本帖最后由 铁人两项 于 2021-10-26 10:53 编辑 序言 原本,2021年有一趟非常诱惑的骑行,那就是扩展后的216国道。 关注216国道,是因为扩展后的216国道号称“第二条新藏线”,从新疆到西藏,过沙漠公路、纵穿阿尔金和羌塘无人区、和一措再措交叉再南下到西藏吉隆。 在我的想象中,今年疫情应该结束了,按计划216国道也应该在今年完工,想象一下:骑行在平整的路面上,新修的柏油路在无人区延伸、路的两侧,是成群的藏羚羊和野驴,蓝如墨色的天,高不可攀;白如棉絮的云,伸手可摘......,如此,一定是心旷神怡吧。 然而,一个叫德尔塔的东西打乱了全世界的抗疫进程。Δ (δ) ,一个希腊字母,为啥能搅动全世界?这不是我关心的事情,但我的骑行计划却因为它一误再误,最后只能选择相对”安全”的东北边境行,安全吗?骑到半道,德尔塔又来了,肆虐哈尔滨,也直接影响了我们的骑行! 示意图是队友做的,这次骑行一共4个人,完整的线路是从漠河到丹东,3位队友从漠河开始,我假期有限,从黑河加入。 |
本帖最后由 铁人两项 于 2021-10-26 10:58 编辑 我从黑河加入,原因有三:其一是假期有限,黑河到丹东的路段正好够假期骑完;其二是瑷珲条约,划走了咱们60多万平方公里的签约地到底啥样?其三还有个胡焕庸线,这里算是其中一个端点。我没找到这个胡焕庸线小广场,图3是借用广州苏老师照片。 百度了一下: 《瑷珲条约》,又称《瑷珲城和约》,是俄罗斯东西伯利亚总督尼古拉·尼古拉耶维奇·穆拉维约夫和清朝黑龙江将军奕山于1858年5月28日(咸丰八年四月十六日)在瑷珲(今黑龙江省黑河市爱辉区)签定的不平等条约,该条约令中国失去了黑龙江以北、外兴安岭以南约60万平方千米的领土。把乌苏里江以东的中国领土划为中俄共管;黑龙江、乌苏里江只准中、俄两国船只航行;当时清政府拒绝批准该条约。1860年订立中俄《北京条约》时清政府始予认可。(图1) 胡焕庸线,中国地理学家胡焕庸(1901-1998)在1935年提出的划分我国人口密度的对比线,最初称“瑷珲—腾冲一线”,后因地名变迁,先后改称“爱辉—腾冲一线”、“黑河—腾冲一线”。这条线从黑龙江省瑷珲(1956年改称爱辉,1983年改称黑河市)到云南省腾冲,大致为倾斜45度基本直线。线东南方36%国土居住着96%人口(根据2000年第五次全国人口普查资料,按胡焕庸线计算而得的东南半壁占全国国土面积43.8%、总人口94.1%),以平原、水网、丘陵、喀斯特和丹霞地貌为主要地理结构,自古以农耕为经济基础;线西北方人口密度极低,是草原、沙漠和雪域高原的世界,自古游牧民族的天下。因而划出两个迥然不同自然和人文地域。(图2) |