2019萨噶达瓦月冈仁波齐转山

早晨，神山和圣湖

普兰，雪山环绕的小县城，因为有千年历史的科迦寺，而远近闻名。  西藏有很多寺庙，但很多都是十年浩劫后重建的，普兰的科迦寺幸存千年。很多历史上有名的高僧大德到过科迦寺。
到了一看，不大，就两间殿堂，塑像是很少见过的模样，主供佛是立身的银质文殊菩萨像。壁画、门楣等都是很古老的样子。我一走出大殿，喇嘛就在我身后锁上了门。
小雨中的科迦寺，没有游客，没有僧人，安安静静。以后再来看这个历史源远流长的寺庙吧，我走出去，到路口搭车回普兰县城。

科迦寺，寺内不能拍摄，只拍了外面

班车及搭车篇 一个人出行，只能选择班车。我说一下班车去阿里的情况。 拉萨北郊客运站每天10点—11点有发往狮泉河和普兰的班车，最好提前一天过来买票。没有卧铺车，都是座位的，椅背可以稍微向后倒。去狮泉河的班车有多辆，车上多满员。去普兰的就一趟车。不管几点发车，在路上所有的班车都会走到一起。凌晨3点—5点在萨嘎休息。拉萨到塔钦要走27个小时左右。
不管你买的是普兰车还是狮泉河车，他们都会承诺将你送到塔钦，而实际他们的班车是不能进塔钦的，只能将你放在塔钦和219国道的路口，离塔钦2公里左右。除非他们约好每天11点从普兰发往狮泉河的班车，在219国道巴嘎乡路口碰头，将你放到普兰车上。普兰到狮泉河的班车可以开进塔钦，停在东北饭店门口，拉从塔钦去狮泉河的乘客。
塔钦回拉萨较困难，因为没有班车，只能在塔钦路口上狮泉河发往拉萨的班车，而这班车一般都是满员，如有空位也是最后一排。 如果想舒服点，可以去普兰，乘普兰到拉萨的班车。塔钦16:00左右有狮泉河过来的，去普兰的班车。塔钦很小，提前问问人，落实好准确的时间和地点。 想舒服还可以去狮泉河，那里有发往拉萨的班车和飞机。
关于搭车，如果你是一个人，还是非常容易的。搭车地点的选择很重要，在视线良好、方便停车的路边，如果有岔路口，在岔路口之后。阿里地区车辆很少，珍惜每一次车辆停下的机会。我一般不带墨镜，一开口就说：“我要去某某地方，我可以出点油钱”，结果，百分百的司机师傅都同意了我的搭车。下车给钱，短途一般不收，长一点距离的会收。
停车的都是本地人或者外地人在此做工程的，旅游车都是飞驰而去。

在这样的路边搭车，我还没有玩够，车就来了

关于高原适应 生活在低海拔的人到高海拔都有一个适应的过程。关键就是逐步上升海拔，并给适应海拔的时间。 （下面的照片是阿里到拉萨航班上拍的）

上面这张，可能左侧是冈仁波齐，右侧是纳木那尼

以下7张为藏北线上一措再措的海子

下面这张，雪山形似念青唐古拉山，和远处的纳木措

下面4张是羊卓雍措

被问最多的问题     很多人、很多次的问我：“转山的时候，你在想什么？”我常常答不出来。
     转山的时候，偶尔我会胡思乱想，思绪飘来飘去，后来大多记不得了。更多的时候我什么也不想，只关心：前面的路况，离目的地还有多远，离天黑还有几小时，当下的身体状况。
     我喜欢转山，喜欢徒步，喜欢在山野里，什么都不想，静静地感受来自身体的声音，感受来自大自然的气息。也希望有更多的人爱上徒步，爱上转山。这是一项锻炼身，锻炼心，让你能更多的感知自己，感知自然的方式。
     转山的时候想的不多。但漫长的旅途中，会有很多的感受。这次感受就是：
     “一切都会过去”。不管神山多么神奇圣洁，不管转山之路多么壮阔，不管圣湖多么动人心魄，不管一路多么艰辛，不管滑落脸庞的泪珠怎样滚烫，一切都会过去的。
（全文完）

回家航班上拍的雪山、冰川和海子

梅里雪山主峰卡瓦格博

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