| 路上很多人问为什么要来318，有些人说为了减肥，有些人说是为了一种梦，而我应该是后者吧。其实我也不知道为什么要来这里。这个念头也存在了很多年，特别是在我走完广西东巴凤和沿边公路以后，当我能一天骑行到北海的时候，心中便暗埋了一颗要去川藏线看看的梦。 简介： 318国道起点为上海，终点为西藏友谊桥，全长5476千米，成都至拉萨全长2142千米。是中国最长的国道。 318川藏南线于1958年正式通车。南线从雅安起与国道108分道，向西翻越二郎山，沿途越过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游，经雅江、理塘、巴塘过竹巴笼金沙江大桥入藏，再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜抵拉萨。318川藏南线在北纬30度线上，被誉为“中国人的景观大道”——318国道。平原、高山、峡谷、河流、草原、冰川、森林、野花、海子、雪山、湖泊、温泉、民居等迥然不同的景象，美到极至，触目可及。你将翻越10余座海拔超过4000米的大山，跨过金沙江、怒江、澜沧江这三条大江。 |
| D4雅安市-天全县-新沟镇 89KM（第一次遇到塌方及组队） 早上7点从雅安出发，到第一个隧道口的时候，就遇到了我旅途中的第一批队友，两个小伙子。后面他们跑得太快了，没跟上。 快到新沟的时候遇到了塌方，等了将近4个小时才通车，等待期间我们还聊了起来，导致快到7点的时候才到新沟镇。遇到两批摩托车队及两个推车的主播。到了镇里洗车吃饭，组建了我们队伍的微信群。等待武警抢修道路的时候，还遇到两个推车的主播和三个小伙子同骑一辆三轮车，骑三轮车？神经病吧闲得慌——心中暗想，当然没有说出口。结识了大学生高个子、兵哥哥、老温（很像我同学的人）、大叔（将近60岁）、按摩哥、帐篷哥（顾名思义带帐篷的）。第二天听说有个直接从成都连夜骑行到新沟镇的牛人，煞是震惊。 因为不敢过隧道，走了318老路，结果那些路特别难走。问了路边的阿姨，问听不懂她的话，她也听不懂我的话。走旧路最后没路可走，只能扛车，幸好不需要扛很远。还遇到了大堵车，大车堵了很远很远。 这边在修水电站，大车很多，走隧道的时候怕得要死。很多隧道都是推推走走，遇到车来就停。  |
| D5 新沟-二郎山-泸定-康定 105km（追随红军） 今天翻越二郎山，二郎山隧道全长4176米，这应该是走过的第一条长隧道。早上还遇到堵车，据说是高速单向放行，堵了应该有十多公里，很长一段路只能推车/扛车过去。 中午，终于到了梦寐以求的泸定，从小就学过了飞夺泸定桥的文章，对此地非常向往。 泸定铁索桥座落在泸定县城大渡河上，为全国重点文物保护单位．该桥始建于清康熙44年，建成于45年（1706年）．康熙御笔题写"泸定桥"，并立御碑于桥头．桥长103米，宽3米，13根铁链固定在两岸桥台落井里，9根做底链，4根分两侧作扶手，共有12164个铁环相扣，全桥体重40余吨。 两岸桥墩为木结构古建筑，风貌独特，为我国国内独有。自清以来，此桥为四川入藏的重要通道和军事要津。1935年5月29日，中国工农红军长征途经这里强渡大渡河后飞夺泸定桥而使该桥闻名中外。 大渡桥横铁索寒，当年红军急行120公里，22勇士飞夺泸定桥。只可惜到达当天上流泄洪，桥并未开放，只能在外面驻足瞻仰。 下午并未跟着攻略走，而是往前赶路，在傍晚的时候才赶到康定。当天因为连续爬坡，体力透支，到了晚上吃饭都没力气再去游玩，早早就休息了，也错过了和队友的合影。 |
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