2021年9月 遵渝大环线（反骑210线、刀背梁、武隆白马山、道真正安回）

2021年8月 困在暑热之中，心里有些烦躁。眼看九月该是渐入秋凉的时节，疫情也似有缓解，这大半年几乎没有动自行车，于是想来一场舒心的骑行。

规划了一条线路，遵义出发，经凤岗、印江到梵净山，爬山后再经石阡到镇远，而后过余庆、瓮安回遵义的环线，但是对路上的风景其实没啥感觉，就有点淡了。

这时，重庆骑友鹰哥规划了一条经涪陵、丰都到刀背梁，再过彭水、武隆、南川回重庆的环线。这个队伍我跟着一起骑过几次，大多是4+2，纯骑的时候不多，难得有这样的线路，再说这两年不时会看到拍的刀背梁图片挺吸引人，和鹰哥一聊就动心了，又得知有一同骑318线的天宇参加，这就决定往重庆走。

其实，两条线路路程相差不远，都有一个共同特点：有很多的坡可以爬，对于无坡不欢的骑车人，这个很重要！加上，我从遵义来回的路程，算下来应该有约1000公里。

9月7日 早早出发，虽说白露已过，但依然感觉是夏日之末，过银河路、沈阳路转遵龙大道，直行进入老的210国道。这条国道我非常熟悉，从2013年起，我每年一次从重庆骑到遵义，约340公里用两天时间，不同路况（比如上百公里的修路）不同的天气，经历颇多，感受也不同。

这次有所不同的是反向骑行去重庆，论说难度比正向要小，毕竟海拔总高度在下降。

老习惯，骑出来30多公里后，翻过小凉风垭在板桥吃早餐。

板桥到娄山关，这几年变化比较大，红色旅游从板桥开始，一直延伸到娄山关垭口。

第一次反向骑上娄山关

翻过娄山关，放坡到桐梓，天气时阴时晴，太阳出来也很晒人，在桐梓吃过中餐继续赶路。

楚米开始爬坡，今天第三个大坡，一个小时左右到达七十二拐垭口，相比正向骑行，还是轻松了很多。

这石碑以前没看到过

  都是熟悉的风景

下午，过大河镇、新站镇后再翻青杠哨，傍晚时分到达松坎镇。137公里，总爬升1800米，不算太累也不是很轻松，毕竟大半年没骑车了。

松坎已经是第4次住了，感觉没啥特色也没啥值得逛得，早早吃过晚餐冲澡睡觉。

第二天刚亮出发，这是这一路最大一个坡了。正骑的话从安稳河边经过崇溪河再骑上酒店垭大约15公里，这次从松坎也是爬坡几公里，再过一段缓坡继续爬坡，到酒店垭差不多也是15公里左右，大约10点半左右已爬到坡顶，这时，天空已经云层渐散，太阳出来释放热量，好在长长的下坡，就没那么热。

  远眺尧龙山


自南往北骑过界桩，进入重庆境内。

杨森题写的界碑能保存至今不容易

到安稳已是中午，本想吃点东西，居然没找到一家早餐店，于是路边小卖部买饮料吃八宝粥。安稳这个路口大车不断，不时卷起灰尘，不宜久留。继续往赶水方向赶。翻九盘子，反骑确实比正骑要轻松，只是时值中午，烈日当空，饮料和水不停地喝也还是热，有点不想骑了。

过赶水，原想看看有没有都重庆主城班车，一不小心从镇上外侧路上骑过，就没看到有车，出了镇子又不想倒回去，也就继续往前骑，出门又是一个坡，有点疲软又有点困，太阳在头上晒得还好厉害，不想骑车的念头占了上风。

骑到东溪高速路口，我知道有过路班车到主城，就收拾等车，过一阵搭车到了重庆主城，到站后再骑了15公里左右到酒店。

到酒店冲澡躺平，下午出来吃饭逛天街，这一天骑行约70公里，虽然提前结束，好在两天200来公里，把这一路的主要大坡都骑完了，也还算过得去。