这一条历史悠久的石路染上了冬天的色彩平静恬淡舒适祥和遇见过万千风景始终忘不掉的是那卧在那小河之上弯弯如月的小桥
关于炼象关 昆明至大理要经过"九关十八铺"。雄关古道，如今大多都被岁月的风尘抹平，只有其中的第三关炼象关，至今旧貌犹存。
炼象关始建于明崇祯十六年（公元1643年），共由五道关楼、古街道、居民庭院、三华寺四大部份组成，从关口至关尾全长750米，共建有五座关楼、一座石拱桥和数十家盐商庭院。五道关楼分别为炼象关、过街楼、西门楼、重关楼、登门楼，时至今日，仅有关口炼象关城楼和重关楼经修缮象保存完整，其余关楼仅有部分断壁残垣甚至不复存在。
关于九关十八铺 清代起云南分为迤东、迤西、迤南三迤，并以三迤代称云南。清雍正八年置迤西道，驻大理府城，东起昆明，西至丽江、景东，南方丝绸之路古驿道归入迤西道。从昆明黑林铺起至大理府云南驿，是西南丝绸之路的主干道，民间俗称“滇西大马路”，其间共有九关十八铺，依次为黑林铺、碧鸡关、读书铺、草铺、老鸦关、炼象关、白酒铺、炼石铺、河西铺、南平关、兰谷铺、响水关、新铺、舍资铺、勒马关、赵铺关、黑苴铺、蒙七铺、回蹬关、石涧铺、马石铺、大石铺、过打雀铺、左力铺、水盆铺、高官铺、云南驿。
滇西古驿道-禄丰段，是在二千三百多年前的“南方丝绸之路”、秦汉“五尺道”,唐代“石门道”的基础上,经元、明、清及中华民国历代政府修建而形成。这里曾经百业繁荣，来往商队和旅人络绎不绝，经过千年的交流沟通，形成了一条串通文化和商贸的纽带。
在漫长的历史长河中，当西北丝绸之路被茫茫沙漠所覆盖时,楚雄禄丰却留下了保存较为完整的西南丝绸之路及其沿线众多的历史遗迹，目前禄丰境内保留了约88公里的古道遗迹,其中包含老鸦关、炼象关、南平关、兰谷铺、响水关、舍资铺、勒马关等五关十四铺，2012年1月被列为云南省重点文物保护单位。
关于滇缅铁路隧群 滇缅铁路禄丰炼象关桥隧群位于禄丰县金山镇炼象关村委会，由一段保存较好的铁路路基、五座桥梁和四个隧道组成，是滇缅铁路工程难度最大，桥梁和隧道最密集的路段。由中国著名的铁路工程师，时任滇缅铁路第二总段总段长的龚继成主持修建，在长约6485米的路段上，从南到北分别修建了夕阳庵隧道、上箐隧道、下箐隧道、下箐大桥、下箐2号大桥、赵家村隧道、赵家村大桥、田心大桥、刘家村大桥。
滇缅铁路起点在今昆明北站，由国民政府于1938年12月动工，实际铺轨仅从昆明至安宁（后又拆除），1942年5月13日，中国土木水利建设之父--曾养甫含泪炸毁正准备全面铺轨的滇缅铁路，留给世人的只是一段鲜为人知的遗址和血泪往事。2009年，禄丰县文物管理所在第三次全国文物普查中发现隐藏于崇山峻岭中的滇缅铁路禄丰炼象关桥隧群；2013年被楚雄州政府列为州级保护文物；2019年，云南省政府公布滇缅铁路禄丰炼象关桥隧群为第八批省级文物保护单位名录。80年后的今天，忆往昔滇缅铁路峥嵘岁月，看今朝大（理）临（沧）铁路天堑通途…
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