| 本帖最后由 杭州无影脚 于 2020-10-25 16:22 编辑 继骑行青海湖、海南、独库后，感觉自己喜欢上了这项户外运动，故而策划了这次东北环线。由于以前都是租车，这次是购车，所以先谈几个心得与经验，再谈具体行程并上照片。一、心得经验 1、自行车的选型，一定要根据自己的情况开展，不要追求贵的。这次我买的美利达公爵600，2100元，1.95的全地形胎，配置前叉避震。经2000公里的骑行，2次火车托运，4次汽车托运，约200公里的弹坑路，全程未出任何状况，连爆胎都没有。一个同伴配置了半光头胎，骑行莫尔道嘎附近的弹坑路爆胎1次，在年久失修的金河至漠河柏油路上晃动厉害只能坐车。另我对增高了手把（7CM），全程骑下来，未出现以往骑行中脖子和腰僵硬的问题。对避震做了测试，就是弹坑路未开，60KM，也就这样，相差不大。预算不多的话，这个500元可以节省。 2、自行车的托运，中铁不错，整车托运，方便快捷。杭州至海拉尔160元，3天到；伊春到二道白河，43元，3天到；丹东到杭州，78，2天到。汽车托运，需大巴，都需要调整把手，有的需要拆前轮。加格达奇至黑河360公里，5小时，汽车站办理，40元。其他2程短途，直接给司机，20元。 3、关于行程安排，休闲骑行，山地车+15公斤行李，连拍照+休息吃饭，约每小时12公里。赶路模式，约每小时15-20公里（每小时20公里只测试了1小时，应该不可持续）。供新手参考，以合理安排行程，安全点可以按每小时10公里安排。有一同伴，满归至漠河，135公里，未正确估算时间，骑至天黑又未带头灯，导致致电酒店派车来接。 二、整体行程 整体而言，东北环线秋色相当出色，尤其是大兴安岭、小兴安岭的逊克县以及长白山鸭绿江。更为难得的是骑行环境很好，沿途不要说货车，车辆都很少，很多时候就你一个人；全程也就莫尔道嘎一带是弹坑路，其他基本都是柏油路。全程补给、住宿很充分，住宿点间隔最长不超过100公里。本次骑行只有4-5天超过100公里，但不是没得住，有的的嫌条件差，有点是房间贵。 1、首先是大兴安岭段。自内蒙古呼伦贝尔首府海拉尔开始，130公里到额尔古纳，风景自此开始，经黑山头后沿卡卡线至室韦，就是是额尔古纳河骑行。额尔古纳河是中俄界河，也是黑龙江的国内源头。 之后就是深入大兴安岭林区，经临江，太平到达莫尔道嘎。这里是中国最早入秋的地方，9月15日到达时树叶已经全慌了（客栈老板说不会再黄了，过段时间就开始秃了）。自莫尔道嘎分叉，你可以继续北上，经金河、满归到漠河，也可以经根河、甘河至大兴安岭地区首府加格达奇。考虑到风景一样，路况、补给、住宿更方便，我选择了后者。同时加格达奇至黑河360公里，5小时，有班车，今年因为人少隔天发。 2、然后是小兴安岭行程。自黑龙江黑河始，先是沿着黑龙江，也就是国道331骑行至嘉荫，然后进入林区核心伊春。也许是审美疲劳，除了逊克县景色让人眼睛一亮，其余风景一般。 3、长白山南坡环线，自二道白河至临江，惊艳，甚至比大兴安岭更胜一筹。由于二道白河-长白县-临江-二道白河构成长白山南坡环线，故将其归入本段行程。 4、鸭绿江骑行，其实自长白县开始就是沿江骑行，一边是与朝鲜隔江相望，另一边则依旧是五花山色。沿途的每个村庄都值得停留与探索。三、详细行程-第一段大兴安岭 9月10日：海拉尔--哈达图苏木,50KM 9月11日：哈达图苏木-额尔古纳，80KM 9月12日：额尔古纳——黑山头。城外5公里处有一看日落的山头。 9月13日：黑山头——五卡——七卡，90KM。至此正式进入最接近俄罗斯的边境线路——卡卡线，也是内蒙古S904最精华部分，以界河风光为主。 9月14日：七卡—八卡—九卡—水磨—室韦，84公里 9月15日：室韦——临江—太平林场,44KM，全程砂石弹坑路面，正在修，据说明年完工。 9月16日：太平镇休整。这个家家户户都可以住，都种蔬菜，很新鲜。山中可徒步，可采野果和蘑菇。 9月17日：太平林场-莫尔道嘎，66公里，全程砂石弹坑路面，正在修根白线，就是根河到白鹿岛，完工后相当好。 9月18日：莫尔道嘎-得耳布尔镇，45公里。2个同伴按原计划北上，经金河、满归到漠河。我则横穿大兴安岭。 9月19日：得耳布尔镇-根河市，70公里 9月20日：根河市-伊图里河，22公里。同行的老婆脚经受伤，历多日不能恢复。开始独行。 9月21日：伊图里河-克一河镇，76公里。自根河开始，一路上的小镇都通火车和班车。 9月22日：克一河镇-甘河镇，42公里，大雨。 9月23日：甘河镇-加格达奇，依旧大雨，搭班车至加格达奇，50元，路边等。大兴安林行程结束。  |
| 本帖最后由 杭州无影脚 于 2020-10-25 16:55 编辑 2、详细行程-第二段小兴安岭。小兴安岭是东北地区东北部的低山丘陵山地，是松花江以北的山地总称，西北部以黑河至孙吴至德都一线与大兴安岭为界;南部以德都至铁力至巴彦一线与松辽平原分界。小兴安岭位于黑龙江省东北部伊春市辖区内，伊春市位于黑龙江省东北部，以汤旺河支流伊春河得名。东部与鹤岗市毗邻，东南部与佳木斯市毗邻，南部与省城哈尔滨市毗邻，西南部与绥化市毗邻，西北部与黑河市毗邻，北部嘉荫县与俄罗斯隔江相望，边境线长249千米，面积39017平方千米，属中温带大陆性季风气候。伊春有世界上面积最大的红松原始林，号称为“天然氧吧”，被誉为“祖国林都”、“红松故乡”。行程自黑河始，先是沿着黑龙江，也就是国道331骑行至嘉荫，然后进入林区核心伊春。也许是审美疲劳，除了逊克县让人眼睛一亮外，其余感觉风景一般让人眼睛一亮。 9月26日:黑河市-瑷珲镇，33公里 9月27日:瑷珲镇-孙吴县沿江满族达斡尔族乡-逊克县 118公里，原计划住沿江乡，但现场看住宿条件不好，继续赶路至逊克县城。 9月28日:逊克县-逊克农场四分场-乌云镇，115公里，前人攻略说农场住宿条件不好，直接跳过。 9月29日:乌云镇-嘉荫县双河镇，65公里 9月30日:嘉荫县双河镇-汤旺河区，88公里 10月1日:汤旺河区-五营区-伊春市，116公里。原计划住五营区，国庆沿途住宿暴涨，直插伊春找青旅入住。自行车直接托运至长白山脚下的二道白河，至此小兴安岭行程结束。                                                 |
| 本帖最后由 杭州无影脚 于 2020-10-25 18:13 编辑 3、详细行程-第3段长白山南坡环线，自二道白河至临江，之后经仙人桥镇、松江河镇回二道白河，构成环线。由于我继续沿江而下，故在临江结束环线。整体风景惊艳，甚至比大兴安岭更胜一筹，一边和朝鲜隔江而望，一边依然是五花山色。 10月7日:安图县二道白河镇-抚松县白溪旅游度假区（70公里）这里无蔬菜补给。 10月8日:抚松县白溪镇-抚松县漫江镇黑河林场（36公里）林中有栈道，换个角度从里面看五花山。锦里村，东北唯一的全木村庄，不在途中，而是往鲁能胜地方向前行1公里，世外桃源。后来听黑河民宿老板说继续前行3公里，有一桥，可看天池。9月底10月初，这一带的林场职工家家搞副业，进山采蘑菇，纯野生，很鲜。 10月9日:抚松县漫江镇黑河林场-长白朝鲜族自治县（92公里） 10月10日:长白朝鲜族自治县-长白县十二道沟镇（91公里） 10月11日:长白县十二道沟镇-长白县六道沟镇（61公里） 10月12日:长白县六道沟镇-白山市临江市（62公里）                                               |
| 本帖最后由 杭州无影脚 于 2020-10-25 18:12 编辑 4、详细行程-第4段鸭绿江。鸭绿江风景名胜区，是国务院于一九八八年批准，由绿江、水丰、太平湾、虎山、大桥、江口六大景区100多个景点组成。绿江，则位于宽甸满族自治县东部山区，东与吉林省，集安市接壤，南与朝鲜民主主义人民共和国隔江相望。鸭绿江水与浑江水在这里犹如二龙聚首，是两国、两省、两江、三县的交汇处。其实自长白县开始就是沿江骑行。一边是与朝鲜隔江相望，另一边则依旧是五花山色。沿途的每个村庄都值得停留与探索，水边的可以去钓鱼，玩水；林边的可进山采蘑菇，徒步。 10月13日:白山市临江市-韦沙河镇-三道沟镇，60公里韦沙河镇后的国道331在修，据说要2年，须绕路，经横路岭。到达山顶后，一路陡坡下山，路况很差，是经雨水反复冲刷后形成的山路，遍布大小石头。 10月14日:三道沟镇-吉林通化集安市，87公里 10月15日:吉林通化集安市-辽宁丹东宽甸县绿江村，110公里，乡村美丽，垃圾颇多。 10月16日:绿江村休整。听说这里吃鱼不错，故让民宿老板做了条鸭绿江鱼，50元，1斤左右。当天可至10公里处的小天池看看，风景不错。 10月17日:绿江村搭车至永甸镇，之后骑行21公里至河口景区。这里是当年抗美援朝过江的地方，有一断桥。短短21公里，路边都是垃圾。辽宁的卫生远不如吉林。 10月18日:河口-丹东城区，56公里。丹东物价高，没好玩的地方，尽早撤。                                             |
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