D3：关岭布依族苗族自治县-睛隆县光照镇，70公里。 7月10号早7点半从关岭布依族苗族自治县馨雅旅社出发，出城大约10公里没导航走错路了，之后导航走到G320之间一段村道。个别段只能推车行走。海拔从一千米爬升到1432米。路遇秦皇岛65岁骑友，普通自行车从贵阳出发去云南西双版纳。中午经过永宁古镇，参观游玩结束并吃午饭，午饭后爬升不多就是下坡，绕路3公里参观关岭化石群国家地质公园，参观结束继续下坡，到盘江海拔574.6米，盘江有二战公路钢桥遗址。之后再一路爬升到睛隆县光照镇住舍。海拔1100米。今天骑行70公里，总里程240公里。  私人酿酒坊 行走的树在永宁古城墙 永宁古镇建有古城墙、古戏台、州府衙门、维风书院、聂家大院、永宁饭店等，拥有厚重的历史文化和民族文化。 永宁戏楼 永宁古镇 永宁古镇
永宁州前身达安州设立于1279年，自元至正十一年（1351年）年正式命名，辖区有“三司六马”的简称，即募役、沙营、顶营三个长官司和六马区，数百年来，辖区范围几经变更。民国2年（1913年），废州置县，永宁州改为永宁县。 关岭化石群位于贵州省西南部的关岭布依族苗族自治县，距贵阳市188公里，距黄果树瀑布52公里、龙宫溶洞90公里。化石群内埋藏的古生物化石形成于距今2.2亿年前三叠纪的海湾，主要包括鱼龙、鳍龙、楣齿龙等海生爬行动物，也有千姿百态的海百合和菊石、双壳、牙形石、鹦鹉螺、腕足及古植物化石。特别是海生爬行动物化石和海百合化石数量巨大、种类繁多、保存精美，为全球同期地层所罕见。 周氏黔鱼龙 孙氏新铺龙
海百合 本人在关岭化石群国家地质公园门口
关岭盘江 安顺市文物保护单位关岭盘江桥 盘江桥桥面 盘江桥始建于明祟帧元年，桥长42米，宽7.3米，桥礅高30米。因修建北盘江马崖一级水电站，这座“二战钢桥”盘江桥将在原址上加高桥墩抬高桥面15米。距关岭县城东25公里。 据悉，该桥建成后，因屡发战争，多次被争夺者焚烧。现存的钢架结构铁梁吊桥（二战钢桥），是1941年在其原址上游200米处新建的，长102.8米，宽7.3米，净跨37.15米。桥两头各有一哨棚，设有射击孔。桥两头尚存“桥横银汉”、“盘江飞渡”、“力挽长河”、“一线缝空”、“铁锁盘江”等数处摩崖石刻。 关岭盘江桥在二战期间，作为抗战时中国与盟国的唯一战略补给线上的咽喉要道，直接而有效地支持了国内的抗战，是第二次世界大战远东战区西南国际大通道的交通命脉，具有重要的历史价值。 （部分介绍来自网络感谢！） |
D4：光照镇-江西坡镇50公里。 7月11号早7点半从光照镇旅馆出发，一路上坡，10点半到晴隆24拐游客服务中心。现在24拐不让外来一切车辆进入，20元交通费跟景区车进入。亲历24拐惊险后跟车到24拐观景台。在抗战军事博物馆巧遇同在中老年群的汕尾刘老师。午饭后分别各自去目的地。下午6点到江西坡镇骑友被扎胎。修好就找旅馆住下了。今天骑行50公里，总里程290公里。 途中风景 南安古城墙 南安古城位于贵州省兴义市晴隆县莲城镇，是电视剧《二十四道拐》的主要拍摄基地，因晴隆在古代叫安南而称安南古城。 南安古城 南安古城墙 二十四道拐景区入口 晴隆二十四道拐抗战公路，是"史迪威公路"的形象标识。古称"鸦关"，雄、奇、险、峻，有一夫当关，万夫莫开之势。从山脚至山顶的直线距离约350米，垂直高度约260米;在倾角约60度的斜坡上以"S"型顺山势而建，蜿蜒盘旋至关口，全程约4公里24道拐"公路是抗日战争中国际援华军需物资运输的大通道，为抗日战争取得全面胜利作出不可磨灭的贡献。这里是中美人民在反法西斯战争中的历史记录，现保留有"美军墙"、"美军车站"等遗迹。2006年被国务院评定为国家重点文物保护单位。 二十四道拐研究专家陈亚林介绍说，为支援抗战，修筑二十四道拐时，晴隆县城所有能够出动的劳动力几乎全部出动，能拉能驼的牲口也全部上阵。当年人口不足5万的晴隆县城，被征调上前线的人数达3800余人，每六个青壮年中，就有一个投身抗战保家卫国。此外，晴隆还为多支在此休整的抗战军队提供了大量军用物资。
24道拐全景 本人 抗战军事展览馆 展览馆介绍 有缘千里相会 途中瀑布 骑行公路 |
D5：江西坡-盘州市90公里。 7月12号早7点从江西坡镇晚安旅馆出发。出们就是3公里陡上坡，10点半到达三板桥镇，不到三板桥镇海拔1724米。之后下坡到三板桥镇，再后基本上是缓上缓下到盘州市。海抜：1734米。晚住盘州林业招待所。今天骑行90公里，总里程380公里。 由于云南疫情严重，准备避开瑞丽高风险区，明天从盘州座车到昆明，再昆明座车到福贡县，骑向丙察察。 D6：盘州-昆明 7月13号早上从盘州林业招待所出发去盘州红果林客运站。跟中巴车到昆明北部客运站下车。又骑行20公里到昆明西部汽车客运站，由于调情昆明没有游玩。买晚上7点到福贡县卧铺客车。明天中午到福贡县。因为云南的瑞丽是疫情高风险区，安全第一，所以痤车避开这段高风险区。今天骑行20公里，总里程400公里。 D7：昆明-福贡县 7月14号。13号晚7点在昆明西部客运站乘卧铺客车，今天9点半到福贡县。下车后找福兴宾馆住下。下午逛了福贡县城。虽然是西部偏远县城，人口不多，但环境不错，二边高山，县城顺怒江边呈长条状，干净卫生。 福贡县隶属怒江傈僳族自治州，地处滇西北横断山脉中段碧罗雪山和高黎贡山之间的怒江峡谷，位于云南省怒江傈僳族自治州中部。东与兰坪白族普米族自治县和维西傈僳族自治县交界，南与泸水市相连，西与缅甸接壤，北与贡山独龙族怒族自治县相邻。边境线长142.218公里。南北最大纵距112公里，东西最大横距23公里。 途中景 福桥 福贡县城外围 福贡县广场雕塑 地方红糖 福贡夜景 福贡夜景 福贡夜景 福贡夜景 福贡夜景 福贡路边花 |
D8：福贡县-贡山县120公里。 7月15早7点20从福贡县福兴宾馆出发。沿怒江逆流而上。新修的柏油路G219很好。 虽然逆流而上，但都是平缓的起伏路，相对轻松。沿途经过石月亮观景台，今天有雾，看不到。远征军回国渡口，怒江第一啸等景区。怒江两边都是不同高度的山体，植被茂密。相机只能反应境头之内的那点东西。宏观太壮观美丽。晚5点到达贡山县住恒丰酒店。今天骑行120公里，总里程520公里。从福贡县到贡山县G219内侧在加宽修观光道。好多地方已经修好，估计明年这个时候可以在观光道上骑行了。 G219沿途 石月亮观景台 因有雾，在石月亮观景台附近什么也看不到。 石月亮距离福贡县城32公里，位于高黎贡山山脉中北部福贡县石月亮乡境内的怒江西岸海拔3200米——3500米之间的山颠中，是一个天然大理岩溶蚀而成的深洞穿透整个山体而形成的。深洞呈椭圆型，东西长32.70米，上下高约60米，宽30米，深12米，洞前有一棵约20米高的干枯云杉树。从远处眺望恰似一轮明月高高悬挂于山林峰海之中，与天空连接为一体，群峰簇拥，形成一个集宏大、奇异神秘、秀丽为一体的怒江大峡谷地质奇观.从地质构造上来说，石月亮是燕山运动晚期和喜马拉雅运动时期，印度板块与欧亚板块分别向北、向南运动中直接碰撞而形成强大水平挤压，加之当时第四纪冰川作用的影响，整个区域岩性抗侵蚀力强，碰撞后所释放出来的应力，使反复遭受海侵的古地中海强烈隆起，从而使整个地区大规模的迅速抬升，河流沿构造线迅速下切，断块隆起，断陷沉降而形成的山地地质奇观。 石月亮索道 怒江第一啸 怒江一棵松 怒江一棵松 福贡县城 |
D9：贡山县-丙中洛60公里。 7月16号早8点20分从贡山县恒丰酒店出发，从夜里就开始下雨，早上雨也没停，因这里现在是雨季。河南云台山俩骑友他们冒雨出发，我们最终也冒雨出发。沿怒江一路向北逆流而上。怒江二边山头云雾缭绕，怒江水咆啸而下，真正的人间仙境。由于下雨，雨衣雨裤都穿着，所以很少拍照，雨中美景只能亲历者自己欣赏了。十点左右雨停，沿途主要有万书源玉带瀑布，怒江第一湾，丙中洛观景台等。下午1点半到丙中洛住山云客栈。饭后骑车到丙中洛镇附近转一圈。重丁教堂不开门。到镇菜场买了1斤2两猪肉，7两竹笋，一个茄子，折耳根。回来猪肉火锅，凉拌折耳根，45度8两老坛酒。每人2两面条。今天骑行60公里，总里程580公里。 雨中骑行 怒江风景 怒江两崖 万书岩玉带瀑布 万书岩玉带瀑布 怒江发源于西藏那曲一带,全长1540公里的怒江,从滇藏边界的万山丛中奔流而下,翻腾于高黎贡山和碧罗雪山之间的怒江大峡谷。流经贡山独龙族怒族自治县丙中洛乡日丹村附近，由于王箐大悬岩绝壁的阻隔，江水的流向从由北向南改为由东向西，流出300余米后，又被丹拉大山挡住去路只好再次调头由西向东急转，在这里形成了一个半圆形大湾，称为怒江第一湾。湾中心有一个村子叫坎桶村，这里江面海拔1710余米，气势磅礴，湾上怒江台地平坦开阔，高出怒江500米，构成三面环水的半岛状小平原。小平原四周景物宜人，每到农闲季节或节假日，人们便到这里泛舟过溜，对歌起舞，坎桶村堪称峡谷桃源，处处是田园风光。（来原于网络，谢谢） 怒江第一湾风景 丙中洛位于怒江僳僳族自治州、贡山独龙族怒族自治县的北部，距州政府所在地六库329公里，距贡山县城43公里。东邻迪庆州德钦县，南连捧当乡，西接与缅甸接囊的独龙江乡，北邻西藏林芝地区察隅县。全乡国土总面积823平方公里，地势北高南低。是滇西北三大山脉即高黎贡山、怒江山、云岭，与三江，即怒江、澜沧江、金沙江形成倒川字的三江并流核心区、怒江山由北向南贯穿全境，东面为碧罗雪山，西面是高黎贡山，两山夹一江，形成明显的高山峡谷地貌。丙中洛被人们称作怒江傈僳族自治州中的桃花源。 丙中洛主要居住着怒族、藏族、独龙族等少数民族，最富有人文特点的是，本世纪初年，随着基督教的传入，丙中洛几个民族中兼有了各种不同的宗教信仰：原始宗教、喇嘛教、基督教共存。（来源网络，谢谢） |
D10：丙中洛-察瓦龙80公里。 7月17号早7点40分从丙中洛山云客栈出发。首先经过石门关，怒江大桥，怒江两岸一路风景，一弯一景，云雾缭绕如入仙境。秋那桶，西藏界，大流砂。在西藏界检查站边检人员给了我们一个西瓜，四个桔子，非常感谢！丙中洛到西藏界30公里全是柏油路。进入西藏后G219为砂石路，搓板路，上坡5一6码，下坡10一12码。自行车后轮如果正好在石子上，车轮打滑几乎不走，稍不留神就要摔跤。虽然沿途风景优美，可惜很少用心去欣赏了。纯粹是自找虐。砂石路全长270公里，而且要翻越4700多米两座高山。今天骑了50公里搓板路。晩7点半到达察瓦龙乡住川味鱼庄酒店。今天骑行80公里，总里程660公里。 秋那桶位于丙中洛镇秋那桶村委会北部，距离秋那桶村委会4公里，与秋那桶村委会同名，是云南省在怒江大峡谷北端的最后一个村子。人称"人神共居"之地，村内环境优美，具有突出的怒族民居特色。秋那桶峡谷是整个怒江大峡谷精华中的精华部分，原始森林茂密，瀑布众多，人在峡谷中穿行，沿途景色十分壮观。和怒江所有的村寨一样，秋那桶村里也有一座天主教堂，不过从其木制的外观来看，更像是座寺庙。教堂边还有座不起眼的墓地，安眠着一位传教士--李文增雅敬神父，但墓碑背后的故事已经无从知晓了。（来源网络）由于4公里山路很陡，只能推车前行，如果去这个景点，晚上就赶不到目的地，无住宿。只能放弃。 老虎嘴 V型峡谷 V型峡谷 无名垭口经幡 片岩 下午过龙坡村远远就看到了一片巨大的灰白色砂石瀑布，这就是传说中美丽却又危险致命的“大流沙”，丙察察线上最为著名的死亡路段。大流沙高约3500米，宽约1000米，又称飞沙坡、滚石坡、石瀑。山体岩壁裸露，一堵巨大的滚石流，犹如瀑布一泻而下，直插江底，惊险路段不过200米长，却是让无数人“谈之色变”的200米，一旦有风，飞石不断从70度斜坡滚落怒江，一阵风过，大小飞石从天而降。每天下午5点至晚上7点，是这里风沙最大的时候。据说曾有不少车在这里被砸烂，还有的被滚石流推进了怒江，人车全无踪影。 |
D11：察瓦龙—新梦扎村46公里。 7月18号早8点15分从察瓦龙川味鱼庄酒店出发，中午没有地方吃饭，路边有小商店，各自买了点心或者泡面，后面的人再想买泡面也没有了。在小店及下午路上一天共遇到8人，其中4位女士，一个云南，一个河南，一个湖南，一个福建。男士4人，一个上海，一个福建，是夫妻俩人，一个深圳，一个云南，云南二位搭档一路帐篷。云南的小姑娘23岁，骑车很厉害，男人骑不过她。湖南这位自行车变不了档，遇到我帮它调校好。晚上5点半到老的梦扎村，有二家旅馆都没有人。到村子里面问人，也不知道人去那儿了，叫我们继续骑行到前面新梦扎村住宿。只能继续骑行5公里到新的梦扎村，没有饭店，没有商店。虽然有住，条件很差。我们住的藏民家，每床40元，晚饭吃他家豆腐包子加开水。多少钱暂时不知道，明天走的时候就知道了。第二天早上还是吃包子，收了我们每人20元的餐费。晚上没有热水洗澡，我是要点热水加冷水冲一下把衣服洗了。其他人住另一处，石棉瓦棚子，大通铺，每人30元。买他家猪肉，大米自己在做饭。湖南那位晚上没有到新梦扎材，估计她骑的慢住老梦扎村了。手机没信号。今天骑行46公里，总里程706公里 怒江峡谷
G219路边仙人掌 深圳骑友在细流瀑布 行走的树过怒江大桥 G219峡谷公路 在高处回看骑过的路 G219土石路面 红的果实变紫能吃 怒江上游之流 怒江上游之流 |
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