| 本帖最后由 济沧海117 于 2023-6-1 19:51 编辑 自驾环中国，是每一个国人的梦想，这次经过一个多月的准备，跟驴友娟子，二哥我们两家四人一起，开始了环驾G331的热身之旅，计划是走的中朝边界，实际上是从绥芬河开始进入G331的。为什么走这一段，因为丹东的虎山长城是万里长城的东端起点，而虎山长城脚下也是G331的东端起点和G 228的交汇处。我们的环中国之旅就从这里开始了。 
基本配置：人员四人，平均年龄61岁；东风风神AX7，东风日产骊威各一台：户外基本装备，必要的食品，饮水等。 D1-0429：早6点在中山路加油站集合，加满油出发---进乡街（一路绥满高速G10）--阿城--玉泉--小岭--平山--帽儿山--乌吉密--尚志--一面坡--苇河--亚布力--横道河子--海林市--绕过牡丹江市--穆棱--绥芬河市，乌苏里大街一直到头就是国门景区，回头一路向南至东宁市（黑龙江省牡丹江市辖县级市）入住。 D2-0430：早餐后直接去东宁要塞（二次大战最后的战场），行车一个小时，参观用时1.5小时。导航绕过珲春市（走G331,S201，304km，用时5个半小时），下午接近4点抵达防川“一眼看三国”景区观景楼“龙虎阁”（这里是图们江流入日本海的地方，也是沙俄“封闭”我国日本海出海口的地方，感兴趣的朋友可以深挖一下），我们四人，三人排队买票，一人排乘坐大巴的队，8元倒站车票，5分钟送到看景的12层“龙虎阁”继续排队，大约半小时后，电梯上了11层（11层，12层在室内往外看，10层在在观光台往外看）参观完下楼，提示下楼继续参观，九八七三层为爱国主义展览，六层以下未开放，走到底层，上倒站车回到停车场。 导航去珲春，听说珲春因为五一来临物价飞涨且一床难求，本想去图门或延吉入住，但天色将晚，无奈在珲春对付一夜。去了一家汉族人开的朝鲜风味饭店，这里没有狗肉之类的风味，只有大冷面。 D3-0501，按计划是从防川走G331至丹东，中间路过长白山从山脚下绕行（蒙后说明），北坡的起点是二道白河镇，西坡的脚下是松江河镇，南坡下山腰鸭绿江从源头静静流淌而过，这里是全国唯一的海拔最高的朝鲜族自治县长白县，对岸就是朝鲜的第三大城市惠山市。而塔山公园是唯一能将中朝两座城市同框摄入镜头的地方。 早晨从珲春出发，路过图们，远观口岸大楼，参观网红打卡地“老虎商店”后直接导航二道白河。走G331要比走图们，延吉，龙井，通化那边节省很多路程。图们出来要穿过月晴镇,在马牌村口有一网红打卡地“1314里程碑”，对于里程碑，一般人不会理会，而户外爱好者，特别是骑行或自驾爱好者对任何公路的“1314里程碑”都是情有独钟，纷纷停下左拍右照，因为“1314”意味着“一生一世，幸福快乐；一生一世，顺利平安；一生一世，一路有你”。我们也不例外，打卡完毕直接去崇善镇过夜。 月晴镇继续前行就来到了白龙村，这里有另一个网红打卡地“百年部落”，据说这里的建筑都是百年前的传统工艺，据说整个木结构的房子都是榫卯结构，但也有网友说看到了钉子，我分析也许是维护修缮的必须吧。因为五一期间，游客太多，加上急着赶路，不得不忍痛割爱了。 再继续前行就来到了和龙市境内，这里遇到第三个网红个打卡地就是金达莱民俗村了，情况要比百年部落还要“严峻”，在主路上已经排起了长长的车队，金达莱村周围，目测有上千台私家车，没有任何机会靠前，尽速通过才是上上策。 冲过这段拥堵，就来到了和龙市，想起早晨还没有吃饭，而此时已经过了中午，看到一家辣味鸭货店的门上写着炒饭，炒面之类的就进去，匆匆每人一碗炒饭解决了两顿饭的问题。 稍事休息，就启程前往崇善镇。沿着G331，不紧不慢的压着“马路”，忽然看见路旁赫然立着一个崇善镇的路牌，这俨然是一段近路，我没加思索就拐了过去，这一拐不要紧，直接上了盘山公路，之字形弯道一个连着一个，看不见前面的骊威，索性就加速，无论上坡还是下坡，速度70km/h,追了半个多小时，进入了平道，还是没有看见骊威，盘山过程完全没有网络信号，下了山发了微信不见回复，就继续前行，发现不远的地方一些车辆停在路旁，原来是路旁的小山上有一个小型的瀑布悬在山顶，这些车一边看景，一边休息，我的车也就顺势停在后面。这时手机传来娟子的呼叫，你们在哪里？你们在哪里？你们在哪里？原来前面的二哥载着娟子继续331呢，而我们看到路标就直接转弯了，后来二哥看不到我们等了几分钟，而后掉头来找我们，走了五六公里发现不对，确认我们已经上山了，又开始追我们。刺激！太刺激了！我是第一次走盘山公路，发现速度慢了还真的不行，下山阶段，我和前面一台小货车一直受到一台红色小轿车的阻挡，小红轿驾驶员明显的新手，一直用2挡速度行驶在公路中央，于是上演了超车大战，我前面的小货左突又冲，怎么按喇叭，小红轿无动于衷，十几分钟后，终于逼停了小红轿，我和小货才得以过去。直到下了山，才联系上娟子，到了崇善镇，选了一家朝鲜大炕，直接放倒，休息！必须休息！！（盘山路无法停车，也就没照片了） D4--0502,崇善镇导航去长白山北坡二道白河镇，在镇zf大楼附近用早餐（石锅拌饭），一路G331.二道白河至长白县190km，沿着G331一路越过长白山西坡松江河镇，来到南坡长白县并入住，为什么没有去长白山？一是已经去过了；二是五一期间门票早已售罄，三是传说长白山下雪了，我们在路上已经看到山顶已经一层皑皑白雪，又说景区关闭了，次日我们路过十五道沟望天鹅的时候，看到望天鹅关闭了。这天相对轻松一些，到了长白县，先是游览了AAA级的高丽民俗村，然后沿着鸭绿江寻找第二座断桥，后经确认第二座断桥在河口景区呢。 D5-0503早起直接去3km外的塔山公园，为的是光线好，能看到中朝双城同框。长白县直接导航去临江市，期间路过美人山等小品，住临江。临江是吉林省辖县级市，由白山市代管，当年陈云和肖劲光在临江任职，建立南满根据地，在江边的广场，矗立着陈云同志塑像，和陈云语录墙，南围子的一座日本房就是陈云旧居。 [attach]48009238[/attach] D6--0504,从临江走丹集线（230km用时5小时）进入集安之前按指示牌右转走一段高速（收费7元，这条路最近）游览五女峰国家森林公园，然后去国门景区打卡，晚间住集安市，集安市zf后身就是高丽火盆一条街，这才是特色，吃它了。西侧进入，右侧第一家，和第四家都是高丽火盆创始店昌鸿高丽火盆，我们在第四家吃的，这家人多啊，当然味道也是不错的，混合锅，120一锅，四人吃的沟满壕平。 D7-0505，早晨从集安出发导航（丹集线）去宽甸河口景区，这天中到大雨，只好控制车速，过浑江大桥，进入辽宁省桓仁县，左转走泡浑线（X615，绿江村至宽甸河口景区，长度170km）去绿江村和小韭菜沟（此线路属于县道，比较窄，几年前走过），我们按导航右转走丹集线（S319，300+km）观浑江大转弯之后，直接奔河口景区，在行进至白马浪和错草沟路口时，发现前面修路禁行，此前并无“告示牌”，调头折返过一座大桥后左转，在一个岔路口走右侧进入错草沟，穿过错草沟，再向前翻过一道山口（砂石路面，路窄，陡坡）将再次回到丹集线，下午2:30左右到达河口景区，先去参观断桥（被美军炸毁的鸭绿江两座大桥之一），再去寻找桃花岛（工作人员说这就是桃花岛，你们来晚了，过了最好的花期），继续丹集线，接近4点的时候到了虎山长城，这段长城被认定是万里长城最东端的结果，渐渐火了起来（蒙后详说），晚间到达丹东住丹东，晚餐后，浏览鸭绿江观看夜景，明早再看白天的样子。 D8-0506，早起，重新去江边，并登上断桥实地观看，然后导航去凤城。登凤凰山，很兴奋，也很累，下山后决定不往前走了，住在凤城，休息一晚。 D9-0507，早起，从凤城导航去千山，路过韩家峪老院子景区，建筑很有特色，只是多数服务部门没开门，有机会去看看。游览千山后去沈阳，住沈阳 D10-0508，沈阳--铁岭--过昌图进入吉林省--四平--公主岭--长春--德惠，住德惠。晚间便宜坊，驴肉蒸饺，蒜泥苦肠，五花肉扒豆腐，家凉 D11,德惠--经扶余（原三岔河），双城区到达哈尔滨，中午到家 全程11天10夜，行程3100km，AX7加油1600，油耗0.51元/km，骊威加油1300，油耗0.42元/km,无违章。 PS： 1、按照事先计划，我下载了高德导航，百度地图，腾讯地图，三个导航会导出不同的线路，因为心心念念的G331，导航软件一般是不会选择这条路，也许是因为边境之故吧，而只有身在G331，导航才会选择这条国道。 2、关于塔山公园，这是全国唯一的朝鲜族自治县长白县的一座东北海拔最高的公园，据说这里是唯一能够将中朝两座城市摄入镜头的地方。距离县城2.7km。我们去的时候，恰逢山上正在施工，建立新的观景台，台阶步道，上山路比较陡峭，而且很窄，基本就是3m以内，弯道基本是360度的回弯，只有在转弯的地方才能错车，因为是施工期间，我们到的时候是早晨6点多，工作人员说你们开上去吧，尽快下来，一会上班的人多了，就不能上了。据说这段路施工完成以后将在山下新建山门，也许以后要设置倒站车了。这座塔山建有1300年前（唐朝后期）一座灵光塔，据说是若干年后当地知府改的名字，原名无法考证，这座塔是砖砌的，只有13米高，目前已经严重倾斜，顶端已经向外倾斜40cm，塔下的地宫已经用混凝土浇筑加固，塔内用钢材加固，这样制止了继续倾斜。山腰建有灵光寺，其历史地位与灵光塔不能相提并论。此外山上还建有志愿军陵园，山顶建有长白县电台发射设施，我们有幸一直将车开上山顶，饱览了两国，两座城市的风光，塔山公园还是电视剧《人世间》的取景地，关于这座公园还有一些传说，感兴趣的可以深挖一下。 3、关于图们江出海口历史原因的挖掘。历史上，中国遭到世界列强的多次欺侮和掠夺，而占领中国土地最多的就是沙俄，这里面即有清皇帝的昏庸，也有官吏的渎职，更有沙俄流氓般的厚颜无耻，而吴大澄无疑是官吏中的一股清流，他的民族气节，不卑不亢，给世人留下了深刻印象。当初沙俄与英法狼狈为奸、沆瀣一气，不但掠夺了中国大量国土，还用让中国船只自由航行图们江为条件愚弄朝廷，而后俄朝两国以输送商品为名，在图们江上建了一座俄朝大桥，而桥的高度设置的极低，就是为了挡住中国船只的通行，把中国封闭在距离出海口15km的地方，感兴趣的朋友自己挖掘一下吧，屈辱！永远的屈辱！ 4、关于抗美援朝究竟有多少桥梁被炸，据说战争打的就是补给，因此互炸补给线成为战争的常态。围绕着炸桥和修桥，志愿军和美军总共在七座桥上展开了龙争虎斗。其中6座桥的故事讲述在战地记者李峰著作的《决战朝鲜》中有详细介绍。推荐大家有空看看《决战朝鲜》。这是目前国内唯一一本全景式反映抗美援朝的辉煌巨制，本书足足60万字，具有十足的信息量。重点说下河口断桥（原名清城桥），它是鸭绿江上连接中朝两岸最早的一座公路桥。1941年日本侵略者出于军事侵略和经济掠夺的需要，指令伪满洲国和朝鲜当局建造此桥，全桥总长709.12米，于1942年建成。1950年10月19日，当时被任命为赴朝志愿军司令员的彭德怀，就是乘坐一辆吉普车从这座桥奔赴朝鲜战场。1951年3月，美军将清城桥炸断。 5、关于宽甸河口风景区，这里不仅有鸭绿江第二座断桥，还有一个桃花岛，蒋大为唱红的《在那桃花盛开的地方》就出自这里。最神秘的是在一般的资料中都没有提及这个“河口”是哪条河的河口，甚至百度地图上整个这条河都没有名字出现，这条河就是辽宁省内的一条河流“叆河”也称“爱河”，爱河发源于宽甸县，主流在凤城，全长仅186km，不过爱河可是鸭绿江最大的支流。 6、关于虎山长城。虎山景区位于辽宁丹东市东北方向约12公里处，是鸭绿江国家级风景名胜区的核心景区；国家级重点文物保护单位，与“朝鲜八景”之一的统军亭隔江相望。景区内有明万里长城东端起点——虎山长城、中朝边境“一步跨”、睡观音、长城历史博物馆、古栈道遗址等国内外知名景点；这里还是环边境国道G331的起点，也是G331与沿海国道G228的交汇处。 7、关于丹集线，按照最初的设想，这次行程就是走一走G331算是热身，过段时间也许会继续G331,走一次兴凯湖-抚远--鹤岗--伊春--黑河--漠河--满洲里--阿尔山。在研究线路的时候，发现G331很多时候距离边境较远，这次意外发现了省道丹集线。“丹集线”是辽宁省丹东市连接吉林省集安市的一条省级公路（S319)，里程总长300多公里。全程或在青山峻岭之间蜿蜒盘旋，或在浑江、鸭绿江畔风情相伴。独特的地理条件造就了水碧山青，万顷烟波的秀美风光，是一条最值得“自驾”体验的东北边境公路。怎么个美，还得出现场才能知道，重点推荐。还有啊，紧挨鸭绿江还有一条绿江村到宽甸河口的县道X615，全长170km，由于路窄，错车困难，玩休闲的时候可以尝试一下。 8、边境游最独特的就是边境检查，我们从东北到西南方向属于逆行，全程检查四次，两次公安，两次边防军队，听说从丹东到长白县这段就有被查六次的，主要内容就是登记姓名，身份证号，手机号，从哪来，到哪去，边境被禁止的行为，一是放飞无人机，二是携带高清摄影，照相设备；三是禁止向对方呼叫；四是禁止走私，图们江、鸭绿江从城市穿过，到处都是警示牌，禁止向对面拍摄等等。 9、关于自驾是走高速还是走国道（含省道，县道，乡道），这个问题应该是各有选择。这次出行后，我做了深入思考，说说我的观点供大家参考：首先分析下两种选择的特点： ①走高速的优缺点：优点：速度快，时间短，对车辆损耗相对较小。相对安全，因为没有那么多出入口，不存在各种交通工具和人畜混行；缺点就是有收费，很少能看到美景，对驾驶员有一定经验要求。适合点对点、短平快的出行方式。 ②走国道的优缺点：优点：美景多，随时停车，相对自由，很少收费；缺点：速度相对慢，车程长，风险点多，油耗，车的损耗相对大一些。适合休闲、边走边玩、无时间限制的出行方式。 那么，究竟怎么选择好呢？举个例子吧，从哈尔滨到沈阳，平均里程550km左右，如果走高速，六个多小时就到了，但是有约250元的高速收费，如果走102国道，十三四个小时，这两条道路基本是并行的，相差不多。如果走国道，要是不想太累，要在中途过一夜，这样吃住的费用和油耗等等因素的叠加，我认为两种选择基本是画等号的，这段路程没有什么风景可看，怎么选都不会错。如果这段路程有不可错过的风景，还有重要的拍摄任务，答案就有了。如果你要等着回来上班，签合同，重要谈判等等，这也不用选了。再进一步，就是高速与国道有一条路要绕远，甚至是很大的远，这也好办了。因此，具体问题具体分析，如果还不知怎么选，就选择最安全那条线路吧。祝大家旅途顺利，安全，愉快！ 2023年5月12日星期五 |
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