为什么要长途骑行？ 因为你会对所有的雪山、高原等景观免疫😂 今天应该是最轻松的一天了，如果我的车没坏的话。 零下11度，就是早上室外的温度。室内其实也好不到哪去，所以起床真是个考验啊。 印象中，只有高中时冬天早上骑车上学，大学时半夜站岗才有的这种类似体验。 老板放在外面的水盆，整个都结冰了。
虽然今天行程轻松，乐山大哥看大家快吃完了我还没出现，他急得跑过来催我。哈哈，他估计在想，这个刘静实在是…，本身就骑得慢，还不抓紧时间？？？ 吃完一大碗青椒肉丝面，就上路了。天冷得很，我全副武装，所以也骑不动。只盼着太阳出来时能暖和点。 没想到，我的车比我还要怕冷。没骑多久，老毛病又犯了——变速线不起作用了。 我傻眼了。今天可是还要爬坡呢，之后还要下坡32公里，只能求助于笨笨。
他让我浇点热水，我照做了，但是没用。
我费劲骑到上衣村，一看到笨笨，就开始说喜德盛不好，balabala，他却说跟喜德盛无关，我坚决不同意。只是看在他辛苦修车的份上，不辩驳了。
哈哈，他修完后还戏精上身，“上帝啊，为什么要冻住她的变速线啊啊啊～～～”，他很抓狂，为什么偏偏是这个骑得最慢的主😂😂😂我给他录了视频，发在朋友圈里 这之后，我的状态也没多好，因为实在是太冷了，穿少了不行，穿多了又骑不动。 好些朋友都在问，这么冷，那为什么还挑这个时节骑317呢？？？ 呃，其实不是我挑时间。我挑的是队友，或者说是跟领队笨笨。
我不会修车，所以没办法一个人骑，要找会修车的，同时也要合得来；今年1月份骑海南就是笨笨领队，所以也不用再费劲找别人了。 笨笨哥呢，平时要经营57川藏俱乐部，租车卖配件啥的，总归要到了10月下旬这个川藏骑行的淡季时间点了，没有人骑了，没生意了，他才有时间来带队，再做最后一波😄 休息的时候我问他，每年大概有多少人骑川藏线，他说318得有好几千人呢。 中途经过1520里程碑，多半是某骑友无聊，将1涂白了，成了520。笨笨说，这是哪个渣男弄的😂 我觉得应该是暖男才对：将“要我爱你”，改成了“我爱你”…
言归正传，我开始爬坡了。现在是反的，看到这个上坡标志还挺开心，因为爬坡就会暖和些。下坡或平路没有太阳，就冻得很。
我的骑行速度，真的跟心态有太直接的关系了。 就像今天，车坏了，天气又冷，我脑子里分分钟想的都是回广州，一口气搭车到拉萨，马上买张机票买回22度的广州😍😍😍… 想想都骑不动，真心的😣 脑子里两个小人在打架： 一个说，还是回家拉倒吧，再往下走，还是那么回事，不就是找虐吗，都体验过了，没啥新东西啊，拉萨又不是没去过，回家回家。 另一个说，还差几百公里就到了，前面那么苦都过来了，剩下这几天，再坚持坚持，何况还有那么多朋友，认识不认识的，都给你加油呢… 怎么可能骑得快？ 一边骑，一边看风景、拍照：
蓝天和雪山，还有不时盘旋的老鹰，再向上望望可能的垭口：
戴上墨镜，雪景还是很耀眼
就这样，歇歇停停地，好不容易来到了隧道口，前面的队友已经到酒店了😅
仍然是只能自拍，所以是反的
这个隧道非常特别，在于它是笔直的，真的，4公里长的隧道，一条直线，所以从这边可以直接看到那边隧道口的光。 不过，还是骑得非常累，好在天气暖和，还没什么风。隧道里的车也不算多，总算是平安出了隧道，换上全套保暖装备。 不过，这次的下坡，跟之前雀儿山隧道那些真心不同，基本上不太陡。 结果是，我又饿又困，下坡时眼睛发直，快睡着了，两次走神差点摔沟里。 我想想这样不对，太危险了，只能停下来，把包里的干粮，还有水吃完喝完，顺便休息一下回回神。 好在这之后到荣布镇的路，全是下坡，而且天气好得出奇。进荣布镇过卫生检查站时，也没有查核酸报告，帅哥工作人员还说，你们真厉害，骑车这么远，前面同伴说了，后面还有一个落在后面，就是你吧？ 我只好惭愧地表示，是的，我骑得慢，总是垫底。
还好，下午4点半时，平安到了荣布镇，住的宾馆很奇特，有中央空调—太好了，不用受冻了；但是洗澡是太阳能，基本等于是凉水😂 这三天的行程，有点像是休闲骑，为了给接下来的艰苦行程做铺垫。 明天到巴青，90公里，还要翻两个垭口😰… 吃完饭，我拜托非哥帮忙补胎，上次在昌都扎胎的那个，一直没补，忐忑不安，还好没有墨菲定律。
我要吐槽一下，结果证明，胎不是扎的，是这个胎本身质量不好，接缝处有漏气，小小地漏。 我跟笨笨说了，结果，他说我要检讨一下自己的人品。不管怎样，领队要负责😂 距离拉萨还有680公里😜 结束语 骑317也好，318也罢，最直接的结果就是对雪山、蓝天、高原、寺庙等等美景免疫了，从刚开始的惊艳，到后面稀松平常，再到完全麻木无感😂 应该是，川藏回来不看山、不见雪、不念天… |
国外号码请输入国家代码，收不到验证码，联系管理员微信:zhb7171608
