中午十二点,离发誓骑行任务还有一公里时,实在骑不动了。昨晚的红烧肉,今早的面条恐怕渣都不剩。正好看到这个三叉路况,就耍赖不走了。上午的骑行,虽然没有担心的酸痛不适,但体力一直没有恢复。想想后面还有三分之二行程,并且是急剧拔高的爬坡,心里很是没底。无论从补充还是准备,在这里修整是合适的。 从这里右拐去房县十堰,左拐就是神农架。这个路口显然是开发重点,有广场,有雕塑。路边几个骑行雕塑,弯腰弓背,动态十足,可惜 跟我停车方向相反。放在以往,把车调头,各角度调整来个创意拍摄,肯定乐此不疲。可惜此时的我又累又饿,人都打晃,哪有这个心情?拍张倒骑的都差点趔趄一下。 在这个广场上看到了国际慢城的由来,原来还有个国际组织推广,就是与现代城市大规模快节奏相反的小城市发展模式,比如提供更多的运动休闲空间、车辆限速禁鸣、发展没有污染的手工业等等。中国目前有九个,包括神农架。慢城的规定标志就是这个蜗牛。想想刚才看到的松柏镇市容,很多方面恐怕有名无实。不过,面对这个蜗牛,我倒是觉得跟它蛮合拍的,是的,比你还慢,怎么样? |
告别小蜗牛还真有点不舍,看看后面的路况就知道,我都有点不想走了。从这里开始,短短五公里就要从海拔1200升高到1800,后面还有十几公里虽然没有那么残暴,也要再爬到2000米。209国道上还有个2200的垭口。在那些路上,万一崩溃,连蜗牛都不如了。我曾经自驾但没有骑过从房县到神农架的线路,据说那里有个著名的十回头,不知跟我要面临的这一段相比哪个更难些。 就是从这里开始爬行。 返回也难,就硬着头皮上吧,大不了跟昨天一样,骑行改步行。说实话,我一向缺少毅力韧劲,但运动方面好像例外。这十几公里,推行大约两三百米,休息七八次,其他都是放最小盘,咬牙踩踏。基本模式就是埋头看路,不管前程,一脚半圈,两脚一圈,反正路上没人,我基本是数数、甚至骂娘上去的。狼狈透顶时也曾自嘲,我这如琢如磨的骑行,就是当代的 工匠精神。路上一辆豫牌车辆冲我竖大拇指,我惨淡一笑,挥手致谢,心里倒也不少满足得意。 下图最远处的山谷,就是我出发的地方。 |
大约四点钟,一段两三公里如梦般的下坡路后,终于看到了这个路牌。这表明,我完成了48公里的爬坡。我基本可以宣布,今天的任务完成了。 依然是爬坡,但此时身体反倒来劲了。一会就到了天燕景区。从这里开始连续三个隧道。我把预备夜行的手电筒绑在车把上,选择闪烁模式,算是给自己加一个安全装置。另外在隧道内用最快速度,争取尽快通过。幸好车不多,没有险情。回来还是要添一件反光背心,比照明管用得多。 出隧道,景观大变,群山如聚如潮,令人神往。这就是一番苦痛换来的补偿,凭栏远望,感受自然不同。 中间下起雨来。我把雨衣拿出来,看其他人毫无遮挡,就为自己的细心而得意,但好不容易套好雨衣,天又晴了,还起了风,我穿着呼啦作响的雨衣,反倒成了傻子。从这里开始到红坪,是一路下坡。我记得还要爬坡的,所以反倒不喜欢了。常爬山或骑行的都知道,下坡就像借钱,总是要还的。我一边飞速下驶,一边念叨,别下了,别下了,我不想再爬坡了。等到红坪镇的牌子出现在路边时,我才意识到,这次借钱不用还了。红坪小镇的标志是这个犀牛。乍看还以为到非洲了。 到这里五点多一点。住的客栈有餐馆。老板说,到屋里吃吧,免得菜凉了。我说,就在外边。小桥流水,青山如屏,这样的美景配美食,出来不就是图这个吗? 红坪是旅游小镇,以前来过,再看依然不厌。还有一些木雕动物。来神农架旅游,可以选择到这里呆一夜。 |
4月24日骑行第三日。也是最后一天。今天目标简单,从红坪到高阳,距离100公里,途径海拔最低1300、最高1900米。昨天的胜利让我信心大增甚至有点膨胀,今天的行程几乎看做凯旋之路了。不过,这里的气温给了我下马威。吃早点时,看当地人穿棉衣烤火炉还不以为然,等顺坡上车迎面风来时,我立马哆嗦起来,那真是风吹入骨。红坪镇就建在一个斜坡上,坡度大到上车就要刹车,不刹就飞奔,所以以往的下坡幸福此时成了欲罢不能的吹风痛苦。这一趟出门 只担心出汗就没担心保暖,所以没有带多少衣服,把秋衣加上去,秋裤拿出来又收回去,在路边当众脱裤子我还做不出来,但单裤继续的后果就是 冷风从裤管直贯小腹,下半身一会就吹得没知觉。无奈,在路边有阳光处停车晒太阳,这感觉真是哭笑不得。 差不多到九点,山谷里才完全亮堂起来。阳光下,嫩黄的新叶看着都暖洋洋的。 |