前言:世之奇伟,瑰怪,非常之观,常在于险远,而人之所罕至焉,轻易到达的地方不叫远方。 接上篇天上阿里(二)生命禁地——普玛江塘,在七点钟第一缕阳光洒进庭院起床之时,经历一夜的高反折磨和缺氧考验之后,也算是缓过来了一点,至少没有昨夜那种难受和生不如死,收拾好行囊便开始朝着目的地40冰川进发。 我们要去的40冰川,也叫措嘉冰川,位于中国和不丹的边境的无人区中,边境线正好将其分割,因旁边的40号界碑而得名40冰川。从地图上看,正是位于西藏最南端 这一天行驶的路线图 图中最下面那个点也就是明显的冰舌位置即是40冰川,我们在到达40冰川之后,并没有走原路绕一大圈,而是穿梭于峡谷之中,取道康马到达日喀则,新修建的219国道一路畅通无阻,既省去了不少路上的时间,也看到了别样风景。 从早上出发,到过了康马快到日喀则,全程只有我们两辆车在行驶,高空俯瞰,疾驰时车后飞烟滚滚,宛如骏马在大漠中驰骋。 |
等快到本该停车的地方时,王豪突发奇想,想去旁边的山坡上看看能不能开到冰川腹地俯瞰40冰川,于是开着车载着我们几个从旁边的大石头硬开了上去,说实话,如果不是亲身经历,我都不敢相信车还能开到这种路上面(下文会有陷车时照片,一看就明白路有多难了)。正当全车人被王豪车技和勇气折服时,我们的车不出意外地陷车了,而且是陷在石头堆里,前后皆不能动弹。 全车人下车,经历无数尝试皆以失败告终,极强的紫外线和超低的氧气浓度使得不一会几个人面色紫红,用对讲机和下面另一车人说明了情况,只能等另外几个人上来后一起想办法。这才是离开拉萨第二天,或许从这个时刻起,就应该意识到王豪开车的一路注定是不平凡的一路(事实也证明如此,一路上爆胎七次的车就是这辆车)。 几个人又经历了各种尝试,不得不说老司机还是老司机,李一开车,我们几个在旁边看着路况,搬掉一些特别大的石头,最终折腾了近一个小时还是把车弄出来了。 |