7.回成都 我们其余5人还是走出海子沟,东西由马运出去。 我路上尝试加快步伐,因为我想早点到达能看幺妹的地方。但我实在太困了,心有余而力不足。 这条漫长的出山路风景已经不香了,我就只想赶紧出去,赶紧去看幺妹。 阿竹骑马在我们前面出山,看到了比较完整的幺妹。 等我到那儿时,云量增多,已经不能看到很完整的幺妹了。 |
不过还好,幺妹的各个部位在不同时段分别露了出来,犹抱琵琶半遮面。只是没有如理想中那样“全裸出镜”。 相比完全看不到,我已经比较满足。 出海子沟景区之后,已经进入日照金山的时刻,虽然没有雪山配合,但是树林上的金光也不错。接下来我们还有艰巨的任务,就是连夜赶回成都。吃了顿便餐之后,我们上路了。还是JOJO和阿竹两位老司机轮流开车,一路上也是充满了危险路段,原本就不好开的蜀道加上开夜车,实在是考验司机的水平。当然,这么赶夜路也主要是为了我能赶上明早的飞机,真的由衷感谢她们。 晚上好像是11点多抵达的成都,路上4个多小时。我和阿锋下车之后,打了个车回去,晚上1点多才睡觉。5号这一天行程很紧张,也没能有时间搞一顿庆功宴。 第二天我不能睡懒觉,早上10:50飞稻城的飞机,我还需要起来收拾下行李。 (未完待续) |
8.世界海拔最高的民用机场 1928年3月,美国探险家约瑟夫·洛克(Joseph F. Rock,1884-1962)从木里出发,穿越亚丁等地,深入贡嘎岭地区,他两次穿越稻城亚丁之后,在美国《国家地理》发表了他撰写的文章和拍摄的照片。1933年4月,美籍英国作家詹姆斯·希尔顿(James Hilton)以此约瑟夫·洛克穿越时的文章和照片为素材,尤其是洛克在贡嘎岭三座神山(仙乃日、央迈勇、夏诺多吉)的探险经历,创作了著名的小说——《消失的地平线》(Lost Horizon)。人们将小说中所描述的“世外桃源”称之为“香格里拉”,而约瑟夫·洛克探险时从木里穿越到贡嘎岭地区的这条线路,就是后人所说的“洛克线”。2002年的时候,三神山所在的日瓦乡更名为香格里拉乡,2009年撤乡建镇。洛克线的精华所在就是亚丁的三神山地带。我爬完四姑娘山之后没有其他特别好的安排,算了下时间正好可以来看看种草许久的三神山,这样以后就不用着急走洛克线了。 |
选择从成都直飞稻城,一方面是机票价格便宜,另一方面是想从上帝视角看看川西的风景。 去程机票价格500多元,平时这个价格都不算贵,十一假期期间可以说是很便宜了。不过返程机票价格普遍在1300元以上,所以我返程选择了大巴车。 去程之所以这么便宜,可能是因为临近假期末期,去的人也少了,另外就是直飞高海拔可能很多游客担心身体不适。 一开始我只知道稻城亚丁海拔挺高的,但是没想到甘孜稻城亚丁机场是世界上海拔最高的民用机场,达到了4411米。第二名则是西藏昌都邦达机场,海拔4300多米。而拉萨贡嘎机场只有3600米左右的海拔,不过也进入了世界前十。 飞机飞行时间只有1个多小时,不过开车走318国道却有700多公里的车程。我用航旅纵横抢到了一个靠窗的座位,全程没有睡觉,不过奇怪的是竟然没有看到雪山。我的座位在飞行方向右侧,当时是不想逆光才选的右侧,可能也因此无法看到贡嘎雪山。 |
虽说我刚从5000多米的四姑娘山二峰下来,但是中间又回成都睡了一晚,所以我也不确定下飞机的时候会不会有什么反应。我自身没有高原血统,恰恰相反,我出生在东部某平原省,海拔不到10米! 不过还好,下了飞机没有什么感觉。 稻城亚丁机场其实距离稻城亚丁景区很远,需要先开车50km左右抵达稻城县,然后从稻城县再开车80km才能到稻城亚丁景区。机场门口可以看到大巴车去稻城县和稻城亚丁景区的,票价分别为35元和85元。我原本想坐大巴车,毕竟我觉得只有我一个人,打车可能不太划算。 此时走过来几个藏族出租车司机,其中一个叫做电珠的司机说,他顺路回稻城,35元就可以带我走,比大巴车出发早。我打量了一下这位藏族友人,觉得可以相信他,就答应坐他的车。接着电珠又去机场出口招揽乘客,不过过了几分钟之后无功而返,于是就带着我一个人出发了。是的,我用大巴车的价格享受了私人专车。 |