骑小电动车翻越17座5000米雪山

    【后语】   电动车高原骑行如何起步？

    电动车高原骑行，翻越雪山，说易不容易，说难也不难。如何迈出第一步？谈点个人体会，欢迎交流讨论。

    体会一，选择一辆适合自己的车：没有最好，合适就好。

    “没有去不了的车，只有去不了的人”，这是骑行界关于去西藏的一句流行语。不过对于电动车远行而言，前提是你必须有推车的实力才行。我不是追求臻善臻美的装备党，只需要一辆适合在青藏高原骑行的实用车。何为合适？我的基本要求是“够力够电够可靠”。电机的功率和电池的容量不是越大越好，而是够用即好，以免增加出行的负担。具体来说，电机600-800W、电池3-4度是我喜欢的下限。这样车子既能爬坡远行，也比较轻巧，便于处置。至于可靠性，当然是指行驶平稳无故障，关键时刻不能掉链子。像我这样的不会改车修车者，直接选择原装车则更为可靠。支持这一看法的实践论据是，我用于长途旅行的几辆电动车，共骑行了8万公里，其原装的电机、电池、控制器三大部件，都没有出过问题，而较多的故障都来自改装的线路与部件。

    体会二，尽快熟悉车子的整体状况：知己知彼莫迟疑。

    对自己的车子在不同路况的电池电耗与续航能力，要做到心中有数，并知晓使用环境对电池效率及充电的影响。我多年骑行中收集的经验数据大体是：差路的电耗要比好路约高1倍左右，爬长陡坡的电耗要比平路约高3倍左右。高原低温对电池充电以及电耗的影响约为-10% 。因车型、路况或环境不同这些数据会有差异，应以自己的车的实测结果为准。此为确定电池容量的基本参数。从我的实际体会来看，电动车的故障大都来自于类似自行车的传动装置,以及各种线路。 尽量了解和熟悉车子易磨损的零件部位，平时注意检查跟进, 也是保持车辆良好状态的基础工作。

    体会三，制定符合实际又有弹性的出行计划：磨刀不误砍柴工。

    出行前要尽可能了解计划行程中的路况、天气、住宿与供电的最新情况，特别要注意路线中的海拔变化和突发的灾害。这些信息大部分可以从网络上找到，但以自行车骑友的信息最为靠谱。例如丙察察线，从察瓦龙到怒江大桥，网上信息是距离22公里，海拔从1910米下降到1875米。但不要以为这就是比较好走的下坡路。自行车骑友的电子记录这一段路共爬升近600米，做计划时必须考虑到这种实际情况偏差对电耗的影响，才能有备无患。即时信息要特别关注刚从反方向过来的骑友，其信息尤其及时和准确。要根据行程中的电耗预计和供电情况，安排好住宿与充电地点，并要有可行的备选方案。对关键路段可能出现的困难需要随时跟进，及时作出预判。

    体会四，做好应对各种困难的物质和心理准备：未雨绸缪心淡定。

    高原骑行受路况较差、天气多变、沿途补给和维修服务欠缺等因素制约，需要提前做好防水防寒防高反等物质准备。必要的个人药物和防雨保温物品要随时备用。氧气包、睡袋和修车备件之类带或不带？风险与运气并存，任君选择。不过，就算你做好了充分的准备，意外的风险和困难还是不可避免。能否走出困境？则考验你的意志和应变能力。这时候你的底牌，就是要有独自面对困境、自力解决问题的心理准备。例如在充电条件有限的地方，原来抱团骑行的队友，可能不得不化整为零，分头单独行动，才能有效解决充电的难题，继续前行。至于骑行过程中各种具体问题的处理与应对方法，这里暂不展开，留待日后有的放矢另文讨论吧。

     体会五，善于学习总结，积累骑行经验：菜鸟变成老司机。

    从易到难，由近到远，是人们认识事物和学习的一般方法。电动车骑行也是如此，需要循序渐进，夯实基础。善于从实践中学习，向他人学习，才能渐行渐远。例如，你如果注意观察电车显示屏在骑行过程中的细微变化，并做好相关的记录，那么你很快就会知道车子跑了一段路程后,电池还有多少电？还能继续跑多远？进而就可以告别半路上没电抛锚担惊受怕丢面子的烦恼了。高原骑行通常路线较长、难度较大。高原环境对骑行人的体能消耗与体质要求，各种恶劣天气对骑行的困扰，不同路况对骑行安全的影响，这些特殊性都需要在实践中慢慢感受和体验，自我摸索门道。因此，善于学习总结，不断积累骑行经验，也是骑行进步的基本功，只要你在实践中用心领悟，不用天长日久，菜鸟也会变成老司机，自然而然就能得心应手，走得更远。

    如果你经过一段时期的电动车骑行实操，能吃苦耐劳，注意安全，善于学习和积累经验，又做好了充分的准备工作的话，那么，你就义无反顾地迎接高原骑行的挑战吧。老苏默默的祝福你！

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        谢谢大家关注，下次再见！

八万公里，17座5000+的垭口，苏大哥是何等的威武！

e-bike-sam 发表于 2021-3-11 08:06 八万公里，17座5000+的垭口，苏大哥是何等的威武！ ...

   我退休后才有条件做点自己想做的事，充实一下晚年的生活，有幸！喜看你年富力强，不断挑战和刷新电动自行车骑行的纪录，佩服！骑行路上，你我同行。共勉！