中国是个多山之国,既有远古山神崇拜产物的五岳、“归来不看岳”的黄山、“匡庐奇秀甲天下”的庐山,也有高耸入云的贡嘎、珠穆朗玛雪山……然而对徒步爱好者来说,前者因过于精致而缺乏野趣,后者又因攀登难度而遥不可及。真正吸引他们的,是分布于各地的“非著名”山峰。 “非著名山峰”定义为:海拔在1000-5000米,具备该种地貌的典型特征,或具有独特的生物资源,或具有多样的民族风情及深厚的文化底蕴,拥有良好的生态环境,较好的可进入性。 船底顶在户外界鼎鼎有名的来源,是《中国国家地理杂志》2009年评选的“十大非著名山峰”,是驴友及摄影爱好者喜爱的精彩线路。
山不在高。位于南岭山脉南麓的船底顶,虽然海拔高度只有1586米,却在“非著名山峰”中排名第二,因为它具备独特的地形地貌。 传闻北方有一大山,其顶若大船倒扣,故名船底顶。夫船底顶者,高五百丈,山险岭恶,小路崎岖,草木繁茂,蛇兽横行。欲登顶者,须经深谷潺溪,攀峭壁顽石,穿高草密林,觅得正途,逶迤上落,方可成功。稍不慎者,或力不支,或入歧途,或噬于蛇虫,或坠于卵石。凡险恶重重,山民皆敬之为鬼神庇护。船底顶地形复杂多样,成片的竹海,荆棘丛生的灌木丛,坦荡的草原,长满青苔的溪谷,四季不干的湿地;翻过望不到头的乱石坡,穿过陡峭的崖壁,一次次淌过溪谷,线路长,岔路多。 “十船九雨”的多变天气,在山脊起舞的狂风暴雨,随之暴涨的溪水,在原始森林里伺机出动的蛇虫蚂蟥,均为行进和露营增添了很大难度。
雨中重装穿越船底顶线路简称“雨船”,号称“广东省目前最艰苦、最经典、最具挑战性的穿越线路”,“广东自虐巅峰线路”和“广东户外毕业线路”。 知天命的我,已过了逞强的年龄。单靠“自虐巅峰”的广告词,引不起我的兴趣,一直懒于挑战这条有难度的线路。 今年五一节放5天假,虾丸再次力邀走这条户外“毕业线路”。热心徒步运动普及的虾丸,比我自己更关心我是“毕业”还是“留级”。盛情难却之下,虽然明知5月2日之后岭南普降大雨,行程会有一定的难度,仍然安排出行。只是在我的建议下,把目标调低,从更远更难的“坳广线”改为最容易的“罗新线”。 船底顶的线路有上百条,驴友经常走的经典线路也有六七条。可根据起始点自行选择线路,因为线路众多,很多户外爱好者便反复去,每次都尝试不同的线路,把船底顶当成了训练场。 船底顶线路大全(图/虾丸) |
罗坑-平坑的道路是村民自筹资金修建,狭窄异常,农夫车车轮离道路边缘只有一个手掌宽,道路外就是悬崖,看得妹子哇哇叫。好在没多久就顺利抵达徒步起点平坑村。平坑村可住店,但我们今晚是露营,目的地是3公里外的白房子。 白房子曾经也是村民搭建的住宿地,有不错的水源。但是自从被保护区管理处拆掉后,就只剩木地板了。然而村民继续卖帐篷位,自带帐篷的每个人20元,租帐篷应该更贵。 我们来得晚,几无立锥之地居然见缝插针把4顶帐篷搭了起来。虾丸说从来没见过船底顶露营的人这么多。一起露营的是来自华南理工大学的16个学生。另外还有20多人的团队租了帐篷,但最终没有赶到。
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