| 拟定于2024年6月初拉萨会合，反骑阿里中线，接着沿G216改则→民丰骑行纵穿羌塘无人区。 欲约60岁左右有新藏线骑行经历的老年骑行爱好者同行为伴。 AA约伴，安全责任自负。 联系电话及微信号： 13975564418  发自8264手机版 m.8264.com 初步打算2024年6月上旬拉萨开骑反骑阿里中线，到亚热乡后转阿里中北线到改则县城。再骑行挑战新藏二线，即216改则→民丰，穿越羌塘无人区。会失联7天，这7天的骑行会无信号无补给无住宿，必须在野外或废弃工棚扎营，需带上7天的干粮和水。露营装备同阿里中线。所需气灌必须要从拉萨提前准备。7天的干粮可以到改则县城准备。7天的水可以到先遣乡准备。 阿里中线初步拟定于2024年6月12日前后拉萨开骑反骑阿里中线。 有意愿的骑友可以选择其他进藏线，提前2天左右抵达拉萨会合，完善装备。 本次约伴以阿里中线骑行为主线。 拉萨会合前可以选择任何进西藏的线路。 我选择的是：云南大理滇藏入西藏到芒康。再搭车至波密，骑扎墨公路到墨脱，再骑派墨公路至林芝。 由于2016年已骑过318了，故从林芝再搭车到拉萨。这段为进入高海拔适应阶段。 阿里中线骑行至亚热乡时，转道改则县城，准备挑战新藏二线216改则→民丰。 能否继续骑行新藏二线要看阿里中线骑行的身体状况而定。 新疆民丰之后可以考虑选择：民丰→沙漠公路→独库公路→乌鲁木齐。 [div][/div] 骑行总线路： 阿里中线→新藏二线 滇藏214→芒康→波密→扎墨公路→墨脱→派墨公路→林芝→拉萨（2024年6月10日前后）→当雄→纳木错→色林错→尼玛→文布南当惹雍错→扎日南木错→措勤→帕江→塔若错→扎布耶盐湖→半山茶馆→仁青休布错→仁多乡→亚热乡→改则县城→216羌塘纵穿→民丰→沙漠公路→独库公路 主体线路： 滇藏线入藏，体验藏北高原上那梦幻般一串串蓝色的诱惑，从216穿越古老苍茫的羌塘无人区出藏。
阿里中线→新藏二线（216改则→民丰） 海拔分析探讨一一 阿里中线： 在藏北高原上，平均H4700~4800。 反骑第一垭口： 那根拉山口H5190，从当雄→那根拉山口有19公里盘山公路（柏油路），为第一考验。 正骑第一垭口： 直龙拉垭口H5566（翻冈底斯山），从霍尔乡出发到G219叉路口，爬坡约50公里砂石烂路到垭口，再下坡起伏50公里左右烂路到却藏村，再70公里烂路到亚热乡。 噶拉山H5136： 帕江乡扎布耶村半山茶馆或基站，至仁多休布错，要翻噶拉山，砂石烂路难走。 700余公里烂路段每天骑行约50公里左右。 阿里中北线烂路段约为500余公里。 新藏二线： 改则县城→民丰，857公里，有500余公里在H5000~5100，最高胜利达坂H5266 有5天在H5100的G216国道边野外扎营。早晚7月最低温度可能零下5~10度。 8天穿越羌塘无人区，除第一天住先遣乡外，其余7天无信号而失联，需在改则县城带足7天的干粮和水。 每天骑行100余公里左右，全程新修柏油路。 野外扎营计划一一 阿里中北线野外扎营计划： 7天计划： D1谢那村，D2抗达村，D3砂来村，D4扎日南木错废弃宾馆，D5加波错，D6扎布耶村，D7格玛村 若走传统阿里中线，到了亚热往霍尔乡走又要2天野外扎营。 新藏二线野外扎营计划7天，8天穿越。 总共大概有半个月要野外扎营。 阿里中线若要远离主线去看湖景还会增天数：例如：文布南村可停2天，去当惹雍错东岸遗址看看要一天。 到帕江乡后可以考虑去塔若错（西藏第九大美湖）看看，会增加一天。 到亚热乡可以考虑租摩托车去昂拉仁错看看，会增加一天。 色林错可以考虑到鸟岛上去露营。
2024骑行西藏新疆总线路设计： 滇藏线→墨脱→拉萨→反骑阿里中北线→改则县城→新藏二线216改则→民丰→反骑沙漠公路→反骑独库公路→乌鲁木齐 主线路： 云南大理→丽江→芒康（搭车到波密，因为318已骑过）→波宻→扎墨公路→墨脱→派墨公路→南迦巴瓦峰→林芝（搭车到拉萨，因318已骑过）→拉萨会师→2024年6月12日前后拉萨开骑反骑阿里中北线→当雄→纳木错→色林错→尼玛→文布南当惹雍错→扎日南木错→措勤→帕江→扎布耶盐湖→仁青休布错→仁多乡→亚热乡→雄巴乡→G317→改则县城→G216新藏二线860公里羌塘无人区穿越→民丰→反骑沙漠公路→轮台→反骑独库公路→乌鲁木齐 行程： 滇藏线：大理→芒康10天 墨脱：波密→墨脱→林芝4天 林芝→拉萨搭车1天 阿里中线：拉萨→尼玛9天，尼玛→文布南→措勤7天 措勤→帕江→仁多→亚热8天 亚热乡→雄巴乡→G317→改则县城348公里3~4天 216改则县城→民丰羌塘穿越8天 沙漠公路6天 独库公路7天 奎屯→乌鲁木齐3天 总行程：67天左右 若派墨公路不通行则取消。 到民丰后根据身体状况也可以取消沙漠公路和独库公路 滇藏线10天→阿里中北线26天→216改则县城→民丰8天：加拉萨停留2天， 共46天 我爱好骑行9年，骑行总里程超13万公里。近几年每年骑行里程超一万五千公里。
我爱好骑行9年，骑行总里程超13万公里。近几年每年骑行里程超一万五千公里。
2024年6月骑行西藏目标： 自行车挑战目标： 反骑阿里中线→G216新藏二线羌塘无人区857公里骑行穿越 入藏线路： 云南大理滇藏线G214入拉萨。 出藏线路： 新修的G216改则→民丰。 骑行总线路： 大理→丽江→虎跳峡→盐井→芒康→波密→扎墨公路→墨脱→派墨公路→林芝→拉萨 →当雄→纳木错→色林错→尼玛→文布南当惹雍措→谢那村→杭达村→砂来村→扎日南木错→措勤 →加波措牧民房子→帕江→扎布耶茶卡→扎布耶村→半山茶馆或基站→翻噶拉山H5136→仁青休布错→昂拉仁错叉路口→仁多乡→格玛村→亚热乡 →雄巴乡→G317→改则县城 →先遣乡→岗阿日服务站→美马措→月牙湖工棚→黑石北湖→苦牙克服务区→民丰 →沙漠公路→独库公路→乌鲁木齐 初步拟定2024年6月10日拉萨会师，反骑阿里中北线十216改则县城→民丰羌塘无人区8天骑行穿越。 2024年6月骑行西藏目标： 自行车挑战目标： 反骑阿里中线→G216新藏二线羌塘无人区857公里骑行穿越 入藏线路： 云南大理滇藏线G214入拉萨。 出藏线路： 新修的G216改则→民丰。 骑行总线路： 大理→丽江→虎跳峡→盐井→芒康→波密→扎墨公路→墨脱→派墨公路→林芝→拉萨 →当雄→纳木错→色林错→尼玛→文布南当惹雍措→谢那村→杭达村→砂来村→扎日南木错→措勤 →加波措牧民房子→帕江→扎布耶茶卡→扎布耶村→半山茶馆或基站→翻噶拉山H5136→仁青休布错→昂拉仁错叉路口→仁多乡→格玛村→亚热乡 →雄巴乡→G317→改则县城 →先遣乡→岗阿日服务站→美马措→月牙湖工棚→黑石北湖→苦牙克服务区→民丰 →沙漠公路→独库公路→乌鲁木齐 初步拟定2024年6月10日拉萨会师，反骑阿里中北线十216改则县城→民丰羌塘无人区8天骑行穿越。 2024年6月骑行西藏目标： 自行车挑战目标： 反骑阿里中线→G216新藏二线羌塘无人区857公里骑行穿越 入藏线路： 云南大理滇藏线G214入拉萨。 出藏线路： 新修的G216改则→民丰。 骑行总线路： 大理→丽江→虎跳峡→盐井→芒康→波密→扎墨公路→墨脱→派墨公路→林芝→拉萨 →当雄→纳木错→色林错→尼玛→文布南当惹雍措→谢那村→杭达村→砂来村→扎日南木错→措勤 →加波措牧民房子→帕江→扎布耶茶卡→扎布耶村→半山茶馆或基站→翻噶拉山H5136→仁青休布错→昂拉仁错叉路口→仁多乡→格玛村→亚热乡 →雄巴乡→G317→改则县城 →先遣乡→岗阿日服务站→美马措→月牙湖工棚→黑石北湖→苦牙克服务区→民丰 →沙漠公路→独库公路→乌鲁木齐 初步拟定2024年6月10日拉萨会师，反骑阿里中北线十216改则县城→民丰羌塘无人区8天骑行穿越。 阿里中北线骑行线路： 拉萨→当雄→翻那根拉山口H5190→纳木错→色林错→尼玛→文布南当惹雍措→谢那村→杭达村→砂来村→扎日南木错→措勤→加波措牧民房子→帕江乡→扎布耶茶卡→塔若错→扎布耶村→半山茶馆或基站→翻噶拉山H5136→仁青休布措→昂拉仁错叉路口→仁多乡→格玛村→亚热乡→雄巴乡→G317改则县城 阿里中北线骑行线路： 拉萨→当雄→翻那根拉山口H5190→纳木错→色林错→尼玛→文布南当惹雍措→谢那村→杭达村→砂来村→扎日南木错→措勤→加波措牧民房子→帕江乡→扎布耶茶卡→塔若错→扎布耶村→半山茶馆或基站→翻噶拉山H5136→仁青休布措→昂拉仁错叉路口→仁多乡→格玛村→亚热乡→雄巴乡→G317改则县城
拉萨→当雄→翻那根拉山口H5190→纳木错→色林错→尼玛→文布南当惹雍措→谢那村→杭达村→砂来村→扎日南木错→措勤→加波措牧民房子→帕江乡→扎布耶茶卡→塔若错→扎布耶村→半山茶馆或基站→翻噶拉山H5136→仁青休布措→昂拉仁错叉路口→仁多乡→格玛村→亚热乡→雄巴乡→G317改则县城
拉萨→当雄→翻那根拉山口H5190→纳木错→色林错→尼玛→文布南当惹雍措→谢那村→杭达村→砂来村→扎日南木错→措勤→加波措牧民房子→帕江乡→扎布耶茶卡→塔若错→扎布耶村→半山茶馆或基站→翻噶拉山H5136→仁青休布措→昂拉仁错叉路口→仁多乡→格玛村→亚热乡→雄巴乡→G317改则县城 龙年长途骑行打算一一 还是向往西藏！将是我的第五次骑行西藏！ 骑行线路： 主攻阿里中线→G216新藏二线， 骑行挑战羌塘无人区 骑行线路设计： 2024年5月下旬云南大理开骑，滇藏线214入拉萨。6月10日前后会师拉萨开骑阿里中线，到亚热乡后转西藏改则县城，开启8天骑行穿越羌塘无人区到新疆的民丰。 之后再骑行沙漠公路和独库公路。 2025年将是第六次骑行西藏，打算骑行藏南→尼泊尔。从西藏林芝沿新G219边境线，主要骑行珠峰五沟，之后从吉隆口岸入境尼泊尔。 欢迎加入，拭目以待！ 启程前期准备探讨： 一，睡袋充绒量要1500克，选择品牌货质量好的，如黑冰。帐篷：凯乐石双人帐840元。蛋巢防潮垫。拉萨买高原气罐。网上买炉头锅子。 二，关于阿里中线线路的选择： 阿里中线反骑到措勤是否走中线腹地到仁多亚热的问题。 从当惹雍措→扎日南木错→措勤：这段只是初步体验了中线的180公里左右烂路，有很多骑友到措勤县后沿G216直奔改则县城去骑新藏二线。 而措勤→帕江→仁多→亚热：这段302省道有300余公里的烂路，是否再去挑战一下这段烂路每个骑友各有各的想法。 阿里中线作为一条经典老线，爱好骑行的应该借机去体检完整的阿里中线，以免留下遗憾。且为后面的改则→民丰羌塘无人区穿越提供更多的高海拔环境适应过程和野外扎营经验。 网友评价： 不去亚热就是不完美的阿里中线。 三，野外扎营的探讨： 防身武器： 小鞭炮的火药味野外扎营防狼。不锈钢棒，棍棒之类，刀之类。 轻量装备： 只烧开水泡面不炒菜煮饭吃。所有的装备尽量轻。 野外扎营： 防狼措施，无人区结伴同行避险。 扎营点的选择。 桥洞扎营，湖边扎营。 四，穿越羌塘216时机的选择：避开雨季，选择6~7月最温暖季骑行穿越身体会好受些，成功挑战几率会大点。 五，雨骑装备的讨论： 薄的分体雨衣十轻的雨披。 防水冲锋衣和防水裤。 一双好的防水登山鞋，真皮的。 还要带一双轻点的拖鞋方便换用。 带上保鲜膜十德国马膏。防水手套，胶皮手套。 六，爱车的准备： 辐条升级防断，钢质货架，带上截链器十摩术扣防断链，增加前货架和前托包分担后轮负担。 启程前期准备探讨： 一，睡袋充绒量要1500克，选择品牌货质量好的，如黑冰。帐篷：凯乐石双人帐840元。蛋巢防潮垫。拉萨买高原气罐。网上买炉头锅子。 二，关于阿里中线线路的选择： 阿里中线反骑到措勤是否走中线腹地到仁多亚热的问题。 从当惹雍措→扎日南木错→措勤：这段只是初步体验了中线的180公里左右烂路，有很多骑友到措勤县后沿G216直奔改则县城去骑新藏二线。 而措勤→帕江→仁多→亚热：这段302省道有300余公里的烂路，是否再去挑战一下这段烂路每个骑友各有各的想法。 阿里中线作为一条经典老线，爱好骑行的应该借机去体检完整的阿里中线，以免留下遗憾。且为后面的改则→民丰羌塘无人区穿越提供更多的高海拔环境适应过程和野外扎营经验。 网友评价： 不去亚热就是不完美的阿里中线。 三，野外扎营的探讨： 防身武器： 小鞭炮的火药味野外扎营防狼。不锈钢棒，棍棒之类，刀之类。 轻量装备： 只烧开水泡面不炒菜煮饭吃。所有的装备尽量轻。 野外扎营： 防狼措施，无人区结伴同行避险。 扎营点的选择。 桥洞扎营，湖边扎营。 四，穿越羌塘216时机的选择：避开雨季，选择6~7月最温暖季骑行穿越身体会好受些，成功挑战几率会大点。 五，雨骑装备的讨论： 薄的分体雨衣十轻的雨披。 防水冲锋衣和防水裤。 一双好的防水登山鞋，真皮的。 还要带一双轻点的拖鞋方便换用。 带上保鲜膜十德国马膏。防水手套，胶皮手套。 六，爱车的准备： 辐条升级防断，钢质货架，带上截链器十摩术扣防断链，增加前货架和前托包分担后轮负担。 新藏二线G216改则→民丰路线图： 穿越羌塘G216 2024阿里中线→新藏二线216 启程前心态的准备一一 线路缘由及结伴问题： 这两条线都是在羌塘icon的南缘半无人区和羌塘核心区真正的无人区中骑行。要野外扎营十几天，且无手机信号。 这样就存在野生动物攻击和恶劣天气不可预料的情况发生。 所以是高海拔高风险之顶级线路，为避险还是要结伴同行，以抱团取暖，降低野外扎营之风险。 当然，这样的高风险线路约伴会更难，因为骑这条线的人会很谨慎小心，骑的人也会相对较少。而对我这个63岁的老年骑行者来说，会更艰难，找伴也会更难。 阿里中线的骑行挑战从2020年骑完丙察察icon新藏线之后就纳入议事日程，已准备了多年，也一直苦于无伴而未能启程。 去年本就计划骑行川藏北线icon317之后，就约定山西太原的袁新民（64岁）一同去挑战阿里中线的，可惜袁老在骑317到四姑娘山镇时单车被自驾车撞坏了而放弃了后续的行程。阿里中线也就因无伴而泡汤了。 去年6月骑完317返回家中，思来想去还是要去挑战一下阿里中线。 于是去年早早的发了约伴贴到8264，同时还建了一个微信群。 在做攻略准备的过程中，发现新藏二线216改则→民丰icon已通车，已有骑友结伴或独行穿越羌塘857公里的无人区。 而阿里中线反骑到亚热后往雄巴乡icon会G317到改则icon县城，去挑战新藏二线是一个很好的连接骑行线路。且到了民丰后又可反骑沙漠公路和独库公路icon。 所以，把阿里中线和新藏二线连贯一起骑行挑战是一个不错的选择。 开始对新藏二线还是有点惧怕，通过做功课觉得问题不是很大，遂决定把两条线一起完成。 通过骑行新藏二线到民丰后再反骑沙漠公路和独库公路也是连成一气的好路线。 216国道icon的新开通是新疆连结西藏icon的第二条通道，且全程上好的柏油icon路面，对骑行爱好者来说又是一个梦想之路。 特别是G216纵穿越羌塘核心区，这样又完成了穿越羌塘的壮举，何乐而不为呢？ 我爱好自行车运动已十余载，总里程近14万公里。每年都会花一万块钱左右骑行一个月左右的长途。 所以，算起来也骑过不少的地方了。 今年的这次算是第五次骑行西藏了。明年还计划骑行藏南→尼泊尔icon算是第六次骑行西藏，之后就基本上走完了进出西藏的十条线路。 有伴骑行和无伴骑行都经历过很多了，各有各的好处。 但是在骑行西藏有无人区的地方还是要结伴同行，以降低风险。 在内地骑行基本上一个人悠哉乐哉，有伴无伴都无所谓的。 我也在想怎么样强大自己的内心，怎么样去一个人完成穿越羌塘无人区icon。 当然，也见过了很多一个人独自骑行阿里中线和新藏二线的。 结伴同行的原则： 不但是吃住AA制，骑行也相对按自己的体能和节奏走。重点放在野外扎营时一起避险。 当然，结伴同行是要照顾到同伴的体能爱好和感受的，不能一昧地按自己的想法走，要遵守团队纪律。 凡事先自己做好，不要去责怪同伴，和为贵，大局为上。 用心去感受骑行的快乐和美好！ 自己的心境很重要。 组队骑行这样的高风险线路，原则上在拉萨icon会师开骑前要签订安全免麦协议，免了后顾之忧。 同时，能一起制定一个团队纪律最好，用以约束每个人。也就是互相抱团取暖的原则。否则，无规矩不成方圆。 志在必得的坚强心态： 今年我63岁，骑行这条线原则上约的伴也是年龄相当，否则，体能相差太大很难合得来的。 网上约伴最大的问题是互相不知底细。就是互相不知道各自的体能爱好兴趣等等。 所以，网上组队就不要强求，各自做好自己就好。先磨合，合得来的就合，合不来就顺其自然也。心态一定摆正。 这两条线路都是圈里的顶级线路，骑行的困难艰苦是肯定的。自己选择的路不要抱怨责怪而要尽力设法去完成。尽了力完不成也没有关系。 始终把安全放第一位，在困难面前多坚持再坚持。启程前做足准备，吃透攻略，不打无准备之战。且做到该花的钱一定要花。 害怕和担忧心理总是有的，把问题和困难都想到了，内心变得越来越强大，困难自然会迎刃而解。 当然，也要面对现实，不一根筋。实在不行不勉强，果断选择放弃也是明智的。 花甲icon之龄完不成这样的高难度线路，不会有人笑话，而是敬佩你敢于亮剑的勇气。 尽量发挥自己的潜力，去实现自己的梦想。你不去试怎么会知道自己不行呢？ 实际上，上了路也就是那么回事。很多的时候是自己想得顾虑太多。 想当年我骑丙察察新藏线样，看起来也是困难丛丛，怕这怕那，而实际骑起来就那么回事
西藏的江南一一墨脱2024年5月下旬骑行西藏墨脱计划，即阿里中线→新藏二线的滇藏线入芒康→波密→扎墨公路→墨脱→派墨公路→林芝→会师拉萨 扎墨公路： 波密→嘎隆拉隧道icon→墨脱县icon，骑行118公里，爬升1293米。 从318线一转入扎墨公路就开始了二十五公里的爬坡，还好一路全是在原始森林里转来转去，天气阴间多云，空气湿润，雪山一路同行，所以也没感到太累，不知不觉间就到了嗄隆拉隧道口。也许这状态与昨天的休整有关。 过隧道后近七十公里的下山路，一路狂奔，来到雅鲁藏布江icon大峡谷，顺江大起伏而下。 下山时的零星小雨把人冻的瑟瑟发抖，随着海拔不断下降，雨也时大时小，就没停过，不过不再冰冷。因为逐渐走过了亚热带雨林气候的时空，路边摆摊的香蕉、甘蔗icon，山坡上的茶园和稻田等让人感觉时空错位！甚至有种穿越之感！ 从波密去墨脱的扎墨公路行者轨迹：有一个HC级坡，下坡有3个4级坡，一个3级坡，一个2级坡。 波宻出发一定要早，天蒙蒙亮就出发，轻装骑行一天搞定。 派墨公路icon： 墨脱icon距离米林县icon派镇，93km左右，距离背崩乡icon26.4km，背崩乡距离汉密27.7km，全程柏油。 墨脱-5.5km果果塘三岔路口-5.3km亚让村-icon15.6km背崩乡-icon2.1km解放大桥桥头-3.6km巴登村icon岔路口-1.2km白马西路河桥桥头-14.3km老虎嘴隧道口-6.5km汗密-21.4km拉格多雄拉交通管控服务站-4.8km多雄拉隧道口-11.4雅鲁藏布江大峡谷三岔路口-2.1km雅鲁藏布江大峡谷加油站派墨公路起点-3.3km派镇。 派墨公路整个点最高的海拔3,650米，最低点是海拔758米，高度悬差有2,892米。 一天可能难完成，爬升近2900米。可分二天骑。 如果派墨公路不通，只有从墨脱搭车返回波密。 注意：启程前先在家办理好去墨脱的边防证。 骑行G216穿越羌塘无人区风险管控措施探讨： 1，野外扎营三件套装备到位： 睡袋充绒量1500克的鹅绒。我打算网上买黑冰的，价格2400元。原新藏线的睡袋帐篷全换了。 高原双人帐防风防雨，质量好过硬。我打算网上买凯乐石的，价格840元左右。 蛋巢防潮垫尽量选好点的。另加铝箔垫。 装备必须满足在H5100，外界最低气温零下5~10度左右（7月羌塘气温）所需，实际睡袋还要升一级。以我2020年骑新藏线时扎营于甜水海H4900无人区之经验感受。 注意：不要远离G216国道扎营，尽量选择废弃板房或牧民牛羊圈相对安全的地方扎营，或桥洞扎营，结伴扎营。 2，保证8天穿越的干粮和水等物资准备： 水按每天3斤计，到先遗乡后再全部备足。不足部分可向自驾游司机求援补充。 8天干粮必须要在改则县城备足。根据自己的喜好选择：例如，加工的牦牛肉或猪耳朵等肉制品，每天吃的方便面，每天1~2个盐蛋，纯牛奶红牛等饮料，蛋糕饼之类等等。 3，八天穿越的燃气备足： 在拉萨备2个高原扁气罐。 另根据具体情况到改则县城再备卡式炉气罐2~3个。注意配备卡式炉转换头。 4，雨骑装备及防范： 确保手脚不进水等雨骑装备： 超轻分体雨衣裤（刚网购迪卡侬的126元），防水冲锋衣裤（凯乐石冲锋衣，安踏防泼水裤）。 防水胶皮手套，保鲜膜裹脚（效果好），中邦防水鞋。 5，野外扎营防低温保暖装备： 羽绒背心，轻量羽绒服睡觉用。 暖宝宝贴脚和背部，防冷。 6，若遇身体出问题等特殊情况，保命要紧，果断放弃，求援G216自驾游司机而避险。 7，与骑伴寻求友好合作抱团取暖而避险。 8，随机应变，应对灵活，心态平和，准备充分，安全第一。 9，防身武器： 刀棍之类，小鞭炮，求生口哨，强光灯等。 |
| 新藏二线扎营计划216改则→民丰icon线路及参考扎营点： 改则县城→135公里→先遣乡icon→25公里→热熊村→40公里→巴热村（2588）→40公里→日措湖H5082→阿鲁措→岗阿日服务站（2535）→80公里→美马措（板房2455）→胜利达坂H5266→54公里→夏围湖砂石场→月牙湖工棚（2362）→83公里→野鸭湖6号中桥H5100（2318）→黑石北湖icon（2261）→板房（2246）→新藏界（2227）→倒塌沥青icon站→苦牙克服务区H3500→110多公里→民丰H1400 发自8264手机版 m.8264.com |
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本次阿里中线→新藏二线骑行不打算炒菜煮饭吃，只带高原气罐烧开水泡面吃，主要是减重，太重会骑不动。
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2024-2-14 12:55
13975564418
说明：以上括号里的数字为G216里程碑
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2023-12-30 19:06
国外号码请输入国家代码，收不到验证码，联系管理员微信:zhb7171608
