搜索

55989

主题

四川

汶川,我们来了,以骑行的名义!

[复制链接] 查看:5171 | 回复:5
发表于 2022-6-23 15:05 1 只看该作者 | 倒序浏览

前言:

骑行汶川,是从大地震后一个月就有的想法,只不过那时因为体能、路况、天气的原因,我没有制定切实的计划,而只是蒙胧的将骑行的时间放在09年的5月,也就是地震一周年的时候。在这近一年的时间里,我从未放弃过游泳和骑车的锻炼,目的之一就是在地震周年祭的时候,能够以自己的方式,独立的向汶川前进,怀着一颗宽容而虔诚的心向汶川前进,用自己的真诚向灾区靠拢。

在收集了许多路况和天气信息之后,我将骑行的时间安排在2009年5月26日下午4点至5月31日。我很有信心:凭借现在的体能储备,是完全能够在5天的时间里面完成这次骑行计划的。而骑行的主要地点,当然是映秀、汶川、北川。

准备:

在经历了宜宾重庆的两次长途拉练之后,我们对长途骑行多少有了些经验,而现在是夏季,带的衣服更少,主要的就是途中的修车工具,所以一套二合一的驮包就完全够用了;而我和wch则提前两三天就请好了假期(实际上只请了两天的假),以平静中带着点点的激动渡过了出发的前夜。

第一天:中区--丹棱 68公里

按照我们骑行长途的习惯,都是从第一天假期的前一天出发,这样可以为后面的骑行节约时间和体力。下午4点45分,处理完事情、跨上早就准备好的单车,带着一颗激动而虔诚的心,我们向汶川出发了。

我不知道前面的路如何,是否还会因余震而断路,是否还会有塌方、泥石流、堵车、车祸在前面等着我们。但是我知道的是,我们一定会到目的地的,一定会按照计划到达映秀、汶川、北川的,因为,我们有"六字真言"--勇敢、自信、毅力!

北出城,行向夹江。约60里,至305线分路口,左行,过马村、中兴、杨场、何场,至丹棱。天已晚,宿华厦宾馆,wch购一雨披,吾带有冲锋衣裤,未购。

第二天:丹棱--都江堰 130公里

晨起,新雨薄雾,食毕上路。行约一时辰,至蒲江,雨渐小。穿城,见一拱桥,于小雨中甚有韵味,遂拍之。至西来古镇,雨益小。忽见一路牌,上有“旅游”二字,细看,乃“S106川西旅游环线”。方才明白今日骑行之路线,乃蜀中一环线也。

又行约不久,见一笔尖宝塔立于雾中,甚为壮丽,遂停车细细观之。此塔名为“迴澜塔”,不解此名。此处距邛崃已不远矣。未几乃至,雨住。中国经典爱情故事“凤求凰”,即在此上演。骑行城中,环顾四围,车来车往,众生芸芸;如今斯人已去,又该叹古何处?

续行,至大邑,已是晌午,打尖。饭后探得路向,上车继续骑行。约2点,雨又起,且越骑越大,无奈降低车速,安全第一。

5点,方至都江堰,比计划已迟半个时辰。宿锦新宾馆,即刻沐浴更衣,寻那地震遗址。一“火三轮”拉我们至一处,下车细看,乃“腾达俱乐部”遗址。此时仍有小雨,加之又有围墙,只能远观。不过墙上标语,倒是说的甚好:只要有一线希望,就要用百倍的努力!这,难道又不是我们骑行的写照吗?!体味完毕,至饮食街“猪圈火锅”处,大吃,状态甚好!

第三天:都江堰--茂县 144公里

晨起观天,云开朗朗,地无雨迹,遂明白今日定无雨下也!凡吾骑行之长途,常常凉爽宜人,虽前夜有雨,然吾等到达之时,雨竟渐渐远去,岂不是吾骑行之运盛焉?

西出城,行向213国道,右折沿岷江而上。于桥中间处远观映秀方向,见青山半隐、雾霭缭绕,岷水自两山之中蜿蜒而来,甚为恬美,遂拍之。过一加油站,虽坡势渐陡,但路况甚好,得益于当初抢修之官兵也!行至半山,忽见一双拱红桥垮于两岸,后一大坝如刀,直插入岷水,乃因地震而出名之紫坪埔水库也!此等状景,当留影以记。

都江堰城外桥上

紫坪埔大坝

过马鞍石隧道,至大坝库区。只见一湖半绿半黄水,如平布般铺于眼前,远处一多孔平桥,横垮整个库区,乃都汶高速,右后一大山,山势雄伟,然一半山体已垮,露出黄褐山腹,由此可见当初地震之强!国道沿库区横过高速,吾于高速顶部停车细看之,见诸多小车行于此,均纷纷停下,车中人亦出车观赏风景。吾见此忽觉不爽:想我等千辛万苦,跋山涉水至此,却未享受如此优秀之路况,尔等不费神、不费力,轻松至此,仍能如此优越,真乃不公也!遂作磨牙哼哼状。

紫坪埔水库

都汶高速

过友谊隧道,行约不久,见一高大路牌,上书“阿坝欢迎您”,已至阿坝境内矣!继续向前,坡渐缓,水渐细,过一桥,路向另一峰。桥边一广告,书“探寻震中遗址,感受人间大爱,映秀”。道出吾等骑行目的之一也。

过桥蹬坡,半山歇息处偶遇一骑友,竟推车上山,问其因,答曰“慢不了多少。”吾心想:“是慢不了多少,然积少成多,你定将落后许多矣!”其后至映秀,均未见其跟上也。

至白云顶隧道,坡止,穿其而放车,甚爽。过一弯,中山市援建之漩口小学赫立于前。又过一小屋,一石立于路侧,上有板扎四字“铁军来了”,乃叶挺独立团到此也!见此标记,吾亦希望此次骑行带有“铁”色!

继续骑行,路势忽转入河道,原来已至百花大桥遗址。当日跨塌之桥梁已折服于路旁,今日在建之大桥将雄垮于两岸。过“5.12”悼念碑,路竟与河道平行。见前方一巨石,百余人纷纷停车观之,已达震源点矣!巨石高数米,巍然昂立,深红大字“5.12震中,映秀”牢刻于上,以其血色、直面而震示于路人。停车细看,心中难以平静:八级地震,死、伤、失踪者共数十万计,川人受此大难,却能擦干血泪,奋力重建家园,至今仍无大疫,乃世界灾难史一大奇迹也!我等亦蜀中之人,生于斯,长于此,感受地震强于外人,也应当以此为榜样,修身齐志,韬光养晦,厚积薄发,不枉于尘世中游历一回也!

过震源点,已至映秀镇,漩口中学遗址即在镇首。右拐而入,顿觉人如潮涌,遂下车推之。至门口,彬彬有礼之门卫拒车入,乃单身而进。遗址内亦是人如潮流,忽左忽右,进退不能自己,不得已草草拍片而出。观整个遗址,无出周年祭之模样,唯缺迎风飘扬之国旗高高而立,真遗憾也!余以为,此遗址应当时时刻刻有国旗高昂于上,昭昭然以示国魄族魂!

门外车李子鲜红待卖,问之答曰:“40元一斤”,遂罢欲尝之念头。环视街道两旁,宛如一旅游大超市,买卖声不绝于耳。见此景,暗问:“你们真是怀着祭奠的心情来这里的吗?就不怕惊扰了遗址下众多的魂灵?”

匆匆离开这商业市场,沿公路继续往北。过一小店,忽觉甚熟,停车一看,原来是五年前吾开车至马尔康路过之小店,遂午饭于此。饭后充水上路,此后还有近百公里路,而时间已过半,皆因都映路坡甚多也。

行至镇后,见一废弃客车卧于残墙乱壁之中,后一楼房亦倾覆于地。对面半山之上,一条形长楼已垮一半,却仍能立于坡上。右拐,穿烧火坪隧道,骑向汶川。

坡渐起,路仍好,寥寥数个堰塞湖懒懒布于河中,均已被开泄也。映秀至汶川,约百里,两旁山体均有大面积崩塌,露出泥褐山腹。远观,如各式黄龙,奔腾而下,覆路塞河,绵绵不绝;近看,堆堆黄土,磨牙罗列,颗颗巨石,断路毁桥;偶有正在崩塌之山,尘土不绝,沙石俱下,溅入河中,水花四湛。然此等困难,均被克服:如今道路,沥青铺其上,隧道穿其体,虽蜿蜒如蛇,仍平整向前。此杰作,均要感谢当初抢修之子弟兵矣!

过十数隧道,路边一牌,明示距汶川只18公里。看此时间,才2点47分,心下大喜。遂觉蹬踏轻松之极,未几已至汶川。至城边,在建之阿坝师专已俱雏形。

过其入城,跨一桥,见一小食摊,有凉面,大喜,遂虎吞两碗。其间与摊主龙门阵,竟为同乡,乃受打折之优惠,哈哈。食毕,见旁有车李子卖,喊20元一斤,思想斗争许久,乃下手购一斤,与wch狂啖,味甜肉脆,可口非常,未几竟无。

汶川虽冠地震之名,然受灾程度却不如映秀、北川。余观其城,倒塌房屋甚少,不如映秀之镇全毁。汶川至茂县,沿路山体亦跨塌不多,此即为证。

休息片刻,购水上车,已是4点20。汶茂路,共44公里,坡虽不如都汶路,然路况却不如其。盖因当初“救急”之中心,在都江堰与映秀也。

出城20里,萝卜寨标记立于路侧,旁有一碑,书“中国羌族第一”,细读之下,应为“中国羌族第一寨”也。疑其“寨”字为地震所震落。

行约30里,一牌标示距茂县18公里。呵呵,又一“18公里”也。难道羌人也喜好谐音,于此等距离处立牌,皆欲“要发”乎?过之,即见一电站水库正放水,那水也不错:白花溅腾,轰鸣于耳。电站旁有一纪念碑,细读之下,方才明白此处曾经有一场抗震抢险之英勇事迹:决战铜钟。

继续前行,偶有路段观察员手持红绿两旗立于两侧。沿路而来,每及危险路段,均有观察员“保驾护航”。看观察员时时屹立于灰土之中,却仍尽心尽职,胸中顿时涌起一股谢意。

距茂县7公里处,开始冲刺!

行不久,已见茂县县城端倪,此城布局与5年前无甚变化,遂于一桥上留影。时天已渐晚,问明去北川之路后,投宿于峥嵘宾馆。沐浴更衣,欲购一牛头装饰,为宾馆服务员所制止,曰:“许多牛头,都是假的,甚至是石膏做的,真的很贵,要千把块,而且还不易买到。”遂罢之。饭后为相机充电,才发觉充电器带错。幸好wch亦带有相机,只是所拍效果不及吾也。

茂县桥上

第四天:茂县--北川--绵阳 行程184公里,骑行约90公里

今日起一大早,因禹里(至城)至北川路况不明,恐不能骑行,且出城即翻土地岭,宜尽早出发,至禹里后视情况再作定夺。

出城路况尚好,油路,偶有凹凼,无损骑行。及至半山,油路尽,烂路现,幸未下雨,速度与攀爬峨眉时无异。至山中一拐弯处,wch已早早到达,歇息许久也。此处正开凿一隧道,以后翻山,不会至山顶矣。喝红牛,继续登山。行约二刻,见一飞檐木楼独立于山道,空静中略有丝丝的江南之味。至楼前,原为一森林保护站。未作停留,须臾即至土地岭最高处,看时间,恰耗时一个时辰。放眼望去,苍山横卧,宛如青龙,较峨眉至峨边之土地关,更为旷远,更为空寂。此等美景,人车俱应留影。

下山,开始享受上山所累之回报。吾等却不知,这一路放去,竟然会一直至禹里,长约60多公里。

至土地岭下之光明乡,问路人,才知土地岭有“上山十五里、下山十五里”之说,且光明至禹里,60余公里,竟几乎全为下坡。听及此话,吾与wch均喜形于色,看来有望于午饭前到达禹里矣!

无须多言,一路飞奔。穿土门,越东兴,过敦上,两骑铁马绝尘而去,直奔禹里。

茂北路上裸露的页岩

禹里、禹里,大禹故里

准时1点到达。于大禹纪念馆处留影后,寻一干净小店打尖。小二告知,当初唐家山堰塞湖曾将整个禹里淹没,六层楼房亦不能幸免。现如今,水虽退,然路却无,只有二炮官兵从擂鼓抢修至此之一条便路。而此路虽只38公里,却难行异常,要翻过“冒火山”,非四驱越野不能上也!当地人出行,亦要破费50大元,耗一个时辰,方能出山。而欲骑车通过,虽一整天亦不能保证。此番介绍,印证了数月前眉山骑友之言,看来我等不得不停止骑行,乘车前往擂鼓矣。

大禹纪念馆和前面的帐篷

遂于饭后至桥头,寻一六缸四驱,讨价还价,以60元成交,人车俱上。

许久,凑齐四人,遂上路。吾于车上观此路,果然险峻无比:时时跌宕起伏,常常左徊右旋,及至窄处,仅容一车而过;诸多修路机车,散布其上,遇有跨塌之处,即刻前往处理,方能保障通行;而护路工人,更是五步一人、十步一伍,随时铺埋凹凸之处。既便如此,四驱越野亦不能随心所欲,需小心异常,司机除认真驾驶外,还得观察两边山体,提防随时出现之塌方。吾观此路,有两点甚为深刻:一是坡陡,虽无同行之人所言之75度,但亦有45度不差;二是弯急,世人常用“回头弯”、“8字弯”、“发卡弯”来形容弯之急,然吾却授此路之弯为“麻花弯”:弯上加弯,绞了还绞!

四驱攀上山顶,吾不愿留下遗憾,乃求司机停车片刻,拍照留影。

冒火山顶部,图片中间小小的山坳就是禹里乡

车中所拍的二炮官兵抢修时的标语

禹里原为北川成立自治县时之县城。北川自治,始将县城搬迁至现今之地,当地百姓均不愿搬,因其为地震多发之地,无奈领导意志不可违,遂搬。此说法,乃吾听司机所言也,不知是否当真。后司机又言:大地震前一月,北川曾发生过一次小地震,但因北川乃处地震带,大家亦觉无异,岂料会有这次绝世大震!

至擂鼓,已5时半,遂立即装车前往北川。5时50分,至封城之铁丝网处,从旁边一小路骑行上山。此路可至望乡台,短而陡。吾与wch均不愿推车上山,遂将那早已吱吱作响之单车奋勇蹬踏,已示我等决心!路人见其纷纷鼓掌加油,有甚者持摄像机一阵猛拍。

及至望乡台,遥望北川县城,仍与数月前吾来之初无异,想那数万魂灵,长眠于此,于天、于地、于每一人,均不应侵扰也!只愿逝者安息、生者坚强!正思绪万千,忽听得从旁一老者介绍,其所有家人,均埋于对面山下,唯他当日出城办事,才幸得逃脱。其言语甚轻,眼神频频落于对面。吾不愿扰此老者,唯以点头应之。

须臾,收拾心情下山。路上又遇那老者,只见他孤独一人,背驮腰弯,步履蹒跚,慢慢行向山下。吾俩不忍扰之,轻轻从其身旁无声而过。也不知他宿于何处,今生何往?是否每日都至望乡台?

至山下废弃之收费站处,已近7点。吾欲骑夜车前往70公里外之绵阳,然wch不同意,认为此行目的已到,可以坐车前往,且我俩单车已糊满泥土,链条、前拨、后拨均已吱吱作响,再骑行,恐出意外,更不利以后骑行。听此言,遂放弃骑行之念。

上前打听一面包车价,要150块,向其仍下一句“你是在丢北川人的脸!”后,急急骑向一驶来之公交。问之,到绵阳才15块,且免费搭载单车,遂大喜,两三下拆之,装车走人。

至绵阳,9点,灯火已明。寻得一“新华宾馆”宿之。

第五天:绵阳--成都--彭山 行程约190公里,骑行73公里

天明,睡醒乃起,收拾行当。早饭食一碗当地名小吃:米粉。不过味道甚差,不及面条也。骑行约2公里,寻得美利达专卖店,却未开门,乃等。9点半,主人方至。匆匆冲洗完“赤虬”,用干布擦之,上油,见其无恙,遂放心。

此后与wch分手,其欲回老家待一天,明日才返;吾却骑意仍盛,欲从成都骑行归家。

将单车打包,Taxi至车站,乘11点车至成都。车费45元,不贵,但“赤虬”亦被黑心司机收走20大元,不爽。

于车上小寐,醒后忽一激灵:地震之后,都言“北川依然美丽”,都言“地震无情,大爱无疆”,都言“逝者安息,生者坚强”,真的都是如此么?想那当初不愿搬迁之北川百姓,想那不知何时开禁之北川老城,北川还依然美丽乎?想那车李子卖40元之人,想那收150块之司机,想那眼前收20块“货票”之“黑心”人,大爱还无僵乎?想那人来人往的漩口中学遗址,想那时时被“参观”之北川老城,逝者还能安息乎?更不说那震后频频自绝之人,更不说那于板房内外麻将之人,生者就真的坚强乎?

车至昭觉寺车站,于路边空地处装车,引起十数人围观。不理,须臾完毕,蹬车扬长而去。

看天色尚早,遂蹬车至大学母校,于老校门处留影。之后沿一环南下,自人南路口向南,直向华阳,出城已是3点。13公里路,未几竟过,乃返,自分路口而拐,骑向黄龙溪镇。时阳光毒辣,气温渐高,遂埋头骑车,不料撞上一干瘦老者,被其讹150块,爽快心情顿无;码表亦坏,无法显示里程。

继续南行,过黄龙溪镇,剩18公里至彭山,路况甚佳,7点20已至目的地。寻一干净旅店投宿,沐浴后上街闲逛,为小衡、老婆买些东西。

第六天:彭山--中区 约88公里

因思家心切,起个大早。6点50即上路,至眉山,才7点23。当真回家心急么?18公里路,才骑半个小时,还包括早饭时间。遂轻松至三苏祠留影。出城,驶向青神,继续向南,未几至罗波,歇息片刻,一鼓作气,至家门口楼下,才12点35分!

小结经验:
此行共840余公里,骑行约600公里,有240公里因时间、路况、车况等原因未能骑行,但不影响此行至目的。总之,此行收获颇多,于骑行经验,于心理锤炼,均有很大收获。

1、任何时候骑车,均不得埋头。
2、除带维修工具外,养护工具亦得带上。
3、车灯要能照的亮而远,有利隧道骑行。
4、要有一颗骑行的心,勇气、信心、毅力。
5、不完全相信每句话,所有的事情,都要经过亲自经历,才有发言权。



1人 评分 查看全部评分
发表于 2022-6-23 15:32 2 只看该作者
多年前的旅程吗,佩服!请教一下,带帐篷了吗?用上了吗?
1人点评 收起
发表于 2022-6-23 16:56 3 只看该作者
惨痛的地方
发表于 2022-6-24 00:36 4 只看该作者
有点高 发表于 2022-6-23 15:32 多年前的旅程吗,佩服!请教一下,带帐篷了吗?用上了吗?

没带。。。。。。。。

发自8264手机版 m.8264.com
发表于 2022-6-24 09:17 5 只看该作者
楼主爱车名“赤虬”,好名也!!
发表于 2022-6-24 09:48 6 只看该作者
支持好友精彩分享
你需要登录后才可以回帖 登录 | 注册 |