| 为什么选择越南？ 第一次去越南是2018年的公司旅游，去了4天。那时只在芽庄待了几天，对越南这个国家并不了解，而且语言不通，说白了，就是到此一游。 多年后的2023，我骑行已有10年，每年的国庆、五一，我基本都在各地骑行。大部分想去的地方已经都去了，还有新疆、内蒙这些，假期时间不够，暂不考虑。其次，恰逢第10年，想着出国骑一趟，算是第十年自己的一个新突破，不再局限于国内骑行。出国骑行，首先想到就是越南，和中国接壤，自己还去过。其次假期时间有限，只有8天，适合的国家只有越南了。 单人出国骑行不怕吗？ 刚开始决定去越南骑行的时候，有点担心，主要是“出于对未知事物的恐惧”。我问了经常一起骑行的朋友，他因7月要去新疆，就不出国了。至于为什么不在网上或者路上约伴，相信有一定骑行经验的朋友都能理解，出去骑行需要和骑友长时间在一起，如果遇到三观不合的人，那真是一种折磨。因为曾经有过一些不愉快的经历，如果平时我朋友没空，我都是一个人走，一个人享受路上的快乐。 说回“单人出国骑行”这个问题，其实我们不单单是对一个人出国骑行这件事恐惧，大多数人多未知事物/新环境都会存在恐惧感。我们需要分清恐惧感是来自于内在还是外在，例如缅北嘎腰子就是外在的。外在的恐惧，没有太多的建议，见仁见智。对于内在的恐惧，我的理解是直面它。 出发前，我大概用了几天去思考这个问题，我还曾想过去问一些有出国骑行经验的朋友，但后来我发现这样是没结果的。我这种行为，就像故事《小马过河》，对于河水的深浅，松鼠和大象都有自己的看法，但是小马只有自己去尝试，才真正知道河水对于自己有多深。我很开心我想起了这个故事，这个故事的道理很浅，但是它却解决了我对一个人在国外骑行是否安全这个难题，让我阔然开朗。 出发前准备 下面正式进入正题。
2. 自行车托运 这个对于骑行的人来说，一直是最头疼的事情。在国内的话，我都是走中铁托运，整车不用拆，非常方便。这次我的骑行路线是广西的东兴口岸出去，广西的友谊关回来，最理想的就是中铁在东兴和凭祥（友谊关所在县）都有站点，那么我就能走中铁托运。我过往也没在这么小的站点托运过东西。在高德地图上面，定位到这两个城市，搜索中铁快运，也是没有的。 最后，我怀着侥幸的心理，拨通了中铁快运的客服电话，果然没让我失望，中铁客服给我提供了2个信息：托运的物品，可以配送到东兴、凭祥有站点。详细信息：
3. 骑行装备、住宿 长途骑行的装备就不累赘了。关于住宿由于我在网上看了一篇游记，路线基本一致，作者提到一路都有住宿，所以我的此次骑行，没有带帐篷、睡袋等。后面的内容，我也会提到每天是如何找旅馆的。 行程 骑行路线 从东兴出发，骑到河内，休息一天；再从河内到友谊关，回中国。全程住酒店，不带帐篷，轻装。
Day01 1. 取车 从广州乘坐高铁到南宁，然后转乘高铁前往防城港北。从防城港北出来后，叫了顺风车前往东兴市。 自行车我已经提前让一家宾馆的老板帮我代收了，给了老板50块钱表示感谢。之后，我开始收拾行李。没想到却遇到了一个蛋疼的问题。我买的开朗驮包的一个扣子少了垫子。向淘宝客服咨询是否有解决方案，客服说问题不大，答应给我补寄一个。但也用不上了啊，我已经在路上了。
离开宾馆后，骑车前往出境口。 2. 换钱、过关 在出境口前，我换了¥2000人民币的越南盾，大约是660w左右。¥2000应该够了，心想如果不够的话，我再在河内用微信支付换一些。对了，这次旅行我没有带银行卡，因为我的信用卡在家里找不到，其实主要还是我很久前看过一篇文章影响了我，说越南游2000元有剩。这也导致了我后面一两天钱不太够。
过海关还算顺利，越南海关也没收我10块钱。 噢，对了。注意一点，如果你的自行车非常贵，需要在出境时报备。否则当你回来时，海关会把你的车当作进口商品，需要额外支付关税。
过完关 就到了越南的芒街。一河之隔天差地别，映入眼帘的就是几栋烂尾楼，靠右边的居民区还稍微有点人气
3. 住宿 对芒街我还是过于乐观了，想着它是边境城市应该住宿不成问题，但是我真的错了。过完关之后，我走了一两公里，沿途的旅馆基本上都注满了，最后我只能折返回到过关的地方。找了一个小时， 终于找到了一家宾馆，环境非常一般，价格却要120。
这个老板娘第二天出发还坑了我一把，2瓶哇哈哈矿泉水，收我3w越南盾。现场没反应过来，后面一算，差不多10块。4. 下午茶 住下还早，五点多。出去逛逛。这边奶茶相对比较便宜，像柠檬茶5块钱左右，咖啡的话10块钱左右。
5. 晚饭 晚饭我找了很久，因为语言不通，加上口味也不太习惯，一路找一路找，最后找了一个大排挡。 一个虾、一个青菜、一个米饭，人民币60。 这里还比较靠近中国，还能用微信，支付宝。离开这里基本上都不能用微信、支付宝了。
6. 逛夜市 越南的地摊文化非常的有趣，每到周末晚上8:00还是10:00，就会有人把马路给封起来，然后摊贩就在路中间摆摊。
封马路
 |
单人越南北部骑行（2） 骑行路线
Day2 芒街--锦普 今天是第一天正式骑行，天气很不好，大暴雨。 由于人生地不熟，我定了7点的闹钟，早点起床收拾行李出发。结果没到7点，就被雨声吵醒了。我住的旅馆，是一栋三层的民房，民房的顶部是铁皮顶。早上又下暴雨，嗒嗒嗒嗒～～直接吵醒了.. 前篇文章说到，我住得离口岸比较近，越南和中国的时差相差1H。因为离中国太近了，手机时间自动跳为了东八区。七点的闹钟，其实是越南的六点 然后我下楼的时候，老板娘和我说这么早啊。我当时还没反应过来，想着7点还早啊。 1.吃早餐 找了一家早餐店，语言不通，直接手指要吃啥。点了猪杂粉，3.5w。
2. 正式出发 吃完早餐，又在旅馆等了半个钟，雨终于停了。正式开始在国外骑行，尽管我在国内已经骑了十年，但那种感觉真的完全不一样。这种第一次的感觉就像我第一次骑行、第一次跑马拉松、第一次上班，很喜欢这种对未知充满期待的感觉；
依然乌云密布 出发骑了十来公里，又下起了大暴雨，足足下了一个小时。 等了一个小时，雨终于停了，继续出发。
下完雨后的马路，骑起来特别爽。
|
| 4. 中午 从前面的骑行卫星图能看到，今天的路线都是在山区骑，这边的山有点像粤西的山
中午饿了，一路都是农村，没看到吃饭的地方。饿得实在不行，买瓶可乐顶顶肚子。可乐5块，挺贵的  下午一点多，终于看到个农家菜的饭店。走进去，是一对老夫妇，还有他们的孙子。在客厅看到一个用草席隔出来的地方，里面供奉着一个年轻小伙子，还有个录音机在播放经文，看来这是一对失去孩子的老人。我用翻译软件问有什么吃的，说了半天没说明白，最后老板让老板打开冰箱给我看，炒了一份鸡、一个通心菜。还来了一杯可乐，在越南喝可乐，如果不是士多店的话，一般都可以让老板提供一杯冰，冰可乐一口下去，爽～～  |
| 5. 下午：2次爆胎、善良的路人、荔枝 吃完中午饭，继续往前。路过一段很有趣的路，两棵树就像一座架在路上方的人行天桥。  继续往前，就到了山区。山区嘛，没什么人家，路两边都是种满速生林的小丘陵。果然是临近中国啊，两广地区也是种满了速生林，这东西吸收水份特别多，长得又快，直接影响了其他树的生长，破坏了生态平衡，目前中国不提倡种植这个了。  在正式进入山区前，居然爆胎了，天又下着小雨。我想往前走，进入到树林，再找块空地再换内胎。往前推了几百米，上坡路。上完坡就是树林了，往回看还有几户人家。 突然一个摩托车大叔停在我旁边，指着前面树林巴拉巴拉，听不懂。拿出翻译器交流，翻译器也不准，但基本能确定大叔的意思是前面是树林了，没有修单车的地方，叫我往回走。其实我不需要单车修理店，我自己能修，但大叔的善举，还是让我掉转了车头，往后找块空地，修车，哈哈哈。结果这个大叔，他也是掉转方向，往回走的。说明他是特地调头回来提醒我，然后继续赶路～～哈哈哈，善良的人啊。  往前走，下午四点多，又爆胎。我特么就带了三条内胎，第一天就爆了两条～～还好我带了充气宝，这东西真香，补胎的工作剩下拆、装。由于是南方，我为了精简装备，打气筒也不带。但是在北方用不行，我年初在青海湖骑行，超低温下充气宝根本撑不了多久，还是需要带打气筒。（比较冒险的操作，还是带上比较合适）   越南的荔枝真便宜，在路边有现摘的荔枝买，3元1公斤，买了3块。    |
| 6. 夜骑、广工夺冠 夜骑，在国内，那是我每趟长途都必须经历的。个人而言，夜骑其实弊大于利。我大多夜骑是为了赶路，国内的国道大多没有路灯，夜晚的大货车又多，其实蛮危险的。其次夜骑也意味着失去了欣赏美景还有和当地人沟通的机会。 白天下雨，又爆胎2次，耽误了挺多时间，实在想不到在越南骑行的第一天就要夜骑。胜在越南的货车不多，交通工具以摩托车为主，所以夜骑的时候还算安全。前面也提到第一天是山区，除了偶尔经过的几辆摩托车，整个车道都是没人的。如果是国内，我倒不怕，但是在其他国家，多少有点鸡皮疙瘩。 今天刚好是cuba广工与清华的决赛，去年广工几分惜败清华，今年再次总决赛相遇，不能错过啊。加上我又是广工毕业的，这种情绪更加的强烈。又要骑车，又想看球赛，我想了一个好办法。最后的几分钟，实在太激烈了，我停车在路边看。广工也不负众望，拿下了冠军，太棒了！！  |
国外号码请输入国家代码，收不到验证码，联系管理员微信:zhb7171608
