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南京出差 . 匆匆 . 打卡

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发表于 2025-3-7 19:06 1 只看该作者 | 倒序浏览 | 只看本帖大图
本帖最后由 854895466 于 2025-3-8 14:21 编辑

今年1-2月由于工作原因,到南京浦口区呆了一个多月。对于上班不让休年假的牛马来说,这是个出来探索风景的好机会。出差的时间不长,周末抓紧时间打卡。

打卡一座城市,就要打卡这座城市的灵魂。N多年前上学那会坐绿皮火车来过南京,去过城墙,中山陵,雨花台,幕府山。由于时间关系,没能登顶紫金山。这次都得要补全了。

主要打卡以下景点。1.江心洲日落 2.紫峰大厦78层观光层 3.大琉璃塔 4.将军山 5.伦敦塔桥 6.长江版鳌太线 7.紫金山。分了好几次去的。
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发表于 2025-3-7 19:20 2 只看该作者
本帖最后由 854895466 于 2025-3-7 19:23 编辑

1. 要看到夕阳投射在水面上的拉长的红色光影,需要宽阔的水面,江心洲西岸是一个很好的选项。在江心洲地铁站找一辆共享单车骑到江边。下午来拍日落的人挺多,太阳逐渐从金黄色,变成橙红色,再变成紫红色。
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站着长江边上,看着一艘艘货船缓缓驶过,想到这条大江已经有两千多年的航运史。从春秋战国,到三国,南北朝,唐宋,明清,再到现在。在这条大江上不知发生过多少故事。一部长江的历史,就是半部中国的历史。夕阳西下,感慨万千……
近地面有云,没有看到太阳最后落入水中的场景,有点遗憾。
江滩上的沙子是很细,灰色的像泥一样。
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不知道这些大石头是从哪来的,感觉可能是人工堆上去,减缓江水冲刷大堤用的。
试图走到江边,靠近江边的那几米宽的地面是浸过水的,走过去往下陷,没敢再靠近。

继续骑车到江心洲最南端,有一个鼋头石景区,说是在维修,大门锁着不开放。
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发表于 2025-3-7 19:25 3 只看该作者
本帖最后由 854895466 于 2025-3-7 19:26 编辑

这次出差来的时候,快日落时候,在南京南站西通道西侧的人行天桥上,无意中看到的拉长的人影。
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太阳角度越低,影子肯定更长,但是不知道为什么腿的影子拉长的比例更高。当时着急赶路,没有停下来再多观察一会是什么原因。因为天桥的顶棚和后边都是玻璃,然后就想到是不是玻璃的厚度两端不一样,造成光的折射,导致射向人腿的光线比射向人上半身的光线方向更水平?唉,百思不得其解,就为了这个影子,下个周末专门又跑了一趟火车站。
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恰逢地铁10号线透水,乘公交过江。江中的浅滩,有点像沙漠里沙丘的纹理。
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这次看明白了。哈哈,其实很简单:人上半身和下半身在地面上的影子实际上是一样长的,只是人眼看起来近大远小造成的错觉而已。
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发表于 2025-3-7 19:30 4 只看该作者
2.老火车站一出来,就能看到地标性建筑紫峰大厦。
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地铁鼓楼站出来,先坐电梯到45层观光厅,先看一波。
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然后转另一部电梯到78层。两个观光厅都是咖啡厅,观光免费,缺点是开放区域有限,只能看一个方向,不能看360度。

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旁边大象鼻子一样的电力大楼,远处的金鹰。
如果再呆半小时,落日可以把整个长江染成红色。
后来才知道,金鹰大厦50层有个美术馆,也可以坐电梯上去观景。只是由于时间关系,没能去看看。
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发表于 2025-3-7 19:36 5 只看该作者
本帖最后由 854895466 于 2025-3-8 14:22 编辑

3. 参观完紫峰大厦,坐地铁从雨花门出站向北走,天已经黑了。听到铁路道口的警铃声,已经2025年了居然还有道口,仿佛穿越回了20世纪。按道理修个下穿式地道也不难啊。
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到芜湖方向的绿皮客车,等它先过。
城墙上的金边。
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向西一公里是报恩寺塔,应该是玻璃的,灯光不错。博物馆门票90,没去看,据说有地宫。
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报恩寺塔南边是1865年的金陵制造局旧址,青砖楼房很有特色,虽然是仿的但历史感确实很强,只是天黑了看不清。

除了道口,无意中发现地铁2号线油坊桥居然是地面铁路,挺有特色,只是换乘要走很远
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发表于 2025-3-7 19:46 6 只看该作者
本帖最后由 854895466 于 2025-3-16 23:30 编辑

4.本来没打算去将军山,原计划是坐地铁S1转S9去石臼湖看天空之镜,没想到到了翔宇路南,发现S9挤不上去。车里边已经满了,外边是排队的人,而且都拉着大箱子。没办法,从高淳到市里又没有公交,如果不算长途大巴,S9就是唯一的交通方式,人不多才怪。无奈S1原路返回,路过将军山,在翠屏山出站。
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将军山海拔也就150,山上一半植物都是油松,竹,云杉等常绿树,所以冬天也是有绿色的。
向西南方向看是牛首山,能拍出层峦叠嶂的感觉。
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有很多天然形成的石板坡,几十米长,坡度40度左右。
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爬上去往下看。
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天然的土路,地上的树根。
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再往上走有个水库,然后是石林,只是没有想象中的壮观。
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像南京,杭州这样的城市,要爬山简直太容易了,地铁都可以坐到山下边。
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发表于 2025-3-7 19:50 7 只看该作者
本帖最后由 854895466 于 2025-3-7 22:08 编辑

5. 伦敦塔桥在浦口区浦云路,以前属于江浦县。上一分钟在江浦,下一分钟就到了伦敦。
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几年前在杭州天都城,参观过中国版的巴黎埃菲尔铁塔。这回伦敦巴黎都齐全了。
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不过中国最正宗的伦敦塔桥应该是苏州那个。

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发表于 2025-3-7 19:51 8 只看该作者
地铁S3号线过江后的第一站:马骡圩,是古代训练军马军骡的地方。强烈建议此站改名牛马圩,因为现在已经没有马骡了,而牛马到处都是。咱们几亿打工人需要一个以自己名字“牛马”命名的地铁站啊。
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发表于 2025-3-7 20:00 9 只看该作者
本帖最后由 854895466 于 2025-3-8 14:23 编辑

6. 江北新区市民中心旁边,G59路终点,这里有个扬子江生态公园,从好望角那里可以下到江边上。


千层石
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堆起来有六七米高
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从侧面看是万卷书,从顶上看是等高线

江边的泥滩,从离岸边十米远踩下去就有点陷。越靠近越软,陷的越快。尝试继续靠近了一步,慢慢陷,几秒后泥就要没过鞋面了,赶快走回来。南京出差 . 匆匆 . 打卡
不知道是什么原理,非牛顿流体吗?总之走这种泥滩到江边是不可能的。

要么放弃,要么活埋:相信99.9999%的人都会选择前者。
有大石头直接堆到岸边的地方,是可以走到江边的。
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发表于 2025-3-7 20:05 10 只看该作者
这么多石头,里边还混的有砖和水泥板,有的是砖墙直接捣碎砖和水泥粘在一起的。看来修这堤防的工程量确实不小。整个市区长江两岸加起来一百多公里的江岸,全都用大石头堆起来。
顺大石海向北走,向北六七百米全是这样的石海,能走到一个方形的观景平台下面。突然一想:这不就是简易版的鳌太线吗。当然,真鳌太的那种一米见方的,必须四肢都用上才能爬过去的第四纪冰川石阵比起来,这个石头小多了,不用手扶也是能走过去的。
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如果想挑战真鳌太线,也可以到这里先练练手[呲牙]。

当然南京的山很多,也许哪座山顶上就有比这更像鳌太线的地方,更适合南京版鳌太线这个名字的。本地人肯定了解的更多,欢迎补充。

江北新区市民中心的四楼和五楼是江北新区城市规划展览馆,进去转转。
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旁边这个楼的背面

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