| 本帖最后由 北海龙吟 于 2020-9-22 09:52 编辑 2点1刻， 我们到达了安久村，不是真正的村，是距村大约400米处一座正在施工中的庙。早在哈日沟口，葫芦就已经提前跟我们来时的包车司机取得了联系，那个师傅有事，他安排了别人来接我们。现在进庙避雨去，连着等车。 一进庙，银杉就与后来的司机联系，可刚打通电话，一句话没说完，电话断了，再打说什么也打不通，原来安久村停电，基站信号中断。这一下我们都坐了无底轿。我们与这个司机还没通过话，这个电话又突然中断，对方会怎么想？会不会误以为我们找了别的车，不用他的车了？焦急，众人十分的焦急。庙里的喇嘛和施工队也有车，他们主动问我们用不用车，葫芦回答：“我们已经找了一辆车，说3点半来接我们，现在打不通电话。不知会不会有变化。这么着吧，说话得讲信誉，我们等到3点半，那个车如果不来，我们就用你们的车。” 3点半到了，接我们的车还没来，施工队的人已经去安排车了。就在这时，从安久村方向过来一辆车， 正是来接我们的车。 “哎呀，你总算是来了，信号断了，电话也打不通，我们也不知你来不来，要是再晚一步，我们就坐别人的车走了。”“你别说，就差一步的事，这边的师傅已经去安排车了，你来的正好。”“装包、上车。”白白了川西，白白了格聂。再见，这片鲜花盛开的地方。  |
| 本帖最后由 北海龙吟 于 2020-9-22 12:05 编辑 后话： 古人云：蜀道难难于上青天。虽说现在已进入了高铁+高速的现代化社会，但受特殊地理条件的限制，蜀道难的问题仍是一个不争的事实。来时我们兵分三路，回去时更夸张，9个人分了4拨。银杉等人是自驾，到理塘就换成了自己的车。而包包急于回去上班，坐银杉的车坐康定，换飞机回的石家庄。包车的除了来时的三个人（我、葫芦、丫丫），还有大汗和快乐，一共5个人。由于理塘的海拔太高，葫芦决定直接到康定，第二天从康定回成都。接我们的司机到理塘后就把我们转包给了另一辆车。而那辆车的司机因身体原因，快到雅江时又给我们重找了一辆车，我们等于再次被倒卖。再加上一路下雨，折多山已经下雪，车到康定已经晚上10点多了。因一路在下雨，葫芦临时改变主意，决定当晚直接回成都。我嫌那样太疲劳，决定还是在康定过一夜，第二天再回成都。 事后得知，就在我们出山的那一天，川西大面积山洪暴发，因山体塌方，成雅高速中断，葫芦他们半夜一点多只到了雅安，第二天乘高铁回的成都。而我坐的班车也绕了一段路，才到的成都。不过与北川、乐山等地的山洪相比，我们还算是幸运的。其实不仅仅是今年，我在四川已连续三年赶上这种特殊情况了：前年走洛克，因山脊引发的塌方，成昆铁路中断多天，我们不得不改坐班车去的西昌。去年走七藏族沟和雪定顶。也是出山那天赶上山洪，汶川到成都的交通全部中断，我们不得不在茂县下车，改道绵阳回的家。今年又是类似情况，三年赶上三次断交，蜀道难，由此可见一斑。 |
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