你说得没错,就是这么回事,在背包类别上体现最为明显。 很多山友追求轻量化,品牌也非常乐意迎合,为了减轻重量,面料缩水、背负缩水。一些加两根肩带的口袋,就美其名曰超轻。为了减轻重量、降低成本,很多优秀设计理念都被摒弃掉。举个例子就知道,好几个大牌的包刚进入中国时候的旗舰款吊牌价差不多3000左右,快二十年后,旗舰款吊牌价还是差不多3000多点,但是20年前的3000,跟现在的3000购买力能一样吗?价格没涨,要有足够利润怎么办?缩水呗,这就跟买饮料,原来3块钱,现在也是3块钱,但是原来600毫升,现在480毫升一回事儿。 就以楼主发的这款包为例,如果我记得没错,包体是210+420D的CORDURA,包底为了放在地面的时候提高耐磨性能,面料还加工了厚厚的胶,像轮胎一样,包底在地面拖拽都不怕,背负系统就更不用说了,格里高利之所以能有所谓的“背包中的劳斯莱斯”(我也不知道这话谁说的),背负享有盛誉,惠特尼95和P80的背负设计,为格里高利获得如此高的美誉度贡献不少。现在他家的大包背负设计,和老版比...... |