| 第11天 2021.5.12 凯里市-瓮安县 113公里 之前买的内胎昨天已经到了凯里了，由于昨天下午睡过头了，没有去取，今天早上去取，从8点等到10点菜鸟驿站才开门。所以今天10点才出发。今天增加了一对防水驮包，行李重了好多。 今天骑得很累，贵州的起伏路够折磨人的。今天这一路没有大坡，小坡不断，一直上下上下，还有很多短陡坡，一天累计下来总爬升接近2000米。  凯里出来往炉山方向，路边的公交站有的特别，可能是当地的图腾吧 炉山隧道，隧道口两边各有一道水帘 在万潮镇吃午饭，看到了火塘，原来贵州也有火塘的，老板娘说她们这里冬天很冷的 刚建好的高速路。贵州的高速路密度全国第一，县县通高速，高速路在贵州的山区中平来平去，而我骑自行车只能沿着公路起起伏伏，有时在高速路的下面，有时骑着骑着又到了高速路的上面。 火电厂 快到福泉市的时候，一团黑云压过来，带来一场短暂的中雨，虚惊一场。 出福泉市不远，看到路边有一块奇怪的石头，走近一看，还是省级保护文物，名曰 高石头。 青 瓦房 无尽的起伏路 临近目的地瓮安，天色已蓝昏。 第12天 2021.5.13 瓮安县-龙坪镇 109公里 今天的路与昨天的路相似，爬上又趴下，没有一点平路，很多坡很陡，最陡处码表显示达到了25%，爬得筋疲力尽，速度很慢很慢，天气也比较热。我很是担心自己的膝盖会爬出问题来。如果是持续的爬长坡再下坡这样比较好，节奏比较稳定。然而这两天的路不断的起伏，坡度变化很大，要不断变档变速，节奏不顺。 车子花鼓似乎有问题了，溜车都没有声音了，还有踩空的现象。 出瓮安县往遵义方向先是一段下坡，然后就是一个3级坡。溜车过程中拿蓝牙耳机出来戴，没戴稳，耳机掉到路边草丛中了，找了半小时才找到，漫漫长路，没有耳机是不行的，一个人骑行，边骑车边听些有声书不会感觉太单调。 路边的荷花玉兰，好大的花 路过玉山镇，路边本地乡亲卖的琵芭很大颗饱满，金黄诱人 从雷山过来，我发现贵州这些地方养鸟比较普遍，而且喜欢挂在路边的树上。 中午过乌江，江界河大桥限重限止大车通行 乌江峡谷 江界河大桥 路旁的瀑布 过了乌江，一段路后，又过湘江 过桥后就是一段长坡 今天的路非常多这样的短陡坡，短点的坡可以勉强冲上去，稍长些的坡只能变档慢慢蠕上去 有一段陡坡最大坡度码表显示达到了25%，还好只有30米左右的距离 基建 原计划骑到遵义，有136公里，骑到晚上8点才骑了100公里，太累了，于是遇到镇子就住下了。 又是总爬升接近2千米的一天，累爆了 第13天 2021.5.14 龙坪镇-遵义-坛厂镇 120公里 龙坪镇到遵义只有20多公里，早上出发不久就到遵义了。今年是建党一百周年华诞，此次行程有一个重要的目的就是去遵义会议会址纪念馆看看。来纪念馆参观的人非常多，一群一群的，有很多学校组织的小学生团，纪念馆里关于长征以及关于遵义会议上的内容我大体上已有所了解，所以主要是看看，感受感受，后来又去了红军烈士陵园，也是很多人。 遵义会议是红军长征的关键转折点，遵义会议确立了毛主席在共产党中央的领导地位，遵义会议后，毛主席以其卓越的军事才能，带领中央红军巧妙的穿出国军的重重包围，最终使长征走向成功。从大的方面来看，遵义会议也是中国革命的伟大转折点。 红军时期使用的武器 看完遵义会议纪念馆，我去到红军烈士陵园，向红军烈士敬礼。 为了如今国家的和平安定，烈士们为此付出了重要贡献，我深深敬重他们的英勇无畏。 出遵义走巷三公路，这条路宽车少 出遵义已是下午2点，气温较高，很热，南行逆风骑得很累很慢。之后往长岗镇方向又是翻山，到长岗镇我以为就是一路下坡没有较大的爬升了，不料下坡下到一个山坳里接着又是一个2级坡，爬完这个坡刚好天黑，过坡顶后有一处观景台，感叹要是早到半个小时就能欣赏一下漂亮的日暮风光了。 遵义往仁怀方向，又是在山区里七上八下 长岗镇，在一个坡的坡顶处 太阳要下山了 我还要翻过对面的山头， 这个山头是我在贵州境内要翻过的最后一个山头了。过了这个山头，就一路下降到赤水峡谷 ，我将沿赤水河出黔入川。 终于爬上坡顶，翻过山头，前路一派好景，可惜天已黑 垭口过去下坡一小段路，有一处观景台。那里可是吹风赏景的好地方。 坡底就是坛厂镇，我在观景台上面吹了许久的风才下去住宿。 |
| 第14天 2021.5.15 坛厂镇-茅台镇-土城镇 108公里 坛厂镇到茅台镇的茅坛公路是一条高等级的快速路，而且是缓下坡，部分路段架设在山间峡谷之上，在上面溜着车，听着花鼓溜溜的响，看着旁边的壮丽景观，真是美妙极了。 20多公里的下坡路很快就到了茅台镇，与大名鼎鼎的茅台合个影 茅台镇是个酒镇，被誉为美酒河的赤水河穿镇而过，镇上大部分商铺都是卖酒的，走在街上，鼻子闻到的都是酒香。 大大小小的酒厂酒作坊布满山坡 红军长征之四渡赤水，其中的第三渡，在茅台镇 与长征路合个影。毕竟我也是在长征。红军长征是为了革命，我的长征也是革命，只不过我是在革自己的命，革自己的懦弱自卑。 在茅台两渡赤水后，又回到赤水东岸，这里有一条赤水河自行车专用道，始于茅台镇，终于赤水市，全长150公里。 自行车道每各一段路会可供休息的亭子、驿站。天气炎热，我中午在阴凉的亭子里听着鸟虫吱吱呀呀，呼呼的睡了两个小时。 这几天骑得很累，觉得还是要把行李减负一点，于是就把新增的足有两公斤重的防水驮包除掉，赠与有缘人。这样，至少在心理上，感觉车子负重轻了，好骑了很多。 好大一个车轱辘。 自行车道旁有各种各样的自行车元素 驿站有自行车出租，不过我经过驿站时发现里面都没人在经营生意，外面的自行车也是锈迹斑斑。估计是来这边租车骑行的人太少，无利可图。 部分路段出现故障。 听猿亭 一处山坡上，泉水从一个山洞里汩汩流出 赤水河险滩处 农夫与小羊羔。初始我以为是小狗狗 一路的峡谷风光 一路上只看到一个骑友 赤水河被誉为美酒河，蕴育了茅台酒、郎酒、习酒三大酱香型白酒。 对岸山坡上的郎酒厂 自行车道的大桥，厉害了。这边这么好的骑行环境，可惜来骑行的人太少了，而要建造、养护好这条自行车道也是不容易的，未来堪忧！ 部分路段已是危险路段 高高在上的赤水河红军大桥横跨峡谷。 西岸的挂壁公路，那边属四川境 好危险 今天走走停停，走得慢，傍晚时分才到太平渡。入黑了我离开自行车道回到公路上，一口气骑了40公里到土城镇。 察黑时分在公路上，汽车把我照进了路墙里。很喜欢这张照片！ 对岸依山临水的村庄，明亮的路灯，给人温暖安宁的感觉 前面灯光摇曳，土城到了 一顿饱饭，结束一天的疲劳。 第15天 2021.5.16 土城镇-护国镇 107公里 昨晚住的房间非常安静，睡得很沉，早上闹钟响可能下意识关掉了，记不清楚了，一直睡到9点半才醒。 土城古镇是个旅游小镇，看到一车一车的游客蜂拥而至，我也没有游玩的兴致了。土城有一种特产小吃叫苕汤圆，好奇吃了一碗，一碗4个，10元，一种红薯粉包着馅的汤圆，汤圆还可以，就是那个汤不和胃口，红油汤还有鱼腥草。 土城往赤水市这段路风景一般，一路基本都是竹林，赤水两岸有些许丹霞地貌，但并不壮观。快到赤水市时我左拐过赤水河入川，走X003到护国镇，这条路不甚好走，路面不平整，多起伏。一路田园风光，田地里多种水稻以及玉米。 昨天北风吹，今天气温降了，最高20多度，只有下午稍热。 土城特产，苕汤圆 自行车专用道，畜牲勿入，哈哈 砖桥 对岸的高速路 土城到赤水的自行车道更为幽静 石头像猴头 丙安古镇 未来的自行车概念模型，哈哈 我没有到赤水市，在入市区前，过桥入川了。 红军四渡赤水后，还来一次反攻贵阳，然后西进云南，北渡金沙江，穿过大凉山，飞夺泸定桥，翻夹击山 想想红军这一路走的都是山区，太难了。我曾经规划骑行路线时也曾想过走这一路线，如今时间、体力都不允许，就直接入川了，走四川盆地南缘直奔雅安，在夹击山再与长征路相汇。 入川后有一段烂路 好一片田园风光 |
大别山河边
骑行就与大自然亲密接触，看人间烟火，锻炼自己的身心。
2022-10-5 08:31
kasumi_wong
茅台到赤水这段自行车道不久将来日久失修会日渐荒废
2021-11-24 16:43
班超骑士
一路上给自己架杆子拍照也是个体力活啊，我看你多是在上坡处拍的。
2021-11-19 17:50
雨那味
精彩游记，照片也非常好。终于出贵州了，补胎爬坡一路艰辛。
2021-11-17 12:06
| 第16天 2021.5.17 护国镇-宜宾市 113公里 在护国镇，又遇到了老相好321国道，只是这一次约会很短暂，我沿321国道南行7公里到上马镇要右拐走X097到长宁县。321国道与我都是从广州出来的，到这里，321国道已接近终点，我的路还很漫长。 上马镇今天是圩日，街上非常热闹，乡民们背着背篓，徘徊在各个摊位前，挑选需要的物品，老人们则聚坐在茶馆里喝着茶侃着大山，整条街上，弥漫着热闹、乐观的气氛，我喜欢这种淳朴的氛围，推着自行车，东瞧西瞅，看看摊位上都卖些什么物品。 买了几块糕点当路餐，向长宁骑去。上马镇到长宁县的097县道在竹林里弯弯绕绕，经过一村又一村，下午到了竹都长宁吃过午饭继续骑往宜宾，长宁到宜宾的宜长路路况很好。 路边人家种的花，很漂亮 下午5点到了宜宾，看到了伟大的长江，惊讶于这里的长江水如此清澈。14年骑滇藏线，看到金沙江的水是混浊的，16年骑去北京的时候在九江看到的长江水也是混黄的，所以，在我的印象里，长江水是泛黄的。后来我才了解到，金沙江巧家县段建了一座水电站，白鹤滩水电站，从高原上奔流而下的金沙江水遇到大坝阻挡，水流变缓，泥沙沉积，水也就清了。 宜宾东楼 时间尚早，推着自行车在江边步道看风景，一座大桥横跨长江，名叫万里长江第一桥。长江上游叫金沙江，在宜宾与岷江水汇合后才始称长江，万里长江第一桥也名副其实。 有很多人在游泳，大多是中老年人，还有一个小伙子带着狗一起游，肯跟着主人一起游泳的狗平时应该得了主人的不少好处。 此时我产生了游长江的想法，可没看到附近有换衣服的隐蔽地方，只好作罢。 一哥们在江边的石缝里摸出一只乌龟来，真是神奇，怪不得先前他一直在江边仔细的瞧，不知他在瞧什么，原来他早就发现了这只乌龟。 左边是金沙江，右边是岷江，金沙江的水清澈，岷江水比较浑浊。 一直在江边呆到天快黑，动身去到桥上头拍大桥 桥头有个红绿灯路口，等绿灯竟等了差不多10分钟绿灯才亮，这是我见过最久的红绿灯了。长江大桥车流量大，为了不造成车辆在桥上拥堵，只好委屈行人了，还好我不是赶着去上班。 宜宾夜景。 还有游船。 第17天 2021.5.18 宜宾市-犍为县 128公里 今天决定游一次长江，能在咱中国最伟大的河流畅游，那可是人生一大快意，既然难得来一次，不容错过。 早上边走边热身，来到了长江地标广场，却又固执的认为这里还算是金沙江，又过绒州大桥，往下游走到昨天别人游泳的地方。早上也有很多人在游泳，早上游泳的人那是真的爱游泳，佩服这些长辈们。金沙江流下来的水比较冰凉，游起来很爽，只不过是在早上，气温20度出头，我下去游了十几分钟就起鸡皮疙瘩了，拍照留念后，穿衣去吃早晨。 今天去犍为县，五粮液不在路线上，还是绕路去五粮液看看，看了又觉得没什么好看的，多走了17公里的路，有些埋怨自己。 五粮液鹏程广场，好大一个酒瓶子，里面还能住人，哈哈。 吃了一份宜宾燃面，感觉有点干。 宜宾，再见。宜宾给我的感觉是非常的干净整洁。 今天的路基本平路没有较大的起伏，到泥溪镇要坐轮渡过岷江，我到渡口的时间刚刚好，我一上船马上开船，不然要等一个小时，渡船一小时才开一趟，票价5元 渡口旁边正在修建大桥 泥溪渡口 泥溪渡口到新民镇，一路上看到地里多数种烟。 采摘下来的烟叶扎在棚子里凉干 公路施工，挖断了，连自行车也要绕行 新民镇到犍为这一带在大动干戈大兴土木，不知在搞什么大工程。 岷江二桥 岷江 于蓝调时分到了犍为县。 第18天 2021.5.19 犍为县-洪雅县 131公里 今天平路，也没啥风景，埋头苦干的一天。 一路雾蒙蒙的，经过乐山市想看一下乐山大佛，雾太大，在滨江路看过去看不清楚。 岷江大桥 通往乐山的213国道临时挖断施工，堵车几公里，我自行车不受影响，哈哈 好听的地名 乐山进港大道，非常宽，双向10车道。 乐山这边人们骑的自行车喜欢在后面挂一个篮子。 到乐山市，特意到滨江路去想看乐山大佛，今天空气不好，看不清楚。 这边人力三轮车比较普遍，在街头巷尾穿行，有的加装了电机 午饭，跷脚牛肉，我觉得很好吃，20一份，比吃其他快餐好太多了。 青衣江大桥 青衣江 乐山到夹江走乐夹大道，路况好，305省道路况不好。 洪雅县城 夫唱妇随 洪雅也是非常多人力三轮车，摇着铃铛穿行在县城的街头巷尾，拉客的多为中老年人，我在想，这一代人过了，人力三轮车会不会就消失了。还有，这一路走来，看到的二八大杠，可能也快要消失了。如今这个时代，这边还保留着这么多的人力三轮车，没有被摩托车取代，真的难能可贵！ 傍晚的洪雅广场，非常的热闹，第一次见到有这么多人在一个广场里跳广场舞。小孩们串来串去，玩得很开心。 |
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