| 本帖最后由 安静的猫bike 于 2020-12-28 21:37 编辑 2020.07.10 D10 官垱镇—苗市镇 131.25km ![懒癌骑行环华2020[小环线 第一集 杭州-成都21天完毕]](static/image/common/none.gif "懒癌骑行环华2020[小环线 第一集 杭州-成都21天完毕]") 出发第10天，已然没有短途骑行5点就起床那种激情了。早上又睡了个懒觉，7：30起床，拾掇拾掇东西，磨磨蹭蹭，搞了个把小时，8：30才出门。镇子转了一圈，看到有家卖包子的，想吃包子，看了看，只能打包带走拿着干啃，不能堂食，果断换了一家。早饭很丰盛，混沌+油条+鸡蛋，油条贼大一根，馄饨量也很足，爽！ 吃早饭时，老板娘贼漂亮的女儿，在门口转来转去，一会转大圈，一会原地转小圈，神游一般，她妈喊她，她也不搭理。 吃完早饭，快9点了，出发。出发就小状况，这镇子仿佛布了结界，怎么出也出不去，四个方向都试了试，还是出不去。 本来往西走，可以回到主干道，怎奈近期大雨，往西那条跨河的路被水淹了。 往南走，发现主干道是高架。原主干道靠近镇子附近正好要跨一条大河，是高架桥。 往北是死路，回不到主干道。 只能往东，就是昨天过来的方向，走了很久，回到之前岔道镇子的那个岔路口，才顺利上桥。 水位高涨的河流，昨天洞庭湖大桥那种场景再现，今天一天路过的河流都这种情况。 这个路牌只剩个头了 出发第二个小状况是刹车问题。昨晚把后轮拆下来清洗，刹车来令片没有做保护，装上之后没有复原。早上出发后发现后刹得捏到底才有效，担心刹车彻底失灵，放坡不敢放，以为刹车被昨晚搞坏了，慌的不行，以至于下坡之前都捏几次刹车，确定能刹住才放坡。后面多试了几次，发现刹车无缘无故又好了。心理纳闷的很！ 这会还不知道这种油碟刹车，轮子拆下来之后，来令片那块要做保护，而且不能捏刹车，否则重新装上之后会有油压不足的感觉，就是刹车捏到底才可能有效，有时候捏到底也没效。不过不用担心，多捏几次，刹车就正常了。也算是误打误撞弄好了。有惊无险。 话说回来，放坡之前检查刹车绝对没有坏处，甚至是必须操作。不然放坡放到中途，发现刹车不灵或失效，那真的会死人的。 第三个问题是相机又挂彩了，昨天拍照还正常，今天拍照屏幕都是竖线，看不清。 出发后的几公里，后轮呼呼作响，以为是没气了，下来试了试，胎压正常。也不知道什么原因，估计是路况的原因吧！ 有时候不信邪不行，种种小问题预示，今天可能要出大事，所谓祸不单行，不是没有道理的。果然，上午出发不多久，就差点真的出事，出大事那种出事——差点嗝屁了。 路过一个镇子，过一个红绿灯时我直行，有个小汽车插到我前面右转。小地方开车，你懂得，机动车不太可能礼让行人和非机动车。这次也不例外，那个车抢我前面右转，我也没辙，就稍微往右边让了下，被逼停了，然后紧跟着过来2辆【前四后八】那种工程车，不知道司机是觉得别人必须让他们，还是没看见我，或者以为我也右转，径直就右转了。大车转弯死角很多，非常恐怖。看到大车车身离我越来越近，而且丝毫没有停车的迹象，赶紧右侧下车，拖着自行车往边上让，结果驮包太重，车前轮完全翘起来了，拖也拖不动，拼命死拽，才勉强把车拖走。吓的一身冷汗，原地站了很久，站不稳，腿一直抖。日！！！ 要是在这里就领盒饭了，真的冤啊！川藏线还没开始呢！好险，差点步狼爸艾德和大狼罗柏的后尘。后面过了红绿灯，看到很多刚才过去那种工程车，都没有牌照或者牌照已经被泥土完全遮挡。——远离大车，珍爱生命~ 难不成早上布了结界的镇子是不想我离开？？？亦或是绕来绕去出不去，时间正好赶上了？？有些事，真的冥冥中天注定啊！不早不晚，恰好~——Valar Morghulis 后来听一个司机说，他们的原则是，谁大谁先走，因为出事时，谁小谁吃亏。行人要让非机动车；非机动车要让机动车；小轿车要让大车；大车要让半挂；所有人都要让公安、交警这类车。从安全来说，这原则没毛病，一点毛病也没有。 再次有惊无险，真的有惊无险。来这一出后，后面的路，看到大货车都离得远远的，看到大货车还心有余悸。就像当年第一次左转被直行的车撞之后，过红绿灯再也不敢抢那最后几秒了；第二次因为直行被右转车撞之后，每次过右侧有岔路的路口，都下意识的看下右侧有没有车转向主道。其实，之前过直行红绿灯都会下意识看下有没有车右转，这次也不算疏忽，主要是已经直行，但被右转的车强行插队挤过去了，被逼停车了，现在过直行的绿灯时，更会下意识回头看下有没有右转的车辆。——Valar Dohaeris 后面一路小心翼翼，一上午过了6-7座早上过得那种大桥，大桥跨度都很大，也很陡，看起来都差不多，水面看起来也差不多。到津市市之前最后一个大桥，放坡时，对向有个五菱神车超车超到我这边的车道上了，就像之前歙县司机那种超车方式。当时放坡速度很快，幸亏五菱神车速度不快，及时避让，不然也会以惨烈局面收场，至少也是当年前刹抱死前空翻那种局面。到五菱神车车旁，和司机对视了一眼。有意思的大哥~ 过津市市之前的小镇，很多人都以那种老式自行车代步，车后货架左右各挂个篮子，赶集的赶集，农忙的农忙。想起前不久网上流传，说中国月收入刚过千的人有6亿。央妈立马出来辟谣，说这绝对不可能，大家不要胡说八道，也不要听信别人胡说八道。一路走来，觉得这个”流言“还是有可能的。6亿可能有点夸张，但也绝对不少。把没收入的学生和孩子都算在内，确实也是有可能的。不过有些人确实喜欢玩文字游戏，断章取义，危言耸听，唯恐天下不乱。这几年大家都被”消费升级“、”中产阶级崛起“、”全世界富豪中国占比“这些概念搞懵了，觉得中国有钱了，中国人有钱了。中国确实有钱了，中国人也确实有钱了。但主要还是和10年、20年甚至30年前比较。中产阶级总体占比确实高了，但中国人口基数太大了，任何在中国的小比例群体，都是上千万、上亿的人口，放到欧美都是大群体了。有人说，中国有钱人确实多，但没钱人也绝对不在少。某多多的崛起就是充分证明。没有哪个中产阶级、有钱人会为了那几毛钱、几块钱浪费那么时间和精力在拼单上面。——个人观点，不喜，自己和自己聊去！ 到津市市之前，路边有卖西瓜的，犹豫了下，没买，感觉一个人吃不完。不一会又有卖西瓜的，那种很小很小的，又犹豫了下，还是没买，主要那地方荒郊野外，热的很，买了也没地方休整，想着后面肯定还有卖的。结果，后面就没了。有些事，错过就错过了，不会有第二次机会。晚上录语音备忘录，还特地备注了下——今天没吃到西瓜，很遗憾。 遇到路上第三个女钓友，全副武装，很时尚、很亮眼睛。忘记拍照了。 过了津市，没有吃午饭，继续赶路，不多久，黑云压城——大雨如期而遇。今天感冒好的差不多了，不想雨骑，找了个屋檐躲雨，不一会有个摩的大哥也过来躲雨。吃了点东西，和前公司的前同事聊了会，他也被离职了，说是试用期没过，果然。他刚来公司，我就和同事打赌，说他肯定呆不久，绝对超不了半年。这哥们挺有个性的，是我碰到最极客的技术男。挺欣赏他的，挺遗憾他就这样被离职了。感慨万千，录了个语音备忘，旁边有只狗被拴在柱子上，被大雨淋的嗷嗷叫。狗的小主人撑把伞过来，只是看着它，不确定要不要把它拉到屋里去。很多地方散养的狗和养狗人，没有宠物狗和狗主人那种亲密关系（亲人）。狗，就是狗，不是人，也不是亲人。——你叫啊！叫破喉咙也没人来救你！哈哈~ 走的时候，那只可怜的狗还在拼命叫，至少已经叫了半个小时了。等了半个小时，冷的很。不胡思乱想了，雨稍微小了些，决定继续出发。穿上雨衣、雨裤，不一会里外均湿，感冒鼻塞明显加重。 过了津市市，来到澧县，这个字度li，第三声，特地去查的字典，出门处处都是学问。刚进澧县，右侧车道被封，改道左道；出了澧县，右侧车道被封，改道左道。一路过来，每次都是右侧道路被封，改道左道。都是大货车，心慌。——右道OS，”为什么受伤的总是我“~ 到下午3点多，实在饿得扛不住，路边找了个店下馆子。进去之前，最后一桌客人酒足饭饱离开。老板娘给推荐他们已经做好的菜系。看了看，口味都很重，重油重辣，没点。刚刚雨骑，感冒明显加重了，想吃点清淡的，就让老板娘给炒了份苦瓜炒蛋。最后一桌客人离开，老板娘已经准备睡觉了，这时候还要人家重新炒菜，还是挺不好意思的。店里老板和几个人虎背熊腰的大汉光着膀子在打牌。而此时的我冻得狗一样。趁老板娘炒菜期间，把几个空瓶子都灌满水。出门在外，该花的花，该省的省。不一会，苦瓜炒蛋上来了，一看，傻眼了。想吃点清淡的才点的苦瓜炒蛋，结果这”湖南版苦瓜炒蛋“，葱、姜、蒜一个不少；小米椒、朝天椒、干辣椒也一个不少。得了，吃吧！秉着不能浪费的原则，正好也下饭，片刻间消灭2碗米饭，盘底也见光，除了辣椒没吃，其他一点没剩。吃完没有休息，直接上路，这下满血复活了，感觉浑身充满了力量。——饿货，快来份”湖南版苦瓜炒蛋“~ 快马加鞭，赶到石门县。本打算石门县休整一下，把车子车前包、变速还有中轴异响问题处理下，找了家美利达店，他们有2种车前包，看了下，都放不下我那个2万毫安的充电宝，继续出发，赶到一家捷安特专卖店，老板明显不是很想做生意，说中轴搞不好，要到慈利县或者张家界这种稍微大点城市才能搞，变速也不愿搞。想买套短款骑行服和腿套，店里都没卖的。问老板生意怎么样，老板说，疫情，生意不好做，县里其他几家捷安特专卖店都关门了，就他们一家还在勉强维持生计。那家捷安特专卖店在江边，出门看着雾蒙蒙的江面和不远处壮观的大坝，想在石门县住下。想了想，装备问题没搞定，那也没必要停留了，就继续赶路吧，而且午饭吃的爽，此时依然打鸡血一般，精神抖擞。 出了石门县就有点后悔了，看着不远处全是山，心理有点发憷，担心后面十几公里全是坡，而且有点荒无人烟，路边的村子看起来非常冷清。一出门就开始爬坡。心想，要是路边有住宿的地方就停下来不走了。其实仔细想想就知道，那种山区村子，不可能有住宿的地方的。硬着头皮继续出发，火车轨道就在我左手边1米远，触手可及，心理安慰不少。不久爬完一个陡坡，看到右前方山上半山腰的陡坡，心里更怕，这坡陡成这样，车子应该是上不去的吧！停下来看了下地图，我的路线是往左边走。吓死老子了~ 一路心惊胆战（怕有大坡），抹黑、雨骑来到苗市镇，刚进镇子就有个叫”璐璐“的酒店，天已经快黑了，担心后面没宾馆，决定不走了，就它了。 镇子入口就是铁轨，火车呼啸而过。 说是酒店，其实是以前那种道班改建的，条件可想而知，当然，价格便宜的很，25块钱。顺利入住，卫生间也是比较恶劣，水压不足，水也不热，一扇窗户，面朝屋后的山，寒气逼人，窗户下是他们自家的菜地，什么都有，算是自给自足了。没有洗漱用品，还好出发前自己所有洗漱用品都带着。算是洗了个凉水澡，爽歪歪。 洗漱完，去楼下吃饭，厨师兼老板给炒了份西红柿炒蛋，量很足。招待好我，厨师老板又回去和另外的哥们喝酒、侃大山，惬意的很。吃饭期间和他俩聊了会，这栋酒店是他们10年前承包的，之前是废弃的道班，他们就物尽其用，也承办酒席，屋前屋后，就是菜园，各种蔬菜都有。别说，他们生意挺好，住宿的人挺多，吃饭的人也挺多。他们问了我路上的情况，和大部分人一样，都比较好奇是不是开直播。和他们解释说，不是的，就出来玩玩。聊天知道，原来神器【槟榔】，原产地并不是湖南，而是海南等热带地区，湖南只是代加工，基本全国的鲜槟榔都运到湖南来加工，所以看槟榔产地基本都是湖南。——十个口腔癌，九个嚼槟榔 吃完饭，买了盒酸奶，10块钱1盒，又买了瓶水。定了下明天张家界的住宿。没想到前天下单的腰包今天就能到，地址写的张家界市博物馆，今天快递小哥今天打电话问我在不在，不在的话让谁代收。和他说，今天还到不了，能不能放附近的快递柜或者博物馆的代收点。小哥说，那边比较偏，附近没有快递柜，而且博物馆也没有指定的代收点。也不知道具体什么情况，就让他今天先别送了，晚上我在张家界定个酒店，明天你把快递送到酒店，让酒店前台代收一下，到时候我直接过去拿。所以今晚提前订了张家界的住宿，一般我很少会提前订住宿，都是到了某个地方，觉得今天不走了，就在网上定个附近的宾馆，要是镇子，就直接上门现场订。 顺道研究了下明天的路线。从苗市镇到张家界有2条到，原计划是走G241国道，经张家界大峡谷、武陵源景区，到达张家界；第二个方案是走G353国道，经慈利县，进入张家界。也问了酒店老板，哪条路好走。他们建议是走我之前原路线武陵源那条路，那边路况好些，说那边的道是新修的，路况比较好。但我看了下，原路线要多走二、三十公里，走慈利市会近些。综合考虑了下，都是国道，路况应该都不会差。远点、近点，不差这一点点，而且对张家界大峡谷和武陵源景区还是有些期待的，决定还是按原计划。兵来将挡水来土掩，怕个球。 看了会电视，屋子隔音效果不好，屋外噼里啪啦又下起大雨，屋外马路上来往车辆不断，时不时还有火车轰鸣而过。不管了，睡觉。已经住了几个靠近火车轨道的酒店了，真实缘分啊！ 对了，今天总行程破千了，小小矫情一下。耶✌️~ 今天走了131.25km，希望明天及后面的路程一切顺利~ |
| 本帖最后由 安静的猫bike 于 2020-12-29 16:38 编辑 2020.07.11 D11 苗市镇—张家界 131.64km 今天有个好（坏）消息，告别一马平川，正式进入山区。出发前10天，除了第一天累计爬升超过1000m，其他每天爬升都不多，哪怕那次阳新绕路小路（不到800m，前十天排名第二）。虽然有时候累的不行，但每天爬升确实都不多。累计爬升是衡量骑行强度的重要指标之一。简单来说，同等条件下，累计爬升越多，骑行强度越大。 举2个例子： 1.北京妙峰山不到20公里，累计爬升930左右。 2.杭州大鱼线+大外线+江南天池，累计爬升1400左右。 有兴趣的骑友可以尝试，菜腿请三思，大神请飘过。 出发7.1号—7.10号10天数据概览： 早上7点多起床，昨晚的民房确实有些简陋了，屋内：闷热+蚊子，屋外：火车轰鸣+大货车轰轰，一宿睡得很痛苦。民宿没早饭，去前台灌了瓶热水，啃了个苹果就出发了。一出门就是美景，坦白的说，出发以来很少有出门即美景的。路过一个桥面，雾气蒙蒙，不远处的江面被雾气笼罩，仔细看才能看到水面，村落依山傍水而居，笼罩在雾气中，好看的很，相当醉人。 依山傍水的村落 冷，没吃早饭，更冷，赶紧闪人。不一会路过一个超市，买了面包+1瓶水，稍微补充下。狼吞虎咽下肚，赶紧出发。山里的清晨太冷了。1个小时候，终于看到集镇了，雨下的贼大。赶紧停车，吃饭。要了碗面，加个蛋。特地和老板娘说，不加辣。上来之后还是有点辣，汤底就辣。老板很健谈，问这问那，热情的很。老板说，之前有2个徒步的路过这里，他们玩直播，赚了很多钱，得知我不是是直播的，他挺失望的。得知我也从浙江出发，那两个徒步的也是从浙江出发，老板来了句，浙江人都很有钱。冒充一下”有钱人“，哈哈~ 吃完面继续出发，冷。集镇的坡真是陡啊！非常陡！后面一路起伏路，山区的起伏路，不是平原的起伏路。一路集镇都紧挨国道，可以说是贴着国道，不知道是先有国道还是先有集镇。一上午都在上坡、下坡，有些麻木。今天也是出发以来，第一次心理出问题——烦躁，莫名的烦躁。上午2个问题： 1.头盔 这个头盔戴了5年了，出发第二天头盔有块里衬就掉了，今天再次挂彩。头盔的里衬怎么贴不住头盔内壁，尝试了好几次；边缘的一个塑料扣也掉了；靠近下巴的魔术扣也掉；掉、掉、掉，全都掉，感觉整个头盔散架了一般。此时，暴雨依旧，大雨中，不断停车折腾头盔。妈的，再掉，老子就不要了！！一时冲动，差点大雨中把头盔扔了。 2.眼镜 骑行可以说是对近视患者最不友好的运动之一了。这几天下雨，已经不带骑行眼镜了，都是水，看不清。改用近视眼镜，结果也一样，都是水，看不清。这次佩戴的近视眼镜，镜腿处是带有防掉耳钩，当然，运动时，一般是不会掉的。但因为雨下的太大，不一会就得把眼镜取下来，把水甩干净，不是擦，是甩。纸巾拿出来就湿了，擦不擦，区别不大，就用甩的。当时冲锋衣帽子也戴着，外面再戴头盔，为了图省事，就直接把眼镜摘下来，甩干净，再戴上去，这时候那个可恶的防掉耳钩就折磨人了，只是镜腿，直接插进去就行，有这玩意，眼镜戴不上，费事的很。大雨还在下，不一会眼镜又全是水，反复再三，火由心起，恼火的不行不行。一怒之下，把那个防掉耳钩摘了，不用了。这时候眼镜就开始往下花落，几乎搭在鼻子上，又骑了一段距离，再次火由心起，TMD，眼镜不戴了！！这下清爽多了，就是看不清。200度的近视，大雨中勉强能看清路。不过也是30m外男女不分，路标什么的想也不用想。 一路火大，来到江垭镇，好像是个温泉度假村。到镇子时，根据路书，没有走大道，走了一条小道。差不多是垂直下去的，这坡度，反向骑上来，估计要掉半条命。 过了小道，看到一座亭子，心理开始发慌，前面莫不是死路吧？那不得往回走，去爬那陡得吓人的坡？？停车，爬上亭子，还好还好，是座吊索桥。这坑爹路书。 吊索桥正中位置，停车，左右两边各拍了张照。手抖，担心手机掉下去，桥下是波涛汹涌的河流。桥两头都是亭子。 桥正中，小毛驴来个C位 雾蒙蒙的江面 顺利过桥，小毛驴来张全桥背景 过了亭子，台阶路，别问我怎么爬上去的！ 来到镇中，热闹的很。看着路边的小吃，没停车，后面应该有更好的。过了个转弯，什么都没了，又折返回去，找了个【大碗饭】的店，张家界境内很多这种【大碗饭】，其实就是快餐店，只是碗大，量大，管饱。去的这家，几乎没菜了，剩下的菜看着肯定凉了。浑身发抖，决定吃点热的，问老板娘儿子，除了快餐还有什么吃的，小伙子来了句，”你想吃什么“，很吊的样子。最后要了份馄饨，起码是热乎乎的。吃饭期间，附近商贩都过来聊天，热情的很，真的很热情，不是之前把人问的发毛的的大叔的那种”热情“。 老板娘得知我也是安徽的，开心的很，说我们一家都和安徽很有缘。聊天得知，老板娘还有个女儿，之前在安徽淮北读书，毕业后就嫁那边了。淮北已面食为主，为了照顾她女儿，也经常吃米饭；小儿子之前在巢湖当兵，现在退伍了，母子二人一起经营这个店铺。小伙子看身材看不出来当过兵，发型倒是挺像。聊到自己女儿时，老板娘眼中满是落寞，可以看出应该非常想念女儿。想想也是，女儿嫁那么远，一年也走不了几次，平常也没个照应，多心疼啊！——有女不嫁千里外~ 有个卖水果的阿姨一直围着我问问题，热情的让人不好意思。我回一句，她就兴奋的和旁边的商贩喊一句，”这小伙子从杭州过来的！“、”他已经骑了10天了！“、”走了1000多公里了！“、”他要骑到拉萨去哎！“、”还要骑一个多月哎！“，，，哈哈，真的是热情啊！（这会儿我还没打算骑青藏线、也没打算骑环华小环线，拉萨就是终点） 有个民宿老板，非让我住下，老板说”到张家界还有60多公里，都是山路，而且现在下这么大的雨，也危险，休整休整，明天再出发。前不久有个从浙江义乌出发的东北女孩，自己一个人骑车，也住我家，带的东西比你还多呢！前轮、后轮全都是驮包，到的时候比你还狼狈，近乎虚脱，休整了下，不好多了。你为什么不直播，挣点钱不好的很，上次那姑娘1天就刷了8k多，多好。“ ”什么？女骑友？前不久？前面有女骑友？那必须出发！“ 开玩笑，开玩笑。其实今天计划是到张家界，除非不可抗拒外力，是不会中途停下来的，而且那边住宿已经订了，腰包也送到了，而且上午才走了60公里，得多赶点路。无论如何，今天必须赶到张家界。——女骑友不如腰包~ 不过得知还有很多和自己志同道合的人，欣慰不少。而且女骑友，骑长途单溜的女骑友确实很少，很好奇。也暗自给自己打气、加油。——海内存知己，天涯若比邻~ 吃完饭，暖和了很多，继续出发，后面还有60公里山路。一下午没特殊情况，看到的景色也都和上午差不多，几乎所有村落都建在半山腰，雾蒙蒙的山，远远望去，人间仙境。想起大叔说的，1天赚8k，有点心动，胡思乱想。想着想着，被狗追。正好是个上坡，有条狗看见我就开始叫，然后另外2条也开始叫，叫着叫着就奔我而来。一下子被3条狗追，有点慌。赶紧下车，把车挡在人和狗之间，狗还在往前上。没敢跑，上坡，也跑不掉。停车，开始找石头扔他们，扔了几次，他们怂了，不再追着我叫了。上车，继续赶路。其实路上大部分狗都比较温和，大部分都在睡大觉，路过时，抬头懒散的看我一眼，低头，继续睡觉，除了这3只。上次被狗追，还是第一天出发。挺怀念的！ 下午60公里全是山路，坡太多，费劲，胡思乱想的力气都没了。中午的馄饨不顶饿，一会就饿了。没力气，开始念【金刚上师咒】，没卵用。而且一边爬坡，一边口中念念有词，呼吸也被打乱了，开始心里默念。出发前特地学的【金刚上师咒】，以备不时之需——嗡阿吽班渣咕噜贝玛悉地吽 路过黄龙洞景区，没进去，就路边随便拍了几张照片，道路沿河而建，河水波涛汹涌，看起来特别吓人。 小毛驴显得形单影只，弱小的很 快到武陵源景区，有个什么冯导的”张家界千古情“的演出，不知道干嘛的，也没进去看 武陵源到张家界市永定区，道路修的近乎奢华那种好。主道是双向3车道，车速60以上，遇红绿灯或山坡，就搭桥或通隧道而过；辅导是2车道，基本用来右转或左转；最边上非机动车道，好像没投入使用。真正的景观大道！后面是左右道路分开，南下方向是地面，北上方向是高架；过了个隧道，正好反过来。 爬坡时，有块石头，擎天一柱，鹤立鸡群，壮观无比。爬坡，没力气下来拍照。下次来，一定要拍照。 到了坡顶的隧道，在这之前一直都在爬坡，这次真的是很长很长的坡，很多路面都被顺山而下的水流淹没了。这次上坡也很冷，看样子中午确实吃少了。隧道很让人头疼，隧道的人行道确实比较宽，但人行道中间是一个接一个的井盖，走上面咚咚咚，也担心掉下去；人行道最左边是消防器材，和机动车道隔着护栏的。消防器材距离井盖估计不到 50公分。试了几次，走井盖左侧，驮包可以避开，碰不到消防器材。决定还是靠着消防器材走，走的很小心，稍微偏一点就会被消防器材挂住，立马让你紧急停车。 过了隧道，南下方向是高架，北上是地面道路。开始放坡，这个放坡是真的爽啊！路况极好，车少、人少。出发以来，放的最爽的坡！放坡中途，有对小情侣在路边接吻，那女孩一边吻，一边盯着我。此时我正飞速而过，非常有画面感。忘记和她打手势了，哈哈~ 由于没去景区，而且阴天，很多景色感受不到，感觉张家界没大家说的那么好看。 一路赶到张家界，来到昨天晚上定的宾馆，前台小姑娘热情的很，和他同伴喊了句，”有个骑车的住宿“，让我有种”她以为骑行的人不需要住宿“这种错觉。拿了腰包，把车子扛上楼，洗漱完毕，出去觅食。楼下全是大排档、各色各样的小吃。找了个【大碗饭】，虽然去的比较晚，但还有很多菜，种类繁多，荤素都有。眼睛开始放光。别人是饭+菜，一大碗x1；而我是，菜，一大碗x2；饭，一大碗x2。爽！ 其实下午很早就饿了，中午就吃了碗馄饨，确实不顶饿。最后爬坡那会儿除了应急食物（2袋压缩饼干、1瓶红牛）之外，什么吃的都没了，可以说是弹尽粮绝了。应急食物，是有生命危险或者心理和生理上已经到极限了那种状况才会动用。这顿饭吃的，真是爽啊！ 吃完饭，买了点水果，本想去江边转转的，开始下雨了，下午那个防水的徒步鞋已经湿了，不想穿拖鞋出去瞎逛，也不想穿湿鞋出去，就打道回府了。回去后，把现金、身份证、充电器这类小东西全部转进腰包。腰包还是很大的，能放很多东西，不过不打算明天背着，还是装进大的驮包。之前脚腕处的疹子更严重了，随便碰了下就出血了，整理腰包时，不小心沾上了血渍。第一次用，心疼的很。把衣物洗了，车子彻底清洗，链条也用牙刷刷干净。和家里报了个平安。 胡思乱想，出发后一直把之前299买的冲锋衣当雨衣用，当时听同事推荐，说是GTX技术，大厂代工厂家，今年因为疫情，压了很多货，只是没有标牌，其他都一样。但是每次穿都是里外均湿，感觉还是有点天真了。雨裤就是雨裤，一穿上，里面衣物全湿。现在感冒好不了，一般是不能带感冒上高原，也担心高原上这种装备再次感冒。所有攻略都说，高原感冒基本就歇菜了。有点担心靠目前装备，到不了拉萨。要是因为装备问题，行程泡汤，那还是挺遗憾的。揪心。再忍忍吧！到达终点最主要因素是装备呢？还是人呢？——借口，永远不缺~ 今天走了131.64km，累计爬升1120m 希望明天及后面的路程一切顺利~ |
| 2020.07.12 D12 张家界—古丈 97.6km 今天一件庆事，没有雨骑，忽略下午那会儿小雨的话。真是幸福啊！虽然今天爬了很多坡。昨天洗了车，变速也流畅很多，不然那么多坡，要搞死了。 早上6点多醒，看外面还在下雨，而且今天到古丈只有100公里，再加上昨天爬坡爬的有点辛苦，决定再多睡会。睡到8点多起床，拾掇拾掇，屋子里再次检查了好几遍，确定没有东西拉下，9：30才出发。 本以为附近没有早餐店，出发不久就有家【大碗面】面馆，要了份羊杂面，9块钱。让老板不要放辣，老板说底料有点辣，将就吃了。小店生意好得很，上午9点多了，还很多人吃面。吃完出发，觉得9块的面挺便宜的，想了想，不对，早饭吃了9块钱，哪里便宜了！一点也不便宜！ 出发就沿着河边走，江面也有雾气，这边江面和昨天也类似，只要有水位落差或者有水从山上流下来，就会在附近形成团雾。走了几百米，好像是个发电站，有明显的水位落差。上游部分被一层薄雾笼罩，仿佛披纱，正好有个弯曲的弧度，以发电站为分界线，过了发电站就截然而止，层次分明。上下游对比很明显，再加上江对岸的高楼大厦，有种无法形容的美妙。 从下游观看，上游全是雾气，看不到江面 上游观看，层层披纱 哈哈，出门就是惊喜。停车观赏了好一会儿，拍了几张照片，照片效果和现场没法比。看完美景，继续赶路。出发不多久，远处的山也层次分明，上一层的山颜色更深，笼罩在迷雾中，稍微矮一点则完全裸露，清晰无比。和发电站上下游那种效果有异曲同工之妙。一路看着美景赶路，真的望山跑死马，走了很久才走到山脚，那种层次分明的效果也没了，前后2层山也没有台阶那样的效果了。刚刚看到高的那层山的半山腰有些建筑，看不出来是火车轨道还是老的民居，仿佛一座山被拦腰切断，但不是被公路拦腰切断那种效果。不知道为什么没有拍照。可能有些事只适合留在脑海中。 这段路【行者】掉线了，软件还在运行，但什么数据都没有。无奈，放大招——重启APP，一切又好了，只是前面5-10公里的数据没有记录下来。再次出发不多久，开始爬坡+烂路，这段路不知道是没修还是修了之后又重新挖了再修，反正没路了。今天第一个长坡，可能是第一个4级坡。吭哧吭哧往上爬，热的很。到了坡顶，拍照留念。 出发前，用【行者】规划了条路书，从杭州到成都。本来网上有几个从杭州—成都的路书，还有从上海—成都的路书。上海到成都那条就是顺着G318一直走，对，就是川藏线那个G318。实际上G318的起点是上海，终点是日喀则市聂拉木县，全长5476km，也称为“沪聂线”。我们熟知的川藏线、318，一般是指G318成都—拉萨段，其实G318长的很，非常长。从杭州出发有条路书也是往北走，汇合G318。G318要过武汉，为了避免不必要麻烦（疫情），决定绕开武汉。其他路书也都不是自己需要的。这次出发，要经过张家界，然后南下，去同事老家“秀山土家族苗族自治县”看看，网上没有自己需要的路书，就按自己需要规划了条新的路书。 有路书的好处，一来是每个住宿点、休整点自己心里有数；此外，路书会显示每段有等级的坡。这样规划每天行程时，心理有个数。比如你自己是平路1天150km、累计爬升500m的体能，你要1天走个150km、累计爬升1500的试试，保证让你爽到上不了床。还有，知道什么地方有大坡，可以提前合理规划补给、休整。有些地方，可能十几、二十公里没村庄，全是山路。你中午不吃饭，也没有补给，去爬个2级坡试试，连续2个2级坡呢？再遇上恶劣天气？当然，有路书，有时候会少了很多期待和惊喜。而且有时候会给自己造成心理压力，比如知道明天要爬多少坡；再比如，已经精疲力尽，知道离目的地还有2个3级坡、1个4级坡，这时候会让人崩溃的。——入坑需谨慎，大神请绕行~ 关于坡度等级，有需要的小伙伴可以自行了解。网友整理的每个级别的坡的坡度、长度及难度，仅供参考。这篇文章比较详细 https://www.biketo.com/racing/24301.html 来来来，稍微感受下杭州—成都和川藏线G318的坡度 杭州—成都，前半段几乎没坡，到了张家界后半程全是坡，但是坡度和川藏线比起来简直小儿科，真的就是个凸包。 川藏线G318 所以，每个骑过川藏线G318的人，绝对有可以自豪的理由。 回望刚上来的坡 小毛驴辛苦了 然而并不是坡顶，继续往前爬坡 看到这个【神秘湘西】，想起了【湘西赶尸】，这一路确实人迹罕至，连个鬼影也没有，瘆人的很。 远处雾气朦胧中的山 后面1个多小时都是上坡、下坡，上坡、下坡，如此反复。感冒应该快好了，右侧鼻孔已经通了，左侧还不通，而且头晃动时有点疼。担心感冒加重，上坡就脱衣服，下坡就穿衣服，如此反复，也不知道有没有效果。路过一个村庄，堵车了，堵了好长的车，以为封路了。过去一看，老乡说，自行车可以走，机动车不能走。什么情况？走了一会，原来村里有人喜得千金办酒席，场面还挺隆重的，请了很多人来跳广场舞，看样子是附近村民有钱的出钱，有力的出力，好不热闹。过了办酒席的地方不多远，路另外一边也被封了。真的挺有意思的。半山腰有个集镇，进村的路被堵的严严实实，仔细一看，原来是1辆搅拌车往村里去，然后村里的车想出来，不期而遇，大家都进退不得，排了长长的队伍。不知道后面怎么处理。 继续赶路，中午12点，来到一个3级坡坡底，看着“上坡4.8km”的标志，心理发憷。深吸几口气，开干！ 坡底有只很漂亮的蝴蝶阵亡了，不知道是不是被这坡度吓死的。 终于到坡顶，放坡，爽。放坡时差点出意外，平常骑车放坡时是习惯性双手都撘刹车上，担心紧急情况反应不过来。这次放长坡也是，路过有个路面，不知道是凸起来还是凹进去，反正没看清，车子就跳起来了，双手本能抓紧车把，结果误握了刹车，车子明显急停。这时候下坡速度在45km/h以上，幸亏是2只手同时用力握刹车，要是只有一只手撘刹车，那就好玩了，真的好玩了。当年因为右手撘前刹，被障碍物颠了下急握前刹而完美前空翻的场景再次浮现眼前，当时速度不到15km/h。——下坡要慢，一定要慢~ 下午1点，午饭还没吃，又是一个陡下坡，放坡，余光看到路边有个饭店，赶紧急刹车，停车过去吃饭。看别人吃的都是那种砂锅一样的火锅，种类丰富，大家都吃的很香。看着有点像自助火锅，不过更像干锅或者烩菜。自己选好食材，让厨师帮你拌一下或炒下。去大厅点菜，站了半天，没人理我，问人，也没人理我。终于有个大婶过来招待我，讲话一句听不懂，懵逼，见我不懂，大婶用半普通话和我说，大致意思是，你一个人吃不多，就25块钱，自己选好食材和我说。看调料，估计也都是重口味，而且不知道要等到什么时候，决定不吃了，到下个点再说，前面是个省道、国道交叉路口，应该会有吃的。 继续赶路，到了那个交叉路口，结果真的就是个交叉路口，除了“跟党走”的大广告牌，什么都没有。已经下午1点多，这时候有点慌了，一路过来都是山区，荒郊野岭哪来吃的啊！看路书已经爬了2个3级坡，1个4级坡，后面还有1个3级坡。其实一上午过来都是起伏路。心想，再骑半个小时，要是还没吃饭的地方，就动用应急食品，反正2袋压缩饼干，正好减轻下分量。走了不多远，有村庄了，找了个超市，进去买午饭。超市里面2桌人在打牌，还有很多人在微观，满满一屋子人，热闹非凡。打牌的龄大的一桌年，60-70岁；年龄小的一桌，40-50岁。想起我们老家招待客人，七大姑八大姨人多的话，也是按年龄分桌。进去后，也没人理我，大家都很投入，也不知道老板是哪个，超市里面转了一圈，买了个面包、2个玉米肠、1瓶八宝粥、2瓶水，然后老板神奇般的出现，结账，走人。出来想找个合适的地方吃午饭，看了眼远处的山脉，心旷神怡，找什么找，这门前台阶不就是最佳地点嘛！然后一个人坐在超市门前的台阶上，一边啃面包，一边呆呆看着远处的山，悠然自得，就是横七竖八的高压线有些恼人。期间没有一个人过来打扰我，吃的最安静的一顿午饭。毕竟对于他们来说，我只是过客，打牌才是生活主旋律。 吃完简易午饭，继续出发，后面还有一个3级坡，看路书是在一个高速之后，一边走，一边期待（怂），走了很久还没来，“莫不是路书显示错了？”又走了会，该来的总会来的。开始艰难爬坡。远处的山越来越好看，远近的山层次分明，山顶是雾气，再上面是云层，连成一片。此时激战正酣（爬坡），犹豫了2次都没停车拍照。经常爬坡的骑友都有这种经历，一般爬坡中途是不能停车的，此时踏频、心率、呼吸什么的都是最佳状态，平衡的非常好。一旦节奏被打乱，那口气就泄了，甚至停下来后一点点力气都没了，后面再出发会非常痛苦，会比咬牙坚持那种痛苦更痛苦。“一鼓作气，再而衰，三而竭”这个硬道理在骑行爬坡中体现的淋漓尽致。 终于到达坡顶，停车，准备拍照，我擦！刚刚那美丽的山看不见了。不甘心，把车停在坡顶，拿上手机（相机已经彻底挂了，不用纠结是用相机拍照还是手机拍照了）回去拍照。屁颠屁颠往回走了3-4百米，才找到合适的位置。怎么拍，都不是自己看到的效果。日！ 大片大片的猕猴桃，一开始以为是葡萄，仔细一看才知道是猕猴桃，个头非常大，看样子今年是个丰收年。 回去继续赶路，被我抛弃的小毛驴，形单影只。 开始放坡 后面一路无感，还是起伏路，一路看到很多晾晒朝天椒的，头皮发麻；家家户户打牌的特别多，不打牌的都蹲路边，玩手机的玩手机、摘菜的摘菜、砍柴的砍柴，好惬意。只是不明白为什么都蹲路边，似乎马路是大山人家和外面唯一的沟通渠道。 过了一个靠近高坪乡叫做”三叉坡“的地方，开始放坡，20公里的放坡，爽到腿软，手脚酥麻。不是夸张，手脚真的麻了。出发第一天开始，就一直右脚和右手发麻，不过没什么影响，不知道是不是‘右边’离心脏远的缘故。这次放坡时，更明显了，尤其右手，麻的已经握不住车把了，好像瘫痪了一样。 一路放坡来到芙蓉镇，各种大兴土木，建了很多木质房子。此时下起了小雨，过了芙蓉大桥，有个圆弧状的大型工程，横跨2座大山之间，正在修隧道，看样子像是高铁，壮观无比。大型工程旁边是也是做大桥，好像是高速，高速靠近岸边一侧的桥墩是人生中见过最大的桥墩。 芙蓉大桥 跨江大桥和弧形施工现场，远处看那个弧形建筑小的很，近处看才知道非常非常的大。 沿江两岸的民居 过了芙蓉镇，正好是个坡顶，远处有座山，真的是这辈子看过最好看的山。真的可以用震撼来形容。停车，拍照，依然拍不出自己想要的效果。真遗憾！ 想拍出这个最远处、凹槽地方的山脉 稍微走进一些，正好一座大桥贴江面而过 过了坡，依然一路好风景，湘西这块，包括昨天的张家界应该都属于巫山山脉，地貌都类似，之前去过宜昌三峡玩过，所以觉得昨天的张家界没什么特别。当然主要还是没有去景区，而且阴雨天，景色整体视觉效果会差不少。不过，今天真的是出发以来景色最好的一天。 有点曝光过度 水面有点脏 过了一个隧道，路两边就是笔直笔直的悬崖峭壁，还有条瀑布从山顶倾泻而下，拿出手机，什么效果都拍不出来，就没拍照。 半山腰的中学，真好看。考不上，对不起这么好看的学校啊！ 来到宋祖英老家——古丈，非常非常热闹的一个小县城，一路上最热闹的县城，没有之一。登记时，和老板娘说，你们县城好热闹啊！老板娘说，小地方都这样，大家都喜欢玩。 宾馆收拾的很干净、整洁 个人感觉，真不是这样，这里居民幸福指数绝对高的很。登记完，车子抗到楼上，洗漱完毕，出门觅食。首先把挂彩的相机寄走了，带着也是浪费，增加重量，几年前的相机，修，还不如买一个；而且，本来就不怎么会用。这下不用纠结是用相机拍照还是手机拍照了。走了几条街，好多烧烤和大排档，还有各种小吃，摆地摊的。有几个标语写着”全民烧烤“，好贴切。路边很多摆摊卖烤玉米的，没忍住，买了一个。感冒还没好，没敢吃烧烤，就买了2个烧饼和很多水果。回来，发现水果买多了，吃了一半，得了，明天带路上吃吧！又把车子洗了洗，衣服洗了洗。 出发前看论坛，有个青岛小伙子反骑滇藏线，出了事故，从悬崖上摔下去了，挂在半山腰的树上，不省人事，几个路过的孩子发现他，才得救。肋骨断了几根，回家静养了几个月，又回到出事的地方，接着骑。 出发前买了款iWatch，主要是想用它的【摔倒检测功能】，摔倒之后，会自动紧急SOS，联系紧急联系人。不想万一路上摔成不省人事，没人发现，就买了iWatch，管不管用不好说，最好别用到，主要也是图个心理安慰。出发没几天，移动蜂窝网络就用不了了，晚上各种折腾，还是不行。显示成功，实际还是不行，心累。算了，不搞了，已经快12点了，太晚了，睡觉~ 今天刻意做了下拉练训练，刻意提升踏平和力量踩踏。到晚上，左腿靠近半月板地方的一块肌肉有些疼痛，应该不是半月板。早些年骑行半月板损伤，长跑和一下子高强度骑行，会疼的发不上力。这次最怕的一个是旧伤复发，另一个是高反。明天要多注意，稍微保守些，以大局为重，旧伤复发就悲剧了。 今天走了97.6km，加上【行者】漏掉的5-6公里，一共100km多点；爬了2个3级坡，2个4级坡，还有各种短坡，累计爬升1251m。出发以来，累计爬升最多的1天，感觉还行，不是很累。 希望明天及后面的路程一切顺利~ |
| 本帖最后由 安静的猫bike 于 2020-12-30 19:14 编辑 2020.07.13 D13 古丈—麻栗场镇 94.89km 出发第13天，果然【13】不是个好数字。今天总结来说，出发后最辛苦的一天，尤其矮寨奇观风景区那段盘山公路，给我累的不要不要的。昨天说好的今天稍微‘保守些’、‘大局为重’，全都是骗人的。——老司机的嘴，骗人的鬼，狠起来自己也骗~ 早上7：30起床，昨晚睡得不是很踏实，拾掇拾掇，一个多小时后出门，出门吃了份水饺。出发，出门就开始爬坡。今天的坡已经不是之前刚进入湘西那种缓坡了，都是非常陡的坡，放坡也都是陡坡，刹车一松就40km/h以上。算是开启爬坡、放坡新篇章了。 骑了1个小时起伏路，没什么车，天气很热。来到一个坡顶，有个观景台，停了很多工程车，那种那次差点让我领盒饭那种工程车。有个工程车旁边有个乒乓球台，看到这个乒乓球台，实在无法淡定了。乒乓球台有2个方向，下面都是悬崖。能在这打球，绝对都是艺高人胆大，非常考验球技和胆识。接不住球，球就没了；姿势不对，人就没了。牛逼的一塌糊涂！！！——用生命在打球~ 悬崖上的乒乓球台，10：15 悬崖下，山沟沟里的村落，貌似就是听名字就很霸气的苗族村落”夯吾戎寨“，10：15。附近好像是有什么活动，有很多穿苗族服装的人成群结队出行。 往张家界方向，10：18 脑海中想象一场”生死乒乓大赛“，继续出发，继续爬坡。 深山老林，10：28 山间村落，11：01 火车穿梭山谷间，相当有画面感，11：03 捕鱼？其实不是，他们在河里面捞石头。11：09 名字依旧霸气的苗寨”墨戎苗寨“，11：13 这边都是苗族，看到2个穿苗族服装的女孩，非常好看。觉着苗族的服装是中国所有少数民族中最好看的，老少皆宜。 这边全都是这种壮观的高架，走高速，应该如同行走在云间吧！11：18 一会下午要去的”矮寨奇观风景区“方向，11：38 离开古丈境内，11：39 刚刚骑完的连续的3级坡和4级坡，11：43 【神秘湘西吉首】发来贺电，11：44 这1个多小时，骑的真是辛苦啊！骑不动，停车频率高的离谱。越累越停车，越停车越累。20分钟、10分钟，甚至几分钟就休整一次。停车就拍照，反正闲着也是闲着。 离开墨戎，麻木赶路，来到吉首，热懵逼。找了家【大碗饭】，吃了个午饭，都很辣。老板热情的很，说了很多路上注意事项，总觉得比我经验丰富。吃完饭，打了移动的客服，想把iWatch搞一下，客服说她那边把数据重置一下，我这边重启一下设备，照做，没卵用，心理暗骂。iWatch是这辈子买过最失败的电子产品，各种体验差得很，总觉得不是苹果亲生的，卵用没有。 刚吃完饭这时候其实不想走了，出发后第一次刚中午就不想走了。爬了一上午坡，体能消耗很大;休整频率太高，对心理打击也很大。看了看一上午不到40公里的骑行记录，自我安慰，”休整你妹，给老子起来接着走！这点强度都受不了，后面川藏线怎么办？凉拌吗？“。继续出发，出发后，想找个地方午休一会儿。路边有个公园，刚准备休息，艳阳高照，热得很，继续出发。热的要命，一路还挺荒芜的，有村落，但总给人衰败的感觉。沿着一条河，河边很多人钓鱼，有个哥们光着膀子在太阳下暴晒，真敬业啊！顿时勇气倍增！一路补充了几次水，太热了。 中午吃的有点辣，一下午胃都不舒服，下午3点左右，找了个加油站，上了个大号，把小毛驴放外面还是挺不放心的。 看了眼一会要走的矮寨盘山公路。 继续出发，不一会来到矮寨景区山脚下。看着远处的大桥，壮观啊！真壮观啊！不知道是不是秀山同事安利的那个”亚洲第一吊索桥“。大桥主体也是红色，让我想起了著名的自杀圣地金门大桥。这会而还不知道一会我要爬坡超过那座大桥。 同事给我发的矮寨大桥照片 我自己实际拍的，差距有点大啊！ 开始和矮寨盘山公路正面刚。 具体细节就不说了，简单的说，上午的坡那就不是坡，差点第一个发卡弯就阵亡了。咬咬牙，真的是咬牙切齿。调整呼吸、踏频、齿比，硬踩。不硬踩，车子根本不走。也顾不上是否会旧伤复发。”你不是牛逼嘛！这下爽不爽！川藏线的坡只会比这难度更大！“此时，川藏线就是最大的动力。一边踩，一边低头看【行者】上自己位置在发卡弯上一点点挪动，真的是一点点挪动。路过第3个发卡弯，路边停了3辆自行车，站了3个人，2男1女。各个都满头大汗，水里面捞出来一样。男同胞上衣已经脱了，女孩子长发已经湿透，汗水顺着刘海不断往下滴。和他们对视了一眼，没有停车，继续艰难爬坡。看着别人失败，心理安慰不少，老子还带驮包的呢！老子已经爬了1上午坡了！看了看上方，这不是刚才那个大桥嘛！日！每过一个发卡，大桥就理我更近一点，高度也更低一点。慢慢，终于和大桥平齐了。依然没停车，继续爬坡，没拍照。到了个观景台，停车拍照。山谷间的河流显得遥远、渺小。 小毛驴辛苦了，来张C位。山顶有卖梨的，没买 继续出发，还没到顶，坡更陡了，这段盘山公路分2段，前面是大的发卡弯，每个发卡距离比较长，500-1500左右；后面一段是距离短的小的发卡公路，50-100m，但是坡更陡。 终于到了山顶，停车，有个骑公路的在啃梨，他说，刚刚在加油站我就看到你的车了。我问他到顶了吗？他说，不算到顶，前面还有一点点。还有一点点？？立马跨车走人，公路小哥说，再聊会。”不能停，停下来就没力气了！“继续出发，其实后面就2-3百米，不是盘山公路了，但还是上坡。按规划，碰到公路小哥的地方已经是最高点观景台了。 看着地形，快下坡了，当然只是我以为快下坡了。 一会下山就到花垣县了 以为最高点，停车休整，心理暗爽，”一会就是爽下坡了“。我也啃了个梨，还吃了个桃，喝了很多水。此时衣服全都湿透了，坐在地上，一会地上也全是水印。旁边有两个拉客的大姐，一直在吆喝，”到矮寨风景区，XX一位，绝对便宜“。路过的汽车，没一个人理他们，不过本来游客就不多。一路过来，所有景区人都不多，包括前天路过的张家界，都冷清的很。新冠真是牛逼！ 发卡弯 后半段小的发卡弯 到顶了，和秀山同事报了个喜，他也告诉我，一会就全是下坡了。 穿上皮肤衣，准备放坡。放了几百米，开始上坡。卧槽，怎么不安套路出牌啊！爽上坡之后不都是爽下坡嘛！怀疑人生，说好的爽下坡呢！”兴许就这一段“，脱了衣服，继续爬坡。然后，没完没了的起伏路，就是没有爽下坡。真是日了狗了！悲剧的是，说什么来什么！不一会儿，2条狗追我，其中一只是那种很大的狼犬。”狗兄弟，我只是随口说说，别当真，别当真啊！“减速、停车，把车子挡在狗和人之间，以防他们突袭。决定采取”以静制动“【敌不动，我缓动；敌若动，我不动】的策略，慢慢走，一点点往前走。狗主人在楼上吆喝，不是很管用，狗还是往我这边来。它们一上来，我就拼命摇车子，然后它们就吓的往后退；然后我就继续往前走，它们看我往前走，就继续往前上，然后我就继续摇车子。反反复复，你来我往，坚持就是胜利。估计狗狗没当真，狗主人的话还是管点用。不然，那估计要死磕了！ 又补充了点水，继续赶路。依然没有爽下坡，偶尔有个短下坡，仿佛一直吊我胃口。下午6：20，来到麻栗场镇，已经变天了，起了很大的雾，很冷。看样子晚上是到不了花垣县了。不走了，就这住下了。 顺利入住一个民宿，也是没人。民宿的住宿和酒席虽然是同一栋楼，但是是分开管理的，老爷子管住宿，他儿子儿媳管酒席。晚上又吃了份苦瓜炒蛋，上菜前，小姑娘端了盘豆子，看我迷茫的眼神，小姑娘说是豆子，可以吃。 和老爷子聊了会，老爷子说，你胆子挺大的，一个人跑这荒山野岭来，幸亏现在湘西匪患已然不再，太平盛世，都忙着挣钱，以前杀人越货都是家常便饭。 吃完饭，拉肚子了，出发后第一次拉肚子，不知道是这两天水果吃多了，还是中午吃的辣，或者下午有点中暑。住宿的地方有些简陋，这几天没人住宿，也几乎没水，简单洗了澡，衣服没洗，车子没洗，又打客服，折腾了下iWatch，没卵用。两腿靠近半月板附近的肌肉疼的更厉害，有点担心。不管了，睡觉，今天真的有点累了~ 今天走了94.89km；爬了1个2级坡，1个3级坡，1个4级坡，还有各种短坡，累计爬升1459m。和昨天一样，出发以来，累计爬升最多的1天，感觉不行，有点累。 希望明天及后面的路程一切顺利~ 后续：【行者】今天的记录出问题了，从吉首到麻栗场镇这段拉直线了，似乎很多数据没记录上。有用黑鸟和行者重新规划了从古丈到麻栗场镇的路书，总距离差不多，都是90多，但海拔爬升是1900m左右。 |
国外号码请输入国家代码，收不到验证码，联系管理员微信:zhb7171608
