| 2021川藏自驾游日志 心有多宽，路有多远； 人有多勤，腿有多快； 山多不高， 脚有多高。 有志者，事竟成。 泡上一杯淡淡的茶，品味着茶汤中的那份清香。 时光在悄悄地流逝，曾经川藏行还在那无尽的回味中。 回首游驾川藏行，过往历目高原情。 披星戴月催征程，赏景揽圣话轻盈。 有句顺口溜：难翻的二郎山，难转的折多山，南下的高尔寺山。 时至今日，静静地坐下来不由自主地就会回忆起今年的川藏之行，仍然能够记忆犹新，历历在目。这一段行程虽然不是很长，没有颠覆性的突破。但是，有一路的美景相伴，是一般在低海拔地区是难以浏览和欣赏到风景与景致。 318国道风景特为突出，沿线有无数的景点和惊喜。只要你停下来驻足观望，就能够领略到不一样的自然风光。只要你能够有好奇的心态，就一定能够收获无尽的画卷。只要你能够有足够矫健的步伐，就一定能够翻越不完的高山。只要你有张开宽阔的双臂，就能够拥抱无限的高山草原和冰川。 蓝天白云溪流水，腾云驾雾穿梭行。 金沙江喘急奔涌，怒江咆哮浪花凝。  |
| 本帖最后由 lshjiang 于 2022-6-6 15:31 编辑 续二 时间得从七月二十五日开始。从深圳北站乘坐D1006次动车到广州南，再从广州南乘坐D1756次至四川的乐山站。一路阳光普照，如画的风景相随，山川河流相拥，高山峡谷从窗边闪过，穿行于粤桂川的大地上。如同心情一样，波澜起伏，忐忑不安。反复忧虑着即将展开的高原行程会是怎样的，路途会有何等的风景，遇到险情如何处置，是否会高反，出现高原反应能否自行恢复和抵御，带的御寒衣物是否满足高原气候的要求，等等。 随着列车广播的断续性报站，不时看看还有几个站，下一个站是哪里，还要多久才能到达本次行程的终点站。一边思索着，一边还是不停寻找着完美的答案和可能实施的措施。这样突然的行程安排时间有些仓促，准备可否充足。其实，主要还是心里没有底的表现，心中的忐忑不是没有道理的。毕竟这是一次一直在规划，还从没实践的行动。 多年来，听到或看到朋友们分享的文章，各自从川藏行回来后的那种兴高采烈地、滔滔不绝、妙语连篇的会声会影的叙述，川藏线被描述的是那样的神秘无比、草原无垠、风景无限。雪山、草原、牦牛是那样的壮阔美丽，勾起的是那赞许和由然而生地向往之心志。 乘坐的列车自广西贺州站开始，基本就是从群山中穿梭，每隔几分钟，有时每隔几十秒就从一个隧道进入另一个隧道。即使有好的风景线，也分别让飞驰的和谐号以及幽长的轮轨之间的高速撞击声和隧道内被压缩的气流给吞嚼了。长时间在平原生活居住的人们，几乎不可以忍受的这种沟谷、隧道之间的从未停歇的穿梭。不夸张地说，几乎接近于眼花缭乱。D1756次路过佛山西、肇庆东、贺州、钟山西、桂林西、五通、三江南、贵阳东、毕节和乐山。这是一条广州至西南各地最短路径的铁路线。 下午四点三十五分，列车广播传出即将到乐山车站的播音声。四点三十八分D1756次列车平稳进入四川的乐山站。收拾行李在过道排队依次下车。 出站过程中人人要用手机扫描“四川天府健康通”二维码，屏幕上显示绿色的健康码，才可以放行出站。全国防疫的一盘棋思想这里贯彻执行的很好。毕竟防疫不是一个地方做好就可以了，需要全民的意识和行动。人员流动性大的场所，防疫手段和必要的预防措施是少不了的。  |
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