南极行记2017

  

  

晚上，酒店的服务生问我们有没有想去博卡看探戈的，每个人200美元，想了一下，来一趟阿根廷不容易，于是就报名参加了。夜晚的时候乘车再次来到博卡区，博卡区灯火辉煌，酒吧里闹闹哄哄的。来到一个比较高档的餐厅，坐下后点了饮料和小吃（200美金包含了饮料小吃和正餐，由于在酒店已经吃了晚餐，所以只喝了点红酒），等待表演开始。探戈表演艺术家的精彩表演还是让我觉得很对得起200美刀的价格。于是在布宜诺斯艾利斯的2天过的十分完美。明天一早我们又要乘坐3个半小时的飞机，飞往世界尽头-乌斯怀亚，真是令人期待的旅程。

  

DAY 0：世界尽头-乌斯怀亚在布宜诺斯艾利斯休整一天后，我们和前往伊瓜苏瀑布的同行团员会合后，飞往阿根廷最南面的城市（当时也是世界最南的城市，据说现在智利把火地岛的一个村子升格为市，已经成为当今世界最南的城市）-乌斯怀亚。乌斯怀亚是阿根廷马尔维纳斯群岛的首府，从布宜诺斯艾利斯要飞3个半小时才能到达。又是因为报名的原因，我和姚姚要单独乘坐另外一个航班飞往乌斯怀亚。我们乘坐的是小飞机，单通道每排三个座位的飞机。在飞机上遇到了一对同样来自深圳的小夫妻，他们在网上淘到了两张8折的船票，于是请了2个月的长假，准备了一次长达40天的南美旅行，他们的第一站就是南极，南极回来后再去智利和巴西。到达乌斯怀亚后，A&K安排我们坐车游览了火地岛国家公园，然后在一个山顶的酒店里吃午饭，并且稍事休息，准备下午正式登船。酒店位于乌斯怀亚的一座小山上，可以居高临下俯瞰乌斯怀亚港。乌斯怀亚是去南极半岛和南极三岛旅游的出发地。游客可以乘坐邮轮、私家邮轮、帆船等从海上去南极旅游，也可以乘坐飞机在空中游览南极，空中游览的成本比较低。乌斯怀亚小城的生活成本很低，所以有很多西方游客在乌斯怀亚住上一段时间，等待LAST TIME TICKET，这种船票往往是因为游轮上有某个旅客暂时放弃，邮轮公司以低价售出该仓位。在乌斯怀亚出发的邮轮有很多种，一般来说分为三大类，一类是大型邮轮，500人左右的规模，这种邮轮一般只能带你游览南极，而不能登上南极半岛的大陆，由于邮轮较大，因此很多小型的水道都不能进入。还有一种是较小的邮轮，载客在100-300人之间，这种邮轮是可以登岸的，也可以进入一些较小的水道。还有一种是私人定制的邮轮，这种邮轮一般载客在50人以下，可以包船。不同的邮轮公司在行程和活动上也会有所不同。美国地理杂志的邮轮主打摄影，俄罗斯的邮轮就比较体现战斗民族的特点，会安排南极下海游泳或者冰水蹦极。我们这回乘坐的是法国庞纳公司的邮轮天琴座号，这是两艘姊妹邮轮中的一艘。天琴座号每年12月到1月之间会被A&K公司包下，用于南极的行程。

  

  

英俊浪漫的罗兹克船长为本次南极之旅增色不少，诙谐的语言让每天的行程总结都十分热烈，高超的航海水平使我们看到了南极半岛最美的利马水道日落，特别是在回程的路上通过比格尔水道的时候，遇到一群鲸鱼，罗兹克船长一时兴起，驾着游轮一路追逐鲸鱼，开出半个多小时才尽兴返航。当我正在前甲板意犹未尽的看着远处的鲸鱼，船长通过广播说“我们必须回家了，再追下去我们今晚没法在乌斯怀亚吃晚饭了”，然后巨大的邮轮掉头返航的时候，我确实被法国人的浪漫惊呆了。驾驶一艘万吨巨轮离开正常航道去追逐鲸鱼，不是每个船长都会去做的

  

DAY 1: 从乌斯怀亚到德雷克海峡

12月28:下午6点，天琴座号（Le Lyrial）从乌斯怀亚起航，穿越比格尔水道，进入德雷克海峡，穿越魔鬼西风带，向南设得兰群岛进发。半夜天琴座号会在智利的威廉斯港停泊补给。我问过罗兹克船长，为什么要在威廉斯港补给，船长说威廉斯港的燃油、蔬菜都要比乌斯怀亚便宜很多，所以这里成为天琴座每次出海前的补给基地。DAY 2:穿越魔鬼西风带

12月29：天琴座号穿越德雷克海峡（Drake Passage）的魔鬼西风带。德雷克海峡位于南美洲南端与南设得兰群岛之间，长300千米，宽900-950千米，平均水深3400米，最深4750米。德雷克海峡是世界上最宽的海峡，其宽度竟达970千米，最窄处也有890千米。同时，德雷克海峡又是世界上最深的海峡，其最大深度为5248米。这里是世界上已知的营养盐丰富，有利于生物生长的海区之一。

沿途经常能看到的鸟类是峡海燕。南极是生物种类较为单一的大陆，在南极大陆附近能够看到的鸟类种类并不多。各种峡海燕、贼鸥、信天翁占据了南极半岛的天空。

被誉为魔鬼西风带的德雷克海峡是所有去南极的人的噩梦。如果遇到大风浪，那么整船人除了海员基本上都卧床狂吐。我们的运气还不错，从乌斯怀亚出发穿越德雷克海峡的时候，只遇到7米左右的海浪（在中国沿海，7米算巨浪，对于德雷克海峡，7米就是风平浪静）。比我晚走几天的几个朋友遇到了20米的巨浪，整船人都吐得稀里哗啦。

坐法国人的船最大的优势是吃得好。天琴座号有两个餐厅，位于2层甲板的法餐厅和位于4层甲板的自助餐厅。船上有一大半美国人，自助餐厅是他们的最爱，法餐量太少，一般的美国人吃不饱。于是我就成了法餐厅的常客，一天三顿饭都泡在这里。船上的法国大厨也确实没有让人失望，在船上十天，几乎没有吃到重样的菜品。

29号早上起来，看了看外面，还是茫茫大海。于是到健身房去跑了会儿步，昨晚的法餐还是让我有愧疚感，不运动运动怕是又要重蹈去年过年在马尔代夫的覆辙了。天琴座号虽然只是一艘8000多吨的小型邮轮，健身房也还可以，分为几个区域。

我和姚姚在健身房运动了个把小时，回房间洗漱了一下就去吃早饭了。我们起的比较早，餐厅还没什么人，于是我们就在2层餐厅找了一个靠窗的位置坐下，菜上来后，才吃了几口，我不经意间往外面看了一眼。巨浪拍打着悬窗，我顿时觉得头晕了起来。居然晕船了。于是和旁边的人打了下招呼我就回房间狂吐去了。吐完在床上睡了一会儿，起来继续吐。中午饭是送到房间来的，不过也没吃多少。吃完后继续躺了一会儿，并且睡了一觉，醒来时发现头晕的感觉没有了。于是我走出房间，到3楼的咖啡厅去坐了坐。发现同船的很多中国游客都在咖啡厅里喝下午茶。看到我过来，很多人都和我打招呼，问晕船好了点没有。在国人的圈子里，果然是没有什么隐私的。

外面依然是魔鬼西风带，也仍然是7/8米的大浪，我的晕船病算是治好了。明天我们将到达南设德兰群岛，也许明天早上一睁眼，我就看到南极的冰山了。晚安，德雷克海峡。TIPS: 去南极的船上都是卫星信号，WIFI上网。上网费比较贵，是按照时间的。速度大概在几十K到100K 。带一个华为手机有一定的优势。华为手机支持WIFI桥和蓝牙网络共享，手机连了WIFI后，还可以通过WIFI再通过热点给多人共享，或者通过蓝牙给某个人共享。买好套餐后，大家一起用可以省几千块钱的上网费。另外一点要注意的是，有些船上有沃达丰等运营商的地面站，如果你的运营商和这些运营商有漫游协议，那么在船上是有手机信号的，不过用的是卫星线路，价格很贵。千万关闭移动数据漫游，否则几千块钱很容易就没了。我们的船上电信的卡就是全程有信号的，移动联通没有。TIPS 2：德雷克海峡号称魔鬼西风带，运气不好可能遇到20米以上的大浪，我的一个朋友就在去南极的路上遇到27米大浪，除了船员，连服务生都趴下了，因此如果晕船的人带一些晕船药还是必要的。

  

  

  

  

DAY 3（12月30日）：继续穿越德雷克海峡，前往南设德兰群岛

晚上睡得很好，早上起来的时候已经天光大亮了。走出阳台，看到外面居然飘着一座冰山。于是马上进房间去拿相机。拿了相机返回阳台，刚刚拍了几张冰山的照片，好像看到前面飘过来一块浮冰，浮冰上好像有一些黑色的小点，是不是看到企鹅了。也来不及进房间去换长焦镜头，急忙调大ISO，抢拍了几张照片。