2020 拉姆央措后藏江孜补游影记（2021年4月3日更新完成）

此行西藏，在完成了新滇藏通道丙察察线路到了拉萨之后，4人组就此解散，各回各家，而我，却想再去一趟江孜。

这次进藏，感受最深的是西藏近年来所发生的变化，尤其是在基础建设方面的巨大变化。从林芝到拉萨走了林拉高速之后，想着再去体验一下拉日铁路，于是，我安排了拉萨到江孜的一趟后藏短行程，目的是补游上两次路过江孜没能去的宗山古堡和帕拉庄园。

拉日铁路现在每天有两趟车，上下午各一趟，上午的是Z8801次，8:25发车，下午是Z8803次，15：15发车。我打算乘坐上午的列车，一早6:00就起床打车前往拉萨站，到了火车站，天还没亮，处于黎明前的黑暗时段。

拉萨火车站没有夜班火车，所以不是24小时开放，拉萨到日喀则的火车是拉萨站的头一班列车，早晨7:30车站才允许旅客进站，岂不知我们在外边已经等了半个多小时，冷得不行不行的。

拉萨站我并不是第一次来了，但唯有这次是如此的清静，以前，整个站内都是乌泱泱的人群，疫情期间，确实人流量少了很多。

疫情期间，拉萨曾经停开了去日喀则的列车，2020年的3月7日，才又恢复运行。

列车恢复运行后，去日喀则的旅客又能乘坐舒适的火车了。再怎么，火车也是最舒适、最安全的交通工具。

这趟从拉萨到日喀则的列车，称为唐竺古道号。唐竺古道是唐蕃古道、蕃尼古道两条古代商道的总称，主体位于西藏境内，是古代沟通汉藏友谊，连接商贸往来的交通要道，也是唐代以来中原内地去往青海、西藏乃至尼泊尔、印度等国的必经之路。以此路来命名，其意义深远。

这次乘坐火车去日喀则，就是想体验一下西藏的现代交通工具，从中感受西藏的改变。

上次从拉萨坐火车，是2011年从拉萨返回西宁，那是长途车，这次乘坐的唐竺古道号列车车厢内进行了特别的装饰，坐在车厢内就能感受到浓浓的藏地风情。

我是第三次前往后藏，前两次都是从拉萨到后藏日喀则然后前往珠峰大本营，现在珠峰大本营已经完全开发保护起来了，也就不想再去了，只想着乘坐火车亲眼看看后藏的变化。