陪着爸爸去云南

建水 团山村，历史上是彝族居住地，彝语称“突舍尔”，意为“藏金埋银之地”。村庄建于一坡地之上，张姓人口占大多数

民营碧石铁路股份有限公司（翻拍）

团山乘降所，是供旅客上下列车的场所，而不是车站。记得第一次听到乘降这个词是在 东北 ，翅膀和我听了好几遍才听懂，那里的乘降站是供铁路职工上下班而设

团山村

将军第，建于清光绪三十一年（1905），因房主张和任“辛亥 临安 ”起义中平匪建功，被 云南 都督蔡锷委任为国民革命第四营营带兼督查员，并授予“将军第”匾额。

房屋内部年久失修，无人居住，独自一人入内，只有被风吹动的门与我呼应

张家花园

听居民说，土改时这里分给了四户人家居住

聚义亭

这样的土房子越来越少了，到处都是盖新房的

留苑

木雕上的金粉依然存在，却已是人去楼空

蒙自
蒙自 是 云南 红河 州州府，” 中国 过桥米线之乡”，事实证明，没有期待就没有失望，也许是我没找着好吃的地儿

蒙自 南湖

国立西南联合大学是在抗日战争烽火中，于1938年4月至1946年5月，由 北京 大学，清华大学，南开大学迁往 昆明 而组成的一所著名大学

西南联大 蒙自 分校

碧色寨 ，滇越铁路上的特等车站，也是个碧石铁路的起点站，一个山村拥有两个火车站，使昔日只有十几户人家的小山村迅速扩增到3000多人常住， 云南 85%以上的进出口物资都集中在 碧色寨 集散中转，此地成为国内进出口贸易及滇南物资的重要集散地，法，美，英，德， 日本 和 希腊 人接踵而至，纷纷在这里开洋行，酒楼，百货公司，邮政局，咖啡馆，酒店，火油公司等，国内18个省的商人在这里淘金， 碧色寨 成为中西商业和和文化的交流地其商业繁华程度被世人以为”小 巴黎 ”。如今这里又重回寂静

个碧石寸轨铁路是我国最早的一条民营铁路，也是世界上唯一一条60cm的寸轨铁路，是滇越铁路与个碧石寸轨铁路的唯一换装站

百年前，浪漫的 法国 人，在滇越铁路旁，从 意大利 等国运来网球场所需材料修建了网球场，这块网球场是 云南 百年前的第一块红土网球场

也许多年后想起 碧色寨 ，不是因为它是某部电影中的某个场景，而是我偏坐一隅，在阳光下，看着蓝天白云，呼吸着清新的空气，听着鸟鸣声，偶有游客的声音传来，近了又远了……

机械顶镐，又叫齿条千斤顶，使用时，只要摇动手柄，齿便带动齿条上升或下降，从而实现重物的上升或下降，1920年产于 美国

列车加水器，实际比这个高，因为是从列车顶部加水

压力表检测仪雕塑，1940年产于 英国

寸轨机车点头转向盘：由于个碧石寸轨路基不能与滇越铁路接轨，所有经个碧石寸轨运送的物资至 碧色寨 后须重新转运到滇越铁路米轨机车转出，而个碧石所有机车必须站内掉头原路返回，故在 碧色寨 火车站内设置寸轨机车点头转盘，以便机车原路返回

另担房，建于1935年，由 法国 人用当地的山石以法式建筑风格而建，个碧石铁路开通后一直使用至1966年，时期遭到破坏

寸轨机车库，当时除了国内尚不能生产的机车是进口的，43节车厢全部购于 上海 扬子工厂，钢轨大部分购自汉阳钢铁厂

经纬仪雕像，由望远镜，水 平度 盘，竖直度盘，水准器和基座组成

蒸汽泵雕塑，以蒸汽为动力的水泵，用于车站供水

抗战期间，为防止 日本 人利用滇越铁路从 越南 入侵 云南 ，国民政府下令炸毁了河口的中越铁路大桥，拆除从河口至 碧色寨 的177km铁轨，滇越铁路的中断，致使 碧色寨 的对外贸易完全停止， 碧色寨 也从此走向衰落，抗战胜利后， 碧色寨 至河口的铁路得以逐步恢复，但由于外贸运输量和客流量大降，不复昔日繁华

滇越铁路和个碧石铁路示意图

滇越铁路上的”五家寨人字桥”，到达不易，先看看图片了

失去指针的三面钟

图片展，展示当时修建铁路时的场景

现代人已无法将过桥米线与书生的故事联系起来，除了名字没变，做法已改变，32元的过桥米线，肉是煮熟的，已没有了以前那种汤不冒烟，生肉倒下去迅速被烫熟，心急地吃一口被烫的双脚跳的场景，味道也变了

街头提供饮水机，到没见有人使用

红河 州穿民族服饰的较多，到 沙溪 则没有了