| 本帖最后由 心在江湖 于 2021-5-5 11:53 编辑 一路上有两个县正在修建新涡河桥，一个是涡阳，一个是鹿邑。沿涡河的五六个市县，修桥最多的是怀远县，规划修建9座桥，已建成5座。 笔者有个堂叔在涡阳东关，上辈的老人只剩下他老两口了。原计划这次路过顺便去看看，由于时间关系没能去看望他老人家，很是过意不去，只能待以后弥补了。 涡阳县在涡河南岸，按讲应叫“涡阴”才对，历史上是县城搬迁，还是涡河改道，不得而知。 过了涡阳，沿S309一路向西北骑行18公里，到涡阳县义门镇再走4公里就是亳州谯城区的城父镇，义门和城父都是涡河岸边的千年古镇，城父更是亳州市唯一的省级历史文化名镇，系春秋时期楚王“陪都”，春秋名将伍子胥，西汉军事谋略家张良均在这里生活过，揭竿而起的陈胜，最后也是在城父被司机杀害，死后葬在永城县芒砀山旁。 义门镇紧邻S309的牌楼型大门，很气派，决定到镇里转一圈。  涡阳县义门镇 义门街道 义门步行街 义门清真寺 古皂荚树 |
| 本帖最后由 心在江湖 于 2021-4-19 14:32 编辑 义门镇很有特色，沿街的房子都是木质花格门窗，加上步行街的石板路，显得很古朴。义门全镇有一万多回民，镇中的清真寺很古老，据寺里的阿訇讲，该寺是成吉思汗活着的时候建造的，寺里的皂角树也是元代栽种的。问当地居民，这里的牛肉很好吃，遗憾的是我来的不是时候，没看到卖牛肉的，否则会买点尝尝。 涡阳义门及以上，涡河不再有堤坝。河两岸建有很多房子，门前临着陡坎。当地人称1990年发大水的时候，义门涡河水还没到房子跟前，由于上游建有多道闸门，河边的老太太感慨，几十年都木发过洪水了。骑行了几天后来才知道，涡河上游各县都建了水闸，水资源被沿涡各地占用了，以至于涡河下游水量常年不足。 义门镇涡河大桥 义门镇涡河 义门镇房子建在河岸上 |
| 本帖最后由 心在江湖 于 2021-4-19 20:22 编辑 涡河蒙城以上河道，河床被水切割很深，两岸不像涡河下游（蒙城以东）筑有高高的堤坝。 从义门涡北回到涡南，便顺着涡河骑行，走了大约2公里，企图在河边找到公里牌，因为没有堤坝，就没有公里牌了。找一老头问上S309d的路，老头问我从来哪来，我如实告知，他说很熟悉龙亢镇，几十年前常去那里收购圈蓆，他随口说了几个靠近北淝河的小地名，我赶紧辞别。 因为看过义门镇，路过城父就不在停留，一口气骑行30余公里到亳州东关，赶紧去看看涡河。同涡阳县一样，涡河在城东城北拐了一个弯。S309离涡河很近（此处的河道呈南北向），遂下路穿过一个村庄，来到河边。 亳州城父镇 在亳州东关沿着条路去的涡河边 亳州城东的涡河 河边林下牡丹花 |
| 本帖最后由 心在江湖 于 2021-5-5 11:54 编辑 亳州是历史文化名城，值得看的很多。因为十几年前去过，同时为了赶路只能匆匆从城中穿过，出城后看到天色尚早，决定继续前行至亳州市西十八里镇住下，到了的时候已是晚上7:00，几经周折终于找家宾馆，洗洗早早睡了。 该镇唯一值得提的是有家清真早点店，牛肉包子很是好吃，据老板娘说，天天不够卖。早餐的时候，与两个钓鱼的小伙子闲聊，两位老兄说此段涡河鱼很少、很小，我听后无语，整条涡河鱼都没有上世纪80年代以前多了，那时候，拦河网一网能捕获几百斤鱼，最大的鱼我见过几十斤的，小时候在涡河玩水，很多小鱼儿会叮咬腿，痒痒的感觉至今让人回味。 清真包子店 |
| 本帖最后由 心在江湖 于 2021-5-5 12:14 编辑 D3（4月5日，多云）：骑行82.44公里。 早晨骑行不多远，就到了皖豫交界处，从亳州20公里到鹿邑。 尚离鹿邑县城5公里时，经太清宫，一问，太清宫所在的太清宫镇竟是老子的出生地，春秋时期的苦县厉乡曲仁里。决定进宫内看看。宫内的石碑都是在近4米的地下，那是宋代当时的地面，黄河泛滥使当地地面抬升了三四米，如同开封，唐代的开封在地下10米，宋代的开封在地下5米，真正的包公府在现在的包公湖底。 该道观占地400余亩，2001年被国务院公布为全国重点文物保护单位，国家AAAA级景区，该宫无论在规模还是建设质量、文物价值上。都大大超过涡阳县的天静宫。有个小插曲，笔者看到一道在大殿值班，不紧不慢地敲着铜磬，那个铜磬直径有50厘米，比我家的要大，声音洪亮悠长，让他正常敲击一下，老道很配合，我用手机读秒，余音整整持续了40秒！ 笔者在太清宫里看了将近两个小时，大饱了眼福。笔者以往进入寺庙、道观，极少上香，今天早早请了一柱大香，表达对老子的敬意。略显不足的是，该宫宫内树有国旗，还搞现代文艺演出，冲淡了道家清修氛围。 老子骑的是“青牛”即水牛，怎么变成黄牛了？看来经办人和制作者都缺乏历史常识。 |
| 本帖最后由 心在江湖 于 2021-5-8 11:12 编辑 离开太清宫，顺着紫气大道，一路向鹿邑县城奔来。从太清宫南广场出来，路过老子博物馆、老子学院，没进去，停下车照个相，算是打卡。 平时在家都有午睡的习惯，自从出来2天中午就没休息过，尤其是午后，头晕晕的像掉了魂。双腿无力，脸和嘴也起了皮，骑骑走走勉强支撑。想起人家2146公里20多天的川藏南线骑行，自己算不得什么。想到这，二话不说直奔县城河边。 鹿邑的涡河经过了修整，城北还建有节制闸，河面宽度百米左右，水深目测不会低于3米，但是没有看到运输或捕鱼的船只。我想，在过去没有火车和汽车的时代，涡河曾是历代皖豫间重要的水上运输通道，也是中原地区航运最繁忙的水道之一，江浙的陶瓷、布匹、茶叶、食盐等物资大多是通过淮河、沙颍河和涡河运输到河南境内的，民国以前据说最上游船只能到达朱仙镇和西姜寨的郭厂。据悉，亳州市牛集镇涡河大桥及接线工程项目被认为亳州—鹿邑涡河通航的关键节点工程，被誉为两地的“友谊大桥”，大桥建成后经过涡河整治，最迟2022年可实现两地通航。时至今天，安徽怀远到亳州的船只还是往来不断，以较低的运输成本吸引着各路客商。 至于鹿邑以上河道，再也没有能力通航了，除了河道和水流的原因外，其他原因以后还会说到。听当地人说，很久以前，涡河中上游都可以通航，那时是载重3、4吨的木船，吃水深度就1、2米，后来因为河道淤积、船体变大，只能中下游（鹿邑县玄武镇以下）具备通航条件了。 本人不懂摄影，又没有单反相机，只能用手机如实记录骑行行程而已，有的时候只是起到打卡的作用，照片构图、明暗等顾不了那么多了，就像孙悟空到五行山下撒泡尿一样，呵呵。 鹿邑涡河大桥 |
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