『影像记录•尼泊尔行记』木屋前的阳光—生死EBC大环线《系列同名旅行笔记》

祝贺：本文全文已经刊登于2011年5月《户外装备》“outdoor gears” 特别策划之行者无疆栏目。

祝贺：本文部分节选及另外人文篇已经刊登于《ME旅行》杂志。

祝贺：本文入选2011Gregory美国户外寻根之旅。

关于EBC大环线图片系列专辑见：
『江南忆龄·影像记录』系列图展之生死EBC大环线：https://bbs.8264.com/thread-837946-1-1.html

由于一直在路上进行『 行走中国·影像记录 』项目行动，感谢大家的支持和关注。

行动详见：https://jiangnan.8264.com官方网站（完善中）——公益影像图片社：   https://www.ngopoto.org

加都尼泊尔老人

　　时间是用来流浪的，身躯是用来相爱的，生命是用来遗忘的，而灵魂是用来歌唱的。

——吉普赛·民谣

      

　　写在前面：

　　2010年似乎注定是一个多事之年，在即将到来的农历春节之际，我们再次失去了一位行走路上的朋友。

　　我们的朋友鬼子走了，在这里只有默默祝福一路走好，也许他只是找到了自己的道路。

　　也许正是由于鬼子的离去，使我决定分享我在EBC下来之后被困在lukla的所想所写的一些心得体会。从EBC下来回到北京的这些日子里我一直用各种的借口在忙碌自己，或者蒙头大睡，或者深夜发呆，希望从梦幻中将我生命中的一些痕迹记录下来。

　　从开始热爱上户外至今，几次历险，几乎送命。此次EBC之行也险些让我送命，同时在尼泊尔圣河零距离见证了一次生命的轮回。

　　但是我时刻告诉自己：好好活着，沐浴每天的阳光。

    此次行程：lukla—Gokyo—Cho la pass—EBC（珠峰大本营）—Chhukhung 大环线徒步爬山及加德满都人文行摄20天。

    一共收获：爬上了5座5000米级山头，最高登顶5650米，照片3000余张。

    两次遇险：攀冰摔倒，左膝盖受伤；登Chhukhung在5400米叠岩山谷滑倒，几乎滚落山谷；第五天开始腿部伤痛开始，坚持边擦药边徒步完全程。

　　此文是应一位朋友所约的稿子，所发布除前面部分，后面只是徒步EBC的一些琐碎记录和偶然做的心得记录，如果时间允许希望将同名旅行小说《木屋前的阳光》用最快的速度完稿，因为年后将开始了我单人行走之旅：影像记录之行走中国。既然说是小说，个中内容自然便是在真实的背后加以修饰了。

　　广义上的文字应该包括简单的插图，因此本文每一节将会相应插图一张，这也是我将此图文首发在本版的原因。本文插图与文字无太大关联，只为了在阅读之余解解视觉疲劳而已，全部插图均此次尼泊尔之行拍摄，点击图片看大图更精彩，感谢欣赏感谢关注。

ps：由于图片直接从驴友录相册插入，显示过小，点击可以查看大片，或者直接欣赏相册。文字在后面已经开始更新，欢迎欣赏。

我们曾经在这里，见证一切

    今天突然找到一条纸条，在ebc路上随手写的，也许这里可以用最快的速度看到一些真实的被国人过度捧热的尼泊尔ebc徒步环线。

    1、据粗略统计第一天遇到35个未成年小背夫。
    2、真实的ebc环线：走EBC可以是富人的游戏，驴子的天堂。
    3、这里的雪峰，是中国人的榜样。
    4、什么装备都是个屁，够暖耐磨能折腾便才是需要的。
    5、这里有个海拔算是最高的集市，山寨的集散地。
    6、如果我能做背夫，我不会在中国做，会来尼泊尔。
    7、雪夜里的高山居民，素质对于他们来说是狗 屎。
    8、冰川很古怪，很混乱，难以想象是怎样形成的。
    9、我们在4800的雪山下面洗头晒太阳。
    10、腿受伤了，我还可以接着走完整个ebc大环线，可以看出来其实不难，这里也不是什么天堂。
    11、一个上午爬了两座5000多米的山，跟走了两次北京香山没区别，什么徒步不徒步的。
    12、一天几乎没吃饭，爬了座5400的山头，发现山可以一边是冰川一边是干燥的乱石坡，很辛苦劝告所有人别拿自己的命子玩笑。
    13、无向导自己爬了座挺险峻的高山，结果发现走错路差点没命，但是这才是户外的未知性，这便是吸引力。
    14、一88岁的日本老头走了30次ebc这路线，还跳进冰湖洗澡，所以玩户外的别拿徒步过哪里哪里吹牛逼了。不给力。

2011.1.22 凌晨

江南忆龄

哈哈，这个真不错，我坐沙发仔细看小江南啊

坐在lukla小木屋前的我

一、木屋前的阳光

　　时间是用来流浪的，身躯是用来相爱的，生命是用来遗忘的，而灵魂是用来歌唱的。

　　——吉普赛。民谣

　　《百年孤独》里的这段民谣，很多年前曾经出现过在我的眼前，但是却从来没有现在那么深刻地体会，正如很多年前的旅行作家三毛那样，在没有任何人理解的情况下，唯一用来解决自己的便是一段丝袜，一段丝袜结束了那些尘世间的烦嚣……
　　当我连续四天坐在尼泊尔lukla的小木屋前，看着慢慢升起的太阳，我告诉自己：能看到每天的阳光，能够开始新的一天生活，便是最幸福的事情。
　　也许很多人都可以说出以上这样的话，但是未必是以行动体悟出来的。
　　说长不长，说短不短的尼泊尔EBC大环线20天归来之后，忽然间发现时下流行的那么一句话非常贴切来形容我当下的心境：一切皆浮云。
　　从ebc大环线经历了十几天的高海拔徒步、登山下来，便非常巧地遇上了大寒流的到来，天气异常恶劣，大雾大风开始下雨夹雪（回到国内才知道此次大寒流造成了尼泊尔和印度上百人的丧命），最初的两天里我们天天往小机场跑探听消息，无事做的时候只能呆坐在寒冷的小木屋前盼望着偶尔露脸的太阳，那阳光便也是寒冷的。

从Kala Pattar山顶（5600）观看珠峰群山

二、影像记录

　　跟朋友们聊天，说只有经历了生死的人才会体会这么一句话吧，我想是的。在ebc路上两次遇险，几乎送命，回想一下是啊，一切皆是身外之物，能够活在当下，身边有朋友、亲人便足矣。

　　所有的这些更加促使我坚定地去实行我的“影像记录”计划，至于具体计划欢迎关注即将发布的动态。关于此次计划，我想用以下一些话语来作为行动的原因吧。

　　如果我有足够的金钱和时间去单纯的驴行，那么我将用更多的金钱和时间去做一些有意义的事情。是的，一种驴行的方式去体现我的社会价值。也许这便是我即将展开的“影像记录。行走中国”的根本原因吧。行走中国只是影像记录的一部分，关注人类贫困，了解，记录，反映人类贫困生存状态才是我的根本目标。

　　现在社会的贫富分化已经达到了一个将近极端的状态，解决贫富分化问题也许是将来所有政府必须解决的社会矛盾。

　　我仅希望用我力所能及的力量去做一些值得我认为做的事情，行走的路上我希望以雪山和经幡的名义，用生命做见证。

我行走在ebc冰川冰塔中

　　三、一切那么美好

　　我攀登过茫茫雪山，跨越过重重险峰，穿越过浩瀚沙漠，徒步过佛教圣地，深入过青藏高原，行走过世界上最大的冰川，触摸过世界上最雄伟的山峰，享受过都市物欲，体验过农村艰辛……
　　所有这一切都将是我行走的动力源泉。

　　当你经历了种种困难，甚至死亡的时候，再去思考你面对的社会问题，那么一切都变得那么的简单。幸福，健康，活着便是唯一的崇尚。
　　码码文字，喝杯小酒，坐在小屋前，沐浴在阳光之下，那将是何等美妙的事情。斑驳的阳光，残旧的木屋，还有这些破烂的小铁皮桌子，一切的都只是因为有爱的存在，便象征着不同凡响的人生意义。
　　也许一支笔，一个小本子便可以寄托一切，远离烦嚣的都市，远离热闹的诱人，远离虚幻的网络，一样可以生活得那么美好，那么休闲，那么禅意。但是当我们离开这里的时候，将如何抛弃这一份情意？
　　把所有的精力、时间、金钱都花费在这5千米的山路上，剩下的仅仅只有心中的一种获取，并不知道收获了什么，但是这便是最人性的一切，回归自然。

　　千年的冰川，雄伟的山峰，纯朴的人们，一切那么美好！

　　于第十八天lukla（初稿）

　　江南忆龄

香港机场休息的人们

　　经过近十小时的飞机之旅，从北京出发，途径香港，在晚上快12点的时候终于抵达尼泊尔首都加德满都。本来打算在香港停留半天时间，但由于飞机误机，故未过境便直接从香港直接飞尼泊尔，看来只能在返回的时候再返回香港停留顺便看望朋友了，为了此次专门到达香港选了经香港的航班，机票贵了近一千块。在机场闲着无聊，拿500港币去买了个十几块钱的汉堡，只是因为那个服务小姑娘太好看了，想近距离多看两眼，估计是个实习的学生，很单纯的样子。没想到害的人家小姑娘找零钱找了半天，心里实在过意不去，其实我有50元的人民币。香港是可以用人民币的，不过只能是50和100面额的。
       话说回来，香港机场的人性化是我到过那么多机场最好的。

　　终于体验到原来坐飞机是那么累人的了，算算从北京出发到抵达加都，整个行程几乎崩溃。也就相当于火车的十个小时硬座，还得用安全带绑得紧紧的。你说能不累人么？不过还好有美丽的空姐可以解解视觉疲劳，晚上差不多12点才到了加都机场。难怪老姐华总是说每次飞美国都想跳机算了，从北京飞美国14小时，从香港飞得16个多小时，实在令人恐惧。
　　加都机场办入境手续很快，办事员见我们拿的是中国护照还特意用普通话跟我们说了几句，看来尼泊尔确实对中国人特别友好。后来打车去旅店的时候，路上找了几个警察问路，真够热情的，差点没带我们直接送到旅店了。离开的时候还一直在说china，china……打车到我们住的旅店一般350rs（尼币），但是一开开口便要700/800，给他一半价就差不多，最后由于考虑是晚上，我们给500rs便成交，我们行李也不少嘛。
　　刚出加都机场的时候几乎把我吓坏了，老姐在瞬间被三个男子拉着不见人影了，靠……敢情遇到拐骗了？！后来才发现这丫头屁话不说跟着几个黑车的家伙准备打车去了，我一人扛着三大背包在后面，差点被压死了……不过最后还是没有坐黑车，打了个正规的车子。

　　提前给大家打个预防针，尼泊尔首都加德满都甚是破烂，基本没什么现代化的感觉，在机场还好，出了机场你会见到的基本就是个大农村的模样了。使我想起了一句形容天津的话：中国的大农村。老实说，加都算是一个国际大农村，因为这里能见到世界各地的游客行人，大部分来加都爬山的。
　　入住的是一个中国同胞开的旅店，凤凰旅店，设施还算可以的了。但是那里的川菜绝对是正宗，现在回想起下来的时候大吃大喝的情况简直美极了！这里的川菜分量足，味道正，绝对好选择。听说来这里旅行的人就算不住在这里也专门来这里吃饭。我和老姐就是这样。
       旅店的地址上网都可以查到，并且可以预订，周边也有很多基本差不多等级的旅店，价格都在500-700rs。

加德满都国际机场我们乘坐的小飞机

　　早上从旅店6点出发，叫了两个的士，直奔机场。
　　天色还尚暗，行人甚少，然而遇见的竟大多是正在路上赶路的旅行者，行色匆匆的旅行者似乎在这个安静的早上特别醒目。突然想起了LP（lonely planet 出版公司，是世界知名的自助旅行出版公司）的《尼泊尔》一书的作者说过，尼泊尔是一个与世无争的高山国度。生活在这里的人民习惯着一种天生的慢节奏生活，就如同各种宗教在这里一样可以安然相处。
　　也许正是因为过多的外来旅行者使得尼泊尔本地的土著居民那一种安静的处事方式吧，但是也正是因为大量旅行者的到处，使得尼泊尔越来越充满了一种无奈的商业色彩。这是世界各地旅行圣地的通病。

　　加都机场估计原来是军用的，在等机的时候见到了不少貌似在晨练的士兵，还时不时操练跑步几下。不过机场很吓人，跑道都是坑，直升机，救援机，大飞机，小飞机乱作一团的都在这里。我在机场转了几下，差点被绊倒，恐惧。真难以置信这机场还十分繁忙，几乎几分钟便有飞机起飞……
　　我后来才知道，我们去时坐的小飞机已经算是大飞机了，因为有一种更小型的飞机，只能做7人。还好的是别看这小飞机小，可谓麻雀虽小五脏俱全，令人受不了的便是小飞机的噪音。刚上机的时候，打扮得非常有尼泊尔特色的唯一一位空姐给我们每人一小团棉花和几颗糖，我一开始以为是棉花糖呢，谁知这棉花是拿来塞耳朵的，因为噪音过大。

　　坐着小飞机，飞翔在群山之上绝对是一个终生难忘的记忆。再说这小飞机虽然歪歪扭扭的，但是十分安全。每年尼泊尔专用于搭载登山者进山的小飞都有出事故，却几乎没有因为故障而发生的，大多是因为天气原因。我们此次十分不幸地遇上了小飞机出事，不是不是我们的航班，那时我们还在山上，后来听说是因为大雾和大风的缘故，一架没有乘客的小飞机出事，飞行员不幸殉职。此次尼泊尔之行期间据说四了三个人，并且我也遇险，万幸无大碍，此乃后话。
　　说句心里话，我在小飞机上的时候一直提心吊胆，当我们安全着陆抵达鲁克拉的时候，提着的心才终于放了下来。其实我的此次尼泊尔之行的历险旅程现在才开始，但是最终能够安全归来，我得感谢老姐华，感谢一切的认识和不认识的兄弟姐妹，感谢幸运之神对我的眷恋。
       我们的行程即将在这里正是开始。

第五湖之畔，雪山之下

       本次实际的行程比预想中的要快，其实按照原来的意思要比这个更快，却由于我路上受伤，并且同路的两位友人体力稍差，于是决定按照后来预定的第二种走法：每天走6-7小时，走到哪便在哪休整。其实后来发现这样的行走方式非常适合在ebc大环上徒步，原因太简单全程的住宿点非常多非常全面，基本走到哪都可以根据自己的情况选择适合的休整点。从这一点也可以看出尼泊尔旅游做的是非常成熟的。

       出门在外很多时候更应该考虑的不是计划的行程怎样，更应该是如何去走实际的路程，实际当出现意外情况的时候会怎样，就比如这次如果我受伤后不能坚持下来，是不是只能直接下撤退出了？其实未必。可以根据自己的实际情况去走一些可以走的路线。不过这次我坚持下来，按预定计划反走EBC大环线，加上我们这个谈季时段的徒步，所以路上很少遇到同路线的队伍，避免了到处遇到人头涌涌的景象，这也正是我们想要的，真想来徒步的驴友也想要的效果吧。后来在下撤ebc正走路线的时候，那个人多啊，一路上见了一拨又一拨的。打个简单的例子就是早上8点的天安门广场和半夜12点的天安门广场的那样。

以下是本次实际行程简单的记录：

D1 （2010.12.17） lukla——Momjo
D2 Momjo——Namche——Khumjumg
D3 Khumjumg——phortse——Dhole
D4 Dhole——Macchermo——Gokyo
D5 Gokyo—— Gokyo of forth lake ——Gokyo
D6 Gokyo——ngozumba giacier（冰川）——Dragnag
D7 Dragnag——Chola Pass—— Dzonglha
D8 Dzonglha——Loboche——Gorak Shep
D9 Gorak Shep——EBC——Gorak Shep(5140)
D10 Gorak Shep——Kala Pattar(5600)——Loboche
D11 Loboche——Dingboche——Chhukhung(4730)
D12 Chhukhung(4730)——Chhukhung-Ri（5550米）-——Chhukhung——shomare
D13 shomare——Pangboche——Tengboche——Namche
D14 Namche——Momjo——Lukla
D15-D18 Lukla
D19 kathmandu
D20 kathmandu - hk - beijing

阳光下的珠峰公园镇namche（南池）

　　本来昨天打算直接走到namche，但是由于考虑到第一天进来，为了适应高海拔，便在Momjo休整，如果按计划我是会走到namche的，但毕竟要考虑一下同行朋友的情况。
　　中午到达传说中的最繁华的珠峰公园镇nanmche，这里几乎有所有的户外知名品牌，至于是真是假那就另一回事了。在尼泊尔是没有假货和真货的区别的，当然是我个人看法，当你穿着一件最好的冲锋衣走完一趟全程说不定就破得不成样子了，倒不如穿些够耐磨的够折腾的。就像我，穿了tnf的一条算是新款的超薄防风冲锋裤（够轻够潮流够好看了，但不一定够实用），结果下来后惨不忍睹，膝盖部分以下几乎全裂了，不过防风确实很重要。
　　从进入ebc环线的lukla开始，基本可以用一句话来形容当地的居民：全民皆户外。
　　不管男女老少，基本都全身户外装，而且都是名牌，哈哈，穿大象基本是最普通的了。大多数产品产自越南和中国，算是加工厂加工的贴牌产品，质量相对来说还是不错的。大家也知道，本来中国大多数户外产品就是从做代加工起步的。
       这里很多尼泊尔人都会说一些汉语，比如日常的你好啊，吃饭啊，你是来自中国啊，东西很便宜要不要啊等等，对中国游客也是挺友好的，因为这里产品大都来之中国，并且离中国的西藏是很近的，从西藏有一条路线便是可以直接进入尼泊尔。这里的物价是整个ebc大环线差不多最低的地方，一开始我们还以为随着海拔的升高这里肯定比下面的地方物价贵，但是由于这里产品运输相对方便，所以物价并不是很高。
       晚上住在phung thanga前面的two hotel，正好赶上这里的喇嘛进行一年一度的法事仪式，可能是当地的一个宗教节日吧。我们被邀请可以坐在仪式现场观看，还可以拍照，从这也可以看出当地人们对我们中国来的驴友还是很友好的。法事仪式跟以前在青海、西藏见过的很相似，与西藏文化应该十分接近。

喜欢这样的文字，触动不常开启的深处~