| 本帖最后由 NZ马勺 于 2020-12-5 15:15 编辑 2020年10月中旬，新西兰的春季，我和老婆、还有两个老友老李和老周，在新西兰的南岛腹地晃悠了一圈，1000公里路程。与以往旅行不同的是，这次是骑车去的，骑的还是小路或是砂石路，落脚的也大多是小镇或是不知名的小村落。 每天清晨在不同的村子里醒来，伴随着鸟叫和花香起床，迎着初升的太阳跨上单车，像风儿一样自由，小鸟一样快乐。在旅程即将结束的时候，心底里一直有个声音在呼喊：骑下去，骑下去。真希望能一直这样骑下去。 旅程虽已结束，心情还在路上。 我们奔着雪山而去  难忘从帐篷里望出去的惊艳 以及千山独行的感觉 我们看到了喧嚣都市的灯红酒绿 也看到了宁静乡村的虔诚坚守 我们经历了骑友相见时的快乐时光 以及人与人之间的温暖瞬间 还有那老奶奶发自内心的微笑 难忘在又累又乏时路边的小憩 还有那一杯浓浓的咖啡 这就是骑行的快乐，简单纯真，无忧无虑，仿佛回到童年时光，让人欲罢不能。 |
| 本帖最后由 NZ马勺 于 2020-11-12 16:15 编辑 缘起 2020年真是魔幻的一年，骑行计划完全被疫情打乱。 移居新西兰十年了，以往每年都有个出行计划，不是回国看看父母、会会朋友，就是出国去玩一圈。原本还在考虑今年是去北海道骑行好呢还是东南亚骑一趟，或者先回国去看看父母，再去川西逛一圈。疫情一来，全世界闭关锁国，旅行计划全部泡汤。 反正假总是要休的，那就随遇而安，老老实实在新西兰国内旅行吧。 于是在本地的骑行群里吆喝了几声，一开始有不少骑友有兴趣，最后决定去的只有四个人，除了我和我老婆，还有两个老朋友：老李和老周。老李是老骑友了，三年前就跟他一起骑过南岛西海岸1000公里。老周是刚开始骑车旅行，临出发前才刚买了单车。 时间就定在10月中，骑行目标是南岛腹地——从坎特伯雷大平原，经奥塔哥山地，到皇后镇湖区。 新西兰分为南北两岛，北岛人口多，风景虽然秀丽，但到处都是田园牧歌式的风光，难免有点单调。典型的北岛风光见下图（系网络截图，不是我拍的）： 相比北岛的秀丽，南岛更多了几分壮丽，几分苍凉，由于地广人稀，还有几分天老地荒的感觉。 放无人机的小哥，2020年11月3日摄于Glenorchy雪山脚下 |
| 本帖最后由 NZ马勺 于 2020-11-13 06:16 编辑 准备 线路的选择 研究这次的线路，颇费了一番功夫 最后确定了基督城-Geraldine-蒂卡坡湖-库克山-Twizel, 再沿着Alps to Ocean自行车越野道南下到Duntroon, 翻越高高的Danseys垭口到Naseby，转骑奥塔哥中央铁路线自行车道到亚历山大小镇，再沿着Clutha河淘金道南下到劳伦斯镇，择机考虑再往前骑到蒂阿瑙，还是坐车回皇后镇。具体路线如下： 第一阶段，从基督城绕小道到Geraldine，再到库克山 第二阶段，从A2O线（Alps to Ocean Bike Trail)转到奥塔哥铁路线（Otago Central Rail Trail) 第三阶段，从奥塔哥铁路线转到Clutha河淘金小道，终点劳伦斯小镇 这样走的好处是： 1. 避开了主要的国道，沿途都是乡道、小道，大部分是砂石路，道路虽然艰险，但车辆稀少，更加安全，而且风景也更为秀丽和原生态。 2.这个季节的风向以北风为主，从北往南走是顺风。而且太阳不是明晃晃的晒在前脸，而是晒在后背，骑行时暖洋洋的很舒服。 |
| 本帖最后由 NZ马勺 于 2020-11-13 17:28 编辑 装备 车架是英国老牌钢架Mercian，二手的，35年前出产，从一个加拿大人手里买的，保养的很好。几年前回国途中拿给老朋友黑雪组装好了。主要配件清单如下： 1、车架和前叉：Mercian King of Mercia，雷诺531c，属于Audax英式轻型旅行车风格。前叉有法式Randonneur特色，Rake 比普通的前叉大很多（大概有65mm），从外观看特别的弯，算了一下Trail，大概有35mm，这样的设计主要是用来挂前驮包时保持操控的稳定性。 2、传动系统：SHIMANO XT 9速 前拨、后拨、牙盘、飞轮、链条，DURA ACE 把端变速 3、轮组：DT Swiss TK540 700C 旅行轮圈、前轮SON发电花鼓，后轮SHIMANO XT花鼓、SCHWALBE SUPREME 42MM公路旅行胎。辐条是自编的，前轮选用DT的Revolution 2.0-1.5变径，后轮的驱动侧选用DT的2.35变径，非驱动侧仍然选用Revolution 2.0-1.5变径。保持强度的同时保证轮组的韧劲和灵动。 4、刹车：前轮c夹，后轮吊刹，KOOL STOP 鲑鱼色刹车片 5、车座：BROOKS 6、货架与驮包：TUBUS+Gilles Berthoud前驮包和车首包 全套下来大概花了有一万多人民币，整车11公斤，骑感舒适轻巧，稳定可靠, 模样也舒展大方。 这是两年前跑一次小长途时的配置。因为行李比较少，挂的是Ortlieb前驮包，25升容量。这次就不够用了。 LD骑的是红色Thorn Sherpa。 帐篷睡垫睡袋都带了，还带了一个高压锅，可派上大用场了，煮米饭焖羊肉全靠它了 相机就是一台数码旁轴，加一个小巧的50毫米定焦。 万事俱备，就等待出发了。 |
13065035926
很详细，保留以后有用
2022-2-5 09:19
| 本帖最后由 NZ马勺 于 2020-11-15 12:52 编辑 D1 10月13日 奥克兰到基督城 疫情期间，到处都是打折的机票，奥克兰到基督城只要50多刀，比从家里坐出租车去机场还便宜。 飞机上居然坐满了人，一看都是本地人，趿拉个夹脚拖噼里啪啦上飞机的，还有光脚的，典型的新西兰特色。以往常见的海外游客一个都不见。 一个半小时后到基督城已是下午二点多。再次踏上南岛的大地，四个人都有点小激动。 一出机场大厅，门口就有2个高高的单车装配台，各类装车工具包括气筒一应俱全。太方便了，为基督城机场点个赞。但这个装配台伸出来的两臂正好是在脑袋的高度，老李和老周没注意，装车的时候一抬头，脑袋咚咚地撞了好几下。心疼啊，我是说装配台。 后来大家是带着头盔完成装车大业的。 基督城机场。按照惯例，领导先走 接着是老李和老周 对于这个装配台，老李又爱又恨。我想拍一下老李头上的包时，老李露出尴尬而不失礼貌的微笑 装车花了一个多小时，又花了一个小时调调这个，调调那个。好久没有骑重装了，一上车差点摔车，摇摇晃晃地骑出机场，好在很快就适应了。 在城里住下后，四个人上街晃了一圈，顺便找点吃的。 上次来基督城还是一年前，那时疫情还没爆发。傍晚的广场上坐满了人，密密麻麻的，正在开草地音乐会。现在看起来恍如隔世。 姑娘们打扮得漂漂亮亮的。 年轻的情侣在街头忘情地唱歌 还是回到现在。四人路过了市中心。大教堂大门紧闭。自从地震以来，一封就是十年。 穹顶之下 旧的建筑倒了，拆了，重建了。生活还在继续 透过车窗，仿佛看见昨日重演，yesterday once more. 似水流年，如花美眷 还是那浓浓的英伦风情 晚饭是在城里的一家潮州餐馆吃的，没想到这也是接下来的二十天里唯一吃到的中餐了。后来经过的村村寨寨，有口热汤热饭吃已经不错了，还想吃中餐？受疫情影响，各地的咖啡馆已经有倒闭的倒闭，歇业的歇业，剩下的一些也是在惨淡经营。皇后镇的中餐馆，以前排队都吃不到，现在都关着门呢。此是后话，按下不表。 晚上，基督城的兔先生专程来看望，还带来了整整10包大米，好兄弟啊！只是大家的驮包都已经是鼓鼓囊囊的了，哪有地方放？ 最后勉强收了5包塞在了驮包里。后来在路上大米吃光了又没地方买的时候，老李说了好几遍 ”哎，你说当初要是把另外那5包也收了那该有多好啊”。 |
国外号码请输入国家代码，收不到验证码，联系管理员微信:zhb7171608
