丝路秘境——哈密大海道

  

　　往事越千年。在炎炎的夏季即将到来之际，偶遇一个5天的五一假期，巴州蓝天地震应急救援队一行4车16人参加了新疆蓝天召集组织的哈密大海道拉练，冥冥之中将巴州所属 “楼兰道”与哈密“大海道”这两条古代的新旧丝路北道连接在了一起。

      我们4月30日8点多从库尔勒出发，一辆“猛禽”，一辆“陆风X8”，两辆“酷路泽”。四车当天行驶约800千米到达哈密，住进酒店。第二天五一节，大家自由活动。大多数队友去了回王府、博物馆、奇石馆。约11点多，部分人又驱车去了70千米外的白石头景区，回程走新修的省道249线看了天山庙（见美篇“哈密之奇——天山庙）。下午我队的领队昌林、财务官小米、淡然等人员根据行程安排，集中采购了所需肉、蔬菜桶装水等必需品，晚上，各路参加拉练的队伍在酒店AA聚餐，约有八十余人枪。

  

　　五月二日拉练正式开始。总的计划是三天两夜。当天计划行程是：哈密-南湖乡-土屋铜矿-南湖大峡谷-86公里-泥石坑-火星雅丹（扎营）计划10点出发，走哈密到罗布泊的“哈罗公路”。可能是老天爷觉得应该增加我们拉练的难度系数，一早出发就是沙尘天，市区灰蒙蒙的。等上了哈罗公路，21辆车的队伍本来很壮观，但是风卷着沙尘一阵紧似一阵，常常2、30米就看不清前车。

      大约在接近省道235线路碑126千米处车队左向下路进入茫茫戈壁。大体方向象是45度角折返。偶尔风停间歇可以看见我们行驶在一条宽阔干涸的河道左岸。哈密领队介绍，这里是进入南湖的大西沟入口。一离开公路，车队里唯一的一辆2驱汉兰达就开始“拉稀”了。

        没有办法，大海道里驾驶技术是次要的，车辆的实力和人的经验才是通行的硬道理。

         又行驶了几十千米，车队在一片起伏的山坡停了下来午餐。这一片的地表被风化的砾石覆盖，形成了一层坚硬但脆弱的僵壳，所以风虽然很猛，但是没有起土。大家下车喝着风，吃着准备好的干粮，眼睛不自觉的在地面搜寻，急切地想在地面乱石中发现一块象玻璃一样闪光的“拓跋石”（音译）。

       前面，哈密领队在对讲机里像是开玩笑的说：路确实是很难走，但是是特意选择安排的，就是因为害怕让大家吃土吃沙吃少了，说我们招待不周，影响了这次活动的成效，降低了拉练的含金量。（正话反说，沟通艺术水平爆表）

　　现实的环境和气候才是穿越大海道一切行程计划的最终决定因素。

       午餐后，车队进入松软的沙土地段，没有路。车队在一个个的沙丘间穿梭，还要经常冲坡。汉兰达已经绝望了，到了逢坡必误的地步。有几辆酷路泽也趴窝。我们那辆猛禽竟然在救援别人时，自己也深陷沙坑无法自拔。但一位女队员驾驶“奇骏”一路过关斩将，从没有误车。只是每次她驾车从误车的男队员车旁边驶过时没有摇下车窗，否则啪啪的打脸呀????。谁说女子不如男？太给女司机们长脸了吧！

       不停的救援最终耽误了行程，我们已不可能按时到达当天的露营??点。最重要的是，傍晚时分风力陡然加强，停车开车门须特别小心风把车门给刮抻了。下车一小会，风卷着沙粒把脸打的生疼，连眼睛里都塞满了沙土，感觉很难受。再加上后面的路况更糟，区队和哈密队在征询大家意见后，果断做出决定：放弃当天露营计划，全体返回哈密市修整。从当天夜里风的扯脖子吼叫声和宾馆房间器物上的覆尘看，这真是一个英明正确的决定！（只是辛苦东道主哈密队了，需要紧急为这百八十号人联系宾馆等。）

　　对车辆进行编号排序是车队行进间管理的有效措施。我所在的车拉练车队中编为13号车，车长是老虎，副驾驶是一支烟及乘员好运婕和我4人。虽然风沙增加了拉练的难度，但对于拍摄者来说也是一个难得的抢镜头机会。隔着车窗玻璃拍照有许多不便，有时我会自私的摇下车窗拍，顿时沙土就吹满了车内空间。大家赶紧戴上口罩，但没有一个人制止指责我，让我到现在还深感内疚对不起大家。

        有两个小幸运：一是我提前给我的单反相机套了一个塑料袋，只有镜头UV镜那一点露在外面，既可以在风沙中拍照，又能最大限度的防止沙土侵入相机。还有一个幸运是我们车上有一位干练细心的女队友——好运婕????。一路上把大家照顾的很好。特别是在我们3个男爷们眼里塞满沙土难受不知所措时，她帮助大家用湿巾巧妙解决了问题，我们又多学了一招。

  

　　只有在极端的环境下，才能产生震撼人心的绝美风景。

      遮天蔽日、郁郁葱葱的山川秀水自不必说，晶莹圣洁、直插云天的雪峰让人仰止屏息。然而大海道上浩瀚无垠、寸草不生的戈壁荒漠，奇绝突兀，怪异嶙峋，布满沟壑成群连片的雅丹地貌藏着神秘，偶尔显露出狰狞，也会让人为这类极致的美景掉一地的鸡皮疙瘩。

      三号10点出发，天晴，但是依然有风。

      汉兰达已经退出了战斗序列。

      还是昨天出哈密市区的路，只是没有走到哈罗公路左转的丁字路口前，在哈密铁路高架桥处右转进入了一条据说是新疆最窄最短沙磨公路。虽是柏油路面，但只有一条车道，全长约20来千米。走完柏油路车队又进入了只要判明方向 ，便可信马由缰的戈壁大漠。由于原行程计划的改变，判断这里还是南湖沙漠。穿过一小段胡杨林，约正午时分车队来到了昨晚计划扎营的火星小雅丹观景点。车队在一处高地一字排开，应该是最佳观景角度。我急切的下车后，却没有象许多人那样直接冲过去。

         入界宜缓。我抑制着内心的激动，俯视着眼前这从未见过的景象。脑子似乎有些缺氧，怎么也搜寻不出一个词或一句话来准确描述眼前的景观和内心的感受。文化的贫瘠限制了我的想象。那就把一切先交给相机吧，让它先如实记录，尔后我再看着图像慢慢品味。乌龟、骆驼、怪兽、佛塔、大地之根～～样子样子的雅丹形态，任你脑洞大开，随意联想。随手一拍，甚至盲拍都是大片，不是技术好，是景好。只要你有相机，相机还有电，内存还有空间，此时不用更待何时！