| 本人业余喜欢捣鼓东西，经常拆家，也喜欢宅在家上网吃东西，平时也不参加团队骑行活动，热衷长途骑行，看了当年队友老刘的滇藏骑阿里北线的骑行游记，心里种草，想搞一部旅行车也去逛逛，但是习惯了利用现有资源最大化，打算用家中70年代末的老凤凰单车当长途坐骑，经过一番魔鬼式的折腾，已经改好并发在美骑，结果论坛找不到了，ID号也忘了，还好能在这里和大家分享下，欢迎提出宝贵意见。这个车子很多年了，估计和我差不多大，在院子风吹雨淋很多年，到处都是尘土，车圈和链条也生锈了，长途肯定是不行的，所以看了很多帖子，准备打一部山寨的旅行车。 很多人说老车规格和现在的不通用，也有人说老车的钢材不好，但是我真的感觉不出所谓的520和鸽子钢到底好在哪里，本人比较执着，敢胡整，不行也要硬改，先放一张原车的图。  经过一番强拆，榔头，松动剂，各种工具用过后只剩下从车架前叉，将剩下的零件卖废铁，轮子放在二手网站卖了30元，就这样吧。  家里有升级换下的山地零件，买了一堆SHIMANO的M290 花鼓，因为是7速花鼓，所以把旧的8速的拆掉一片，在网上买了一对双层车圈编圈，装飞轮。有套换下410的牙盘刚好用上。找了一根VP的108MM中轴装上。 由于后叉开档是110的，山地花鼓是135宽，所以将后叉小心撑开并校准中央。 网淘一个便宜的后拨和过渡片，将过渡片进行修改，将后花鼓换成实心轴，轮子和变速搞定！  老凤凰是杠杆刹车，已经拆下，我还是觉得V刹好维护，强度也靠谱，接着在万能的2收网站买了4个（也就是2对）V刹柱，30元包邮，到货后标好位置，提着车架跑到汽车修理铺找人焊接到车架和前叉上，V刹就可以安装了。  长途要就舒服，山地的平把还是算了吧，网购一个M车把，找个淘汰滑牙的把立把孔做大攻丝，旧物利用了，妥妥滴！ 接下来只有挡泥板网购，其余的全是我的升级下来的零件，车座，410指拨，车筐，后货架，1.5车胎等等都是现成的，装好后就是这个样子了，搞定！  先作为上下班骑行使用，买菜也放心，等长途出发时再换成1.75车胎，做个油推保养，斑驳的车漆就保持下去，有沧桑感，算是凤凰涅槃吧！ 有时折腾车子带来的快感甚至强于骑行，这是病，得治。。。。。。 |
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