 这段317，让我刮目相看 这段317，让我刮目相看。走这段317，是朗哥推荐的。朗哥一行十来人，六月份刚从西藏回来。其实，朗哥推荐走这段317，原是为了方便行程，不走回头路——看了纳木错，不再返回拉萨，转走那曲、丁青、昌都，到芒康与318重合，再走318进川返程。只为方便行程，便不在乎风景，来前也没有特意去了解，以为这一路不外是高寒地带。没想到车子开出那曲市区，一路走来竟全是草原！正值高原夏季，草色正是最绿时节，一望无际全是绿色地毯。绿茵茵的地毯上开着五六色的野花，随着山型地势起伏铺陈直达天际。而317国道如同地毯上的一条黑色带子，时而笔直，时而蜿蜒，也向天际飘去。风景太美，不时喊坐副驾座上的姐头：快拿手机拍，拍照片，还要拍些小视频。遇上路边有停车点，立马就停车，看上一会儿，拍上几张照片，再走。    |
| 驰骋草原的快乐 这样的草原，驾车驰骋是一种享受。视野开阔，两边是无际草原，前方一条沥青黑底路道，没有什么车辆，也没有什么行人，车子可以开得自由自在。让人想起小学课本老舍《草原》里的文段“…汽车走了一百五十里，全是草原。再走一百五十里，也还是草原。草原上行车十分洒脱，只要方向不错，怎么走都可以…”为了体验这种草原上行车的洒脱，在遇到一些允许车辆行驶的草原地段，我们特意把车子驶离道路，开进草原。任由车子自由自在地走上一段，体验“只要方向不错，怎么走都可以”的潇洒，那感觉真是棒极了。太享受，太开心，舍不得立即离开。把车子停在草原上，大家又是笑又是跳的，拍上一些照片，拍上几段小视频，这才心满意足地离开。     |
| 就这里露营 太阳已偏西，导航显示离丁青还有五十多公里，得找营地扎营了。刚开始计划找草原营地，接近丁青，草原却渐渐的少了。地势开始有大起伏，有峡谷，有河流。电话里与超哥他们商量，决定在路边找营地，只要视野开阔，安全可靠，风景优美即可。在距离丁青县城五十公里处，发现路边有几块梯田一样的草地，远观平整开阔，车子可开达。果断把车子开过去，地块看似平整，但地底多是石块，细看有许多坑凹。下车，把梯田状的地块看了个遍，几乎都是这个样子。已是傍晚六点，继续走还是在此扎营？经过一番商量，最后定了：就在这露营。定下了再看高德地图，这里地属丁青县色扎乡，边上河流叫汝曲河。     |
| 一夜无梦，江水滔滔 定在此露营，除了考量时间因素，还因为这里除了地面差一些，其他条件基本付合要求：视野开阔，群山环抱，河流环绕，风景优美，且离村庄、道路不远，野而不僻，有安全感。离天黑还早，有足够时间扎营煮饭。营地扎在汝曲河边，地面距河面约十多米，说白了就是扎在一处江崖顶上。航拍器从江面对岸拍的营地照片，江崖峭壁异常险峻。在营地俯看江水，但见白浪滔滔，涛声不绝于耳。这样的江崖营地，崖边摆一张茶台，品茶闲聊，如于江岸对面看来，一定如凌空仙台，品茶闲聊的我们，成了一群仙者了。夜里静寂，只有江水滔滔。涛声太美妙，尽管夜里气温低，与超哥、清波几个也品茶闲聊至深夜。枕着涛声入睡是舒服的，心无杂念，一夜无梦。     |
| 孜珠寺 孜珠寺，是此次藏行的一个惊喜。也是从朗哥团队里知道孜珠寺的。看了他们朋友圈，很震撼的几张照片，知道叫孜珠寺，在丁青至昌都途中，顺路，便把它纳入了行程。循着导航出317，看到山门了，显示还有十来公里。寺庙不就在这山上吗？看上去不算太高，陡峭而已，还要走十来公里山路？开上去了才知道，这山太陡，且都是碎石路面，只能“之”字形上去，即便是“之”字形，很多路面都是六七十度的陡坡，新手开车，肯定得冒冷汗。也不知道走了多少个“之”字，终于见到寺庙了，看时间，走了差不多半小时！这段十来公里的上山路，成了这次藏行的天花板，回来后忆起，司机超哥和马医生还心有余悸。超哥说，这一段路最伤轮胎，尽量开得小心翼翼，还是为轮胎心疼。即便伤轮胎，即便惊险，这段路还是走得值了。这孜珠寺实在是太美！虽然去前就知道，及真正见到它，它的美还是美出了我的意料。这建于石头山巅的寺庙，虽然规模比不上布达拉宫，但它因地制宜，依山而建，层层叠叠，高低错落，有虚有实，主次分明，与险峻的石头山峰简直融为了一体，直觉得庙宇就是山峰，山峰就是庙宇，让人叹为观止，疑为仙境！看寺前碑文得知，这孜珠寺所在山峰是西藏著名的神山孜珠山，寺庙海拔4800米，是西藏海拔最高的寺院之一，也是雍仲苯教最古老、最重要的寺庙之一。孜珠寺始建于三千年前，比布达拉宫和大昭寺的历史还要长，是由第二代藏王穆赤赞普倡导，大成就者第一世穆邦萨东大师创建并传承，已历经四十三世，住持喇嘛被尊称为“孜珠活佛”。还要赶路的缘故，没有进寺庙，看这寺庙的架势，逛一圈少说也要半天。没有进去也没有感到遗憾，在寺前观景台上，把早上打包来的米饭、糖水，对着这仙境一样的寺庙，吃个午饭，已经是够难忘的经历了。     |
| 路上的风景 风景总在路上，此话不假。从孜珠寺上下来到昌都去，有一段317，路上的风景就特别美。天特别蓝，云特别白，两边是很特别的山。这种山前些日子一路走来未曾遇见，下半段是草原或树木，上半段则是石头峰。草原、树木郁郁葱葱的绿与灰色的石头山峰形成鲜明对比，视觉冲击力特别强。其实单是上边的石头峰已足够奇特，都是刀削过一般的峻峭，高耸入云，连绵数十里。这山峰与一路走来见过的雪峰相似，也许以前就是终年不化的雪峰，这些年气温高了，雪融化，才露出的原本的山骨。也或许是冬季披雪，现在夏季消融了的。总之，这样的山峰的确少见。窗外风景太美，这一路上不停的赞叹，遇上停车点或进站加油，都要拍上几张照片，再走。     |
| 过昌都 过昌都，下午六点。思想有些矛盾：进不进市区停留？从上午十点多拔营，除了到孜珠寺逗留一个来小时，已在路上走了六个多时辰，没有到路边店吃午饭，都是早上从营地打包些糖水和米饭充饥，也许有队友饿了，得进去找个饭店吃饭。可是如果进去吃饭了，天黑前肯定到不了目的地察雅，肯定要走上一段夜路，来前大家可是定下了原则——不能在夜里赶路。随遇而安在昌都住宿吧，昨天又已在网上定了察雅的酒店，再说，在昌都住宿，肯定又耽误第二天的行程。经过一番思想斗争，还是决定不进昌都吃饭，继续赶路。从昌都到察雅，导航显示还有88公里，一小时三十六分车程。目前六点多一点，到察雅也不外七点四十分，天还没黑，到察雅再吃晚饭。车子离开昌都上了机场高速，接到超哥电话，超哥车子刚到昌都，也是要与我商量进不进昌都事宜。听了我的想法，且了解到我车子已离开昌都，超哥认同我的考量。     |
| 遭遇塞车 人算不如天算，离开昌都不久，遭遇塞车了。初以为不外是简单的交通管制，也就塞个十来分钟。没想到半个小时过去，前方几台大货车还是一动不动，几个司机大佬已从驾座上下来路上抽烟闲聊了。心有些急了。从驾驶座上下来，步行到前边了解情况。确实是交通管制，管制点只隔着七八台大货车而已，如早到几分钟，就赶过去了。哎一一。问管制点上的工人，说得管制到晚上十点，妈呀，还得塞上三个多小时！心里不安份了。瞧着边上有岔路过河，河对面源源不断的有车子过来，拐过桥，再汇合到这条路上走。凭经验，这肯定是条便道。问管制点工人，得到确认。一阵狂喜，立马奔回，开动车子，往岔路开去，还一面叫姐头通知后面的超哥和马医生。车子过河，路过一条村子之后，路况陡然变差，不再是硬底路，坑凹且狭窄，迎面有车过来很难会车了。心里一个打突，糟了，前面不断有车子过来，这样的路况，肯定在半途塞死。得马上调头！可往后一看，哪还调得了，车子后面已经有好几台车子跟过来了。赶忙叫姐头通知后面的超哥和马医生，叫不要过来。可是也已经迟了，超哥的车子也已开进来了，只有马医生的车子可以调头回去。只能硬着头皮前进了。一边是峭壁，一边是河流，且道路与河面足足十几米高。这是此生开过的最惊险的一段路了。小心翼翼的挪动车子，对面来的是小车，还勉强挪得过去。当夜暮渐渐降临，抬头看到前面停着一台大货车，后面还有一条灯火闪烁的车龙停着时，心里一下子崩溃——看来今晚要在这里过夜了！好在都习惯了随遇而安，选一处相对安全点的地方，停定车子，熄了火。马大哥表现出难得的淡定，打开车门，吼姐头和我下车，说，快离开车子，找安全地方站去，谁叫挪车都不挪了。高原的货车司机就是牛，停车过来看看路况，见我们车子不能再往外挪了，径直回到车里，晃晃悠悠的开过来，会车时，一边轮子紧挨着我们车子，目测距离不外几公分，另一边轮子辗着半边山体，山体与路面高低差足足有五十公分，使货车发生四十几度倾斜，车体与我们车子顶端几乎是贴着过去的。这车技与胆识，真牛。货车过了，后面的小车也都敢跟着过去了。在黑夜里，在悬崖边担惊受怕一个多小时后，我们终于走出了这条不堪回首的便道。     |
| 夜到察雅 晚上十点半，终于到达目的地察雅，比预订时间晚了差不多三个小时。这是进藏以来唯一走过的一段夜路。经历了塞车的烦闷，悬崖边上的惊险，尽管是深夜到达，心情还是轻松的，还沉浸在“劫后重生”的兴奋中。与超哥商量，决定先找饭馆吃饭。好不容易才找到一家饭馆，点了一只六斤多重的本土走地鸡做大锅汤，准备为今晚的遭遇压压惊。鸡还未下锅，返回原路的马医生那台车也到了。正当大家还在为今晚的“劫后重生”津津乐道时，没想到马医生车里的几名队友却带回了一车的负面情绪，原本的“压惊宴”变成“情绪发泄宴”，驴友的抗压能力得到了一次很好的检验。这是进藏路上唯一觉得有些心堵的夜晚。当然，觉得心堵，并非全是因为“情绪发泄宴”，那天晚上，美国众议院院长洛佩斯专机降落台湾，没有期望中的“拦截”和“驱离”，也是个重要原因。有些波折的旅途才完整。摆在台面上的彼此发泄有时也是一次自我疗伤。暴露问题，直面问题，反而让旅途更健康，更丰富，也多了份难忘的印记。（待续）     |
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