车轮不息，藏北荒原骑行穿越之旅

Day7 甲姆拉无人村—磁石乡
骑行64km

今天前半程很吃力，后半程相当轻松。

定了9点的闹钟，起床之后我去打水，铁人负责弄油炉烧水，然后两碗泡面一杯咖啡，之后只能默默期待能够早点儿骑到磁石乡好好吃一顿。

与往日一样，上午的天气依旧晴朗，南边四五公里外的达马孜壤错是深蓝色，可惜我们没时间也没精力走近看看。

10点40出发，骑了没多久遇到一辆大货车停在路边，与我们是相反方向。大货车司机问我们知道去 措勤 的路吗，我们指指前方说往西边走然后在一个岔路口从磁石乡绕过去，司机说他们昨天往那边开遇到桥断了，只能返回。我们说：“是的，听说桥断了，所以要绕磁石乡。”

铁人还打开手机地图给司机看，不过他的一句话让我隐隐担心了很久，铁人说往磁石乡的岔路好像也是沿着河谷，不知道路好不好走，会不会断。

于是，之后一个多小时的骑行里我是严重焦虑状态，因为来来往往都没有车，似乎预示着此路不通，万一往磁石乡的路也没法走，那我们岂不是得原路返回？

越想越郁闷，但又只能继续前进，忍受着扎日南木错湖盆沙地乱石地的蹉跎，身体累，心也累。

不一会儿看到之前遇到的大货车和另一辆越野车从后边开过来，此时我才心安一些，因为既然他们也向西边走，说明此路可通——确定是可以绕磁石乡的。

没过多久有遇到一个迎面过来的骑友，长得很像我以前的一个驴友和甫，他果然也是 福建 人，一路骑行已经晒得非常黑。

聊天时他也提到了 陕西 大哥曾跟我们讲过的那个跟我们一样是反骑的 福建 姑娘，并且那个女生给她分享了一条路线，可以不用绕磁石乡，而是从齐格错南边的一个村子过河，我们研究并标记了一下路线，然后跟 福建 小哥随意聊聊天，跟他介绍一下随后他要骑的路况，最后也是摆摆手——江湖再见。

但我和铁人商量了一下还是决定去磁石乡，因为我们已经没有食物补给了，从齐格错南边的村子走虽然可以抄近道，但路未必清晰好找，而且村子里也未必有商店，所以还是去磁石乡比较靠谱，铁人也同意我的观点。

骑到一处高地，遇到一队人马，四辆越野车的十几个自驾游的游客，他们就是从 措勤 那边绕磁石乡过来的，大哥大姐们都非常热心，拼命给我们塞水塞食物，嘘寒问暖还敬我们是英雄一般。在他们眼里，能够一路骑过来简直非常人所能，因为他们坐在车里都已经觉得颠簸得要命了！

有小姐姐还骑着我的自行车拍照，总结一下，这一路遇到的几个自驾游游客都喜欢拿我们的自行车当道具，反倒我自己没怎么拍自己的骑行照。

在这边休息了一段时间，吃了好多零食，能量足够支撑我们到磁石乡了。

航拍扎日 纳木错 ，略单调

告别好心的自驾游客，我们继续前进，南边的扎日南木错蓝得有点单调，而这里的路真的太不适合自行车了，碎石，沙土，搓板，感觉这片大地正在通过自行车轮慢慢榨干我们身体的能量，天堂般的风景，魔鬼般的旅程。
一错再错的魅力是坐在越野车里的，对我们骑自行车的人而言，真的太痛苦了！以至 于都 难以有好的心情去欣赏风景。
如果说骑行 阿里 北线是为了证明自己的坚毅，那么骑行 那曲 阿里 大斜线似乎只能证明自己的愚蠢。

但我和铁人商量了一下还是决定去磁石乡，因为我们已经没有食物补给了，从齐格错南边的村子走虽然可以抄近道，但路未必清晰好找，而且村子里也未必有商店，所以还是去磁石乡比较靠谱，铁人也同意我的观点。
骑到一处高地，遇到一队人马，四辆越野车的十几个自驾游的游客，他们就是从 措勤 那边绕磁石乡过来的，大哥大姐们都非常热心，拼命给我们塞水塞食物，嘘寒问暖还敬我们是英雄一般。在他们眼里，能够一路骑过来简直非常人所能，因为他们坐在车里都已经觉得颠簸得要命了！

扎日南木错
有小姐姐还骑着我的自行车拍照，总结一下，这一路遇到的几个自驾游游客都喜欢拿我们的自行车当道具，反倒我自己没怎么拍自己的骑行照。
在这边休息了一段时间，吃了好多零食，能量足够支撑我们到磁石乡了。

扎日南木错
航拍扎日 纳木错 ，略单调

扎日南木错
告别好心的自驾游客，我们继续前进，南边的扎日南木错蓝得有点单调，而这里的路真的太不适合自行车了，碎石，沙土，搓板，感觉这片大地正在通过自行车轮慢慢榨干我们身体的能量，天堂般的风景，魔鬼般的旅程。
一错再错的魅力是坐在越野车里的，对我们骑自行车的人而言，真的太痛苦了！以至 于都 难以有好的心情去欣赏风景。
如果说骑行 阿里 北线是为了证明自己的坚毅，那么骑行 那曲 阿里 大斜线似乎只能证明自己的愚蠢。

扎日南木错

6点半不到就到了磁石乡，是出发以来当天到达最早的一天，在乡里转悠半天也没见到 山西 大哥提到的 安徽 人家餐厅，于是找了一家藏族餐馆吃了西红柿炒蛋和土豆牛肉，还开了一罐黄桃罐头。
乡里没有住宿，当地人建议我们去乡政府，在乡政府遇到一个工作人员姑娘，已经在这里工作了六年了，她说这边工作特别忙，但是除了国家法定节假日之外还可以休两个月假，要是休不了假的话会补工资。

过来交接工作的是个 湖南 的退伍军人小伙，他说八月份的时候雨水多，然后平均每天晚上都会接到救援电话，因为自驾游的车很容易陷车，确实我们昨天也遇到有自驾游客陷车了。
最近下雨少一些已经算好一些了，他还说这里2016年才开始24小时供电，之前都是晚上7点来电，凌晨1点断电，没有暖气，冬天半夜会冻醒，条件真心艰苦。

今天给我们安排的住宿其实就是一个空房子，没有床，我们还得自己铺睡袋和防潮垫，但能够在乡政府办公室里充电修图看电影呆着，已经很舒服了。

Day8 磁石乡—措勤县
骑行54km+徒步8km
此次行程里唯一全都是柏油路的一天，虽然全程都是逆风非常不爽，但依然是相对最轻松的一天。

上午几乎睡到自然醒，因为我和铁人都心知肚明今天不需要怎么赶路，10点半多才起床，然后去昨天吃的那家餐馆旁边吃了一碗饺子作为早饭，味道很不错，价格有点贵，大约是内地的2倍吧。

隔壁桌有个好心的藏族大叔在得知我们要去 措勤 之后提醒我们有一段路要涉水，不过摩托车能过，认为我们自行车应该也能过。

我当时心里还觉得不可思议，全程都是柏油路居然还得涉水？

吃完早午饭都差不多12点了才出发，非常平整的柏油路，爽爆了！唯一美中不足的就是逆风，而且这逆风整整持续了一天，可以说是坚毅而持之以恒了。

从磁石乡出来看到的公路里程碑标记是53km，当这个公里牌数变成0时我们就到 措勤 了。