攀登华山陡峭楼梯,我喜欢手上抓住铁环,用力拽着铁环,在抬腿逐级上台阶,省很多力气,也避免不必要的危险。苍龙岭,其实就是上山中的一截山脊,也是我的第三阶段的起点,从都龙庙到金锁关,上山约有1550个台阶;也就是在金锁关门前一带,时间定格为上午10点25分,与我一同上华山的两位姑娘,再次不期而遇,寒暄几句后了解到,她们早上在东峰看完日出,之后继续攀爬南峰和西峰,与我再次偶遇,属于下山序列,计划乘坐北峰索道下山。至此,攀登华山游程的全部记录完成,没有什么可写了。谢谢围观。反正是观景不走路,走路不观景,如果享受登山文化,尽可支出更多的时间拿来写生,关于拍照,拍照之后呢,也是丢弃,不如少拍。至于得患得失,没有什么遗憾的。 |
关于“华山论剑”金庸题字石刻,除了中峰没有外,其它几个主峰,好像都有矗立石柱碑刻,早晨路过北峰附近,看见第一块石头的碑刻,当时还是很好奇的,之后陆陆续续看到,矗立石柱碑刻的道具,就不在理会,当然了,好几个碑刻位置,不同的时间、可能都守候一位赚钱的摄影师,就看他的造化了。再则,主峰南峰在说一说,南峰左侧有凿痕石台阶登顶,右侧有几十个台阶的木质楼梯上下行;南峰附近的小商贩,提议有石头刻字赚取金钱的业务,对于特别想留名于此山的人外人,特别有吸引力。这些本来就是你情我愿的小本买卖,看了几篇别人的叩首登山,还是提醒一下吧。 在提醒一点吧,我们以前爬野山,一般原路往返是最安全的,最重要就是关于落脚点,往上爬,那些缝隙茁壮成长的大树兜,除了枯枝不能碰,就是手臂抓牢的第一首选目标;爬华山陡梯也是这个道理,铁索、铁环,就是那颗大树兜,俯冲朝下行走,特别是后背对着楼梯,脸朝深渊所望,一般情况下,都会或多或少产生恐惧心理,如果区别对待,最好的方案就是,尽量不要朝下观看,采用的姿势仍然是倒立行走,速度可能会很慢,但是很安全,手上带有手套,效果更佳,只要你抓着铁索连、脚步慢慢下探,站稳,一只手松开铁链,另一只手仍然抓牢,切忌挡伞下山。 这种人工的凿痕,是一条斜线凹槽,在华山之巅,好几个光秃秃的石壁位置都可以看见,不过靠近楼梯一侧的那部分,都被水泥浆灌注、填满了。 水上漂、飞檐走壁,就是它了。 |
一种围城现象,旧华山火车站的闭合,反正外来人是无法懂的。 一趟华山行,回到家之后,不得不重新把火车时刻表和车程做了进一步的规格化,来陕西省渭南市管辖的华阴市爬华山,这个名称确实有些拗口,整个华阴市只有一座高规格的火车站叫做“华山北站”,属于高铁站,华山北站距玉泉院,也就是华山景区大门,约有7公里远,交通可选乘坐出租车和乘坐公交车,网上搜索的公交车为:华阴603路,华山北至罗敷的公交线路,以华山北为起点,行进十一个公交站台到达华山公交站下车,在步行约800米到达玉泉院;还有一个方案是步行7公里,所背行李不多的前提下,也算热身一下,出了华山北站出站口,过了车站广场,一条笔直公路的正前方(往南)就是玉泉院方向,实在一点不懂方向,直接导航前往:玉泉院;7公里步行大约需要行走两个半小时。 自驾除外;这里着重讲火车出行方案,靠近华阴市距离较近还有四个火车站,三个在渭南市区,如、渭南火车站,渭南火车北站,渭南火车西站;另外一个就是孟塬火车站,孟塬火车站距离玉泉院,约有7公里远;孟塬火车站网搜没有公交车可乘坐,在孟塬乘坐的华阴出租车行有两种模式,感觉有砍价模式;以20210901日期为例,所查询12306的车次有以下几列: Z253次车、6点18分停靠孟塬站、7点08分停靠渭南站; 1147次车、6点27分停靠孟塬站,7点17分停靠渭南站; K671次车、6点48分停靠孟塬站,7点55分停靠渭南站; K1131次车、14点15分停靠孟塬站,15点06分停靠渭南站; K131次车、19点43分停靠孟塬站,20点34分停靠渭南站; 反之,从渭南开往孟塬方向的车次,没有车次停靠、孟塬站。 经过一次是非曲折、上下车都要查询验证码的旅行,懂得一个大城市的两个车站之间的距离,可谓遥远,是一种难以琢磨通透和消沉的洗礼;高铁的选择,我的建议是看囊中是否羞涩,以节源开流的旅行出行方式,应该避开高价费用的出行,旧火车站到达新的建造的火车站,公交便宜,但是耗时在所难免,乘坐出租车,方式确实快捷,开销有可能所花费用比一次转乘的车票费还贵得多,只此一次,下不为例。 像某些旧火车站,我所了解的、汉中站、遵义站、柳州站,是很好契合的中转车站,也是方便转乘,换乘的候车车站,它们是旧式车站与高铁站的融合。 以华山西岳,华阴市为中心,四通八达的铁路网,依次把延安、运城、洛阳、渭南、安康、汉中、宝鸡,是一味可以调剂的药引,中转地位,运用好了,就可以节源开流。 在说说渭南火车站,在渭南站下车,计划前往华山,这里给两个方案,火车站距离汽车站约有500米远,前往渭南汽车站,乘坐到达华阴汽车站的班次,每天的班次很多趟,费用17元左右,早7:20末18:00;高铁车次,一般23点至凌晨5点,就基本停开,进入车库检修状态,只有快速、直达、直快、空调车,适合夜间乘坐,另外商洛至渭南火车西站的车次,比较多,就不一一列表了。 延安开往渭南方向,有两趟车在渭南停靠, K559次车、17点52分停靠渭南站; K655次车、22点57分停靠渭南站。 运城开往渭南方向,有一趟车在渭南停靠, K671次车,07点55分停靠渭南站。 安康开往渭南方向,有一趟车在渭南停靠, K508次车、07点10分停靠渭南站。 省会开往渭南站的车次,就太多了,就不一一列表。 这里只注明,在渭南站或者渭南西站转乘渭南北站,前往华山北站,渭南火车北站至华山火车北站、乘车车费为25元;如果在渭南市内和华阴市内、乘坐公交车,费用便宜,时间的问题,是无法避免的,白天还可为;晚间到达,会两手一抹黑,不方便;深夜到达,完完全全的瞎了。 就目前公开,可以查询12306的高铁车次,西安北(渭南北)至华山北,早间车7点21分开,末车是17点12分开,以车站查询为主; 有钱全程乘坐高铁,哪个无可厚非,没的说;单单以渭南火车站,前往渭南火车北站转乘高铁,车费还是相对于便宜一些;另外,潼关火车站不得不说,此站距离华阴市,相对来说,还是近,只是网搜,没有可查的内容,是一笔糊涂帐,只有自己去掂量了。 以下资料毕竟是网上查询得到的,真实性不可知, 渭南火车站至渭南北站公交: 方案1:22路换乘26路公交车,约9公里; 方案2:316路公交车,约11公里; 方案3:216路换乘21路公交车,约9公里。 步行方案:前进路、310国道,转仓程路,约8公里。 渭南火车西站至渭南北站公交(13-15公里): 方案1:309路转22路公交车; 方案2:25路转22路或者19路公交车; 方案3:25路转21路公交车; 方案4:25路转乘26路公交车。 望指正错误,谢谢! |