| 本帖最后由 德斯阿 于 2021-10-8 22:42 编辑 说一下为什么没在天津单车苑买套件，每个人都有自己的进货渠道和营销方式，单车苑每次上架紧缺配件数量极少，时间不长型号就不全或缺货了，我便又找了一家广东东莞的店家，这家店套件没有盒装的，都是磨码的散件，价格相对便宜些，其实就是水货，但用起来一样，没毛病 Guide（四活塞）系列等级排列： （1）Guide Ultimate 注：R代表免工具调节握把距离，S代表摆杆技术，C代表触点调整 Level（双活塞）系列等级排列： （1）Level Ultimate 目前速联刹车系列已经收购了老品牌Avid,一方面代表着其技术的独立性，另一方面也预示着速联产品向大套件的趋势走向 因为以前没用过四活塞刹车，购买时候咨询卖家，他也没说出一二三来，我合计骑长途都是重装，还是四活塞刹车稳定，加上看了CHINABIKE论坛上“CB图帝”对RS级的评测，于是，果断入手Guide RS级，装车后制动效果，手感都非常不错 但是，任何事物都没有十全十美的，因这款刹车手柄里的顶杆是塑料制品，为此遭受车友们的吐槽，其实，这个东西没有想象的那么脆弱，天热时热胀导致活塞回弹慢，但基本不影响使用，实在不放心就换成下图的钛合金修补件  钛合金刹车顶杆修补件
下图中红色箭头就是所说的R免工具握把调节处，也就是微调，直接用手拧来调节 温馨提示：刹把在安装之前，千万别拔出卡塞（图中箭头处）试手感，那样的话会漏油 速联的东西做的属实不错，截油管线后所配备的橄榄头，油针，小扳手一应俱全 购买刹车时顺便买了一份铜背板来令片（137元） |
德斯阿 发表于 2021-10-5 11:49 这几款车都是不错的车，唯一我觉得性价比差的就是前后货架了，2个货架1300，真的太离谱了，8mm不锈钢管材料也就200多，找个加工店用弯管机自制焊接，手工费也就200。 |
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