五一轻虐天目山，杜鹃花海漫无边

    下午3:06，走完山顶石头路段，到达一处小平台，此处有4G信号，查了一下傍晚6:05绩溪北到合肥南的高铁票还没改签上，那我和浮云大哥所坐火车的发车时间还是傍晚5:15，目测还有一个多小时才能下山，下山以后到绩溪高铁站还有三十多公里公路，这火车怕是赶不上了，那北京也回不去了。

这一通跑啊！但还算不上狂奔，因为要在沙土路上不断地拐弯，速度不太能起得来。我下坡还是可以的，借助坡度就不需要多大的肌肉力量，只要舍得出膝盖就行。身体是有再生功能的，大不了多休息一段时间就恢复了，该冲的时候就得冲啊。
下午3:51就跑到了公路上，我拦车的本事有所升级，连反方向的车都敢拦了。开着越野车的小伙子说可以送我们去绩溪火车站。哇塞，妥了！
我问：“车费多少？”
小伙子说：“出租车正常价是130。”
看情形也给他130就行，但我五指一伸：给你150！（还有往上讲价的），于是愉快地成交了。
主要是小伙子实在，没多要车费，他的越野车比出租车费油，又需要往返开，我怕他回去换车以后觉得不划算不回来接我们（他说正开的河北牌照车去不了绩溪站，得回去换车，几分钟就回来）。
公路修得极好，也没有红绿灯，车速六七十迈肯定是有的，很快就到了绩溪高铁站。路上我傍晚5:15的火车票成功改签成傍晚6:05的了。
第五天实走轨迹

   绩溪高铁站居然没有快餐店，我买了一罐八宝粥打算就着背包里的一盒点心将就一顿。清粥大哥叫我到候车楼外面吃晚饭，他请我和火勺吃了丰盛的外卖，谢谢清粥大哥。火勺没太吃饱就去赶火车了，我和清粥大哥把剩下的水煮鱼等菜都吃掉了。

第二天早上得直接去单位上班，合肥南站坐地铁转到合肥站以后，匆匆洗了一个热水澡，换上干净衣袜。吃了好几个沃柑和四分之一菠萝安抚我勉强及格的努力。

火车上睡到接近早上8点，直到火车进了北京站，可把我累坏了。好在全须全尾地回来了，没受伤，没被迫下撤，没被蛇咬，没被蚂蝗蜱虫叮，也没上标题为“女驴友保护区失联四天，北京假行僧救援队38名队员深夜断水断粮救援”的新闻。
跋
游记的最后说点儿对活动、团队和自身的想法。
1、关于活动强度和线路
天目山之行并没有完成预期计划，主要是对参加此活动的队员来说强度太大了，包括对设计者火勺领队来说，南方的山比北方的山更难爬。但线路设计是非常好的，火勺领队下了很多功夫，活动轨迹非常经典，希望看到火勺领队的线路和徐徐老师、火勺领队、我及假行僧队友多篇游记后，有京城三峰破三或168等选手去完成这条线路，俊美的山峦、浅唱的清泉、丰富的路况、映山的杜鹃值得强驴去创造历史。
2、关于团队建设和个人能力
感谢火勺领队、浮云大哥和清粥大哥对我的照顾，我徒步能力偏弱也受到其它因素影响，为了活动成行强行参加，多多少少对他们的进度造成一定影响。就我自身的能力而言，选择活动有点儿冒进了。我跟随小团队参加活动的经验不多，应该只参加过808领队、糯米领队和自己组织的活动，基本上都是不让最弱的队员独行的，尤其是女队员。团队追求的是整体效率，最弱的队员有队友陪同才能更安全，能减少看轨迹和找路的时间，也可以受到带动和鼓励，必要的时候也有队友可以求助。参加活动以后关系好、甚至成为余生的朋友是因为共同面对过困难，不管是帮着背过东西也好、借过雨衣保暖衣也好，提供过饮用水能量食品也好，都是牺牲自己的利益换来了团队的共赢。我认为天目山团队建设基本合格但还有提升空间。当然，领队和队员的做法也要看队友的实际情况，我就承认自己......强吧，不，明摆着跟不上趟儿，那我就承认自己......聪慧冷静吧。
感谢火勺领队设计活动付出了很多心血，感谢徐徐老师和黑白领队对活动的引导，有幸与火勺领队、浮云大哥、清粥大哥同行，看到如此美好的景致，度过一段难忘的时光，是我户外生涯和人生经历中一道靓丽的风景。

爱山琳 发表于 2024-11-1 12:16 D0 一日游遍上海滩，西子湖畔来入眠 4.29日下班后出发，4.30日早上来到上海，以骑行为主、步行为辅，也坐了地 ...

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