纯净新西兰 纯粹骑行 纯朴记录[下篇]

            

下篇：南岛之南

—— 皇后镇 到 但尼丁

每日骑行里程：(里程数基于行者APP的大概数据)

Day16 04-13 Queenstown – Kingston 37Km

Day17 04-14 Kingston - Lumsden 64km

Day18 04-15 Lumsden – Te Anau 93km

Day19 04-16 Te Anau - Manapouri 35km

Day20 04-17 Manapouri - Tuatapere 84km

Day21 04-18 Tuatapere - Invercargill 100km

Day22 04-19 Bluff a day 69km

Day23 04-20 Invercargill - Curio Bay 85km

Day24 04-21 Curio Bay – Owaka 76km

Day25 04-22 Owaka - Milton 72km

Day26 04-23 Milton – Dunedin 67km

Day27 04-24 Dunedin a day 38Km

Day28 04-25 Dunedin - Christchurch by Bus

Day29 04-26 Christchurch a day 19Km

Day30 04-27 Christchurch a day 18Km

Day31 04-28 Christchurch - Guangzhou by air

下半程总里程 ： 857km

（下半程线路图）

南部景观线(Southern Scenic Route)

后半程骑行线路，几乎全程沿着南部景观线的规划路径。

骑行不困难，困难的是做饭

4-13 Hayes Estate - Jacks Point - Kingston


上篇“师奶三人行”告一段落，大家合影告别后，我开始了下半场的孤独之旅。骑车去公交4号线的起点站The Hayes， 这个地方是11号吃晚餐的地方，留意到有Bus停靠。4号线从起点Hayes到南部的终点Jacks Point，是我去Kingsiton的方向，跳过了 皇后镇 繁忙的机动车道路段，前半段自行车道也是昨天体验过的，不想重复。

12点多，一小时一班的4路bus准时靠站。每趟车前头可以挂载两部自行车，看了一下没看懂如何操作，直接询问司机，是否折叠后可以直接带上车内？得到允许的答复，赶紧将我一大堆行李和折叠车扛上公交车。一辆大巴，尾部坐了5-6个乘客，我一个人独享了前半截车厢。车票直接与司机购买，凭票是可以免费转乘其他的Bus线。 新西兰 的bus没有国内这么友好，站台没有牌子，车上也不报站名，全凭自己把握，下车需要按铃提醒司机停站。

原本告诉司机到终点，在Jacks Point中途有站点停靠时顺便下车，整理装备重新出发。

（远眺Kingston）

6号公路此段车流远少于Cromwell到Queenstown，尤其减少了大货车。Wakatipu湖一路伴随在公路右侧，湖面渐渐缩窄，感觉是一条河流相伴。湖面和山峰逐渐往公路紧逼，最后变成山峰插入水中，公路如山峰凿出的一条腰带。
这段路正是Kirsty描述的“路肩狭窄，多弯道”，而且由于山体的遮挡，司机视线不好，骑行很不安全。

骑了不到10km再次爆胎，更换了已经补丁的备胎继续前进。
车轮每当压在路肩上的碎石嘎嘎作响，心里就扎得慌。这已经是我的“第三胎”，这几天已经连续扎了5次胎，再下去补胎片都没有了。

15:30之后，太阳依然高照，提供的热量却不足以抵抗寒冷的南风，一旦进入阴影区域，寒彻透背。

16:00多进入Kingston Holiday Park，对讲机呼来的营地女士，在电脑前查询很久，才答复我已经没有cabin。看着失落的我，她想想，问我是否有帐篷，她帮我隔壁的营地是否还有帐篷位。帐篷虽然冷，好过没有地方住。
一连几个电话，对方都没有人接听，她索性说帐篷位也没有了。内心一下慌乱，这方圆几十公里才一个大的居住点，我选择不多。侥幸的问是否还有motel，哪怕是贵，也要住啊。同样是否定的答复。彻底的失落，想起来估计是周六，本地人出来度假了。
只能告诉女士，我去附近看看B&B是否可以住，之前查资料，记得有一家。她突然又想起什么，说了一通我也不明白，索性直接带我去看。

营地接待处

原来是Glamping Tent（豪华帐篷），在Lake Tekapo湖的营地也见过。女士一大堆解释，只是听懂了最后一句是否选择这个？当然，我已经“no choice”，哪里还顾得价钱和其他问题。回到办公室，她把之前的解释输入了Google Translate。
80元一晚，仅住宿费就超过了前半个月人均每天60多元的标准，人少费用就是不合算。

Glamping Tent（豪华帐篷）

（帐篷内有电源）

晚上在厨房晚餐时，一老人和一年轻人也在准备晚餐。老人比较热情健谈，主动聊我，
“你说英语吗？”
“一点点”
“好的，我可以慢点说。”

这样，他开始饶有兴趣的了解我的骑行情况。最后他问，
“你觉得每天的骑行困难吗？”
“骑行不困难，困难的是做饭！”

两人哈哈大笑，深表认同！

每天的蔬菜不是胡萝卜，就是番茄。因为超市这两样可以散买称重，很多蔬菜都是一大份打包好的，一个人一周都吃不完。

雨水相伴的后半程

4-14 Kingston - Lumsden


从凌晨开始的小雨，淅淅沥沥直到天光没有停止，早晨打开帐篷，门前已经集起了一个小水洼。
烧水充了一杯咖啡，去厨房烤了两片面包，外加一个鸭蛋大猕猴桃作为早餐。天气预报显示雨要持续到十点，听着小雨撒在空寂的帐篷上沙沙作响。已经多年不写游记了，觉得自己的流水账水平已经缺乏提升的空间。伴随着队友的离去，一个人无聊打发时间，还是打开电脑记录一些琐碎。

（背景一对骑行老夫妇，自己搭帐篷）

（小环给我准备了足够两天的食品）

感激小环在昨天返程前，还为我准备满满一袋的补给，不至于在这超市都没有的居民点忍饥挨饿。

今天原本计划骑60多公里到Mossburn。仔细查了一下，Mossburn只有一个one convenience的小士多，而且在计划的营地前面4km。已经两餐没有补给了，剩下零食可以应付今天中餐，晚上无论如何需要好好补给。临时将目的地调整到Lumsden小镇，有超市可以选择，明天的行程会增加17km。

（Kingston小镇）

（厚厚的云层盘旋在上空）

前方估计在降雨。山脉已经被水雾掩淡，迎面过来的小车车窗布满水滴，甚至开着雨刮。内心十分的捉急， 新西兰 空旷道路，实在难找遮蔽之处。