追寻抗战公路的遗迹——骑行乐西公路

  D5：汉源——石棉    骑行51公里，上坡约3公里。

　　早出，细雨菲菲，凉意附身。穿萝卜岗隧道而出县城。十里，望高速跨湖直去，G108仍沿湖而行。又十里，入石棉界。再五里，过丰乐乡，已见高速穿山而出。又二十里，至马福村坡前。至此，皆平路而来，且阴凉有湿，骑行无大热。
　　入弯上坡中，又见高速自对岸跨湖而来，曲线婀娜，于钢筋水泥中添一缕柔美。车行其中，如甲虫前行，倏忽之间，讯来疾去。上坡顶，忽现一大湖弯，蜿蜒弯折，九曲相绕。于顶之观景台中眺望，见远方之宰羊乡，沿路而建；狮子坪隧道，穿于对岸之崖；远峰迷雾，近峦葱茏，绿水平铺，崖壁隆峙。

高架和水库

水库和对面半山的宰羊乡

　　

十里，下至碾子沟，又五里，上临狮子坪隧道口。

　　于路边眺望对岸，见有路行于崖下，初意为乐西，后细细观之，似察不似。乐西自汉源出，早为库水所淹，然《乐西公路》一书中，有狮子坪之老路图片，则乐西定于此中某段出库也。吾一路行来，沿途皆细细查之，奈何余身均处路中，不易得之。后比对手机地图，若书中无错，则乐西出水点定在马福与狮子坪隧道之间也。然料想其废已久，加之草木掩盖，或后人改之，今若求之，难得矣。

隧道口旁边的旧路，就是乐西公路？！

　　放坡下山，须臾，于迎政乡前之八牌打尖。午后小憩。
　　二十里，得石棉县城，直奔当初之大渡河大桥。其桥《乐西公路》一书中所叙甚多。余临岸而视，见对岸桥墩，建于河中突起群石之上，河水自上游而来，瞬间拍岸澎湃，继而迴漩迟滞，久盘不去。又瞰脚下，河水汹涌快急，奔流不止，偶有漩水冒起，则散一圈白沫，复归疾去。过桥，有碑刻于桥左之山崖，乃赵祖康所书。入城，得交通宾馆而宿。

石棉大桥

  石棉大桥

　　洗漱之后，时候尚早，与众人自小车站（短途车站）乘车至安顺场，瞻仰红军八十余年前之强渡点。
　　返，晚饭之后，城中多见交警巡视，以防烧烤之流动摊点。

  D6：石棉——栗子坪  骑行37公里，上坡37公里。
   
　　辰时中而出，沿南垭河溯上，见坡。出城，即见雅西高速之高架，悬于右岸之山坡。二十里，过回隆乡，坡渐陡。
　　今日乐西（即G108）与高速同向而行，或左或右，或上或下，一路均可互见。
　　十五里，临擦罗乡，衡与老徐渐前。入乡，有三彝女于路边久坐视余。余观之，乃祖孙三辈人也，均坐似蹲。彝妪其眼细眯，眼中无光，以手扶颊，皱纹沧桑；彝妇则坐于其右，含胸缩颈，低头而视，眼大且白，鬓丝略乱；彝孙圆脸红颊，多有污迹，眼光纯原，但却无神。吾过之，三人均无一语，以目而送。
　　十二里，过姚河坝，临“2600”处，高速自G108头顶山崖杀出，悬空而去。十四里，得元根桥，此桥乃乐西“截弯取直”也。续行，又见栗子坪之国家级保护区牌及熊猫放归牌。又十一里，入栗子坪，宿其度假山庄。此地海拔逾千七，天虽晴，不觉热。

G108的2600处

　　手洗衣服。后老徐请余与衡午饭。下午休息。
　　晚饭，有煎饼，遂多点两份，预备明日之干粮。

  D7：栗子坪——拖乌山垭口（菩萨岗）——雀儿窝分路口——野鸡洞——大桥——冕宁    骑行86公里，上坡15+9公里

　　仍辰时中而出，绕一弯，高速之双螺旋即现于前。初，此旋开高速短距离速抬海拔之先河，其思奇巧，亦显魄力，然需财、技相辅也。十六里，过铁寨子。又八里，得孟获村与孟获城。此地离垭口不远，山高风冷，众人于路边歇息时，有彝人售长白大萝卜，吾分零食与其小孩，其亦还以萝卜，老徐笑而不取。

高架的双螺旋

　　

须臾，一里至垭口。天已现晴，遂放坡而下，于路边之灌木丛中得石、冕之界碑。又下，左现菩萨岗之高速服务区。约十五里，入拖乌乡，于乡中一小食店打尖炒饭。

　　之后上路，约二里，抵雀儿窝分路口。初，大桥镇修水库，淹乐西，乐西改道现今之G108。吾等此行，仍按乐西前行也。取道右手，沿坡而上。约三里，见坡下高速、国道相伴远去，又见乐西循山而来。约五里，缓至野鸡洞。入村中，脏矣、穷矣！无帮扶之白屋，无援建之标语，有遍地之牛羊豕粪，有随处之衣衫褴褛，与沿途所遇之村落均大相异也。又行，见两五、六岁之小女，背负背篓，盛满猪草，快步而去。

野鸡洞

　　约六里，上至哑吧堡垭口。至此，乐西沿途所有大坡，均已得之。自此向前，直下西昌也。
　　众人歇息后，十六里畅放下山。临大桥水库边，虽前路可行，然前方无路可抵北山关，需绕路大桥镇乃得。即拐向右，为烂路。约十里，过水凼，穿泥泞，绕至大桥镇，原宁源乡。过之，虽为油路，然多有坑凼。十二里，得一“刘伯承红军小学”。又十七里，得一志愿军烈士雕塑。二里，即入北山关垭口。老大桥镇至此，应有一长坡，水库起，路上抬，此垭口遂不高也。
　　放车下山，隐见远方至冕宁县城。八里，过迫夫。四里，穿惠安。路旁多种有烟叶。二十四里，于烂路中抵冕宁城外。
　　入城，寻得一店而宿。晚饭与宵夜，合为火盆烧烤，又将石棉所购之馒头烤之，香。

  D8：冕宁——泸沽镇——漫水湾镇——礼州镇——西昌市    骑行86公里  无坡

　　辰时中而出，未几，过马尿河，见右面山坡中，云雾渐起，似有烟雨之意。一路下坡，快意而去。二十五里，穿复兴。十二里，穿石龙。途中购得葡萄，与众人分食。二十里，入泸沽镇。

早出冕宁

　　于镇中孙水河上，见上游两岸，为青瓦房，且不远处，有数残旧桥墩，疑为当初之老乐西。又行，见“文昌故里”之牌，不解。出泸沽，即得成昆线。
　　沿国道续行，约二十二里，入漫水湾镇打尖，以老汪所购之菌子作汤，味正。
　　饭后上路，十五里，入月华，求“2727”不得，盖为镇中人所毁也。二十里，过礼州。又二十里，国道绕机场路而行。初，或曰此机场路乃乐西正宗，余缺资料，不敢妄言，仍行国道。又二十四里，入西昌，宿于泸山饭店对面一酒店。
　　至此，乐西公路骑行完成！

西昌到了

最终骑行距离

  跋：
　　因为扣除金河到金口河之间的来回二十公里，再加上汉源水库和大桥水库所淹没的路段，以及许多“截弯取直”的地方，虽然有绕行大桥水库的十来公里，但最终我认为此行的公里数，和当初乐西公路通车时的525公里，大致相同。
　　至于终点的缸窑村，当初乐西公路是接西祥公路的，而相接的地方，就在缸窑。那里我几年前去过，除了众多的海景房和“天下第一缸”外，并没有关于乐西公路的一点痕迹。从这次我沿途骑行过来的所见来看（尤其进入凉山境内），我也初步相信现在也没有关于乐西公路的新增痕迹。故而，从西昌到缸窑的这段距离，我认为没有必要骑行。如果以后实在要补，可以作为骑行西祥公路的起点之外。

　　乐西公路骑行完了，有几点较深的体会：
　　1、对于乐西公路，所经过的乐山、雅安、凉山三地，雅安境内的保护，感觉是做的比较好的，乐山次之，凉山几乎没有。
　　2、乐山交委里面，有个“乐西公路陈列馆”，但不对外开放，我觉得很是遗憾。
　　3、除了目前还在使用的路段外，偶尔不用，或者完全不用的路段，已经被废弃，没有达到保护利用，甚至开辟为旅游点的作用。感觉乐西公路正在逐渐老去，逐渐消失在这个世界中，现在在这方面做的保护工作，可以说是杯水车薪。
　　4、关于乐西公路的保护，似乎可以借鉴滇缅公路的保护措施。比如选择路段，保持其当初之样，并在旁边重新修筑新路，以利老路之保护；在沿途多立路碑、雕塑、说明、指示等物，让人一目了然；在沿途重要的地方成立公众性质的纪念馆、陈列馆等，多多介绍乐西公路……等等。尤其在蓑衣岭、岩窝沟这两个最著名的路段，一定要制定专门的保护措施！

　　我希望这条路，能够最大、最多可能地保留下来，不要让我们的后人说，这条路是从我们这一代人手中消失的！

　　最后，如果可以的话，用自己的一首打油诗作为此次骑行乐西公路的结束吧：

七十七载光辉史，千里坎坷抗战路。
岩窝沟下血肉填，蓑衣岭上冻死骨。
忠灵精魄昭日月，寸米血魂书千古。
缸窑临海觅踪迹，喜看后生二八出。

四一生

这路上骑着不错