20218
主题
说起国内自驾旅行的终级路线，你脑海中浮现的一定是川藏南线318、川藏北线317、新藏线219，以及阿里无人区，或许你还会想起2019年突然窜红的盘龙古道，却少有人想到塔莎古道。
西起塔什库尔干塔吉克自治县（古羯摩盘国），东至莎车县（古乌铩国）的塔莎古道，已有1400年历史，是玄奘法师西行取经归来，穿越帕米尔高原的回国之路，在《大唐西域记》中，玄奘法师便提到这条古道：
“东下葱岭东冈，登危岭越洞谷；溪径险阻风雪相继，行八百余里出葱岭至乌铩国。”
对于路之艰难，他曾有如下描述：“经途险阻，寒风惨烈。由北路者，不得大声叫唤，微有违犯，灾祸目睹。暴风奋发，飞沙雨石，遇者丧没，难以全生。”
除了以上资料，网上查到的塔莎古道的信息并不多，只知道在修路、修水库。有说水库修成后，古道将被淹没，不再存在。
有说路已修好，又有说没完全修好。
是否能自驾通行，也是似是而非。
鼓励分享 驴币 + 3
蹭着看看！ 驴币 + 5
鼓励分享 驴币 + 4
8264币 + 2 枚
我们当时的想法是，到了塔县，问问酒店再说，毕竟那里属于偏僻地区，高德地图并不一定实时更新。
失望的是，在塔县入住时，酒店前台告诉我们，塔莎古道塌方，过不去。
我心有不甘，继续刷高德，发现高德居然生成了这条路线。根据我们以往的自驾经验，只要高德可以生成导航路线，肯定可以走。
至于为何酒店前台说不能走，我俩认为，酒店其实不一定能即时得知前方路况，毕竟在深山里，信息不畅。
我俩猜对了后者，“信息不畅”，却固执地不肯相信酒店的结论，“过不去”。
人，总是倾向于相信自己想要的答案。
即将出发的一刻，打开导航，路线仍在，我俩信心满满，几乎不加怀疑。
特地在塔县加满油，可以跑540多公里，而导航显示，这条路337公里，中途即使不加油，也是绰绰有余。
对这条路线，我当时唯一的疑惑是：337公里，居然用时10小时？每小时只能行驶33公里？
路有这么难吗？
最初的路并不难。613县道，是条崭新的柏油公路，与我们昨天从盘龙古道回塔县的一段路相重合。
虽是昨日才走过的路，因山里起了雾，景色已是大相径庭。
昨天在阳光下宛如蓝宝石般通透的水库，此时在雾气中却是模模糊糊。
群山因为雾气的缭绕，愈加神秘莫测。
没想到的是，这雾气会持续一整天。
也许从一开始，“雾”就预示着这一天的扑朔迷离。
蟋蟀头却对雾气笼罩下的荒山喜爱至极，赞叹连连，认为更有中国山水画的韵味。
8264币 + 3 枚
依着山崖盘旋蜿蜒的路，时不时就来个90度以上的大转弯，以至于远远看去，总感觉前方路已至尽头。
只有快到跟前，才看清，路依旧在向远方延伸。
这就是朦胧的魅力！ 驴币 + 5
“新疆的三峡工程”——阿尔塔什水利枢纽工程，便是在叶尔羌河上兴建的大型水利工程，总投资高达109.86亿元。堪察调研用了30年；2011年开工，建设用了10年；今年8月17日，主电站4台机组终于全部并网发电。
据说这个工程不仅仅是为了灌溉和发电，同时也是为了防洪。
我很难想像，看上去的涓涓细流，曾经每年都给沿岸人民带来巨大的洪水灾害。
也许，我们现在看到的温柔河水，都是因为这个阿尔塔什水利工程。不过，水电站在库斯拉甫乡往莎车方向，过了一半行程以后，才会看到。
一路上，大多时间我们都在荒山中穿行，寸草不生的荒芜。
一旦路边开始有树木的身影，我们便知道，村庄到了。
国外号码请输入国家代码，收不到验证码，联系管理员微信:zhb7171608
粤ICP备18107385号-6
户外有风险，8264提醒您购买户外保险
国外号码请输入国家代码，收不到验证码，联系管理员微信:zhb7171608
