| 本帖最后由 impk_dcc 于 2020-10-13 19:05 编辑 本人攻城狮一枚，骑游党。往年国庆也就3天假，今年公司大发善心，给了5天假，一早就策划国庆骑行计划。原打算走绩溪龙川-家朋乡-浙皖天路-荆州乡-浙西大峡谷-桐庐-横店-武义-金华一线，国庆前听一客户谈起荆州乡附近的倒上线正在挖掉重修，需要抗车通过，大惊。于是马上查临安政府网站，发现这么一条新闻： “浙西天路”华浪线 涅槃重生换新颜 发布时间： 2020-08-13 09:13:22 作者： 楼宇 汤君芳 来源：临安区 点击率: 131 8月，骄阳似火。11日中午时分，在华浪线应急抢险先行段施工现场，记者看到压路机正来回压实路基，施工人员顶着烈日前后忙碌，为沥青路面的铺设做最后的准备。“这一段4.5公里的路基已经完成，现在在做水稳层，马上就可以浇筑沥青了。”昌化公路工程处张临来介绍说，他们自进场以来，抢抓工期，预计一个月可以完成先行段的路面工程。 华浪线起点是清凉峰镇颊口，至华光潭村与330国道接上。沿线山谷翠绿，山水奇幽，是浙西海拔最高的公路，也曾被无数驴友和自驾客誉为浙西唐古拉、最美的“浙西天路”。然而受去年“利奇马”台风影响，华浪线龙岗镇上溪段损毁严重。经过一年的改造建设，华浪线即将涅槃重生。 据了解，华浪线改造工程主线全长60公里，支线长6公里，自去年台风灾后开始分段施工，目前应急抢险先行段工程已进入收尾阶段，预计在10月初完工，其他路段正在进行挡墙和桥梁下部结构施工。截至目前，华浪线已完成改造提升工程总量的43%。 华浪线沿线村庄密布，这条道路也是村民出行唯一一条主要通道，太子尖有10余公里的无人区，并且海拔在1400余米，项目施工队还要克服一年四季多变的天气，为尽早完成施工，采取分段错时赶工。经过近一年时间的建设，华浪线正在由一条弯多路窄的村道，逐渐变成平坦宽阔的大道，改造提升工程完成后，路面将从原来的不足5米拓宽到6.5米。 记者从重建办了解到，除了华浪线，倒上线改建工程也是作为“利奇马”台风灾后重建最大的交通工程之一，目前正在加快建设，已经完成总工程量的47%，将于今年底完成路基工程，明年8月底建成通车。 文章有板有眼，本狮心想华浪线10月初能完工，那走这条新修好的路岂不美滋滋？后来事实证明还是太年轻！ 时针拨回出发前，盘算着既然华浪线能修好，那就从龙川走伏岭镇穿徽杭古道，然后沿华浪线骑行浙西大峡谷至桐庐富春江。再查天气，30-2号都是晴天，3号以后有雨，那么2号最好赶到桐庐，然后抢在冷空气前面南下，这样就可以避免淋雨。主意已定，立马动手。 D0：9月30日，计划当天下班就动身出发，天黑前先赶到巢湖住下，这样1号当天只需骑行240km左右，难度适中。29号晚上开始做准备，打包行李。  清单如下：全防水梁包一个，全防水10升尾包一个，折叠外胎一条，内胎一条，便携高压气筒一个，扒胎棒2个，补胎胶片若干，自补液20ml，衣物一包，朔溪鞋一双、袖套、腿套各一对（可让短袖骑行服变长袖骑行服），无人机一套，米家小相机一个（可插电工作，满足一天10余小时录制素材）、2万充电宝一个，三输出口氮化镓充电器一个，手机2个，充电线若干，随身听一个，身份证卡包一个，蜂蜜一罐（800g，应急补充体能用），空水壶一个。 最后过个称。含气筒、水壶架重量：6.08kg  全部整备重量：10.8kg   4点提前下班，出发！一路洋溢着节日的气氛。路上的图是从视频里截取的，不够清晰。  这是条刷巢湖的常规路线，今天运气不错，一路顺风而行，中途蹭了一辆电瓶车10公里左右的风，以38.5的均速跑完上海路-长临河段。   穿巢湖半岛，路过张治中故居。  路上有点堵。  在龟山隧道前遭遇堵车，看来急着回家过节的人真不少啊。   6点半左右赶到巢湖住下。   晚上在巢湖酒店查看第二天路线，发现有一条翻山路线比较直，能节省十几公里，很好，就它了。事后证明，这是一条正确的选择，沿途美景非常壮观！ D0段全程视频：https://www.bilibili.com/video/BV1up4y1Y75b/ |
| 本帖最后由 impk_dcc 于 2020-10-13 19:06 编辑 全程视频：https://www.bilibili.com/video/BV1dz4y1Z7JX D1：10月1日，巢湖-绩溪龙川，全程239公里，平路106km，其余为坡路，最大坡度17% 吃过早饭赶紧出发，天黑前务必要赶到龙川景区，否则天黑困在山里可不好办。迎着朝阳出发  出门就是裕溪河大桥  警察叔叔也不容易，一大早就出来执勤  翻银屏山，小起伏，很快就通过   8点到达无为县，以前属于巢湖市，现在归芜湖管。  无为卤菜很有名，一路都是这样的招牌  路上蹭个风  导航带入一条小路，看来快到渡口了，路边都是漂亮的水杉。  到达长江大堤  到了繁无汽渡，一问渡船还要30分钟才能来，票价5块。跑了60km，正好歇一下，买了3个小面包，1升冰红茶，吃吃喝喝补充体力，过江后准备一口气干到泾县吃午饭。  渡船来了，先下后上  汽车先上  小姐姐在自拍  我也去拍拍  据说这是当年百万雄师过大江打响第一枪的地方，实地看果然江面很窄，适合渡江。今天过江，也有点意义   很快就到，感觉是比马和汽渡、池州汽渡要快。皖江要多修些桥，目前只有芜湖和铜陵两座桥能过自行车，基础设施还要大建，沟通长江南北，打通长江经济带很重要。  继续出发，蹭个风  进入一条乡道，风景不错，车少空气好   好晒，走有树荫的这边  进入南陵地界，芜湖真是个好地方，土地平整，水系发达，不愧是鱼米之乡。  路遇骑友，晒得不行，正在掏水喝  到达泾县地界，起伏明显增加  后来才知道，这是个4级坡，放坡时飙到54码    12点赶到泾县，一瓶冰啤酒下肚，实在痛快，大碗米饭，补充体能。查看手机，已跑138km，还剩100km左右，后面山路多，还是要抓紧。    吃饱喝足，水瓶里的水补满，继续上路，离旌德还有52km  蓝天白云  暴晒...  汀溪乡，皖南川藏线入口之一 合福高铁  太晒了，补水  右边出现一条河，快进山了  继续跑，还有11km  国际慢城，hmm，什么鬼  到旌德了，水分流失太多，再补一次。此时导航显示已走195km，还剩35km。一直走国道，审美有些疲劳了，姿势也比较单一，腰酸、胳膊酸、屁股疼，有点乏了。  导航带我走小路翻山。这条路比走国道省15km左右，希望选择正确。  “道路损毁”，心理有点打鼓  路过白沙村  哈哈，有村民蹲在路边练习吹喇叭  炊烟袅袅，一路爬升  兄弟，你是来练习逮虾户的么？  右边继续向上  越往上道路越差  好陡峭，坡度达到17%  |
| 本帖最后由 impk_dcc 于 2020-10-13 19:06 编辑 山路不好走，又陡峭   终于到达垭口，就这无名小山，海拔也达到了508米，这是一个3级坡  放坡啦，心情愉悦  一路飙到岔路口，发现一条新修的柏油路，爽  路真好，沿一侧山脉开凿出来了，风景真好   一人骑，两车护卫，后生可畏  压弯  速度快的发虚  回归省道，心情大好，腰不酸、胳膊不累、屁股也不疼了，爬山真是一剂良药   和影子来一张  儿时常见的画面，现在越来越少看见了  再穿过几个小村庄，抵达龙川入住  景区5点半下班，一会洗完澡去转转。龙川村据说有1600多年的历史，出了两个名人，一个是胡宗宪，另一位就是我们胡***咯。   进入景区，溪水清澈   胡氏宗祠  奕世尚书坊   |
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