| 本帖最后由 雨那味 于 2021-7-25 14:52 编辑 有一辆山地车，想4+2方便些，加上被论坛里几位大神小车长途骑行吸引，就想着再置办一个折叠车，于是心中种草，就不安分了。 论坛大神的折叠车多是大行P8，也就不多想了，跟着买P8，对不对就不管了，把对错交给信仰吧。 实体还是网购想了想，最后还是网购，主要是方便。网上的价钱都差不多，几年没降价了，一分没降，3200多，最后选择刘东家下单，贪它物流快。 四天后的昨天，快递通知到货，去取。有点儿小激动，跟买新汽车的感觉很像。 第一部分：开箱前外观检视  箱子不小，一口气提回家也不容易，为今后的随身携带捏把汗。箱子上有“电商”字样，跟实体店的会有不同吗？ 是广东惠州工厂生产的，颜色是橙色。净重12.7公斤。毛重15.7公斤。KBC083，型号正确，传说的经典P8。 开箱时狗子一直在周围绕，碍事又快乐。箱子上写着世界最大折叠车产销集团，2000年吉尼斯记录。 好了，开箱吧。 第二部分：开箱后内窥。 惊鸿一瞥。 先朝里面照几张。车头立管位置。 后变速齿轮位置。 车座散放在最上面，迫不及待研究一下这个可以当气筒的座管。 车座和大行的logo。先骑着，换不换以后再说。 拧开座管下的盖子，伸手拉出里面藏着的打气筒。 拉到底。 打开脚踏。 车座下有打气筒的指示。 第三部分：出箱装配 好了。车子从箱内提出来。 亮骚的橙色，什么都是崭新的感觉。 后变速齿轮，8速。P8P8就是8速。 狗子再出镜。 一直以为是车友给轮胎起的绰号，没想到真的是“大苹果”，世文大苹果，胎毛耸立。暂时没有换的打算，先骑着。 后拨档位置。大行标志，不是说是禧玛诺的吗？ 随箱送的工具和一个小打气筒。 车架折叠位置保护泡沫1.白色的泡沫。 车架折叠位置保护泡沫2.黑色的泡沫。 车架折叠位置完全袒露出来。是一个四连结构，不是暴龙或什么的。 车架折叠锁扣机构。 车头折叠位置完全袒露出来。 车头折叠细节。 车子带脚撑的，现在站立起来了。 车架上的型号涂装，P8-Archer。 前叉位置。 大盘，53T。护盘比较大，丑吗？先留着吧。 后变速齿轮，为什么不是禧玛诺呢，继续疑惑。 车头锁扣。 为什么是这样的？8速指拨？不是转把变速吗？惊喜+疑惑！ 箱子底剩下一个折叠脚踏。 折叠脚踏也是维格的呢？都说它软，要换掉。先骑着，以后不好用了换金属的。 装上脚踏。 三张纸质说明。就是：1、打气筒怎么用。2、脚踏如何安装。3、车架折叠处记得加油。 说明书，打气筒怎么用 说明书，打气筒怎么用 大盘链条装了一阵才装上，非常不熟练。 花鼓，是FORMULA的，好不好不知道。我对部件的品牌价值没有认知，只知道禧玛诺不错，我的山地车好些零件是禧玛诺的。但我知道，真真好的部件，那些名字我不知道。 这个前轮位置的小圆铁块不知道是做什么的？包装运输时防止碰撞的吗？拆了。 拆下给狗子玩。后来才知道是一个磁力吸扣，为折叠用的，也可作为折叠成功的标记，不要拆。 这个后轮位置的小圆铁块不知道是做什么的？包装运输时防止碰撞的吗？想拆，可是拆不下，上面带了弹簧，可以压缩。 再确认一下，是指拨变速。应该是人家大行公司改良了，只不过没通知我。 随车送的工具赞一个，厚实，一个顶平常网上买的那些两个那么厚。 大功告成，全部装好。把前一天到货的车头包，水壶架也装上。狗子还在监工。 定妆照。就是这个样子了。 再折叠起来，准备提下去试车。 |
| 本帖最后由 雨那味 于 2021-7-25 15:46 编辑 第三部分：戛然而止的试车 车拎下楼，水壶也上身了。 车子展开。 车立轴上有编号。 看看立管的折叠处的做工，焊接得不错。 大行后变速齿轮。 53T大盘。 骑上车出小区。轮胎的气不够，我没有打气，就着原装轮胎的气，骑上后才感觉明显不足。但就是这样，小折叠也显示出不错的运动性能，一口气跑出5公里以外。几点感受： 1、轻快。明显比山地要轻快多了，就像一个小玩具，速度很快，动作灵活。我骑车慢，山地车平均就是12、3公里。这个轮胎气压不足的小车，轻松就到16、7公里，还一点儿不费力。 2、舒适。由于坐姿等原因，骑这个车很舒服，没有运动的那种负重挣扎的感觉，就是舒服。 3、变速方便。这个指拨太好了，推就是降档，拉就升档。推拉顺滑，变档简单。 骑着就觉得这个车一天走个几十，一百公里绝对没有问题，爬坡问题也不大。 正骑着，马哥来电话，约去爬山，而且离我的位置不远。好啊，我也想上山，就说好地方等他。我俩几乎同时到达约定的地点，折叠了10公里不到的小车，放上马哥的维特拉，SUV丝毫没压力。 试车变成了试4+2，也好。 第四部分：山顶亮骚 沿着防火带上山。 森林茂盛，郁郁葱葱。 登高远望，山川秀丽。 摩托骑士呼啸而来。 英雌飒爽。 取出车来亮骚，马哥技痒，骑上小折叠，山地不好骑，小折叠不是为山地而生的。 小折叠亮相。 一抹橙红，无限江山。 |
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