| 本帖最后由 575522017 于 2022-7-12 10:11 编辑 记得三十年前刚参加工作时，经常跟单位的“大江准”从合肥去巢湖龟山运石子，每次都要经过桥头集。那时桥头集安徽江淮磷矿门口有许多组平交铁路道口，经常堵车。铁路是从桥头集站编组引过来的。其中有一条铁路通往一个神秘的军事区，后来废弃不用了，也一直没有拆除，那就是引起今天很多人关注的“爱情隧道”。 后来许多年不曾路过桥头集，也许是被这里的铁路道口堵怕了吧。 近年因为骑车，或是路过，或是拜访龙泉山下的龙泉古寺，或是专门到桥头集龙泉街上的绍和酒店吃午饭，总之又常常经过桥头集了。当年的江淮磷矿早已更名为中盐红四方磷铵厂，厂区门口的S105省道修建了公跨铁大桥，开车路过这里再也不怕铁路道口堵车了。 不过今天专门花半天时间骑车来桥头集，还是比较特别。 事情源于今年“五一”。安徽省摄影家协会组织会员到肥东桥头集采风后，有摄影爱好者在朋友圈内陆续上传了一组图片：初夏，龙泉山下有一条宁静的铁路，路边树木枝繁叶茂，连成天然“拱廊”，宛如仙境。看到的人无一不为照片里的美景叫好。这段旧铁路也被网友们美曰其名为合肥的“爰情隧道”，更有好事者还在附近安装了好几块指路牌。 于是年轻的情侣、三口之家甚至全家、单位同事、朋友及成群结队的骑行车友，大家或乘车，或开车，但最多的还是骑单车，人们从不同的地方汇聚到了龙泉山下，每个人都带着不同的感受和心绪，亲自走一走这段爱情遂道，寻找着属于自己的青春和感情记忆。 上世纪七十年代，我去巢湖散兵姑妈家，常从长丰县双墩集坐火车到巢县，就是经过撮镇、桥头集、烔炀河等一些四等小站慢慢的前行。如今进入高铁时代了，大多数小站一个个都已消失。其中今年4月份还可见到的“桥头集站”，现在居然也已经被拆除了一半。因此，废弃几十年的“爱情隧道”还能保存完好，要不是其通往军事基地，说不定也早就被“土地财政”开发了。 既然是专门来的桥头集，走完了“爱情隧道”之后，免不了又到原来的江淮磷矿、桥头集火车站及平常车友们定点的午餐饭店绕了一圈。三十年旧地重游，所见所闻早已是沧海桑田，物是人非。 返回途中，在龙泉山北面山脚下，不知什么时候停放着一架三叉戟客机。飞机距离省道S105路边最多200米，除机身尾部喷有50050编号外，并无任何介绍资料。后来上网查询才知道,那架飞机曾是周总理的座机。 |
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