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自由骑行

香格里拉环线(泸亚线)

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发表于 2020-10-19 20:51 显示全部帖子
本帖最后由 笨笨57 于 2020-11-17 15:34 编辑

本次骑行线路为香格里拉小环线(泸亚线+乐西抗战公路)

行者路书编号:364314,总里程约1600公里

线路大概:成都-都江堰-小金-八美-新都桥-理塘-稻城-亚丁-泸沽湖-盐源县-西昌-越西-甘洛县-大渡河峡谷-蓑衣岭乐西抗战公路-大瓦山大天池-峨眉-成都

因为参加本次活动的多数骑友都是骑过川藏线的,为节省时间经大家一致同意,我们选择直接成都坐车到新都桥。其中四个队友没骑过长途更没去过高原,他们12号成都出发翻巴朗山,疙瘩梁子到新都桥与我们汇合。

这次笨笨还是选择捷安特平把公路:ESCAPE  RL1,20速油刹,700*28C轮圈,十升尾包再加一个车架三角包,随身带一个腰包,感觉出门在外腰包携带手机,证件很方便。

关于尾包大小不是越大越好,这个跟你身高有很大关系,如果你个子在165以下,建议你只选择十升的,13升会导致你的尾包与后轮摩擦。

坐垫后面安装笨笨自己改制的防摇晃架子,另外尾包用一根双环帆布腰包固定在坐垫下面比自带的固定装置可靠得多,腰带最好选宽度3.8cm的。

尾包容量有限,所以我们的行李就要尽量精简,冲锋衣带抓绒是不能带了这东西体积大还重,于是按我以往经验我选择一件单薄的羽绒服加一件单薄的羽绒马甲。

本次骑行携带行李清单如下:

衣服清单:

1,波司登单薄羽绒服一件

2,波司登单薄羽绒马甲一件

3,轻薄分体雨衣一套

4,速干秋衣两件

5,速干秋裤两条

6,夏季骑行长裤一条

7,运动长裤一条

8,皮肤衣一件

9,护膝2付

10,单薄长指手套一付

11,抓绒长指手套一付

12,橡胶手套一双

13,抓绒头套一个

14,单薄头套一个

15,头巾一条

16,无痕内裤两条

17,防雨鞋套一双

18,袜子三双

19,无顶帽檐一个

20,头盔防雨罩一个

衣服卷起来用魔术贴带子收紧能有效节省空间,魔术贴带子建议45厘米长。

因为车架安装了三角包,所以水壶没地方放了,于是用魔术贴固定在前叉上,当然单纯的捆绑肯定会掉,我在外面套了水壶套,水壶套与前叉都贴有魔术贴防滑,最后两根魔术带子固定稳稳的。

18号下午开始装车两点出发,七点半翻折多山,快到垭口开始打雷闪电下雨下雪下冰雹,八点到达新都桥漫花客栈。

这次我们成都包车出发一共13个人加车,包车每个人300,如果坐大巴很不放不下这么多单车。

包车是联系新都桥漫花客栈老板林哥开车过来接的,林哥常年在折多山跑,托运单车比较熟练路况熟悉,比去外面找车跑高原靠谱。

新都桥早上八点起来气温5度,穿速干秋衣外面套皮肤衣,再单薄羽绒有点点寒意

在这里特别说下冬季骑行川藏建议骑行裤,速干秋衣秋裤,加皮肤衣非常好,热了脱掉羽绒或者抓绒衣,有太阳照射秋衣加皮肤衣刚好。

考虑到很多队友都有一年没到过高原我们19号安排骑甲根坝来回,再去贡嘎雪山雅哈哑口方向村庄里转了一圈一共来回52公里,新都桥的风景金秋十月甲根坝方向比较漂亮。

骑行路上太阳直射气温有35度,一般在25度左右,但天气预报是这样的。

回来路上天上云开始集结,看样子要实现天气预报的下雨,可是眼望着就下了几滴。

大家都好久没骑车了所以计划明天只到雅江八角楼,后天只到相克宗,23人队伍悠着点循序渐进。

目前这个季节苹果随处可见,非常便宜小金那边路边一元一斤,今天这个藏族大妈让我们自己随便给,边吃边摘两袋估计十来斤给了十元。

用队友的话说,这么便宜又好吃的苹果,随时进入吃苹果模式:站着吃苹坐着吃走路吃躺着还在吃,不吃完不睡觉。

3人 评分 查看全部评分
发表于 2020-10-20 10:30 显示全部帖子
这样计划几天完成?
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发表于 2020-10-20 10:40 显示全部帖子
小道具很有意思!
发表于 2020-10-20 17:11 显示全部帖子
精彩好帖必须顶一下
发表于 2020-10-20 17:20 显示全部帖子
前来评贴支持,点赞一下
发表于 2020-10-20 17:38 显示全部帖子
好路线,好队伍呀!
1人点评 收起
发表于 2020-10-20 19:52 显示全部帖子
        精彩分享!顶一下
发表于 2020-10-21 00:18 显示全部帖子

2020.10.20

今天计划是雅江八角楼,本来318骑行攻略今天是相克宗,但我们这支有的队友(其中就有笨笨)都是几个月没啥运动的一下来这么猛,怕是早早回家的多,于是本着循序渐进原则今天只安排到雅江八角楼,一共54公里其中33公里下坡,5公里隧道,新都桥出发还有7公里几乎平路,你以为休闲骑那就错了,作为一支23人队伍快的12点就到了,专业扫尾的我们下午一点半才到。








早上起来新都桥气温7摄氏度,仰观天象,今天的天气预报有雨看来有点准,天空散布着很多乌云,本来计划9点出发的,提前半小时就出发了。





今天的气温实际是这样的早上新都桥7摄氏度,因为下雨路上气温基本在9摄氏度左右,雅江八角楼室内气温15摄氏度。







出发约6公里开始飘雨,于是防雨鞋套,头盔防雨罩,分体雨衣,单薄长指手套套橡胶手套统统上马。













老实说,今天有点累!

18年骑318川藏南线全程没推车,路上也很少吃干粮零食,今天就新都桥只到雅江八角楼,高尔寺还推车了。

感觉饿极了,那种饿是觉得胃那口气上不来的感觉,看来骑行路上要调整饮食习惯了,细水长流,没事就得在嘴里整点啥混着。

这9个月减肥吃的越来越少,估计胃的容量也越来越小稍吃点就饱,瘦但是瘦了储存的能量经不起路上骑行消耗,吃多了胃又受不了,吃少了路上经不起折腾。





明天计划只到相克宗,先去雅江县城采购零食,要不18公里爬坡估计早早就饿晕了。





注意看天空,三个队友不同时间拍的天气不一样



















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发表于 2020-10-21 20:17 显示全部帖子
本帖最后由 笨笨57 于 2020-10-21 20:19 编辑

D2:​香格里拉环线泸亚线雅江八角楼到相克


2020.10.21
今天终点相克宗,雅江八角楼出发15公里爽下坡到雅江县城,然后18公里连续陡上坡到相克宗,平均每公里爬升60.6米,这是318川藏线一段让很多骑友难忘的一段坡。

香格里拉环线泸亚线318国道段难得的拉包服务不能错过,今天多数队友还是选择拉包到相克宗,毕竟轻装重装差别很大。

出发前女生各种姿势拉伸,男生只管做好吃瓜群众。

距离起点0.01km 当前海拔2868m

今天雅江八角楼57三雅饭店早餐是一个鸡蛋加小馒头管饱,还有稀饭咸菜,大家毫不客气,为18陡坡做好体能储备

今天天气预报说有雨,并且今天还是最近气温的最低点,今天一路气温实际是这样:
早上雅江室内摄氏15度,室外摄氏7度,出发放坡到雅江路上气温摄氏8度左右,雅江爬坡到相克宗是摄氏9度,并且今天没有下雨。

穿衣:放坡单薄羽绒速干秋衣,加夏季骑行裤,速干秋裤,护膝,头盔套防雨罩防风,也有勤快的同学把分体雨衣套上。

今天八点二十出发,三十五分放坡到雅江隧道口,基本在30公里每小时的速度,在快到雅江有个减速带,队友哈哈手机放骑行服背后口袋,颠出来屏摔坏了去县城换花了380元,所以喜欢骑行服背后口袋放手机的注意了,还很容易在坐垫上顶坏屏幕。

距离起点15.56km 当前海拔2560m

接下来我们得正儿八经对待这两天骑行,今天18公里陡坡一路没有小卖部,明天到红龙乡80公里海拔4000米左右大起大落,没有干粮熬不过去啊。

距离起点16.03km 当前海拔2597m
每个人都买了一包,不敢大意,这个时候什么减肥都不重要了,唯有吃才能搞得过这些高海拔的坡。

这18公里陡坡严格地说是从这里开始的,一个陡坡标志宣布开始开启爬坡模式!

距离起点20.58km 当前海拔2718m

距离起点21.50km 当前海拔2767m

距离起点22.01km 当前海拔2898m

距离起点26.38km 当前海拔3145m

距离起点29.71km 当前海拔3352m


距离起点29.71km 当前海拔3352m

当你看到K3009的时候,拐个弯就到客栈了,新里程碑与老里程碑相差9公里的样子,老的这里是K3000。

今天23人队伍最快的11点10分就到了,最晚的下午一点半才到,今天总体表现已经不错了,昨天翻高尔寺山推车的同学今天这18公里都踩上来了,包括笨笨。

晚上快七点开始下雨,气温一下降了很多。

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发表于 2020-10-23 12:28 显示全部帖子
本帖最后由 笨笨57 于 2020-10-23 12:51 编辑

2020.10.22
今天行程相克宗到红龙乡,全程 80公里,强度在318川藏南线行程里都是比较高的,相克宗出发就是12公里爬天路十八湾到剪子湾隧道,海拔爬升到4210米之后,我们都在4100到4440直接上上下下。



这次出行不得不说我们运气不错,把新都桥到相克宗拆分为两天,第一给了笨笨这类几个月不运动的人适应期,这不第一天才到雅江八角楼翻个高尔寺隧道就累得不要不要的,第二我们刚好在雅江八角楼这个相对两头两尾高海拔的地方躲过一场雨雪天气。


路边的积雪在提醒我们这段路昨天经历了什么




如果我们第一天直接到相克宗,那么第二天相克宗到红龙乡高强度又加雨雪天气,估计很多都要上五菱宏光。


相克宗出发一共27人(骑行318小分队4人),其中三人选择搭车到红龙乡,我们香格里拉环线队伍23人有位妹子身体原因选择搭车,一共22人骑行,速度最快的中午12:39就到了,后面路上贪玩的18:30才到,时间差距6个小时。


今天也是最后一天享受318川藏南线的拉包服务,往后的路只能靠自己了。


早上 起来相克宗外面气温只有摄氏1度,出发后路上基本在2到5度波动。
出发时穿冲锋衣,笨笨还是羽绒服,不过把羽绒马甲加上了,骑行半个小时就脱了马甲。这一路基本就是羽绒服下坡拉上拉链,爬坡拉开,也有队友只穿件骑行服的。
头部保暖今天用了抓绒头套,手套一路还是单薄长指手套,下坡有点冷偷懒没换厚手套也没套橡胶手套,我想主要还是今天风不大,同样气温有风与没有风区别很大的。


相克宗出发就是爬坡,天路十八弯12公里到剪子湾隧道,大家尾灯前灯都打开了。



这个时候气温还是只有一度,不过骑了四十分钟有点发热开始减衣了。



最佩服这位大姐,一路坚持自己拉包。




剪子湾隧道里面有灯,后面路不是太好。


出隧道就有点饿了,赶紧吃点东西。



距离起点13.70km 当前海拔3931m
隧道出来继续一段坡到熊宗卡小卖部吃碗泡面,这些年只有泡面物价相对稳定,还是六元,一碗热乎乎泡面下去瞬间满血复活。


距离起点19.56km 当前海拔4233m



今天一路移动电信信号都不好,付款只能现金。


每个垭口都会遇到群自驾旅游的,这个时候我们单车就成了他们装逼的道具。


距离起点32.25km 当前海拔4146m


随着出发时间加长,队友直接距离也越来越大。



距离起点34.33km 当前海拔4205m
明明是乌云密布,队友还是拍出明亮天空,这就是差距。




卡子拉山在新铺柏油路实行交通管制,我们上山遇到放行很多汽车,下山管制崭新的柏油路空无一车。


距离起点58.81km 当前海拔4281m
堵车一长串,各种镜头对准我们,一个大姐扯起喉咙跟关卡的人理论:我们内地修路每次只修半边,不影响通行,你们怎么怎么!
我想说的是修半边路也需要两头两位分时段放行好吗?


距离起点60.56km 当前海拔4366m
曾记得18年到这里被一群大妈逮住,摆各种妖娆的小姿势合影,两年不见你们还好吗?


今年比18年早到37分钟,少穿一件羽绒马甲,一双鞋套。



距离起点66.20km 当前海拔4340m
没看攻略的同学往往以为到了雷达站放坡到底就是终点,其实还有 4.5公里爬坡等着你!



距离起点73.97km 当前海拔4084m
最后4.5公里爬坡冰碴开始变大了


距离起点76.94km 当前海拔4229m
天空之城才是今天最后一个任务,之后6公里下坡到终点红龙乡。


距离起点78.57km 当前海拔4293m




今天比18年早到48分钟,红龙乡好冷啊,天空开始飘雪了!
出发5天队友直接节奏基本磨合得差不多,每天路上见到的就是那几个,体力好的一段上坡就只能客栈见了。
明天理塘左转去雄坝乡,再见318!



关于防晒,物理防晒比防晒霜管用很多,这位不用头巾的同学。

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