meccahu 发表于 2011-1-7 13:36 谢谢欣赏：） 8月，西藏，雨季夜闯魔鬼东达山 总算等到了路通，然而早上准备翻越东达山变成了下午，山上下起了冰雹。下午六点，我们来到大塌方处，工程仍在抢修，被堵了两个小时才允许通过，此时天已黑，只能跟着前面的越野车灯尾紧紧尾随，车队不时被堵，几十辆车也被逐渐拉开距离，黑夜中一会大雨，一会大雾，东达山的道路在雨季被摧毁得不成路样，很多地方道路为山洪不得不垫高路基而形成一个个泥土包，土包之后便是水坑，为防止打滑不得不加速冲包，冲包后突然掉进水坑，车子一头栽进水里，水坑里有不少石头，结果将车头两个雾灯罩全部打烂。 晚十点，在荣喜和楼底棍巴之间有一段近百米的泥石流，两旁是乱石堆，一辆大卡车被陷其中，整个车队被堵了一个多小时，大家齐心协力将卡车推出泥潭，刚一通车，一辆来自浙江的SUV又陷了进去。小石到前面探路，回来连说恐怖，小车根本就过不去，问我是否回头，我问小石通过的可能性有多少，他说99.9%不可能。然而，走到这里，就是想回也回不去啦。我心一横，把车挂到一档，说声拚了，一脚油门，只见捷达变成了疯狂老鼠，一会爬石，一会入泥，只听见车底盘下面一阵狂响，车上我和小石都在狂叫：疯啦疯啦，小车总算抓狂发抖着爬出了泥石流。 刚走没几步，只听见车子叮当乱响，我还以为是爆胎了，冒雨爬到车下一看，原来是发动机护板后两个螺丝被石头刮掉了，没有工具，无法将护板安装或卸下，只能开着车拖着护板跑路，叮叮当当地跑了六公里山路才把护板拖掉，这时的心理都快崩溃了，连下车捡护板的心思都没有了，只想早点离开这魔鬼般的东达山。 在一山凹拐弯处，山洪已将路面冲毁，在我车前的一辆单排座冲进洪水里，半天爬不出来，就这样一路走一路停，等我们冲过洪水到达左贡时，已经是凌晨两点。 就这样，全天170公里路，我们用时11个小时，其中东达山近一百公里山路是用一档和二档跑下来的，每当碰到烂泥、塌方、洪水区，我们只能狂叫着魔鬼魔鬼发疯似地狂踩油门让车底发出狂响，小车巨受伤。 崩溃的一天，无照片，上一张在东达山堵车照。
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心無界 发表于 2011-1-7 13:55 谢谢心无界的支持：） 9月，西藏，怒江大峡谷再次受阻 过了邦达便是以前很难走的十八盘山路，但比起东达山的路来，这里应该算是天堂了，听前面坐在张三丰车上的小傅说怒江大桥要下午二点才通车，我们于一点半赶到怒江大桥。没想到怒江大峡谷掉下一巨石堵路，又将我们一路车马堵在怒江大峡谷里。
在怒江在峡谷无聊地等待着，西藏一哥们在东达山上捡到了有大众标志的发动机护板，在峡谷里一辆辆地搜索，好在整个峡谷只有我一辆小车，他很容易就找到了我，真是好人呐。当我拿着护板往回走时，不少驾友让我拿着护板拍标准照，真是难得当回名人，我咧着嘴提着护板对着镜头傻乎乎地笑。
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泡吧 发表于 2011-1-7 14:06 谢谢泡吧的鼓励：）
9月，西藏，路堵夜宿大峡谷
跟三丰牧马人越野车的小傅和阿梅两位MM与越野车队并不合群，两人重新回到我的车上，怒江大峡谷仍通不了车，回到帮达要重新翻越六十公里的十八盘山路，大家都选择在峡谷里等待，睡在车上，由于我车里人多，便第一次扎了帐篷，而且是在雨后的水中。这三天的进藏之行，这种感受让人永远难忘，但还是那句话，比起那些骑行者，比起那些三步一叩首的朝拜者，我们所经历的艰难又能算些什么呢？
为了逃出这段艰难地带，我和小石两人两天的正餐只是早上的面条，花费不到20元，其它为赶路均是边开车边往嘴里塞干粮，这样的旅行真是省钱啊
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