| 4.29，察瓦龙到察隅。昨日从甲应村回到察瓦龙，对车辆被困雪地里的状态心有余悸，毫不犹豫地找辛师傅购买了一套防滑链，能否用得上谁也不知道，遇上某种时刻至少可以帮助我脱困吧，有备无患。出发前把车子看了看，装备检查了几道，早一点赶在越野车们还没有启动时我笨鸟先飞。暗自盘算，如果在路上出现问题，先行的人还能指望后方来车能搭救一把，如果贪图瞌睡，迟迟发车，原本我的车无法在那种烂路上高速行进，一路走一路慢，道路上最后一台车除了579，就不会是别的车，出现问题就只好自行解决了。当然，谁也不希望路上会发生点什么，毕竟丙察察非同一般，凡事提前多做点准备，总比束手无措时的尴尬要好看一点。 今日天气不错，昨天被雨水打湿的路面早已干得要冒烟，希望山上没有变化，或者只要没有积雪冰冻之类的，我就安心了。走过左贡与察隅的路口，道路沿着怒江慢慢变得更复杂，很多路段都是贴着怒江边的岩石开凿出来的，山上时有石块滑落到路面，遇上大一点的石块，我俩必须观察清楚周围的情况，然后下车快速把阻碍车辆的石块搬开，上车关门就跑，此时拖拖拉拉很有可能就让自己陷入困境。怒江边有许多小村子，很有趣的是进村子的道路修得非常好，不是水泥就是沥青路面，远远望去还以为是我将要走的路，可是走到跟前，路标上显示是通到村子里去的，自己要走的路还是一塌糊涂，羡慕嫉妒，还是有恨，为什么只修进村的路却把国道置之不理？走着，想着，似乎懂了，进村的路是村民们自己掏费用修建的，国道怎么修怎么装，那是国家的事，村民们想整还得报批呢，这年头谁想没事找事呢，山腰上的村庄，真是看上去挺美。  路在继续，一座黄蓝相间的小建筑物撑起的怒江大桥出现了，桥下一条清澈的小河“玉曲河”在这里与怒江交汇，站在桥上看着两股水流一清一浊从 分界 明显到同流合污，看得真切，不禁联想到人生，要保持年少时的天真纯洁何等不易，社会这个大熔炉容不得谁永葆清正如莲，只求少惹尘埃。 过怒江大桥不久，道路经过七弯八拐，突然发现怒江已经离我而去再也不见踪迹了。目巴村，国道219与怒江分开的地方，我记住了。车过“让舍曲一号中桥”，道路进入让舍曲河段，正在为河水的清澈灵秀激动不已的时候，前方一段阶梯一般的来回爬升道路闯入眼帘，路面早已被压得面目全非，稀烂这个词已经无法全面概述此路段的形象，慢一点、稳一点，终于爬升到顶层，长喘一口，安全了。 |
| 走过那七弯八拐，豁然开朗，小河从原始森林轻轻流过，道路紧贴着小河曲折向前，一颗颗参天老树静候在道路两边，给驾驶人员提供了十足的安全感，似乎突然间车辆驶入了摇篮里，原先峡谷里行车的提心吊胆瞬间得到了安慰。远山上的雪峰，诱惑着，总想把人拖下来多停一会，山顶上冰川融下来的冰雪，经常从树林里钻出来调皮一下，路面偶尔有些跑弹坑，大都可以轻松应对。 这一段林场道路走着让人很舒坦，唯独要注意停车观景一定要把车辆停在没有碎石滚落的地段，万不可随意停车，看完拍完回来却发现车被滚石伤害，那才是得不偿失。 走出林场也是不知不觉，当你正在边走边看晶莹的雪峰和峻峭的岩壁时，哪里在意曾经环绕自己的森林在一点点的隐去，天是那种纯粹的蓝，阳光在毫无遮挡的空间里肆意撒欢，偶尔飘出的点滴白白的云彩，随风轻轻飞舞，让眼前的世界不再单调的静在那里，各种角度看着山峰的鹰隼雄立，有一种看过便从中吸取了力量突然想大声吼叫的冲动，海拔高，忍住啊！ 到雄珠拉垭口的这一段路，满目都是雪峰，走起来心里有说不出的爽，直叫人往前走一段就要停一会，生怕错过了某个角度把雪峰最美的那一刻漏过了。至垭口，4636米，我很好，伊人无恙，579迎来高光时刻，如此海拔没有出现任何问题，一路就这么勤勤恳恳将我俩送上来，前期的各种内心的忐忑不安以及对车辆性能上的担忧一扫而光，即使后面还有几个四千多的垭口，没问题，大家都不高反！ 防滑链没有用上，当然我更不希望用，人品好运气佳今天的天气一直保持着晴好状态，山顶上的雪该融化的早就融化了，垭口上的雪墙被较低的气温冻得越来越结实，走过雄珠拉垭口后人的心情轻松了许多，路况也略有好转，中午按计划抵达目若村。 从察瓦龙到察隅，227公里，目若村几乎在正中央。前期计划是中午13点能到目若村，则继续向前，若出现状况，或者行驶速度太慢无法抵达，则在目若停歇，到察隅仅剩一百公里左右相对轻松，可以放心行走。目若村处于一片高山草甸中，住宿和餐饮环境都还不错，牦牛和羊群在草甸周围自由自在的活动，蓝天白云和草甸组成的画面也非常令人驻足。我们没有停留，稍事休息继续向前，两小时左右，到达4498米的昌拉垭口。 丙察察线上有自驾的，有摩托车队，有自行车骑行的，还有纯背包徒步的，很敬佩拼身体能力的人们，看到了总认为这是牛人，能坚持下去就是我该学习的榜样。昌拉垭口遇一小伙自行车骑行一起拍照，小伙子很白净，一身装备将自己防护的很好，远没有以前看到的进藏出来就不成人形的架势，他从成都沿318到拉萨，返回走丙察察，不期而遇，互道祝福更是表达钦佩，顺便问一句我那前方的路况如何，小伙子“莞尔一笑”，道：路很好，全是搓板。他那神态，让我念念不忘，直到察隅才回味出这句话的深刻含义。 翻越昌拉垭口，果然搓板路况一路随行，速度稍微快一点（20公里/小时）车子便振动欲飞，搓板路在行驶中如果某一个瞬间形成车辆的振动与路面搓板的共振，那种难受，简直欲死欲生。 |
| 昌拉垭口过去一小时左右，丙察察最高垭口益秀拉垭口轻松走过，心里那个美哟，想着前面的路不可能还会有更复杂的时候，察隅已经不太远了。近桑久村，下坡，搓板路加泥巴灰，一路尘土飞扬，遇上被超车，甚至还得停下来静待尘埃落定。阳光正好，照在车上让车里的温度陡升，开车窗，灰尘在来回之字转弯时简直会飘进来把人窒息，关窗，热也得忍受，遇上略长的直线下坡便赶紧开窗透气（此时开空调是否有点奢侈）。一路下山，终于看到察隅检查站，兴奋的心欲飞，规规矩矩接受检查，顺便打听一下去上察隅、下察隅是否可行，检察人员告诉我需要办理边境证，心里暗道有戏，直奔察隅县城。 察隅县城不大，桑曲河穿城而过，洁净的河水给小城增色了许多，路边的几个小村子绿色繁茂，与远山顶上的雪峰相映成趣，有世外桃源的味道，突然走上柏油马路上感觉实在美妙，特别是对几天在稀烂的道路上行驶的车辆，这道路完全在驶向天堂。入住，询问旅店服务员何处可以办理去上察隅和下察隅的边境证，不料想服务员回复现在旅游边境证完全办不到，可能疫情也可能边境不稳定，所有的想法只得就此打住，留下点遗憾交给将来吧。 洗车，重归文明之地，总不能一身尘土到处散落。偶遇察瓦龙老陈驿站里一同驻车的粤B字头的丰田霸道，停在侧面也要洗车，车主问我是否拉萨回来，我说这车和你一样都是今天从察瓦龙才开到这里，那车主很有趣，一句话也不说了，拿起手机便给我的579拍照，然后对着手机开言：我看你们还有谁跟我牛逼，你们看这老哥开一台小起亚走丙察察就这么过来了。我很不服，为什么我的车叫小起亚，想争辩几句，忍住了，的确没办法跟霸道比个头，好在安全地走出来了，我的老伙计579，还行！ 明日然乌，走上318，感觉就到家了。 |
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