如何把自己变成一台大功率的"发动机"?

增强力气及快速蹬踏的传统办法是，先尽力用大齿比低转速打下力度根底，然后逐步加速转速。下面有两个办法：

一、力气训练：找一个需求30秒攀爬，中等斜度的坡道。完全热死后，冲刺3次到坡顶。站起来冲刺；或许一次站着一次坐着，距离做。

（1）第一次冲刺时运用的齿比要让转速控制在100rpm，竭尽全力，缓慢骑行5分钟用于康复。
（2）第2次冲刺时运用稍大的齿比，转速控制在90rpm，相同需求5分钟康复。
（3）最终一次冲刺运用更大的齿比，转速约束在70-80rpm，就算转速降下来了也要坚持蹬踏滑润地做圆周运动，不要让蹬踏动作变成一上一下的。

二、力气扩展：找一个一英里长的缓坡，不要有交通灯和过多的车辆。

（1）在你的乳酸阈值邻近或许稍高一些骑行2分钟，转速坚持在100-120rpm。齿比不是要害，转速才是要点。
（2）重复2分钟的爬坡3到5次，每做完一次都需求5分钟的放松骑行。
正告！假如你的膝盖有问题就不要用低转速冲刺，确认你有杰出的有氧运动根底再去测验这些辛苦的操练。这样的操练每周不能超越两次，而且不要连着超越3周，3周之后你需求一周去康复。

增强力气是高档骑行的要害，关于大部分车手来讲，在高回转速下100rpm-130rpm，力气能得到最好的增強。由于力气的界说是长期的运动才能，在50rpm的转速用大齿比，爬山不能增强力气，而是增强力度。

阿壮在爬坡和计时赛时总是运用很高的转速。其他车手在爬坡时的转速为70-80rpm，而阿壮却在100rpm的转速下适当滑润地蹬踏，而且运用适当低的齿比。快速流通的蹬踏才能是充溢力气地骑行的要害。

为什么？快速蹬踏意味着你的腿在每圈上花更少的力气。当然，每条腿会划过更多的权属，但一起肌肉的拉力也减轻了。这将作用于你的心血管体系，你会更加多地喘气，而你的腿部肌肉将更省力，以在随后的竞赛中到达速度高潮。

公众号：骑不止