苏格兰冬韵 NC500逐风

苏格兰高地 Scottish Highlands， 苏格兰 西北 部山地的总称，因为多山，人烟稀少，这片人为干扰很少地方被认为是 欧洲 风景最优美的地区。这里也是大不列颠岛的极北所在，盖尔人 Gaels 最后的庇护所，不好说“权力的游戏”中 维斯 特洛大陆的北境之地是否暗指于此，冬季中这里原始荒野中的本味，却是令人难以想象在大不列颠岛上，如题图中网红的福斯桥 Forth Bridge 之外，还有如此荒蛮之景。

所谓 North Coast 500不是一条公路，而是多条高地北部的海岸公路组成的约500英里路线，被约定俗成为 NC500，从2015年夏初开始，得到当时的查尔斯王子大力支持，打造了自评最美沿海公路

NC500 在 苏格兰高地 的最北端画了一个圈，经过的西部和东部海岸，在地形地貌和历史脉络上，都呈现出完全不同的风光。西段的 Wester Ross 和 Sutherland 区域阴郁潮湿，海岸线破碎，浓雾中隐匿着高山和峡湾；到了东段的 Caithness 和 Easter Ross，地势变得平缓，出现大片的农场和或残破或壁垒森严的城堡。

2024年的2月初，借着春节假期，在 苏格兰 拓展出 格拉斯哥 的城市游、天空岛的海岛游、以 爱丁堡 为代表的城堡游。历时16天，行程2500多公里，粗略感悟了一次由NC500串起的冬季高地的自然与文化。

天空岛的内斯特角 灯塔 Neist Point Lighthouse，这里可以满足你对大海与 灯塔 的一切幻想。

格拉斯哥 大学，始建于1451年，英语世界最古老的四所大学之一，当然也是娃的旅游借口和旧地重游。

林利思哥宫 Linlithgow Palace，远山如黛青盈翠，近水含情绿满川， 苏格兰 女王玛丽一世或许也曾这样瞭望窗外的风景。

在去往 Applecross 时，在制高点 Bealach na Ba，路旁的精灵凝视着不速之客的我们。

麦尔特瀑布和群岩悬崖 Meals falls&Kilt rock 伴随着清晨的彩虹，照片中却领略不到8级大风中的兴奋与狼狈。

为追寻地图上的城堡遗存，误入的 Ardkinglas Woodland Garden，难以想象没有高山大川，不是热带雨林， 苏格兰 却有如此参天伟岸的 大树 。

爱丁堡 的王子街 Waterloo Pl 别具风格的钟楼。

如同荒蛮异星的 Quiraing，大自然最初的本真，也曾是“魔戒”中最具代表性的视角。

东海 岸著名威士忌产地维客 Wick 港口防波堤上的巨浪，真是涛头汹汹 雷山 倾，怒卷千堆雪。

初到 格拉斯哥 的清晨，窗外中央车站 Central Station 上的彩虹。

用600吨钢铁打造了这个有100英尺高的雕塑，却告诉我这不是马，而是水鬼 The Kelpies 。

真正的上帝视角，芸芸众生何尝不是众神的玩偶。

因有穿城而过的 River Ness， 因弗内斯 Inverness 城是否因水怪的灵气，傍晚的火烧云也如怪兽般的令人惊叹。

Dunrobin Castle 漂亮的花园，精致中带着不可逾越的规矩。

梵高的《橄榄树》，刺痛和旋转的笔触，令人产生一种躁动的感觉。

天空岛 波特里 Portree 的彩色房子，天空岛上没有天公作证，再美的景色，也是黯然无光。

怎能少了你，高地上不畏风雨，放荡不羁的潦草牛 Bos taurus。

真的无法想象，没有锁喉，没有肩摔，警车一路狂奔追逐后，帽子叔叔的交流姿态，遗憾的是长焦能抓过来远处的画面，却无法好奇知道交流的内容。

这里纪念一下曾经的努力，写的过程就像预习功课，在梦幻与兴奋过后，当编这篇东西时，好似再次重温一遍那些难忘的过往。

D1：久违的苏格兰之行

娃在 英国 念书，本来计划过去参加她的毕业典礼，谁知疫情让她自己都没有参加，匆忙归国时，还想着最多三个月就要返回学校呢，宿舍虽然最后请留英同学帮忙收拾，还是有心爱的雪板割舍不下，以一定要取回来并回母校看看为名，趁着春节有假一同前往久违的 苏格兰 。

有过了出境经历，也有娃全程带队，出行过程省心且顺畅，或者经济原因，或者口罩原因，2024年初的首都机场国际区依然萧索，外国人更是少见，难道他们知道 中国 将在2024年会出台大规模的免签计划？

因为 北京 没有直飞 格拉斯哥 的航班，选了时间最合适的荷航， 北京 中午飞，行李直挂，到 阿姆斯特丹 12.5小时，中转4小时，再飞2小时，到格拉当地时间22点，还好。

说个我少见多怪的事，国内降落时经常因种种原因要求降落时关闭遮光板，这是波音的787的窗户，不能完全封闭，可怎么办啊？对了，787也不可能飞国内敏感的小机场吧。

飞机上就是吃睡，有点小红酒倒是助眠。

因为不飞 俄罗斯 境内，为航线最短只能沿着边境飞，时间比原来略长1～2小时，这是 格鲁吉亚 境内横亘于黑海和里海之间的 高加索 山区，地面海拔大概4000+，一片冰雪世界。

哈哈，有史以来打2048最高分了。

不到半年，再次来到 阿姆斯特丹 的史基浦机场 Airport Schiphol，因为不入境欧盟，只是国际区转机，倒是方便不少，没有了堪比登机般的安检。

再见机场的“实时” Real Time，虽非第一次看见，依旧为其创意喝彩，史基浦机场繁荣程度与首都机场形成了鲜明的对比，也可能这里真的是个航空枢纽吧。

即将飞 格拉斯哥 的 KLM Cityhopper 荷兰 皇家城市短途航空，与KLM Asia（简称荷亚航）一样，都是荷航的子公司，多用巴航工业的ERJ175支线飞机，相当于国内的ARJ21（现在也成C909），但国内飞1000多公里的，好像都用波音737或空客320系列，可能国内人更多吧。