到世界尽头装逼，在北冰洋耍流氓，和欧若拉搞事情……

摩尔、捷里、Lovozero追极光优劣对比

这里再给大家说下 摩尔曼斯克 追逐极光的几个地点各自的优劣，便于大家参考选择更适合自己的地方。

【 摩尔曼斯克 】
优点：包车追极光最为灵活，只要不是天气特别偏心，理论上看到极光的概率最大。并且包车追极光可以在拍照时，随时回到车上取暖（车里都会开空调），艰苦程度较低。
缺点：地景难找；稍微好点的地方往往人满为患；开车过程中，极光会不定时爆发，心理上你会饱受煎熬，而在路边停车拍照除了位置可能不好外，也难以回避光污染。

【捷里】
优点：酒店选好的话，踏出房门就可以看极光，便于长时间战斗；北冰洋很美很特别，其上空的极光自然也是极光中的LV；白天踩点时间充足，可以提前找好晚上的极光拍摄点；位于欧亚大陆尽头，逼格很高，就算看不到极光也够你装3年。
缺点：有一定的光污染影响，如果要避开，需要走很远，对体力和忍耐力都是一种考验；地景相对有点单调；捷里天气变幻莫测，且随时可能封路，切记行程预留宽松一点；酒店少，难预定。

【Lovozero】
优点：住宿选好的话，无光污染烦恼，且出门就能看极光，便于长时间战斗；地景空旷，便于取景；可以参加其它户外体验。
缺点：住宿条件差，且价格死贵；交通不便，好点的极光旅社都需要转乘雪橇才能到达；如果没有订到理想住宿，晚上追极光需要坐雪橇到远离光污染的郊区，且在郊外给雪橇也无法让你取暖。住宿难预定，且各有各的问题。

中肯评价下俄罗斯的极光

俄罗斯 的极光，在追极光的圈子里并不那么出名。主要原因是 俄罗斯 这个地方的旅游业相对于 欧洲 、北美等地，并没有那么热门。

其实就极光本身来说，我觉得大部分地方并没有什么不同。极光爆发时会遍布整个天空并不断移动，没有任何人能知道，哪个地方的极光形态和强度就一定最好。而且天气也会对极光造成不确定性的影响。

再有就是看到极光的概率，每个地方都是要拼人品的。 比如 过年那段时间，我一个朋友去 芬兰 半个月，结果毛都没有看到，而另外几个去 俄罗斯 的朋友，几乎大部分时间都看到了极光（还看到了6级的大爆发）。所以，要想看极光，除了极光本身愿意赏脸，还得天气也肯配合才行。

不过 俄罗斯 的极光环境，个人认为确实不算出众。主要问题就是地景比较平淡，特别是那种大场景，缺乏标志性景观，容易审美疲劳。当然，如果你跋山涉水去探索，还是能找到一些好地方，但这对于绝大多数人来说都是不现实的。

综上所述，如果你是不差钱的土豪，可以选择地景更好、条件更舒适的地方。但如果你在乎性价比，并且在平淡的场景下也能拍出自己想要的照片，那 俄罗斯 真心是个不错的选择。

谈谈战斗民族的人

说到 俄罗斯 战斗民族，大家的第一印象是什么？
是彪悍？是高傲？还是不怕死？

其实，当我真的从 俄罗斯 旅行归来，我发现 俄罗斯 人和以往从传闻中听到的那些印象完全不同（不怕死除外 ）！！！
在我看来，很多 俄罗斯 人都很热情、绅士，甚至表面上看起来也并没有别人说的那种高冷感觉。我已记不清在 俄罗斯 被当地人主动提供过多少次帮助了！！！
第一天到 莫斯科 ，从机场开始，就有人热情的给我们指路；在地铁站遇到4个大学生，主动问我们要去哪里，然后“强行”帮我们提大件行李，一路还不停用瘪口的中文对我们说“你好”； 摩尔曼斯克 公交车上，看见我们行李较多，主动给我们让座的大叔；在旅店门口主动帮我们联系老板的老伯；往返捷里的两个司机，都是服务到把行李送进房间放好为止才微笑着和你道别； 圣彼得堡 机场大巴上给予我们无微不至关照的售票员……

当然，任何事情都有两面性， 俄罗斯 也有个别给我们留下不好印象的人。
机场的出租车司机，对你不厌其烦的忽悠；机场的某个管理员大妈，莫名其妙的用“鸟语”对着我们大吼一通； 圣彼得堡 的几个小偷连续3次“撞”过来拉我们的背包……
但最奇葩的还是 圣彼得堡 去往叶卡捷琳娜宫公交车上的某个 俄罗斯 老太婆，这货上车后直接强行把哥从座位上拉起来并自己坐下，然后对着哥用鸟语叽里呱啦了半天。当时我就震惊了！首先，老子坐的位置绝不是老弱病残的特殊座位（这些座位都有明显标示）；然后，老子也不是没有考虑过让座，但当时全车没一个人让座，我担心 俄罗斯 人的彪悍民风和岛国的不服老精神殊途同归，让座反而是看不起他们的表现，所以就没动；最后，老子就不让座了，咋滴？艹！

总的来说，和大多数地方一样，在 俄罗斯 大多数普通老百姓都是很好的，大家千万不要因为几颗老鼠屎就坏了旅行的心情。只要你用真诚、乐观、豁达的胸怀去和他们接触，你一定会感受到一个全新的战斗民族！

在最后，说说追极光的感受

说到追极光的感受，我感觉有很多话想说，但又不知从何说起……
首先，我心中最明确的感受是，能够看到极光（特别是强度很高的极光），我觉得自己真的很幸运！甚至会生出“我何德何能，上天居然这样眷顾我”的想法。
然后，当然是极光很震撼了，在神奇的大自然面前，你真的会觉得自己太渺小了！
还有就是，感觉时间永远不够用，相机永远不够多，很多想看的都没看到，很多想拍的也没拍到。如果可以，我真想一组相机拍延时，一组相机拍装逼，一组相机拍风景……（为什么是一组，因为我TM想把每个方向都拍下来啊 ）。
……
……
……
总之，在极光面前，一切语言描述都是无力的，只有当你身临其境的感受过她带给你的震撼，你才能找到属于自己心中的那个感觉！
所以，人生一定要去追一次极光！
不对，只追一次是远远不够的……我想想， ， ， ，至少也得追个一百次吧！！！

追极光攻略（含网站、APP推荐）

追极光对很多人来说都是费时费力又费财的一件事。所以，能够 成功 的看到极光，拍到极光，是每一个追极光的人都渴望的。
不幸的是，我们并没有太好的方法可以提高看到极光的概率，所谓的追极光攻略对很多人来说其实也是然并卵的。因为我们毕竟不是生活在 北极 圈附近的人，去一趟 北极 圈是件很折腾的事情，往往需要提前很久就开始制定行程和预订机票、酒店，很多人甚至只有在春节这样的假期才能安排出来时间……
我们无法像当地人一样，可以白天查看极光预测数据和天气预报后，再决定晚上是不是要去追极光。对于大多数人来说，追极光只能是“尽人事，听天命”。而我下面说的这些内容，其实就是帮助大家尽人事！

【网站】
权威预测网站： https://www.swpc.noaa.gov/ （大部分预测网站和APP都是用的这个数据）
27天预测数据： https://www.swpc.noaa.gov/products/27-day-outlook-107-cm-radio-flux-and-geomagnetic-indices
3天预测预测： https://www.swpc.noaa.gov/products/3-day-forecast
这里必须申明一下，极光预测就和天气预报一样，准确性是无法保证的。而且越遥远的时间，预测往往越不准，甚至可以说意义不大。一般来说3天内的预测数据具有一定的参考价值，而当天的预测数据可靠度则较高。
至于27天的预测数据，随时可能发生变化，但我们还是可以把它作为一个参考，选择一个极光强度数据相对较高的区间 来安 排行程，这样总好过什么都不管，完全拼人品。（即使是27天的预测数据，也仅仅只对那些能说走就走的少部分人有意义。）

【APP】
推荐两个APP，AURORA FORECAST和MY AURORA FORECAST。

两个APP差不多，可以自动定位，使用也很简单，即使不会英文，稍微摸索下也能搞懂。（如果实在用不来，那就百度一下这两个APP的使用教程。）
APP里，KP表示的就是极光强度，KP值越高极光就越强，一般KP值在4以上就有较大概率可以看到极光。3级以内的极光通常是用绿色表示的，5级以上的极光，就会用红色表示。
APP同样可以看到从今天到未来27天的极光预测数据，按日显示。而当日的预测数据，则会按小时显示。

……

总结一下追极光的要点：
1.如果可能，根据27天的预测数据，选择一个极光预测指数较高的区间安排行程。
2.尽可能多安排一些追极光的时间，时间预留的越多，看到极光的可能性自然越高。
3.根据3天的极光预测数据和天气预报，在可能的情况下，调整自己的行程安排。把其它旅行计划放在看不到极光的时间去做；把准备去A地追极光的行程和去B地追极光的行程互换；把到某个地方蹲守极光的行程改为包车找地方追极光；等等。
4.如果你是包车追极光，可以根据当天的极光预测和天气预报来决定是否出行。不用提前预定，也不用担心没车，个人认为车永远比追极光的人多。
5.相对而言，看到极光的概率，包车追极光大于蹲守追极光。（因为当某地天气不好时，包车可以选择去天气好的地方。）
6.平时多行善积德，积攒人品。

不是爆发期，就看不到极光吗？

一般来说，极光以11年为一个爆发周期，但这个“爆发”的含义却让人有些难以捉摸。
我们在网上稍微搜索一下就能发现，下一个极光爆发年据说是2024年！但同样的，通过搜索我们可以发现，网上也有很多2016年是这个周期中最后一个极光爆发年的说法。那么2024-2016=11吗？显然不是！
在我看来，所谓的爆发，是指一个相对大范围的周期。 比如 说2014年极光大爆发，那么在2014年前后，极光肯定也有一些波动性的爆发期，相距的时间越长，这个爆发衰减得就越厉害。

所以，并不是说不是爆发期就看不到极光。即使不是所谓的爆发期，但也会有极光指数相对较高的时候，只不过这种时间相对更短，概率相对更小罢了。
根据我和一些朋友的亲身经历来看，极光应该是每年都能看到的，并且每年总有一些时间，极光强度是不错的。至于那些“XX年是最后一个极光年”的说法，很大程度上可能只是一种营销手段，你懂的。
所以，如果你想要去追极光，不用太在意现在是不是所谓的极光年，只需要在相应的时间，查询下当时的极光指数，剩下的，就是拼拼你的人品了。（当然，在专业网站预测的极光爆发年去追极光肯定会更好。）

极光拍摄教程

PS：以下讨论的极光，仅限于 北极 光范畴。

拍极光其实是蛮困难的一件事，但这个困难主要体现在极光和天气的随机性上，而不是指拍摄技巧本身。

首先说下客观因素。
【时间】
时间分大小。
大的时间是指月份，拍摄极光最好的季节是冬季。第一是 北极 圈冬季夜晚时间更长，自然能看到极光时间就更多；第二是冬季气温更低，更易于看到极光。一般在10-3月，是观赏极光最好的月份，其中又以11-2月最佳。
小的时间是指每天的时刻。根据多数人的经验，极光在9-12点这段时间，出现概率更高。12点后，极光通常会变得很萎靡。但这只是大概率情况，也有朋友在凌晨1-4点看到过极光大爆发，所以建议大家还是把整个夜晚都列入战斗计划。

【地点】
地点同样分大小。
大的地点是指地区，一般就是 北极 圈附近。
小的地点是指远离光污染，天空晴朗无云的郊外。

【随机性】
极光出现的时间、地点及其自身形态、强度都具有随机性，并且天气也存在不确定性。拍摄极光虽然也要踩点，但却很可能因为这些随机性让我们踩点的作用大打折扣。试想一下，本来你在 东北 方向找到了一个不错的取景，结果极光在西南方爆发了；又或者你理想的取景方向是 西北 方，但 西北 方正 好有一团云层；也可能和我们的经历一样，极光爆发的位置正好在头顶正上方……这些正是极光拍摄的困难之处，所以个人建议是，尽量找一个视野开阔，四周空旷，取景宽容度高的地点蹲守！

……

再说下主观拍摄。
【器材】
器材上，最好是全幅相机，最好有24mm焦段以上的广角镜头，光圈最好不超过F2.8。然后，最重要的是，你得有一个稳定的三脚架系统！！！

【拍摄参数】
如果器材能满足上面的条件，可以把“ISO1600，曝光时间15s”作为一个试拍参数。3级或3级以上的极光这个参数应该都是能拍出来了，3级以下的极光，说实话，个人觉得拍出来也没什么意义，你好意思拿给别人看吗？哈哈哈。
如果光圈不够大，那么个人意见是，除非极光变化极慢，否则宁愿升高ISO，也尽量不要让曝光时间超过15s。因为曝光时间越长，你拍摄的极光就越“散”，越“虚”（即你拍的极光轮廓和形态越不清晰）。那样的极光看起来毫无质感，还会给人一种“廉价货”的感觉。

在ISO1600，曝光15s的基础上，根据极光类型和强度，我们可以再调整拍摄参数。
极光分“慢”极光和“快”极光。
如果是慢极光，强度高，那么我们在上面的试拍参数基础上，不断降低ISO，直到拍到曝光理想的照片就行。
如果是快极光，那么我们就要根据极光的变化速率，优先降低快门速度，在快门速度满足的条件下再降低ISO。快门速度应该放在ISO之前，因为它决定了你拍的极光是否清晰清楚！ISO虽然影响画质，但现在的全幅相机，ISO1600左右，画质绝对都是可以接受的。

行程安排

我们这次出行，一共4个小伙伴。除了我和我家二爷，另外还有一个90后的富二代帅小伙和一个退了休满世界旅游的大姐。
具体行程如下：
DAY1： 成都 - 莫斯科 （川航直飞，航程8小时，单程1500元左右）；另外两位小伙伴从 北京 出发。
DAY2-3： 莫斯科 汇合， 莫斯科 闲游。
DAY4： 莫斯科 飞 摩尔曼斯克 ，晚上 摩尔曼斯克 包车追极光（极光爆发）。
DAY5： 摩尔曼斯克 包车追极光（极光大爆发）
DAY6： 摩尔曼斯克 -捷里别尔卡（冰雹+暴风雪，凌晨3点左右天气转好，出现极光）
DAY7：捷里别尔卡（极光爆发）
DAY8：捷里别尔卡（极光大爆发）
DAY9：捷里别尔卡（极光预测5-6级，但天气扯淡）
DAY10：捷里别尔卡- 摩尔曼斯克 （极光预测等级太低）。
DAY11： 摩尔曼斯克 休息（本来我们是预留了3天时间去Lovozero追极光，但因为那边天气扯淡，而且花费较高，最终放弃了 ）。
DAY12： 摩尔曼斯克 休息（天气扯淡）。
DAY13： 摩尔曼斯克 - 圣彼得堡 。
DAY14-16： 圣彼得堡 闲游。
DAY17： 圣彼得堡 飞 莫斯科 ， 莫斯科 飞 成都 ；另外两位小伙伴回 北京 。

总的来说，这次行程我们的目的很清晰，就是为了追逐极光！而追极光的主要地点我们没有选择当地最出名的极光基地Lovozero，而是去了位于欧亚大陆尽头，北冰洋之畔的海滨小镇——捷里别尔卡；另外，在 摩尔曼斯克 我们也有安排时间包车追逐极光。至于 莫斯科 ， 圣彼得堡 这两个地方，我们选择了轻松游览，随便走走吃吃的方式。


PS：
虽然我们的实际行程如上，不过在这篇游记中，为了连贯性和完整性，我选择了按目的地来集中叙述的方式。此外， 莫斯科 和 圣彼得堡 不是我们此行的重点，也没怎么拍照，所以这部分内容我就不写流水账滥竽充数了。
这篇游记的重点在捷里别尔卡，它是我们此行觉得最好玩的地方，让我们享受到了非常棒的体验，强烈推荐这里。

相关费用

我们这次 俄罗斯 之行历时17天，一共去了 莫斯科 、 摩尔曼斯克 、捷里别尔卡、 圣彼得堡 四个地方，总花费在人均1W左右。
这里我就不列什么费用明细这种然并卵的东西了，只给大家提供一个“必要花费”的参考价格。这样大家根据自己的行程，就能估算出大概费用。
成都 、 北京 - 莫斯科 的往返机票：3000RMB左右（双程）。
莫斯科 - 摩尔曼斯克 的往返机票：1000RMB左右（双程）。
莫斯科 、 圣彼得堡 、 摩尔曼斯克 住宿（青旅标准）：人均70-100RMB/天。
捷里住宿：人均100-200RMB/天。
摩尔曼斯克 追极光包车：根据时间车型不同，人均100-200RMB/天。
摩尔曼斯克 长距离交通包车：人均100RMB/次。
吃饭：人均50-100RMB/天（不含胡吃海喝费用）。
各种杂费：预留1000RMB应该够了。

俄罗斯的物价

在基本生活需求上，不管是吃饭、住宿还是交通， 俄罗斯 的物价水平基本在国内的1.5-2倍左右。

在景区门票的费用上， 俄罗斯 是远远赶不上我大天朝的。价格大概是国内的1/5-1/3左右水平。

而购物方面， 俄罗斯 在很多 欧洲 品牌上都比国内便宜很多，有着较大的价格优势。

签证

俄罗斯 签证0难度，但因为需要邀请函，所以建议大家还是在网上通过代理公司办理比较省事。

汇率和兑现

我们出行时，人民币对 俄罗斯 卢布的汇率是1:8.5左右，不过汇率随时都在变，大家出行前查实时汇率就行。

至于兑现， 俄罗斯 银联的普及程度还行，一般机场都有，城市里也较容易找到。
不过建议大家最好还是带一张VISA的卡备用，毕竟VISA是几乎所有ATM机都支持的。

电话卡

俄罗斯 的电话卡主要有MTC和BEE的，网上褒贬不一，我们这次用的是MTC的卡，个人感觉还行。

在机场就有卖MTC电话卡的柜台，而且柜台前还有中文标示，价格是700卢布3个G，1000卢布10个G。我们买的3个G的套餐，完全够用了，根本用不完。
另外，我想说，机场买电话卡虽然贵点，但是我认为第一时间连上网络是件非常重要的事，它能为你之后的行程减少很多麻烦。到市区再买电话卡虽然能省点卡钱，可也许你会花更多的冤枉钱在交通上，又或者是在找酒店的过程中耽误很多时间，得不偿失。

PS：MTC卡有个比较蛋疼的问题是在IPHONE6和6S上不能开热点（BEE卡和其它手机貌似没有这个问题）！！！建议大家装上卡后，一定要试试有木有热点功能。

外部交通

从国内到 摩尔曼斯克 ，一般需要在 莫斯科 转机。建议大家搜索航班时，最好按“国内- 莫斯科 ， 莫斯科 - 摩尔曼斯克 ”分段查询，如果直接查询“国内到 摩尔曼斯克 ”价格往往会很高（ 圣彼得堡 也是如此）。
成都 现在有川航可以直飞 莫斯科 ，耗时8小时，很方便（其它地方我不是很清楚）。而 莫斯科 到 摩尔曼斯克 ，可以选择俄航或UT航空，耗时2.5小时左右（俄航相对更好些，而且可以体验传说中最刺激的飞机）。

语言沟通问题

俄罗斯 人英文很差，即使是在 莫斯科 这样的 大城 市，英语普及率也并不高。而 摩尔曼斯克 ，捷里别尔卡这种地方，我个人建议是，永远不要对英语抱有幻想。
在预定酒店的问题上，大家用邮件英文沟通问题并不大，因为酒店方一般都会用翻译软件帮助和你交流。
而在实地面对面交流时，如果你有会俄语的朋友，可以通过电话、微信等媒介，让他帮你和对方交流。如果没有这样的朋友，大家可以下一个谷歌翻译（Google Translate），然后通过翻译软件和他们交流。
当然，如果你自由行经验丰富，直接用手语在一定环境下也能勉强和他们交流个“不三不四”。但是， 俄罗斯 人有个特点是，即使他们对一些问题不清楚，也会硬着头皮给你做出建议，大家在问路时尤其要小心！如果觉得双方交流并没有互相理解得很透彻，或是对方的回答并没有让你感觉他“一清二楚”，最好多问几个人，交叉对比信息后再做行动！
另外， 俄罗斯 的各类指示牌（交通，菜单，景区等），包括地铁站的自动售票机等，一般都是只有俄文的！所以能找到一个会俄语的朋友帮忙翻译是最理想的，否则剩下的最好办法也就只有“蒙”（瞎蒙）和“懵”（懵逼）了。

穿衣攻略

摩尔曼斯克 和捷里别尔卡都属于不冻港，所以其实并没有想象中那么冷。当然，大家也不能像我们队伍里的某个二货一样，只穿条牛仔裤和皮鞋就跑过去威。
白天问题不大，但这边夜里温度也可能达到零下30°-40°，拍极光又属于长时间作战，所以穿衣准备上也不能太随便。
因为这边温度和天朝 东北 地区相差不大（相对还要暖和一点），所以我直接把以前去 东北 的穿衣攻略稍微改动了下搬过来。

这里提供两套穿衣方案，分高帅富和大众屌丝。但无论什么方案，都应该遵循“鞋子＞裤子＞手部＞头部＞衣服”的原则。
如果你是高帅富，直接高级保暖防风排汗户外套装就行，没啥事钱搞不定的事儿。
如果你是大众屌丝，不想花钱买装备的，可以参考以下穿衣模式：
上身：2件保暖内衣+2件保暖性好点的毛衣（不用太厚）+1件靠谱的羽绒服（80%充绒量以上），还觉得冷最外面再加个马甲或者冲锋衣就OK了。
下身：2条保暖裤+1条保暖性好点的毛裤+1条内抓绒的冲锋裤（冲锋裤非常重要，可以防风、防雪和防水。冲锋裤不用买太好的，一般品牌入门级别200RMB左右的就行。）
头：雷锋帽，关键是得护住耳朵！最好再加条围巾或者魔术巾护住脖子。
手：如果你喜欢拍照，那一定要买方便操作相机的手套，最好也具备一定的保暖性，如果你还要接电话，最好买双带触屏功能的。手只要暴露在外时间长了都是很冷的，不过因为随时可以活动和放回兜里，所以还好。
脚：2条排汗的厚袜子和一双防滑防水的保暖型雪地靴（最好不要在鞋子上舍不得钱）。如果不怕麻烦，建议再加个暖脚贴（推荐小林牌的）。其实脚肯定是最冷的，而且也肯定会冷，所以越保暖的鞋子，就越能帮助你在战斗中坚持更长时间。

关于寒冷地区的相机保护

关于寒冷地区的相机保护，我以前在 东北 的游记里写过，所以这里也是稍作改动后直接搬过来供大家参考，同样的适用。

冬季相机保护主要有下面几个问题。
【防低温】
在低温状况下，电池的续航能力会大大降低，很可能没用多久，相机就已经电池报警，甚至直接关机罢工。在这种低温环境下拍摄，可以用羽绒套将相机包裹起来，再在相机电池部位贴一块暖贴；同时，可以准备几块备用电池放在内衣口袋保温，用于更换。（还有个办法是，给相机加一个外接手柄，手柄里的电池往往都电量更大也更抗冻。）
【防结露】
从寒冷的室外进入温暖的环境中（如室内、车内），由于相机镜头的温度非常低，遇到潮湿的空气，不仅会使空气中的水汽凝结在相机、镜头的表面，也会在相机和镜头内部出现同样的现象。
为保证相机、镜头的干燥，避免出现上述现象，可根据实际情况分别采取以下措施：
如果只是短时间进入室内，那进入之前，应将相机放进摄影包中。
如果是结束拍摄，回到室内休息时间很长，在进入室内前将相机、镜头放进摄影包中。进入室内后，可以把相机在窗边等温度较低的位置放一段时间。不要急于将相机、镜头拿出摄影包，等过一段时间后，再将相机拿出。这时候往往还是会结露起雾，根据情况可以自己擦拭机身出现的水，镜头就慢慢晾干就行。
如果相机、镜头已经出现结露的现象，此时千万不要将镜头从机身上拆卸下来，以免水汽进入相机、镜头的内部。可以用一块干燥、洁净的棉布，将相机和镜头包裹起来，以减轻结露。另外，如果相机已经起雾结露，一定要等相机晾干后再出门，否则出门时镜头很可能结冰。
【在雪中拍摄】
遇到大雪其实是拍摄的绝好时机，但如何在大雪中拍摄时，保护好相机镜头呢？
最好的办法是给相机穿上保护罩，这样既可避免雪花直接落在相机、镜头上，又可对相机、镜头起到一定的保温作用。如果嫌麻烦，其实也可以直接选择无视，当镜头上粘上雪花时，可以用气吹清除，实在无法清除，就将就拍摄吧，没准还能拍出点特殊效果来 。（当然，雪花在镜头上融化后，多少对镜头是有些损害的。）

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