| 出发时间/2017-12-24 出行天数/15 天 人均费用/10000RMB 关于EBC EBC（Everest Base Camp），是世界上最壮观的雪山徒步路线之一，深入喜马拉雅山脉最雄伟的部分，可以近距离观看珠峰、洛子峰、卓奥友峰等十几座七、八千米高的世界级雪山，拥有绝世的风景，但也格外辛苦，全程大约需要半个月，只能徒步，没有任何公路、车辆可以借助，山高路险，是一条理想的驴友进阶路线。 EBC徒步大体上由三条路线组成：沿着昆布冰川去珠峰大本营的主线、主线东侧去Chukhung的支线、主线西侧Gokyo山谷的支线。三条线路之间可以沿着山谷互相连接，也可以选择翻越几个山高路险的垭口，主要是Kongma La垭口（5530m）、Cho La垭口（5330m），Renjo 垭口（5360m），号称EBC三大垭口。三大垭口连穿，是很多强驴的挑战目标。如果时间和体力有限，只走主线也可以看到足够多的美景，大约只要十天。 与三条路线对应，每条路线也都有一个特别推荐的观景点，实际都是在一座小山上，需要爬升四五百米的高程（在5000+的海拔并不是容易的事）。分别是主线的Kala Pathar、Chukhung支线的Chukhung Ri、Gokyo支线的Gokyo Ri。能够去三条路线、三个观景点、三个垭口，差不多算是EBC的“大满贯”了，但是对体能和运气的要求都非常高，时间一般也需要20天左右（不排除一些强驴用更短的时间）。 这个跨年我走了主线、Chukhung支线和Kongma La垭口，全程自助，准重装（10kg背包），没有背夫和向导。虽然离"333"大满贯还有距离，但已经非常满足了，实际完成路线如下图，红色地名为村庄，蓝色地名为雪山：  在Mapsme上测量总里程大约140公里，用时12天，全程最高点海拔5550米左右（Kala Pathar和Kongma La）。节奏上先快后慢，尽快到达高海拔的雪山腹地，看最壮观的风景（当然前提是在体能可以承受，身体能够适应海拔的基础上），之后就可以慢下来，因为毕竟来这里也是为了休闲和欣赏风景，不是纯粹的户外挑战或者铁人比赛。所以我在海拔最高的村庄5200m的Gorak Shep住了两晚，回程也很慢。虽然因此牺牲掉了Gokyo支线，但是比起匆忙疲惫地打卡每个地方，我还是喜欢这种比较悠闲的方式。 另外EBC徒步的时间安排还需要为回程的飞机预留几天时间。因为 卢卡拉 机场的航班经常因为天气原因延误，有时长达数天之久。不过冬季是一年中天气最晴朗的时段，我这次就很顺利。所以预留出的两天就在 加德满都 逛逛古迹了。 贴两张EBC的徒步地图：   |
| 一些攻略和经验总结： 总体而言，EBC和想象差不多，并不轻松，但也没有难得上天。主要难点第一就是海拔高，上坡走起来真心累（尤其是重装，同样的重量在高海拔地区感觉会重好几倍），很多地方都是要靠登山杖配合休息步慢慢走。第二就是路况不好，路面大多都是凹凸不平的石头，垭口、冰川附近几乎根本就没有路，全是巨大的乱石堆，靠着前人垒的一个个小玛尼堆作为方向标才能走出来。这种路容易摔倒、拐脚，走起来需要很小心。第三，对于膝盖不太好的人，这里的路长距离行走很伤膝盖，用护膝会好一些，但是并不能完全避免损伤，而且会影响腿的灵活性，加上崎岖的乱石路面，所以下坡也很难走得快。 这些不利因素都可以克服，主要就是靠慢，速度慢相对来说比较安全稳当，也比较省力，可以走更多时间，每天总体上还可以走更远。很多网上的行程每天都只走三、四个小时，而我好几天几乎整个白天（十个小时）都在路上，中午吃饭时休息一下，这样可以看到更多风景，也并不觉得很累。另外，一对好的登山杖是必需的！上坡借力，下坡缓冲，过乱石堆可作额外支撑，简直是另外两条腿。 EBC的食宿配套还是很成熟的，几乎每个沿途的大小村落都有餐馆和旅店，12月淡季也照样营业。一般走一两个小时都有一个村落，Pangboche后面高海拔的地方少一点，但是半天行程内肯定都有。吃的比我想象地好得多了，传说中顿顿咖喱之类的问题根本没遇到。菜品都还算丰富，比较推荐炒/煮土豆、炒面、意面、煎饼，味道不错又有能量，不推荐饭类（都很硬）。另外非常推荐柠檬茶、姜茶、薄荷茶之类。除非有背夫，否则不建议自己带太多食物，最多带一点榨菜、蛋花汤料、老干妈，高海拔没胃口的时候下饭就可以。另外背包里放足够的高能量应急食品是必需的，特别是在高海拔地区，食宿点距离比较远的地方，以防半路上体力透支。每个旅店或者餐馆都有饼干和饮料卖。 高海拔地段热水都是按杯买，杯大杯小都是一个价，所以带个大一点的保温杯还是比较推荐的，1000ml左右比较合适。再大就太重了，因为村子补给点比较多，没必要带太大的，除非是要翻垭口。当然如果像老外那样可以直接冷水下肚，也能省下这些费用和重量，直接买瓶装饮用水就可以。大量喝水也是预防高反的最好方法之一。 有些驴友会在南池买气罐，配上炉头自己烧热水。个人感觉不是很有必要，因为路上到处有买热水的地方，到旅店了早晚洗漱也可以买一保温瓶热水解决。自己烧增加了装备重量，就算有背夫，也需要花额外的时间和精力去烧水。 住宿上，南池过后，大部分地方就是一间屋一张床（没有更好的选择），12月室内晚上都在零下五度到零下十度，被子是不够盖的。一定要带厚的睡袋，舒适温标零下五度或者更低。洗澡基本别想了，热水都要按杯买，晚上冷水都结冰了。每天能洗脸刷牙就可以满足了。不过当地因为气候干燥之类原因，几天不洗澡也没有异味和不适感（据我所知大部分人都如此）。 住宿的价格非常低，但吃饭和买东西比较贵（相对 尼泊尔 其他地方的物价），并随着海拔升高增加，这也是完全可以理解的。整个地区没有一条公路、一辆车辆！连自行车都没有。那边的路任何带轮子的都无法走。所有物资都是背夫或者骡马背几十公里、好几天路程上来的。烧水烧饭的液化气也是一罐罐背上去的。平均而言，每天每人保底要200-300人民币（三四千卢比）的费用。高海拔路段的旅店充电都要收钱，房间没有插口，把电池或手机给老板充电，按照数量收费的，每个十多块人民币左右。很多人备了太阳能充电板挂在背包后充电。 关于背夫和向导，如果不是像我一样打算考验自己，或者向往绝对自主的感觉，那还是强烈建议雇一个。可以省心省力，更轻松地欣赏风景。背夫实际上大多也完全可以同时作为向导，带路、找食宿、背东西的精力都省了。十五 天全 程的价格在2000人民币左右。一路上接触别人的背负和向导，感觉大多都是挺靠谱的，服务也很好。如果我下次还去，肯定会找背夫的。另外，很多旅店也能联系雇佣马匹，这样你就连路都不用走了，但全程我只看到一个游客骑马。 没有向导的话，导航主要依靠Mapsme，除了冰川和垭口附近这些地形复杂的地方，其他地方都很准确。冰川或者垭口附近的路线，Mapsme上的路线只能作参考，要实际根据夏尔巴人垒的玛尼堆，以及路上的脚印来找路，很多地方甚至有多条这样的“路”并行，很随意。横越冰川的路可能会经常变化，就更不能盲从地图了，最好找向导或临时跟别的队伍走。 原来以为12月会非常冷，人也会很少，结果发现并没想象中那么冷，人也不算少。这里昼夜温差很大，白天温度大多在零上，强烈的阳光下可以穿单件衣服，但背阴的地方很冷。海拔越高的地方气温越低，如果有风就更冷了。早晚看日出日落，或者晚上看星空的话，外面气温在零下十几度左右，所以一套足够厚的保暖着装是必需的。 这次全程路面上没什么冰雪，冰爪没用上。据说大部分时候只有Cho La垭口有较多冰雪。我估计夏天雨季的时候，高海拔路段的冰雪反而更多，秋冬旱季这里很少下雪，偶尔的小雪也很快就晒化了。另外，高海拔区域紫外线非常强，防晒霜、遮阳帽、雪镜或墨镜也是必要的。 保险是一定要买的，要带直升机救援的，美亚的就可以。因为没有公路和车辆，如果高反严重或者摔伤之类，只能呼叫直升机救援。每天都有很多直升机从头顶飞过，除了少数观光的土豪，大部分都是救援直升机。 最后，关于行程安排，我这次事先没有固定的计划，全靠路上根据当时的天气、体力和时间决定走到哪住宿。包括走哪些支线、垭口也是机动决定。 卢卡拉 到 加德满都 的返程机票买的是开放日期的，可以提前一两天打电话给航空公司或者旅行社确定返程日期。个人比较喜欢机动一些的安排，EBC这样的地方不确定因素太多，你根本不知道明天到了新的海拔高度后自己会是什么样的状态。总体来说，行程的原则是每天住宿点的海拔升高不超过1000米，这样不容易高反，很多严重的高反都是晚上睡觉的时候发生的。另外，这次的 日照 金山 都是日落时看到的，这不是因为我懒（虽然我确实懒），而是这次行程的洛子峰、珠峰、Ama Dablam等雪山大多在路的东侧，早上的时候是背光的！ 行程： 卢卡拉 （2800m）-Monjo（2800m）-Sanasa（3250m）-Dingboche（4300m）-Chukhung（4850m）-Lobuche（4930m）-Gorak Shep（5175m 两日）-Periche（4300m）-Tengboche（3867m）-Namche（3400m 两日）-Lukla（2800m） Tengboche、Chukung 和 Gorak Shep附近的Kala Pathar都是最适合看傍晚 日照 金山 的地方。 |
| 加德满都-卢卡拉-南池 从 广州 到 加德满都 的飞机离开 云南 ，进入 缅甸 ，在 曼德勒 北部飞过 伊洛 瓦底江，依稀还能看见地面上大大小小的亮点，那些都是反射着阳光的 缅甸 金塔 。然后是缅北和 印度 东北 部的原始森林，被青藏高原和横断山挡住的 印度 洋水汽在这里滋养出一望无际的绿色，这里流传着猎头族和野人的传说。不久前方地平线出现了一抹白色，直到近了些才能确定不是云，是雪山。飞机此时实际上在 孟加拉国 上空，但数百公里外巨大的干城章嘉峰还是清晰可辨。可惜飞行的路线距离喜马拉雅山脉很远，否则景色一定会更壮观。 快到 加德满都 时，珠峰周边的峰群也都可以看到，只是距离还是很远。随着高度降低， 加德满都 揭开了它的面纱，一直以为 加德满都 是一座类似小说中的 香格里拉 那样，雪山脚下绿树成荫的花园城市，出乎我的意料，这座城市呈现出一派荒漠般的图景。虽然周围的山丘上覆盖着树木，但城市中几乎看不到什么绿色，房屋都是一水的土黄色的老旧小楼房，没有多少现代化的建筑，让人感觉像到了电影里的 伊拉克 或者 阿富汗 。 后来了解到 尼泊尔 也和很多别的地方一样，面临着人口爆炸和都市化的困扰。这个和 西藏 日喀则 地区面积差不多的国家竟然有近3000万人口（喜马拉雅另一侧的 日喀则 地区只有75万人口）。人们还都喜欢往唯一的 大城 市 加德满都 讨生计，加上 尼泊尔 政府长期的缺乏作为和 南亚 地区普遍的一些文化因素，使得 加德满都 人口拥挤，混乱不堪，市政建设落后，管理非常无序。 在机场打车穿过尘土飞扬的街道来到著名的泰米尔区，这里是 加德满都 老城的中心地带，现在是旅游集散中心，到处是旅馆、饭馆、旅行社、纪念品和户外用品店：  傍晚去不远的 加德满都 杜巴广场。杜巴是宫殿的意思，也就是以前的皇宫广场，算是 加德满都 的中心了。值得注意的是除了这里以外，还有两个杜巴广场： 帕坦 杜巴广场和 巴德岗 杜巴广场。以前这片不大的山谷里有三个王国，就有三个宫殿。后两个杜巴广场也很有看点，都是世界文化遗产。这次从EBC回来后的两天，把 加德满都 逛了一个遍，感觉 巴德岗 是最赞的，后面再说。 路过一座小寺庙，这是典型的 尼泊尔 式佛塔，上面有佛眼：  寺庙前的烛火：  |
| 尼泊尔 的宗教主要是 印度 教和佛教，两者在很多地方都有融合， 加德满都 的很多寺庙经常同时有两者的要素。但到喜马拉雅山区就是很纯粹的藏传佛教了。喜马拉雅山区的自然和人文景观，完全就像是在 西藏 ，和低海拔地区的 尼泊尔 几乎没有什么关系。 很遗憾的是，2015年的大地震中， 加德满都 的很多古迹都毁坏了，杜巴广场的几座主要的佛塔、宫殿也都倒塌，到处都搭了脚手架在重修，像一个大工地，估计按照 尼泊尔 人的效率，至少要等几年才能恢复原貌。 杜巴广场附近的街道和建筑，很有中世纪古风：  到加都后最重要的事就是买第二天去 卢卡拉 的机票，在泰米尔可以找很多旅行社代买，幸运的是现在是淡季，还有票。如果是其他季节需要提早几天才能买到，可以在某宝委托 尼泊尔 的旅行社事先购买。 加德满都 到 卢卡拉 的飞机有Tara、Sita、Summit几家航空公司，每天上午都有好几班往返，单程需要大约40分钟航程，往返票价约2000人民币，淡季也没有什么折扣。飞机都是小型的螺旋桨式客机，最多坐20多个人。一般越早的班次越好，接近下午山区的天气可能变坏导致延误。 尼泊尔 的国内航班安全口碑不好， 卢卡拉 机场更是号称世界最危险机场。如果怕坐飞机，也可以坐汽车去EBC路线，只是时间久很多，下车后还要走很长的路才能到 卢卡拉 。这次遇到的一个 福建 驴友就是来回坐汽车的。 第二天早上起飞前，飞机的驾驶舱都是敞开式的，我就坐在飞行员后面……  |
| 刚开始的几公里大概是全程路况最好、最平的路段了，从 卢卡拉 一直到Monjo都没有太多爬坡，有些起伏，总计大约三四百米的高度差。路边都是峡谷中的田园风光。 上坡的时候还是明显能感受到海拔的影响，背包感觉比平时重了很多。但是慢慢走，用登山杖借力，用蚂蚁啃骨头的方式把那些坡吃掉就行，所有的坡都有结束的时候。 一路都能看到运货的背夫，整个珠峰地区没有任何公路，没有任何有轮子的东西。山上所有的物资都是靠人或骡马这样背上去的。这些背夫大多是山区的夏尔巴人，为了多挣一点微薄的报酬，很多人背的东西比他们的身体还大好几倍，真的很不容易。背着十公斤的包就气喘吁吁的我对他们无比敬佩。看过他们，在山上就不想浪费东西了：  越往上走，空气越清澈。路一直沿着峡谷。冬天旱季，河水完全是冰川融化的，颜色很蓝：  到了雨季，水就会变浑浊，水势也会比现在大很多，经常会有山洪暴发。 上了一个小坡，峰回路转，一座雪山在前方露了出来，距离很近，和 西藏 不同， 尼泊尔 这一侧的喜马拉雅山高差更大，山高谷深，经常有雪山环绕的山谷，山谷里是一派温带甚至亚热带森林的景象，很有小说《消失的地平线》里的 香格里拉 的感觉：  |
| 喜马拉雅南坡陡然提升的地势，使得 印度 洋的水汽大多被阻拦在此，造就了这片地区大量的云雾，即使在冬天旱季依然有很多。如果是夏天雨季，云会多到连续几周完全无法看到雪山。春秋季节要看雪山也要靠运气。不过高山峡谷间的云雾也很好看。 西藏 东南部、 云南 西北 部的某些地方也属于同样的区域，例如 墨脱 、 波密 、 丙中洛 ，深藏在雪山之下、云雾之间，带着神秘和缥缈的气息，如神灵居住之地。 天色渐晚，边走边看远处的风景，在一个下坡台阶处崴了一下脚，还好没有大碍，坐了一会就好了。虚惊一场，从此走路格外小心，严格遵守走路不看景、看景不走路。这里的台阶非常高，路面又都是凸起的石头，很容易崴脚和摔倒。越往里走，出了状况要出来就越难了！ 天黑后开着头灯又走了近一个小时到Monjo村，村子不大，但有好几个不错的旅店。记得住宿的那个旅店叫“Mini Tibet”（小 西藏 ），饭厅和房间都完全是藏式的，房间布置让我想起几年前在鲁朗、派乡当地藏族家里住过的那几个印象深刻的晚上。一转眼，那些经历也成了美好的回忆，和其他许多记忆一起构成了我心中的藏区情结，这种情结包含着质朴、远方、青春、自由这些我最珍视的东西。 很多体验，在当时我们的意识被周围巨大的现实环境占据，被下一步的行动的考虑占据，不断地有新的刺激，所以无法细细体会。总是在相隔一段时间之后，才慢慢地品出更多的美好，然后被供上记忆里的神坛，加上了时间的距离，越发显得珍贵。 Monjo的海拔还是2800左右，从 卢卡拉 过来走了十几公里，上上下下，总体并没有升高。村子在山谷里面，周围都是树林，看起来很原始。旅店的老板娘自制的泡菜很好吃，她的苹果酱是自己采的山谷里的野苹果做的。她说她的父母是从 西藏 移民过来的。其实就算是原住民的夏尔巴人，本来就和 西藏 的藏族没有多少区分，应该属于藏族的一支，就像康巴、嘉绒这些藏族的分支一样。 第二天向Namche（南池，海拔3400m）进发，Monjo到南池看起来不远，但要爬升600多米的海拔。这一段都是在峡谷中的松树林里面行走。在这里遇到一个返程的 福州 驴友，完成了333大满贯的牛人。做生意失败一时想不开，就到处云游，历经艰险，终于想开了：和命相比钱算个屁。后来看他朋友圈，一路走了大半个 中国 ，把 虎跳峡 、 雨崩 、鳌太、乌孙、狼 塔什 么的都走了个遍，好几次濒临险境。又从 西藏 吉隆 口岸过来 尼泊尔 ，下一站去 印度 。 这爬升的600米高度让我无比疲惫，濒临体力透支，在南池的餐馆里面像木头一样傻愣愣地坐了很久。南池是EBC线路中最大的集镇，有很多不错的旅店和餐馆，条件在全程中堪称豪华。 在南池吃完饭就继续上路了，还是上坡，这个海拔还没有完全适应的话，上坡非常累，只能用登山杖在前面借力，其实就相当于四肢并用地爬。这样腿的压力会小很多，能坚持走更久：  回望南池：  |
| 不久有一个十字路口，这里需要格外注意，往前、往右都可以去Tengboche方向，但往前的路需要翻越一座3880多米的山头，往右的路则是沿着山腰走的平路，两条路在后面海拔3400左右的地方又会合了。也就是说，往前那条路需要白翻400多米的高度！ 我当时想应该是高处的风景好，就选了往前走。但是如果我知道后面又会下降到3400，我肯定不会再选择这条路了。徒步第二天就重装从2800爬到3880，简直要命，而且这条路坡度很陡，一路直上，完全没有休息的路段。只能慢慢熬，在不少返程的各国驴友的鼓励下终于爬上山顶，途中还路过一个机场，跑道都是碎石土的，这里比 卢卡拉 还高还危险，平时好像没有飞机，可能是紧急情况使用或者军用的。 在这座3880的山顶上，第一次看到了珠峰和洛子峰，像一道雪墙屹立在北方。第一次看到很激动，不过和后面更近距离看的效果比，这里还是太远了点：  下午的天气说变就变，没多久山谷下方涌上来的云雾就彻底把我包围了，云雾越来越浓，太阳没有了，气温瞬间降到冰点以下，还有刺骨的风，体力已经有点透支的我很快感受到失温的前奏。好在这座小山上有个宾馆，走进去才知道是 日本 人开的五星级的珠峰宾馆。一问房价，300美元一晚。当时快被冻成冰棍的我还是克制了腐败的欲望，前台的夏尔巴人也不错，说往前面走二十分钟左右有另一个村子可以住宿。 于是在珠峰宾馆里面换上最厚的衣服，一路往前走，发现一直是下坡，很郁闷，因为下坡意味着之前的高度白爬了，后面还要爬回来。经过第一个村子继续往前，又经过了南池那个十字路口另一条路的会合点。天黑的时候到了一个叫Sanasa的小村，只有几个房屋，也有一个旅店。烤火、吃饭、睡觉，好在没有什么高反症状，除了头顶有一点隐隐作痛。这一天至少爬了1100米高程。 晚上天气又好转了，星星出来了。 |
| Tengboche-朱孔-Kongma La垭口 第二天早起，Sanasa东侧的雪山：  从Sanasa出发，路依然是下坡。一早路上就有了牦牛运输队，清脆的铃声回荡在山间，很远就可以听到。前方是Ama Dablam雪山，像一尊优雅的女神像， 尼泊尔 人很喜欢这座雪山，很多绘画都表现它：  一路走到谷底，海拔降到了3300米，简直欲哭无泪，比昨天的最高点3880降低了近600米！穿过河上的吊桥到山谷的另一侧，开始再次爬升，这是EBC主线上的第二个大上坡，要再爬500多米高度到3860米海拔的Tengboche，真折腾！好在这一天已经比较适应了三千多的海拔，所以慢慢走也不是很累。一口气没休息就上到3700左右。 Tengboche实际上是山脊上的一个垭口，这里可以看到 东北 方向的洛子峰、珠峰、Ama Dablam，日落时分的 日照 金山 很美，我回程的时候特意在这里住了一晚：  |
右侧的最高峰就是洛子峰，洛子峰往左是一道墙一样的山壁，珠峰从这道墙后面露出一个头来： 整个EBC主线上能看到珠峰的地方并不多，而且大多是这样从洛子峰南侧山壁上露出的一个头。从Tengboche再往前走，珠峰就被挡住看不见了，要到大本营附近的Kala Pathar上面才能再次看到。即使Kala Pathar上，珠峰下面部分还是有遮挡，更没有遮挡的视角要到Gokyo支线上去看，不过那里的距离比较远。总体来说，看珠峰还是从 中国 西藏 一侧的北坡和东坡看更好。 从Tengboche去Pangboche，海拔从3800逐渐上升到4000，坡度较缓，路还算好走：  佛塔和雪山：  |
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