| 骑行新疆④：路舞天山，翻越哈希勒根达坂，进入一片新的天地 第三天从【天瀑观景点】到尼勒克草原K716处，历时11个半小时，行程62.88公里；翻越海拔3400米的【哈希勒根隧道】，来到尼勒克县境内；午餐在乔尔玛解决，这里是独库公路与伊乔公路的交汇处，吃饭住宿都很方便； 瞻仰了【乔尔玛烈士陵园】后沿路前行，高大的云杉耸立在山坡上，满眼苍翠沁人心脾；傍晚天气突变，在阵雨下大之前幸运地遇见努力巴合提大哥，避免了雨中扎营的狼狈，同时借机走进哈萨克牧民的草原生活。  天瀑天瀑距离独山子95公里，远看并不大不合适用壮观来形容，不过走进一看水流从天山深处一路奔腾而来，气势逼人；尝了一小口有些冰凉，这才是天然的矿泉水，临走装满水瓶，愿天山圣水赐予我能量，顺利翻过独库公路第一座达坂！  路舞天山   对我们是连续上坡 |
离开天瀑一路盘旋上坡，弯道层层叠叠俯看像蛇一样，被称为【路舞天山】，因为有游客在景点拍照，没有过多停留继续爬坡；中途在山坡挡墙下发现一黑色物体，好奇走过去一看是部相机，机身有多处磕碰，在附近巡视一圈找到了镜头盖，开机试了下能正常对焦拍照，便装进包背了一路，暂且按下不表； 哈希勒根达坂下面的冰湖爬山途中遇见一片小湖泊，是周边雪山融水汇集而成，之后会慢慢干涸然后次年再重新形成；远看透蓝，近瞧碧绿，颇有些神奇；在路边休息时，刚好一辆黄色的汽车经过，赶巧被镜头捕捉抓拍下来； 等绕过一个弯回望【冰湖】，在众山的怀抱里，就像邻家小妹妹被哥哥呵护疼爱；不远处看到前方有起吊车，拉进镜头一看原来正在施工的防雪长廊，离达坂应该不远了，不由地长舒一口气……     防雪长廊 |
| 穿过340米的隧道，此时离出发骑了十五公里，用时4个小时，终于迎来下坡； 【哈希勒根隧道】海拔3400米，是独库公路全程最高点，四大达坂之首；山口天气不错，两人在隧道口的停车区稍作休息，检查好刹车准备放飞自我；这也是骑行的快乐之一，先苦后甜才能体会魅力所在，至于减肥，锻炼身体都是顺带完成的； 下山途中遇见一反骑的哥们正在推车，两边坡度距离差不多，风景地貌有天壤之别，随着海拔下降，放眼望去，草原、河流、树木、牛马，明显感到呼吸的空气湿润许多； 九月秋景怡人，山脚下牧民正在拆毡房，游牧的季节就要结束了，过检查站时照例做核酸，3点半的太阳依旧炙热，篇幅有限，下文补发照片，记录后半程的所见所闻。     |
| 骑行新疆⑤：抵达乔尔玛，向独库筑路烈士致敬，雨中借宿在草原牧民家 翻过哈希勒根达坂后，来到尼勒克，目之所及令人心旷神怡；远离了城市的喧嚣，感官也变的灵敏起来，湿润的空气缓解了一路的干燥，牛马在山坡上悠闲地吃草打盹晒太阳；仰望天空，心也渐渐慢了下来，随着草原上飞舞的鸟儿，天山融雪汇集的汩汩流水，沙沙滚动的车轮，飘向远方… 无论是照片、视频或文字，都只是记录形式，重要的是能静下来用心去感受，并将所见所闻转化输出，和翻山越岭，风吹雨打是一样的考验，这大概是写游记的意义所在。  各占一方 顺着河流来到山脚，河水一边是围成一圈的帐篷毡房，另一边是打盹晒太阳的牛群，像是提前商量好的，围躺在一起；彼此各占一方，互不干扰。   独库公路纪念碑 进入乔尔玛乡过安检做核酸，吃过午饭后我和李哥来到纪念碑前，献花并向烈士三鞠躬致敬，在此有必要说明下独库公路的修建历史： 国道217线独山子至库车段又称独库公路，原是一条国防公路，也因纵贯天山被称为天山公路。1974年4月21日国务院、中央军委批准建设独库公路。 1974-1984年间历经十年艰苦卓绝的建设，13000多筑路官兵舍生忘死、胼手胝足。168名官兵献出宝贵生命，平均每3公里就埋葬着1名战士的忠魂，最大的31岁，最小的才16岁，受伤、致残2000多人。 它的贯通，使得南北疆路程由原来的1000多公里缩短了近一半，堪称中国公路建设史上的一座丰碑。 纪念碑背面基座上清晰地镌刻着壮烈牺牲的烈士的姓名，背后的陵园中依山势排列成一片的碑林，在雪岭云杉间显得庄重肃穆。 这里一共安葬着168位烈士的遗骸，每座墓碑记录着因塌方、爆破、雪崩、翻车、大风坠崖等意外牺牲的感人事迹；读来令人惋惜，感叹；更多的是肃然起敬…… |
终于迎来下坡
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